5 علامت ترموستات معیوب | هزینه تعویض

0 50 زمان تقریبی مطالعه 13 دقیقه

آیا موتور شما بیش از حد گرم می شود یا برای همیشه گرم می شود؟ علت اصلی ممکن است ترموستات معیوب باشد که جریان مایع خنک کننده را به درستی تنظیم نمی کند.

یاد بگیرید که علائم گیرکردن ترموستات باز یا بسته گیر کرده، یک جزء کوچک اما بسیار مهم برای دمای مناسب موتور را تشخیص دهید. خوشبختانه، هزینه تعویض ترموستات زیاد نیست و تعویض DIY در برخی موارد ساده تر از آن چیزی است که فکر می کنید.

علائم بد ترموستات

خرابی ترموستات خودرو می تواند به طور قابل توجهی عملکرد و عملکرد موتور شما را مختل کند. خوشبختانه، چندین علامت وجود دارد که به راحتی قابل تشخیص است که نشان دهنده خرابی ترموستات است.

مهم است که تعویض ترموستات خراب را در اولویت قرار دهید تا از آسیب های برگشت ناپذیر موتور که می تواند در اثر گرمای بیش از حد طولانی مدت ایجاد شود، جلوگیری شود.

1 – گیج دما بالاتر (یا کمتر) از حالت عادی

هنگامی که خودروی خود را بعد از اینکه یک شبه یا برای چند ساعت نشسته است راه اندازی می کنید، سوزن دماسنج باید در سمت “سرد” باشد. همانطور که شما رانندگی می کنید، سوزن باید به آرامی به سمت بالا حرکت کند، که نشان دهنده دمای بهینه کار موتور است.

اگر ترموستات بسته باشد، از جریان مایع خنک‌کننده به داخل موتور جلوگیری می‌کند و باعث می‌شود گیج دما تا رسیدن به انتهای «گرم» به بالا رفتن ادامه دهد. حتی ممکن است متوجه بخار خروجی از محفظه موتور خود شوید. ادامه رانندگی در این شرایط خطر آسیب دیدن موتور را افزایش می دهد.

همیشه گیج دمای موتور را زیر نظر داشته باشید و اگر متوجه شدید که دما بالاتر از حد معمولی است، موتور را به سمت آن بکشید تا خنک شود.

برعکس، اگر ترموستات باز بماند، سوزن دما بسیار کندتر از حد معمول بالا می رود و ممکن است قبل از رسیدن به نقطه میانی طبیعی خود متوقف شود. اگر متوجه این موضوع شدید، سعی کنید بخاری خود را روشن کنید. اگر هوای گرم را ندمد، احتمالاً ترموستات خراب است.

2 – تغییرات ناگهانی دمای هوا در داخل خودرو

یکی از علائم قابل توجه ترموستات معیوب، تغییرات ناگهانی در دمای هوای داخل وسیله نقلیه شما است. اگر افت ناگهانی دما و به دنبال آن یک جهش سریع را تجربه کردید، این نشانه قوی این است که ترموستات شما جریان مایع خنک کننده را به درستی تنظیم نمی کند.

این نوسانات دما می تواند برای مسافران ناراحت کننده باشد و اغلب با تنظیمات HVAC شما ارتباطی ندارد. اگر متوجه شدید دمای هوا ناسازگار است که با تنظیمات کنترل آب و هوا مطابقت ندارد، ترموستات خود را بررسی کنید.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

3 – نشت مایع خنک کننده

ترموستات معیوب به احتمال زیاد باعث می شود که در حالت بسته باقی بماند. این بدان معناست که وقتی موتور داغ است و مایع خنک‌کننده به طور معمول به سمت آن جریان می‌یابد، ترموستات بسته مانع ورود مایع خنک‌کننده به داخل موتور می‌شود. این کار باعث سرریز شدن مایع خنک کننده از محفظه ترموستات می شود.

اگر اینطور بماند و کاری برای تعمیر آن انجام ندهید، شیلنگ های خنک کننده شما چیزهای بعدی خواهند بود که نشت می کنند. سریع‌ترین راه برای بررسی اینکه آیا مایع خنک‌کننده نشتی دارد یا خیر این است که زیر خودرو خود را چک کنید. اگر می بینید که مایع مایل به سبز یا قرمز از وسیله نقلیه خود نشت می کند و سطح زیر آن لکه می شود، قطعاً وضعیت نشت مایع خنک کننده دارید.

یک ترموستات گیر کرده از گردش مایع خنک کننده در موتور جلوگیری می کند و باعث افزایش فشار در سیستم خنک کننده می شود. در نتیجه ممکن است مایع خنک کننده از محفظه ترموستات، رادیاتور یا شیلنگ ها نشت کند.

نشتی مایع خنک کننده را می توان با گودال های مایع سبز، صورتی یا نارنجی در زیر خودروی شما شناسایی کرد. اگر به نشتی مایع خنک کننده مشکوک هستید، آن را در اسرع وقت بررسی کنید، زیرا سطح پایین مایع خنک کننده می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد موتور و آسیب های پرهزینه شود.

4 – صداهای غرش

صداهای خاص و غیرعادی که از موتور یا رادیاتور وسیله نقلیه شما می آید نشانه دیگری از مشکل ترموستات است. این صداها ممکن است شبیه صدای غرش، تق تق، جوشیدن یا غرغر باشد.

صداهای غوغایی اغلب زمانی اتفاق می‌افتد که مایع خنک‌کننده به دلیل گیرکردن ترموستات نتواند به درستی گردش کند و باعث داغ شدن بیش از حد موتور می‌شود. صداهای جوش یا غرغر ممکن است نشان دهنده گرم شدن بیش از حد مایع خنک کننده و حباب زدن داخل رادیاتور یا موتور باشد.

5 – خرابی بخاری

در آب و هوای سردتر یا در ماه‌های زمستان، ترموستات گیر کرده می‌تواند باعث مشکلاتی در سیستم گرمایش خودرو شما شود. ترموستاتی که باز می ماند، اجازه می دهد تا مایع خنک کننده به طور مداوم در موتور جریان یابد، حتی زمانی که نیازی به آن نباشد.

این ممکن است به موتور اجازه ندهد به دمای کارکرد مطلوب خود برسد و در نتیجه وقتی بخاری را روشن می‌کنید، هوای خنک از دریچه‌ها دمیده می‌شود.

اگر متوجه شدید که بخاری شما به طور موثر کار نمی کند، به خصوص اگر هوا بدون توجه به تنظیم دما خنک بماند، علاوه بر مشکلات معمولی مربوط به هسته بخاری، می تواند نشانه ای از باز بودن ترموستات باشد.

علل خرابی ترموستات

سن و سال – ترموستات خودرو برای همیشه دوام نخواهد آورد. قرار گرفتن دائمی در معرض تغییرات دما و حرکت های مکرر می تواند باعث فرسودگی ترموستات در طول زمان شود.

آلودگی مایع خنک‌کننده – مایع خنک‌کننده کثیف یا اسیدی می‌تواند ترموستات را مسدود یا خورده کند و باعث چسبندگی یا اختلال در عملکرد آن شود.

گرمای بیش از حد – گرمای بیش از حد مکرر موتور فشار بیشتری را به ترموستات وارد می کند و به طور بالقوه باعث تاب برداشتن یا خرابی زودرس می شود.

نصب نادرست – نصب ترموستات وارونه یا سفت کردن بیش از حد محفظه می تواند منجر به عملکرد نامناسب یا آسیب شود.

عیوب تولید – در برخی موارد (معمولاً با مارک های پس از فروش ارزان)، ترموستات معیوب ممکن است به دلیل ساخت و ساز ضعیف یا مواد ضعیف ایجاد شود. چسبیدن به قطعات OEM این خطر را کاهش می دهد.

آسیب ضربه – بسته به محل قرارگیری ترموستات، آسیب فیزیکی به محفظه ترموستات یا اجزای اطراف آن در اثر زباله یا تصادفات جاده می تواند باعث خرابی ترموستات شود.

هزینه تعویض ترموستات خودرو

خبر خوب برای کسانی که ترموستات معیوب دارند این است که تعویض آن در مقایسه با سایر تعمیرات خودرو مقرون به صرفه است.

به طور متوسط، شما می توانید انتظار داشته باشید که بین 140 تا 300 دلار برای یک مکانیک حرفه ای برای تعویض ترموستات خودرو خود بپردازید. اما در برخی موارد می تواند بیشتر باشد.

خود ترموستات معمولا بین 20 تا 80 دلار قیمت دارد، اما این قیمت برای خودروهای لوکس یا با کارایی بالا می تواند بالاتر باشد. هزینه های نیروی کار بخش عمده ای از کل هزینه را تشکیل می دهد که از 100 تا 300 دلار یا بیشتر متغیر است، به خصوص اگر کار در یک نمایندگی انجام شود.

اکثر مکانیک ها این روزها برای خدمات خود بین 100 تا 150 دلار در ساعت دریافت می کنند و کار تعویض ترموستات معمولاً 1 تا 2 ساعت طول می کشد. در نتیجه، هزینه های نیروی کار تقریباً همیشه از قیمت خود ترموستات بیشتر می شود.

در حالی که برخی از مالکان خودرو سعی می کنند با تعویض ترموستات خود در هزینه خود صرفه جویی کنند، به طور کلی توصیه می شود که این کار را حرفه ای انجام دهید، مگر اینکه تجربه قابل توجهی در کار بر روی اتومبیل داشته باشید یا ترموستات وسیله نقلیه شما به راحتی در دسترس باشد. علاوه بر اطمینان از نصب صحیح، یک مکانیک حرفه ای می تواند هر مشکل اساسی دیگری را که ممکن است بر سیستم خنک کننده خودرو شما تأثیر بگذارد، تشخیص دهد.

هنگام در نظر گرفتن تعویض ترموستات، بهتر است چندین پیشنهاد از مکانیک ها و مراکز خدمات معتبر دریافت کنید تا مطمئن شوید که قیمت مناسبی دریافت می کنید.

و در حالی که ناگفته نماند، اگر وسیله نقلیه شما هنوز تحت گارانتی است، ممکن است هزینه تعویض ترموستات به طور کامل یا جزئی پوشش داده شود، بنابراین قبل از انجام هر گونه تعمیر حتماً شرایط گارانتی خود را بررسی کنید.

ترموستات خودرو چگونه کار می کند؟

وظیفه اصلی ترموستات خودرو تنظیم جریان مایع خنک کننده برای حفظ دمای بهینه موتور است.

هنگامی که خودروی خود را بعد از مدتی استارت می زنید، ترموستات بسته می ماند و با جلوگیری از گردش مایع خنک کننده در رادیاتور به موتور اجازه می دهد تا به سرعت گرم شود.

همانطور که به رانندگی ادامه می دهید، دمای موتور افزایش می یابد و باعث می شود که ترموستات پس از رسیدن به دمای از پیش تعیین شده خود (معمولاً در حدود 195 درجه فارنهایت تا 220 درجه فارنهایت) باز شود. این اجازه می دهد تا مایع خنک کننده از طریق رادیاتور عبور کند، جایی که قبل از بازگشت به موتور خنک می شود تا گرمای بیشتری را جذب کند.

ترموستات مرتباً موقعیت باز/بسته خود را بر اساس دمای موتور تنظیم می‌کند و تعادلی بین مایع خنک‌کننده داغی که از موتور می‌آید و خنک‌کننده خنک‌شده که از رادیاتور باز می‌گردد، حفظ می‌کند. این فرآیند به کارکرد موتور در محدوده دمایی بهینه‌اش، معمولاً در نقطه میانی دماسنج کمک می‌کند.

اگر خودروی خود را برای مدت طولانی در بیکار رها کنید، ممکن است ترموستات بسته بماند، زیرا زمانی که موتور تحت بار نیست، زمان بیشتری طول می کشد تا به دمای کار خود برسد. با این حال، هنگامی که شروع به رانندگی می کنید و موتور سخت تر کار می کند، ترموستات برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد باز می شود.

عملکرد ترموستات توسط یک عنصر حساس به دما، مانند یک گلوله موم یا یک نوار دو فلزی، که در پاسخ به تغییرات دمای مایع خنک‌کننده منبسط یا منقبض می‌شود، کنترل می‌شود. همانطور که عنصر منبسط می شود، دریچه ای را در ترموستات باز می کند و اجازه می دهد خنک کننده از آن عبور کند. هنگامی که دمای مایع خنک کننده کاهش می یابد، المنت منقبض می شود و دریچه بسته می شود و جریان مایع خنک کننده محدود می شود.

علاوه بر خود ترموستات، یک سنسور دمای مایع خنک‌کننده ورودی به ماژول کنترل موتور خودرو (ECM) ارائه می‌کند که عملکردهای مختلف موتور را نظارت و تنظیم می‌کند. این سنسور به ECM کمک می کند تا تعیین کند که چه زمانی باید تزریق سوخت، زمان جرقه زنی و سایر پارامترها را برای حفظ عملکرد بهینه و راندمان سوخت تنظیم کند.

عوامل محیطی مانند دمای هوای بیرون نیز می توانند بر عملکرد ترموستات تأثیر بگذارند. با این حال، یک ترموستات که به درستی کار می کند باید بتواند با این شرایط سازگار شود و دمای کار موتور را در محدوده مورد نظر حفظ کند.

نگهداری پیشگیرانه

انجام تعمیر و نگهداری پیشگیرانه منظم از سیستم خنک کننده وسیله نقلیه شما مهمتر از آن چیزی است که اکثر صاحبان خودرو فکر می کنند. در اینجا چند کار وجود دارد که می توانید برای افزایش عمر ترموستات خود و جلوگیری از تعمیرات پرهزینه موتور به دلیل گرمای بیش از حد انجام دهید.

شستشوی منظم مایع خنک کننده

با گذشت زمان، مایع خنک‌کننده می‌تواند به زنگ‌زدگی، زباله‌ها و سایر ذرات آلوده شود که می‌توانند ترموستات را مسدود کرده یا به آن آسیب برسانند. شستشوی سیستم خنک کننده و تعویض مایع خنک کننده در فواصل زمانی توصیه شده توسط سازنده خودرو به حفظ سلامت ترموستات و سایر اجزای سیستم خنک کننده کمک می کند.

برای تعیین برنامه مناسب برای وسیله نقلیه خود، با دفترچه راهنمای مالک یا مکانیک مورد اعتماد خود مشورت کنید. هزینه شستشوی مایع خنک کننده فقط کمی بیشتر از هزینه ای است که بسیاری از افراد برای تعویض روغن خرج می کنند. شستشوی رادیاتور DIY برای بسیاری از افرادی که می خواهند مقداری پول پس انداز کنند نیز بسیار قابل انجام است.

بازرسی ترموستات

هر زمان که مایع خنک‌کننده خود را به طور حرفه‌ای شستشو دادید، از مکانیک خود بخواهید که ترموستات را برای هر گونه نشانه‌ای از سایش، آسیب یا خرابی بررسی کند. یک تعمیرگاه خوب اغلب به طور خودکار این کار را انجام می دهد.

آنها می توانند نشت، خوردگی یا چسبندگی را بررسی کنند و در صورت لزوم جایگزینی را توصیه کنند. تشخیص زودهنگام مشکلات ترموستات می تواند از مشکلات جدی تر و پرهزینه تر در جاده جلوگیری کند.

نشتی مایع خنک کننده را در اسرع وقت برطرف کنید

در صورت مشاهده هرگونه نشتی مایع خنک کننده، آن را در اسرع وقت تعمیر کنید. سطح پایین مایع خنک کننده می تواند باعث گرم شدن بیش از حد موتور شود و فشار بیشتری را به ترموستات و سایر اجزای سیستم خنک کننده وارد کند.

به طور مرتب خودروی خود را از نظر نشت مایع خنک کننده بررسی کنید. در حالی که یک گودال کوچک به راحتی قابل مشاهده است، گاهی اوقات از دست دادن مایع خنک کننده چندان واضح نیست.

مانیتور دمای موتور

هنگام رانندگی به دمای سنج خودرو خود توجه کنید. اگر متوجه شدید که گیج مرتباً بالاتر یا کمتر از حد معمول است، یا اگر موتور مرتباً بیش از حد گرم می شود، سیستم خنک کننده خود را توسط یک متخصص بررسی کنید.

هیچ فردی بهتر از کسی که به طور منظم ماشین را می‌راند، زودتر مشکل ترموستات را تشخیص دهد. اگر در حین رانندگی عادت به نگاه کردن به دماسنج کنید، تغییر کوچکی اغلب آشکار خواهد شد.

از خنک کننده مناسب استفاده کنید

همیشه از نوع مایع خنک کننده مشخص شده توسط سازنده خودرو خود استفاده کنید. فقط یک کوزه زرد پرستون نخرید زیرا این چیزی است که پدرتان بیش از 20 سال پیش به شما یاد داده است. همانطور که وسایل نقلیه پیچیده تر شده اند، سازندگان مختلف انواع مختلفی از مایع خنک کننده را درخواست می کنند.

استفاده از خنک کننده اشتباه یا مخلوط کردن انواع مختلف می تواند باعث خوردگی و آسیب به ترموستات و سایر قطعات سیستم خنک کننده شود. اگر مطمئن نیستید که از کدام خنک کننده استفاده کنید، به دفترچه راهنمای مالک خود مراجعه کنید.

تمیز نگه داشتن رادیاتور

یک رادیاتور کثیف یا گرفتگی می تواند توانایی آن در خنک کردن موثر موتور را کاهش دهد و فشار بیشتری به ترموستات وارد کند. به‌طور دوره‌ای هرگونه زباله از جلوی رادیاتور، مانند برگ‌ها یا حشرات را تمیز کنید تا مطمئن شوید که جریان هوای مناسبی دارد.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!