معرفی و بررسی فورد موستانگ Mach-E

0 165 زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه

تصور اینکه موستانگ، یکی از نمادین ترین برندهای صنعت خودروسازی، تبدیل به یک خودروی الکتریکی شود، سخت است، اما دقیقاً همین اتفاق افتاد. اکنون کوپه/کانورتیبل 2 در با هشت سیلندر تبدیل به یک کراس اوور تمام الکتریکی می شود.

وقتی مدیریت فورد اعلام کرد که از نام موستانگ برای خودروهای برقی استفاده خواهد کرد، کارشناسان و علاقه مندان به خودرو شوکه شدند. یک بار دیگر، مدیریت یک ارزیابی عالی انجام داد. اعداد فروش عالی هستند و سفارشات حتی بهتر است. فورد نمی تواند به اندازه کافی از این ها بسازد.

نسل اول فورد موستانگ Mach-E (2021 تا کنون)

چندی پیش، فورد مانند بسیاری از خودروسازان دیگر کار روی خط تولید تمام الکتریکی را آغاز کرد. مهندسان تنها کسانی نبودند که با مشکل مواجه بودند . تیم بازاریابی نیز نتوانست نامی برای شروع پروژه پیدا کند.

ماخ، با توجه به شجره نامه، نام ایده آلی برای مدل جدید بود، اما علاقه مندان از اینکه پونی محبوبشان در شرف تبدیل شدن به یک SUV تمام الکتریکی بود، خوشحال نبودند. تیم بازاریابی تا آنجا پیش رفت که حتی نام موستانگ ماخ-1 را در نظر گرفتند، اما قطعاً این خط قرمز برای همه بود. در نهایت، سازش پیدا شد و مدل جدید در سال 2021 با نام فورد موستانگ Mach-E معرفی شد.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

طراحی

وقتی صحبت از وسایل نقلیه الکتریکی می شود، سازندگان مختلف رویکردهای طراحی متفاوتی دارند. اکثر آنها در حال توسعه پلتفرم های اختصاصی هستند که برای خطوط کامل تمام الکتریکی استفاده می شود.

با این حال، فورد زمان کافی برای شروع از صفر نداشت، بنابراین مهندسان چیزی را ارائه کردند که بعداً به پلتفرم Global Electrified 1 تبدیل شد، یک معماری C2 به شدت تغییر یافته که به عنوان مثال زیربنای مدل هایی مانند فورد کوگا و اسکیپ است.

در نهایت، این مدل در سال 2021 معرفی شد و طراحی آن بسیاری از ما را شگفت زده کرد. موستانگ تمام الکتریکی به عنوان یک کراس اوور با شباهت های کمی با طراحی کلاسیک موستانگ (به جز نشان ها و برخی از قسمت های گروه های نورپردازی) عرضه شد، اما کراس اوور کوپه دارای خط سقفی شیبدار است که شبیه به سبک بدنه فست بک کلاسیک موستانگ است.

حتی با اصلاحات پلتفرم، ما همچنان شاهد انتقال برخی از قطعات، مانند نمونه های احتراق داخلی و تنظیمات اولیه شاسی بودیم. سیستم تعلیق شامل چند راه حل فنی خوب است، مانند سیستم تعلیق چند پیوندی مستقل در قسمت عقب و سیستم تعلیق مستقل در جلو با تنظیمات معمولی مک فرسون. برای ترمزها، دیسک های تهویه 362 میلی متری در جلو و دیسک های کلاسیک 316 میلی متری در عقب وجود دارد.

طراحی داخلی یکی دیگر از جنبه های جالب فورد موستانگ Mach-E است. ابتدا متوجه طراحی ساده کابین با داشبورد تمیزی خواهید شد که صفحه نمایش بزرگ 15.5 اینچی اطلاعات سرگرمی بر آن حاکم است.

دسته ابزار دیجیتال است، بنابراین کنترل های فیزیکی کمی در داخل این کابین جادار وجود دارد. هر دو ردیف از نظر فضا سخاوتمندانه هستند و فضای بار مناسبی با 822 لیتر فضا وجود دارد. علاوه بر این، یک فضای ذخیره سازی ضد آب اضافی در زیر کاپوت با ظرفیت 137 لیتر وجود دارد.

انتظار داریم مدل‌های پایه با تعداد مناسبی از ویژگی‌ها و ویژگی‌های استاندارد مانند صندلی‌های جلو با گرمکن و تنظیم برقی، چراغ‌های جلو LED، سیستم صوتی B&O با ۱۰ بلندگو، درب عقب برقی هندزفری و دوربین دید فراگیر را ببینیم. البته، انواع گران‌تر، تجهیزات استاندارد بیشتری را اضافه خواهند کرد.

ابعاد

با وجود شاسی مشترک با برخی از خودروهای جمع و جور، فاصله بین دو محور فورد موستانگ Mach-E تا 2984 میلی متر افزایش یافته است. طول این کراس اوور 4739 میلی متر، عرض 1881 میلی متر و ارتفاع 1621 میلی متر است. با وجود طرح متقاطع، فاصله از زمین به دلیل قرار گرفتن باتری در زیر زمین تنها 130 میلی متر است. وزن محدود بسته به پیکربندی بین 1990 کیلوگرم تا 2220 کیلوگرم است.

ابعاد فورد موستانگ Mach-E

فاصله بین دو محور: 2984 میلی متر

طول: 4739 میلی متر

عرض: 1881 میلی متر

ارتفاع: 1613 میلی متر

مسیر جلو: 1622 میلی متر

مسیر عقب: 1630 میلی متر

فاصله از زمین: 130 میلی متر

دایره گردش: 11.6 متر

پیشرانه، باتری، برد

وقتی صحبت از مشخصات فورد موستانگ Mach-E به میان می‌آید، این کراس اوور در پیکربندی‌های مختلف موجود است. در اکثر بازارها، هر دو نوع RWD و AWD با دو ظرفیت باتری وجود دارد.

بنابراین، فورد موستانگ Mach-E RWD پایه با یک موتور الکتریکی تک نصب شده در محور عقب، با حداکثر توان خروجی 198 کیلووات و 430 نیوتن متر گشتاور عرضه می شود. این برد استاندارد نامیده می شود زیرا دارای بسته باتری 75.7 کیلووات ساعتی است که حدود 439 کیلومتر برد را تضمین می کند. این نسخه پایه در حدود 7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

مدل بعدی پیشنهادی مدل RWD Extended Range است که همچنین دارای یک موتور الکتریکی تکی در قسمت عقب با حداکثر توان خروجی 218 کیلووات و باتری بزرگتر است. بسته باتری برای حدود 98.7 کیلو وات خوب است و طبق چرخه تست WLTP باید حدود 610 کیلومتر برد داشته باشد.

مدل استاندارد AWD با دو موتور الکتریکی، یکی در هر محور، و همچنین باتری پایه 75.7 کیلووات ساعتی عرضه می‌شود. همچنین دارای حداکثر توان 198 کیلووات است، اما برد کمی کمتر، حدود 400 کیلومتر با یک بار شارژ را ارائه می دهد.

مدل‌های AWD با برد گسترده افزایش توان قابل‌توجهی تا ۲۵۸ کیلووات و برد تخمینی قابل‌اعتماد ۵۳۹ کیلومتر ارائه می‌کنند. این مدل برای رسیدن به سرعت 100 کیلومتر در ساعت به 5.8 ثانیه زمان نیاز دارد.

در نهایت، موستانگ Mach-E GT وجود دارد که دارای موتورهای الکتریکی با توانمندی بیشتری است، مجموع خروجی آن 358 کیلووات و گشتاور 860 نیوتن متر است. این نسخه فقط با باتری بزرگتر عرضه می شود و تا 499 مایل برد دارد. البته، این سریعترین Mach-E است که می توانید بدست آورید، با سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 4.4 ثانیه.

سرعت شارژ با شارژر سریع DC به باتری بستگی دارد. باتری استاندارد تا 115 کیلو وات را پشتیبانی می کند، در حالی که باتری بزرگتر تا 150 کیلو وات خوب است.

شرکت Blue Oval هنوز ظرفیت کافی برای همگام شدن با سفارشات را ندارد، بنابراین تا زمانی که تعداد تولید افزایش یابد، بازار ایالات متحده در اولویت باقی می ماند. این شرکت تاکنون 150000 دستگاه فروخته است و انتظار دارد در سال 2023 حدود 270000 موستانگ تمام الکتریکی تولید کند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!