علت باز نشدن کاپوت ماشین | چه باید کرد؟

0 101 زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه

شما انتظار دارید وقتی وسیله نقلیه شما کار کند، و دستگیره آزادسازی کاپوت را می کشید کاپوت باز شود، اما وقتی این اتفاق نمی افتد، می تواند منجر به یک لحظه وحشت و ناامیدی شود.

اما علت این امر چیست و چه کاری باید انجام دهید؟ پس نفس عمیق بکشید و به خواندن ادامه دهید، ما به شما کمک می‌کنیم کاپوت خود را در کمترین زمان باز کنید.

مکانیزم قفل کاپوت چگونه کار می کند؟

قبل از اینکه بتوانید متوجه شوید که چرا کاپوت باز نمی‌شود، ابتدا باید نحوه عملکرد قفل و رها کردن کاپوت را بدانید.

هنگامی که دستگیره آزاد کننده را داخل وسیله نقلیه خود می کشید، به یک کابل متصل می شود. سر دیگر کابل زیر کاپوت است و به قفل کاپوت متصل می شود.

وقتی دستگیره را می کشید، کابل حرکت می کند و حرکت می کند و قفل را باز می کند. وقتی این اتفاق می‌افتد، کاپوت بالا می‌آید و رهاکننده ثانویه آن را در جای خود نگه می‌دارد. در همین حال، اگر وسیله نقلیه شما دارای سنسور قفل کاپوت باشد، باز شدن قفل آن را خاموش می کند و چراغ داشبورد شما را روشن می کند.

حالا که کاپوت کمی باز است، می توانید بالا بروید، دست خود را به داخل دهانه برسانید و ضامن ثانویه را رها کنید تا کاپوت کاملا باز شود. وقتی کاپوت را می‌بندید، آن را در جای خود فشار می‌دهید و فنرها قفل را فشار می‌دهند تا در حین رانندگی باز نشود.

دلایل باز نشدن کاپوت ماشین شما

اگر می‌خواهید کاپوت خود را باز کنید، یکی از اولین سؤالاتی که می‌خواهید کسی به آن پاسخ دهد این است که چرا باز نمی‌شود! برای کمک به شما در فهمیدن علت بسته بودن کاپوت، ما پنج مورد از رایج‌ترین دلایلی که ممکن است کاپوت شما در حالت بسته گیر کرده باشد را برجسته کرده‌ایم.

1 – شکستگی کابل رها کردن

کابل رها کردن قفل را باز می کند تا کاپوت باز شود، بنابراین منطقی است که اگر کابل رها به درستی کار نمی کند، نمی توانید کاپوت را باز کنید. مشکل می تواند این باشد که گیر کرده یا زنگ زده است، یا ممکن است کاملاً شکسته شود.

در هر صورت، باید آن را کشف کرده و تعمیر کنید تا دوباره به درستی کار کند.

2 – کشش نامناسب کابل

آیا می‌دانستید که می‌توانید کابل رها کردن کاپوت را تنظیم کنید؟ اگر کشش بیش از حد روی کاپوت باشد، بسته نمی‌شود، اما اگر کشش کافی روی کابل آزاد وجود نداشته باشد، باز نمی‌شود.

برای رفع مشکل، باید کشش کابل رها را تنظیم کنید، که معمولاً می توانید با پیچ گوشتی یا آچار روی تنظیم کننده کابل انجام دهید.

3 – چفت گیر کرده یا شکسته

قفل قطعه ای است که در واقع برای آزاد کردن کاپوت حرکت می کند تا به شما امکان باز کردن آن را بدهد. وقتی همانطور که باید کار می کند، کابل آزاد کننده به راحتی آن را به جایی که باید برود می کشد. با این حال، با گذشت زمان معمول است که چفت ها شروع به زنگ زدگی می کنند، و زمانی که این اتفاق می افتد، آنطور که باید به راحتی حرکت نمی کند.

علاوه بر این، گاهی اوقات اگر آسیب به اندازه کافی ادامه یابد، خود قفل می تواند کاملاً زنگ بزند یا به روش دیگری بشکند. اما چه شکسته یا گیر کرده باشد، تا زمانی که آن را تعمیر نکنید، نمی‌توانید کاپوت را باز کنید.

4 – دستگیره گیر کرده یا شکسته

نیمه دیگر کابل رهاسازی به قفل آزاد کننده داخل وسیله نقلیه شما می رود. ممکن است خود دسته آزاد کننده به درستی کار نکند یا کابلی که به قفل آزاد می رود آسیب دیده باشد. در هر صورت، نمی توانید کاپوت خود را باز کنید.

5 – کاپوت آسیب دیده

اگر خودروی شما اخیراً تصادف کرده است یا آسیب دیگری به کاپوت وارد شده است، احتمالاً دلیل باز نشدن آن است. همه اجزای مختلف ممکن است همانطور که باید کار کنند، اما اگر کاپوت پس از تصادف در جای خود گیر کرده باشد، ممکن است باز هم نتوانید آن را باز کنید.

تا زمانی که آسیب وارد شده به کاپوت را برطرف نکنید، احتمالاً نمی توانید دوباره کاپوت را به درستی کار کنید، بنابراین ابتدا آسیب را برطرف کنید.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

اگر کاپوت باز نشد چه باید کرد؟

اگر کاپوت شما باز نمی شود، نادیده گرفتن آن تا زمانی که لازم باشد برای چیزی زیر کاپوت قرار بگیرید، می تواند مشکلی آسان باشد. اما از آنجایی که زمان هایی وجود دارد که باید زیر کاپوت قرار بگیرید، این چیزی نیست که بخواهید برای مدت طولانی آن را به تعویق بیندازید.

اگر می‌خواهید خودتان سعی کنید مشکل را برطرف کنید، توصیه می‌کنیم در اسرع وقت مشکل را تشخیص دهید، از این طریق می‌توانید در صورت لزوم قطعات را سفارش دهید و مشکل را برطرف کنید.

با این حال، اگر آن را به یک متخصص واگذار می کنید، فوراً یک قرار ملاقات در تعمیرگاه مورد اعتماد تعیین کنید. به این ترتیب، نیازی به قرار گرفتن زیر کاپوت خود ندارید و در شرایط اضطراری نمی توانید.

چگونه به صورت دستی یک کاپوت گیر کرده را باز کنیم؟

اگر نتوانید زیر کاپوت قرار بگیرید، ممکن است احساس کنید که نمی‌توانید بفهمید چه اتفاقی دارد می‌افتد و مشکل را برطرف کنید. و درست است؛ اگر نتوانید زیر کاپوت قرار بگیرید، نمی توانید مشکل را تشخیص دهید.

خبر خوب این است که در صورت بروز مشکل در قفل، دستگیره یا کابل آزاد کردن، می‌توان زیر کاپوت را گرفت.

با این حال، اگر مشکل از تصادف باشد، قرار گرفتن در زیر کاپوت بسیار سخت تر است. در واقع، اگر تجربه بدنه خودرو نداشته باشید یا نگران آسیب بیشتر کاپوت نباشید، توصیه می کنیم وسیله نقلیه خود را به یک متخصص ببرید.

حتی در صورت شکسته شدن ضامن، دستگیره یا کابل رها کردن، باید بسیار مراقب باشید تا زمانی که می‌خواهید کاپوت را باز کنید، به جلوی خودرو آسیبی نرسانید. شما می خواهید با یک پیچ گوشتی سر صاف که زیر دهانه کاپوت یا داخل توری قرار می گیرد شروع کنید.

می‌خواهید قفل را پیدا کنید و سپس از پیچ گوشتی برای باز کردن آن استفاده کنید. برای فشار دادن فنرها و باز کردن چفت باید به نیرویی نیاز داشته باشد، اما نباید نیروی زیادی وارد شود، مگر اینکه لچ دارای دسته ای از زنگ باشد که آن را در جای خود نگه داشته باشد.

گزینه دیگری که دارید این است که سعی کنید کابل آزاد شده را از داخل خودرو پیدا کنید و با استفاده از یک انبردست سعی کنید آن را بکشید تا کاپوت باز شود. با این حال، این فقط در صورتی کار می کند که قفل کمی گیر کرده باشد یا بتوانید از قسمت شکسته کابل عبور کنید.

اما اگر کشش برای کابل آزاد کننده خاموش باشد، این یک راه حل عالی است، زیرا می توانید آن را بیشتر از چیزی که دستگیره آزاد کننده سنتی به شما اجازه می دهد بکشید.

تعمیر آن چقدر هزینه دارد؟

هزینه تعمیر کاپوتی که باز نمی شود بستگی به منبع مشکل دارد. اگر مشکل این است که کابل رهاسازی نیاز به تنظیم دارد، ممکن است یک مکانیک مشکل را برای شما برطرف کند و فقط 20 تا 40 دلار از شما دریافت کند، و اگر خودتان این کار را انجام دهید، رایگان است!

در همین حال، یک قفل گیر کرده ممکن است فقط به کمی WD-40 نیاز داشته باشد تا به شل شدن آن برای زمانی که هوا سرد است کمک کند. اما اگر نیاز به تعویض کل چفت دارید، می توانید انتظار داشته باشید که بین 150 تا 175 دلار هزینه کنید که حدود 50 تا 75 دلار از این هزینه به نیروی کار کاهش می یابد.

هزینه تعویض کابل رها کننده کاپوت تقریباً یکسان است، اما هزینه کار حدود 100 تا 125 دلار از هزینه را تشکیل می دهد. بنابراین اگر خودتان آن را تعویض کنید، هزینه آن کمی کمتر از تعویض قفل کاپوت توسط خودتان خواهد بود، اما کار کمی بیشتر طول می کشد.

در نهایت، اگر فقط نیاز به تعویض دسته آزاد کننده کاپوت دارید، می توانید انتظار داشته باشید که حدود 50 تا 75 دلار هزینه کنید که تقریباً تمام این هزینه به قطعات کاهش می یابد.

به طور کلی، تعویض بسیاری از این قطعات بسیار آسان است، حتی اگر یک مکانیک تازه کار باشید، اما اگر کمی زنگ زدگی روی پیچ‌ها وجود داشته باشد، برداشتن آنها و اتمام کار می‌تواند کمی دشوارتر باشد.

چگونه از گیر کردن کاپوت اتومبیل خود جلوگیری کنیم؟

هیچ‌کس نمی‌خواهد با کاپوت ماشین گیر کند، و چند کار وجود دارد که می‌توانید انجام دهید تا مطمئن شوید کاپوت ماشین شما در طول سال‌ها گیر نمی‌کند.

ابتدا می خواهید از آن استفاده کنید. قطعاتی که بیشتر جابجا می شوند کمتر دچار زنگ زدگی می شوند، بنابراین سعی کنید هر چند وقت یکبار کاپوت خود را باز کنید.

و وقتی کاپوت را باز می‌کنید، کمی گریس لیتیوم سفید (یا WD-40) روی قفل بمالید تا به حرکت آزادانه آن کمک کند.

در نهایت، اگر بتوانید وسیله نقلیه خود را در داخل خانه پارک کنید، می تواند به حفظ قفل و سایر اجزا نیز کمک کند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!