پیدا کردن پیچ در لاستیک | چه باید کرد؟
در حال رانندگی هستید که ناگهان ضربه ای را احساس می کنید و ماشین شروع به لرزیدن می کند. می‌کشید تا پیچ بزرگی را پیدا کنید که در آج لاستیکتان جاسازی شده است. اوه اوه، حالا چی؟
پیدا کردن پیچ یا میخ گیر کرده در لاستیک به راحتی می تواند روز شما را خراب کند، اما زیاد استرس نداشته باشید. به خواندن ادامه دهید تا بدانید اگر در این موقعیت قرار گرفتید چه کاری باید انجام دهید (و نباید انجام دهید).
اگر پیچی در لاستیک خود پیدا کردید چه باید کرد؟
هنگام پرداختن به پیچ تازه کشف شده در لاستیک خودرو موارد زیر باید در نظر گرفته شود. چنین ملاحظاتی به شما در ارزیابی دقیق نیاز به تعمیر کمک می کند.
در جاده و یا مقابل خانه
اگر در جاده هستید که یک سوراخ مربوط به پیچ مشاهده می شود، مجبور خواهید شد یک قضاوت مهم را انجام دهید. اگر بررسی فشار لاستیک آسیب‌دیده نشان داد که هوا از بین نمی‌رود، احتمالاً برای تعمیر به نزدیک‌ترین فروشگاه لاستیک رانندگی کنید.
برعکس، اگر لاستیک آسیب دیده شروع به پنچر شدن کرده است، باید لاستیک زاپاس خودرو را نصب کنید یا تعمیر موقت کنار جاده را با استفاده از کیت دوشاخه تایر و بادکننده لاستیک قابل حمل انتخاب کنید.
در این مواقع، لازم به ذکر است که استفاده از محصولات اسلایم یا فیکس-آ-فلت روی چرخ های مجهز به TPMS توصیه نمی شود.
هنگامی که پنچری از این نوع در خانه مشاهده می شود، بهترین گزینه همیشه ایمن بودن آن و نصب لاستیک زاپاس خودرو است. از طرف دیگر، اگر وسایل یدکی در دسترس نباشد، می توان وسیله نقلیه را در جای خود جک کرد و در آن زمان می توان لاستیک پنچر شده را خارج کرد.
در هر صورت، ترکیب چرخ/لاستیک آسیب دیده را می توان برای سرویس حمل و نقل به یک فروشگاه لاستیک محلی برد.
نشت در مقابل عدم نشت
همه سوراخ های پیچ یکسان نیستند. در واقع، برخی از تایرها به آستر داخلی لاستیک نمی رسند و در نتیجه باعث نشتی واقعی نمی شوند.
هنگام ارزیابی سوراخ مربوط به پیچ، می توان از آب صابون یا پاک کننده شیشه توزیع شده از یک بطری اسپری برای قضاوت در مورد وجود نشت واقعی استفاده کرد. به سادگی پیچ را آزادانه اسپری کنید، در حالی که به دنبال نشانه هایی از حباب شدن تدریجی هستید. این حباب نشان دهنده وجود یک نشت واقعی است.
محل پیچ (آج در مقابل شانه در مقابل دیواره جانبی)
متأسفانه همه پنچری های لاستیک قابل تعمیر نیستند. فقط آنهایی که مستقیماً در آج لاستیک قرار دارند قابل تعمیر هستند، با فرض اینکه سوراخ مورد نظر خیلی بزرگ نباشد.
سوراخ‌هایی که از شانه یا دیواره لاستیک منشأ می‌گیرند به‌عنوان خطرات ایمنی جدی محسوب می‌شوند و در نتیجه نیاز به تعویض کل لاستیک دارند. به طور کلی، هر سوراخی که نزدیکتر از عرض دو انگشت داخل شانه لاستیک باشد، غیرقابل ترمیم تلقی می شود.
عمق پیچ (پنچر در مقابل لایه آج بیرونی)
همانطور که در بالا ذکر شد، همه پیچ ها به عمق سایر پیچ ها سوراخ نمی شوند. در حالی که ممکن است یک پیچ عمیقا سوراخ شود و آستر داخلی لاستیک را به خطر بیندازد، پیچ دیگر ممکن است کمی عمیق تر از آج بیرونی لاستیک فرو رود و در نتیجه نشتی واقعی ایجاد نکند.
در صورت سوال، باید از آب صابون یا پاک کننده شیشه همانطور که در بالا توضیح داده شد برای تعیین شدت واقعی خود سوراخ استفاده کنید. اگر این آزمایش هیچ نشتی قابل تشخیصی را نشان ندهد، پیچ آسیب‌دیده باید در خلاف جهت عقربه‌های ساعت چرخانده شود تا از روی آج لاستیک جدا شود.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانیپیچ چگونه به آنجا رسید؟
یک پیچ می تواند به طرق مختلف به لاستیک ختم شود. با این حال، تقریباً در هر سناریو، چنین اتفاق ناگواری با از بین رفتن مصالح مربوط به ساخت و ساز در کنار جاده شروع می شود.
به همین دلیل، ممکن است متوجه میزان بالاتری از پنچر شدن لاستیک‌ها در اطراف بخش‌های فرعی تازه ساخته شده یا در پارک‌ها یا محله‌های صنعتی در حال رشد باشید.
پیچ های گم شده یا دور ریخته شده هر گاه توسط وسیله نقلیه مورد نظر، تحت فشار وزن خود به تایر هدایت می شود، وارد تایر می شوند. به بیان ساده، هر زمان که خودروی بسیار سنگین‌تری از بالای آن عبور می‌کند، یک پیچ در زاویه مناسب قرار می‌گیرد.
چه مدت می توانید با پیچ در لاستیک خود رانندگی کنید؟
مسافتی که می توان با پیچ تعبیه شده در لاستیک طی کرد، بر حسب مورد متفاوت است. همانطور که قبلا ذکر شد، یک پیچ اغلب زمانی که هنوز در لاستیک آسیب دیده قرار می گیرد به عنوان یک شمع موقت ذخیره می شود.
با این وجود، تقریباً در هر مورد، درجه خاصی از تلفات هوا همچنان ادامه دارد. هرچه این تلفات هوا بیشتر باشد، لاستیک آسیب دیده سریعتر پنچر می شود.
در هر صورت، لاستیک پنچر شده باید در اسرع وقت سرویس شود. هرگز نباید سعی کنید برای مدت طولانی با یک یا چند تایر خود در این شرایط رانندگی کنید. اگر خودتان در انجام چنین تعمیراتی احساس راحتی نمی کنید، باید در اولین فرصت موجود وسیله نقلیه خود را به یک لاستیک فروشی مطمئن ببرید.
تعمیر در مقابل جایگزینی
تصمیم در مورد تعمیر یا تعویض لاستیک سوراخ شده اغلب به محل پیچ و وضعیت کلی خود لاستیک بستگی دارد.
با فرض اینکه این پنچری دقیقاً در داخل آج لاستیک قرار دارد و آج لاستیک از عمق کافی برخوردار است، تعمیر باید به‌عنوان مناسب‌ترین/امکان‌پذیرترین گزینه در نظر گرفته شود.
با این حال، اگر میخ آسیب‌دیده در شانه یا دیواره لاستیک قرار داشته باشد، هیچ روش مطمئنی برای تعمیر وجود ندارد و در نتیجه نیاز به تعویض دارد.
به همین ترتیب، اگر لاستیک پنچر شده به طور قابل توجهی فرسوده یا آسیب دیده باشد، باید همیشه به جای تعمیر، تعویض شود. در واقع، اکثر فروشگاه های لاستیک از تعمیر لاستیک هایی که در شرایط حاشیه ای هستند خودداری می کنند.
در بیشتر موارد، بهتر است هر دو لاستیک را روی یک محور تعویض کنید تا مقدار آج مشابهی داشته باشید. دینامیک رانندگی زمانی که لاستیک ها تفاوت زیادی در آج داشته باشند یا دو برند متفاوت باشند، می تواند کمی تغییر کند.
در خودروهای چهار چرخ متحرک، حتی ممکن است به همین دلیل نیاز به تعویض هر چهار لاستیک داشته باشید. با دفترچه راهنمای مالک خود مشورت کنید زیرا معمولاً توصیه هایی را بر اساس آج تایر باقی مانده ارائه می دهد.
آیا میخ در لاستیک باید به همین صورت رفتار شود؟
از نظر نیاز به تعمیر، با میخ در لاستیک باید دقیقاً مانند یک پیچ رفتار شود. با این حال، به دلیل تفاوت‌های ساختاری بین میخ و پیچ، معمولاً باید به دنبال چنین تعمیراتی فوریت بیشتری داشت.
در حالی که یک پیچ رزوه می شود، یک میخ به صورت صاف است که آن را مستعد آویزان شدن از روی آج لاستیک تحت نیروی گریز از مرکز می کند. در نتیجه، باید به دنبال تعمیر سریع اهمیت بیشتری داده شود.
هزینه تعمیر لاستیک از روی پیچ چقدر است؟
هزینه تعمیر لاستیک سوراخ شده اغلب حداقل است. در واقع، به ندرت باید انتظار پرداخت بیش از 20 دلار برای تعمیر لاستیک خودروی خود را داشت، زیرا تعمیر خود نسبتاً ساده و سریع انجام می شود، با این فرض که فروشگاه مورد نظر تجهیزات مناسبی را در اختیار دارد.
حتی برخی از لاستیک‌فروشی‌ها مانند Discount Tire یا Les Schwab این خدمات را به صورت رایگان ارائه می‌کنند.
آیا استفاده از کیت تعمیر لاستیک DIY ایده خوبی است؟
در حالی که یک کیت تعمیر لاستیک DIY می تواند زمانی که شخصی نیاز مبرم به تعمیر لاستیک کنار جاده ای پیدا کند، در کلاچ قرار می گیرد، هیچ جایگزینی برای تعمیر با کیفیت «تایر خاموش» وجود ندارد، مانند تعمیراتی که در اکثر لاستیک فروشی ها انجام می شود.
در حالی که کیت‌های تعمیر DIY معمولاً از شاخه‌های طناب استفاده می‌کنند که به سادگی فضای خالی پیچ مورد نظر را پر می‌کنند، تایرفروشی‌ها تقریباً به طور انحصاری از ترکیب‌های ترکیبی پچ/شاخه استفاده می‌کنند و در نتیجه تعمیر داخلی/خارجی پایدارتری را ارائه می‌دهند.
آیا بیمه خسارت لاستیک ناشی از پیچ را پوشش می دهد؟
در برخی موارد، کسانی که بیمه کامل یا جامع خودرو دارند ممکن است در صورتی که یکی از لاستیک‌های وسیله نقلیه‌شان توسط پیچ یا میخ سوراخ شود، تحت پوشش قرار گیرند. با این حال، شایان ذکر است که چشم انداز چنین مواردی اغلب بر اساس سیاست به سیاست متفاوت است.
اگر در مورد پوشش خود تردید یا سؤالی دارید، یک تماس سریع با نماینده بیمه خود باید شفافیت را ارائه دهد.
همچنین نکته قابل توجه این واقعیت است که بسیاری از لاستیک‌فروشی‌ها و تولیدکنندگان لاستیک ضمانت‌های خطرات جاده‌ای اضافی را ارائه می‌کنند که هزینه‌های مربوط به تعمیر و تعویض لاستیک مربوط به پنچری را جبران می‌کند. بنابراین، مهم است که قبل از پرداخت هر گونه خدماتی از این نوع، با فروشنده لاستیک خود مشورت کنید.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- مشکلات بخاری در هوای سرد و راهنمای کامل حل آنها برای روزهای سرد و یخبندان
- دلایل روغن کم کردن ماشین چیست و علائم آن را چطور باید تشخیص داد؟
- نحوه تعویض سنسور اکسیژن | راهنمای گام‌به‌گام این کار
- یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
- قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
- دیفرانسیل خودرو چیست؟
- کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
- دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
- دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
- علائم تسمه دینام خراب چیست؟
- باورهای غلط درباره استفاده از کولر خودرو و فوت و فن خنک نگه داشتن کولر خودرو
- جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
- انواع دیسک ترمز
- نشانه هایی برای لزوم بازرسی ترمز خودرو
- سیستم ترمز ضد قفل یا ABS و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- زوایای چرخ به چه معنا است؟ آشنایی با زوایا و تراز چرخ‌ها
- چرا چراغ چک خودرو روشن می‌شود؟
- تذکراتی در مورد باطری به باطری کردن ماشین
- پنج نشانه خرابی بلبرینگ های چرخ عقب و جلوی ماشین
- علل لرزش خودرو چیست؟
- نحوه تعویض وایر شمع خودرو
- بهترین و مناسب‌ترین لاستیک برای خودروی پژو ۲۰۷
- پمپ روغن چگونه کار می‌کند؟
- مشکلات و ایرادات پدال گاز خودرو و نحوه رفع آن
- چه چیزی باعث از کار افتادن ترمز دستی می شود؟
- پمپ های مختلف در خودرو : نام ها و عملکردها
- پدال ترمز کار نمی کند | وقتی در حال رانندگی هستید چه کاری باید انجام دهید
- چراغ های داشبورد کار نمی کنند | نحوه‌ی تعمیر
- رینگ ها در مقابل چرخ ها | تفاوت ها
- 7 نوع سیستم تعلیق خودرو و تفاوت آن ها
- خرابی شاسی خودرو و عواقب آن
- خام سوزی خودرو | بررسی صفر تا صد دلایل + راهکار رفع آنها
- آپشن های معروف در خودرو ها کدامند؟
- مزایا و معایب سانروف پانوراما چیست؟ | معرفی بهترین خودروها با سانروف پانوراما
- سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
- چه چیزی باعث کوبیدن موتور می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
- چه زمانی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟
- آیا پاک کننده های انژکتور دیزلی واقعا کار می کنند؟
- رول میله های پیکاپ تراک چیست و انواع مختلف آن چیست؟
- صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چگونه رگه های برف پاک کن شیشه جلو را از بین ببریم
- مزایای چرخ های فیبر کربنی برای SUV ها
- مزایا و معایب استفاده از سیستم تعلیق بادی
- انواع مختلف چراغ ها در ماشین شما و اهمیت آن ها
- مشکلات ترموستات خودرو | نحوه تشخیص و رفع آن ها
- موتور V8 چیست؟
- شارژ بیش از حد دینام | علائم، علل و نحوه رفع آن
- خروج شمع از سرسیلندر | علل و نحوه پیشگیری
- عوارض پر شدن بیش از حد مایع خنک کننده در خودروی شما
- حذف مبدل کاتالیزوری | مزایا و معایب ، تمام آنچه که باید بدانید
- 3 علائم شلنگ ترمز آسیب دیده یا معیوب
- فیس لیفت خودرو چیست؟
- 4 علامتی که نشان می دهد لوله فلکسی اگزوز شما نشتی دارد
- موتور احتراق داخلی چیست؟
- تفاوت بین باتری های هیبریدی و EV
- 7 نشانه‌ی از کار افتادگی سیستم فرمان برقی
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- چرا گیج دمای خودرو کار نمی کند؟
- 4 دلیل اینکه موتور ماشین میل لنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود
- داغ شدن بیش از حد موتور 11 علت و نشانه رایج
- 6 علت اسفنجی شدن پدال ترمز
- 12 دلیل برای خودرویی که شتاب نمی گیرد و نحوه رفع هر کدام
- 5 دلیل قفل شدن ترمز در حین رانندگی
- 8 علامت فیلتر هوای کثیف خودرو
- دینام بد در مقابل باتری بد | مقصر کدام است؟
- +5 علامت نشت مایع ترمز
- علت خروج روغن از اگزوز
- خطای سنسور فشار تایر چیست؟ و چگونه آن را برطرف کنیم
- آیا باتری ماشین شما نشتی دارد؟ | چه باید کرد؟
- چرا هنگام بارندگی آب به داخل ماشین شما نشت می کند؟ | 4 علت
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- 5 علامت دریچه های موتور خم شده و هزینه تعمیر
- روشن بودن چراغ هشدار فیلتر ذرات گازوئیل به چه معناست؟
- 8 دلیل نوسان دور ماشین شما در حین رانندگی
- از دست دادن مایع خنک کننده اما بدون نشتی قابل مشاهده ! |چه باید کرد؟
