شاید همیشه شنیدن اسم خودرو داخلی باعث شود به کیفیت و قدرت آن خودرو کمی شک کنید. البته این شک هم بیراه نیست زیرا منابع و امکاناتی که برای تولید یک خودرو داخلی خوب و قوی وجود دارد محدود است، اما دیگنیتی پرستیژ قرار است این پیشفرض را به هم بزند! قویترین کراساوور داخلی که با وعده طوفانی بیهمتا متولد خواهد شد. چیزی تا فرارسیدن این طوفان نمانده است؛ میخواهید با قدرتمندترین خودرو داخلی ایران آشنا شوید؟ پس همراه ما در این مطلب از رینگو بمانید تا دیگنیتی پرستیژ پرقدرت داخلی را به شما معرفی کنیم.
خودرو دیگنیتی پرستیژ
پاییز امسال بود که مدیران شرکت خودروسازی گروه بهمن طی نشستی، درباره عرضه نسخه پرستیژ خودروهای دیگنیتی خود خبر دادند. خودرویی که قرار است پرقدرتترین خودرو این گروه باشد و طوفانی فراموشنشدنی به پا کند. زمانی که برای ورود به خطوط مونتاژی شرکت بهمن موتور گفته شده است، تابستان پیش رو است. دیگنیتی درواقع نسخه پیشرفتهتر و قویتر بهمن دیگنیتی است.
بهمن دیگنیتی در حال حاضر یک کوپه اسپرت شاسیبلند بازار است که با پیشرانه ۱.۵ لیتری ۱۴۸ اسب بخاری و گیربکس cvt کار میکند. این پیشرانه تا امروز نتوانسته بهخوبی انتظارها را برآورده کند و یک موتور معمولی محسوب میشود. علاوه بر این، قیمت بالای لوازمیدکی این خودرو هم حواشی زیادی در بازار مصرفکنندگان به دنبال داشت. همین موضوع، زمینهسازی شد تا بهمن موتور با معرفی نسخه دیگنیتی پرستیژ توانست موتور این خودرو را بهتر و با مونتاژ آن، قویترین خودرو داخلی را به بازار معرفی کند.
در مجله رینگو بخوانید : بهترین لاستیک ژاپنی کدام است؟
مشخصات دیگنیتی پرستیژ
دیگنیتی پرستیژ، قویترین خودروی داخلی ایران، در اصل نسخه ایرانیزه شده دانگفنگ iX5 است. این خودرو سال ۲۰۱۹، وقتی برای اولینبار به بازار عرضه شد، بهخاطر طراحی جذاب و کوپه مانند خود، توانست نگاههای بسیاری از افراد را در بازار ایران به خود خیره کند. بااینحال، هنوز هم جا برای ورود یک خودرو داخلی و قدرتمند باز بود و بهمن موتور این فرصت را نادیده نگرفت. گروه تولیدی بهمن موتور با خریداری پلتفرم این شاسیبلند و با شعار داخلی سازی حداکثری، قصد دارد دیگنیتی پرستیژ را که نسل دیگری از دانگفنگ iX5 است وارد بازار کند.
دیگنیتی پرستیژ از لحاظ طراحی کاملاً به دیگنیتی پرایم شباهت دارد، اما تغییرات جزئی هم در قسمتهای مختلفی از آن مانند هواکش سپر جلو و اسپلیتر آن به وجود آمده است. همچنین خروجی چهارگانه اگزوز هم به این ماشین اضافه شده است.
دیگنیتی پرستیژ قرار است یک رقیب قوی برای حضور در میدان رقابت با سایر کراساوورهای بازار باشد. به همین دلیل بهمن موتور تصمیم گرفت تا برای دیگنیتی پرستیژ پیشرانه ۲ لیتری توربو GDI را اضافه کند که میتواند قدرتی برابر با ۲۳۰ اسب بخار و گشتاور ۳۵۵ نیوتن متر را تولید کند. چنین پیشرانهای بهراحتی دیگنیتی پرستیژ را در ردیف قدرتمندتری خودروهای داخلی قرار میدهد.
قدرت تولیدی این پیشرانه توسط یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعتت AT6 که توسط پاور تک کره جنوبی ساخته شده، به محور جلو منتقل میشود. همچنین این خودرو از رینگهای ۲۰ اینچی آلیاژی هم استفاده میکند.
امکانات دیگنیتی پرستیژ
دیگنیتی پرستیژ علاوه بر استفاده از تجهیزات نسخه پرایم، امکانات دیگری مثل سیستم صوتی پاپیونیر همراه با آمپلیفایر، کیلومترشمار دیجیتالی، شارژر بیسیم گوشیهای موبایل، نورپردازی داخلی ۷ رنگ، صندلی الکتریکی راننده با ۱۰ وضعیت و حافظه هم دارد. همچنین احتمالاً بهمن موتور برای این شاسیبلند کوپه اسپرت سیستمهای ایمنی بیشتری هم در نظر گرفته است. سیستمهایی چون ترمز خودکار همراه با سیستم کمکراننده ADAS، کروز کنترل تطبیقی و کیسه هواهای پردهای از جمله سیستمهایی است که برای این خودرو قدرتی در نظر گرفته شده است.
خلاصهای از امکانات جدید دیگنیتی پرستیژ، قویترین خودروی داخلی:
- دارای شش ایربگ برای قسمتهای راننده، سرنشین جلو، جانبیها و پردهایها
- سیستم کروز کنترل
- سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک به همراه پنل لمسی اختصاصی
- چراغهای دی لایت همراه با سنسورهای نور و باران
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سیستم کنترل پایداری و کنترل کشش
- ترمز دستی برقی به همراه اتو هولد
- سامانه ورود بدون کلید و استارت خودرو بهصورت دکمه
- سانروف
- جک برقی صندوق عقب
- نمایشگر ۱۰٫۲۵ اینچ
- صندلی برقی راننده در ۶ جهت
- تنظیم برقی صندلیهای جلو همراه با گرمکن
- نورپردازی کابین
در مجله رینگو بخوانید : بهترین لاستیک برای پراید کدام است؟
تغییرات ظاهری دیگنیتی پرستیژ
همانطور که گفتیم باتوجهبه اطلاعات و تصاویری که از دیگنیتی پرستیژ، قویترین خودروی داخلی منتشر شده است، بزرگترین تغییری که در نمای عقب دیگنیتی پرستیژ انجام شده در قسمت دیفیوزر و خروجی اگزوز است. خروجی اگزوزها در دو طرف سپر است و هر چهار خروجی خودرو، کاملاً واقعی و کارآمد هستند. در نمای پشت و نسخههای تجاریسازی شده این خودرو هم لوگو دیگنیتی جایگزین برچسب پرایم خواهد شد. برخی منابع افزایش سایر رینگها در بغل خودرو و قرمز شدن بخش کرومی در قسمت فوقانی رکاب هم از جمله دیگر تغییرهای جزئی این دیگنیتی پرستیژ قدرتمند میدانند.
بخش عمده تغییرات در قسمت جلو است. در جلو خودرو طراحی سپر تغییر کرده و به شکلی اسپرتتر خودنمایی میکند. ورودی هوا در این نسخه نسبت به تیپ پرایم متفاوت است و کروم کاری در آن به چشم نمیخورد. همچنین این نکته را هم فراموش نکنیم که در نسخه پرستیژ خبری از مهشکنها نیست.
تغییرات عمده دیگری که در این خودرو دیده میشود، در قسمت داخلی و کابین، خصوصاً داشبورد دیگنیتی پرستیژ است. قسمت کلاستر یا همان پشت آمپر آن بهصورت کلی دیجیتالی شده و نمایشگر آن LCD است. سیستم نورپردازی هم به کابین اضافه شده که این سیستم پیشازاین در نسخه در پرایم نبود.
جمعبندی
این مطلب از رینگو هم درباره دیگنیتی پرستیژ، قویترین خودرو داخلی با شما صحبت کردیم. شما چه اطلاعاتی درباره این خودرو قوی دارید؟ دیگنیتی پرایم و دیگنیتی پرستیژ را پیشازاین میشناختید؟ همانطور که گفتیم دیگنیتی پرستیژ قرار است شروعکننده یک طوفان بیرقیب در بازار خودرو ایران باشد. اگر اطلاعاتی درباره این خودرو دارید یا میتوانید مطلب که خواندید را کاملتر کنید، در بخش دیدگاهها با در ارتباط باشید.
خرید لاستیک دیگنیتی پرستیژ میتواند کمی چالش برانگیز باشد. با رینگو خیال شما برای تحویل کالایی با کیفبیت و تضمینی آسوده است.
