تویوتا یاریس کراس در مقابل هیوندای ونیو
تویوتا یاریس کراس و هیوندای ونیو در فضای SUVهای سبک همواره بازیگران ثابتی بودهاند، هرچند هر دو در نمودارهای فروش از مزدا CX-3 پرفروشتر عقبتر هستند.
تویوتا یاریس کراس برای سال ۲۰۲۴ بهروزرسانیهای فناوری دریافت کرد، از جمله یک سیستم سرگرمی و ایمنی جدید، همراه با تغییرات جزئی در طراحی.
اکنون فقط با نیروی هیبریدی در دسترس است و مدل پایه بنزینی حذف شده است.هیوندای ونیوی ۲۰۲۴ از زمان بهروزرسانیهای ۲۰۲۳ خود که شامل شارژر بیسیم استاندارد، صفحه نمایش رنگی ۴.۲ اینچی برای خوشه ابزار و هشدار برای سرنشینان عقب بود، تغییرات عمدهای نداشته است.
قیمتگذاری
بین تویوتا یاریس کراس GX FWD و هیوندای ونیو الیت اتوماتیک تفاوت هزینهای به مبلغ ۱۶۵۰ دلار وجود دارد که یاریس کراس خودرو گرانتری است.
تویوتا یاریس کراس $30,900
هیوندای ونیو الیت اتوماتیک $۲۹,۲۵۰
سیستمهای حرکتی و کارایی
هیوندای ونیوی ۲۰۲۴ با یک موتور چهار سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی تغذیه میشود، در حالی که یاریس کراس دارای یک پیشرانه هیبریدی سه سیلندر ۱.۵ لیتری است.
هیوندای ونیو تولیدات کمی بالاتری با ۹۰ کیلووات و ۱۵۱ نیوتنمتر دارد، در مقایسه با یاریس کراس. نیروی محرکه به چرخهای جلو در یاریس کراس از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته و در ونیو از طریق یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته منتقل میشود.
نیرو به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس متغیر پیوسته در یاریس کراس و یک گیربکس اتوماتیک شش سرعته در ونیو ارسال میشود.
در یاریس کراس، نیروی محرکه از طریق یک جعبهدنده پیوسته متغیر به چرخهای جلو منتقل میشود، در حالی که در ونیو از یک جعبهدنده اتوماتیک شش سرعته استفاده میشود. یاریس کراس از نظر کاغذی به عنوان وسیله نقلیهای با مصرف سوخت کمتر شناخته میشود، با یک عدد مصرف سوخت ادعایی ۳.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر در مقایسه با ونیو که ۷.۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر مصرف میکند.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| موتور | ۱.۵ لیتری ۳ سیلندر هیبریدی | ۱.۶ لیتری ۴ سیلندر |
| باتری | ۴.۳ لیتیوم-یون | ندارد |
| خروجیهای موتور الکتریکی | 59kW + 141Nm | N/A |
| خروجیهای موتور | ۶۷ کیلووات + ۱۲۰ نیوتنمتر | ۹۰ کیلووات + ۱۵۱ نیوتنمتر |
| قدرت اوج | ۸۵ کیلووات | ۹۰ کیلووات |
| گشتاور اوج | N/A | 151 نیوتنمتر |
| گیربکس | CVT اتوماتیک | ۶ سرعته اتوماتیک |
| چرخهای محرک | چرخهای جلو | چرخهای جلو |
| مصرف سوخت | ۳.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| ظرفیت سوخت | ۳۶ لیتر | ۴۵ لیتر |
| نوع سوخت | RON ۹۱ | RON ۹۱ |
لاستیک خارجی
لاستیک ایرانیابعاد
هر دو شاسیبلند سبک از نظر اندازه بسیار مشابه هستند و تنها چند تفاوت جزئی روی کاغذ دارند.
بزرگترین تفاوت بین این دو خودرو در ظرفیت یدککشی آنهاست، به طوری که ونیو قادر است ۴۰۰ کیلوگرم بیشتر از یاریس کراس یدک بکشد. هر دو خودرو میتوانند حداکثر پنج سرنشین، از جمله راننده، را جا دهند.
هر دو خودرو میتوانند حداکثر پنج سرنشین، از جمله راننده، را جا دهند. همچنین در عقب یاریس کراس چند لیتر فضای اضافی برای ذخیرهسازی وجود دارد که در مجموع به ۳۹۰ لیتر میرسد، در حالی که فضای ذخیرهسازی ونیو ۳۳۵ لیتر است.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| طول | 43180 میلیمتر | 4040 میلیمتر |
| عرض | ۱۷۶۵ میلیمتر | ۱۷۷۰ میلیمتر |
| ارتفاع | ۱۵۹۰ میلیمتر | ۱۵۹۲ میلیمتر |
| فاصله محوری | ۲۵۶۰ میلیمتر | ۲۵۲۰ میلیمتر |
| ظرفیت صندوق عقب | ۳۹۰ لیتر | ۳۳۵ لیتر |
| وزن خالص | ۱۲۳۵ کیلوگرم | ۱۲۲۵ کیلوگرم |
| جرم کل وسیله نقلیه (GWM) | ۱۶۵۰ کیلوگرم | ۱۷۰۰ کیلوگرم |
| ظرفیت یدککشی (با ترمز) | ۴۰۰ کیلوگرم | ۸۰۰ کیلوگرم |
| ارتفاع از سطح زمین | 170 میلیمتر | 170 میلیمتر |
ایمنی
هر دو تویوتا یاریس کراس و هیوندای ونیو دارای رتبههای ایمنی بهروز ANCAP هستند.
یاریس کراس دارای رتبه ایمنی پنج ستاره ANCAP است که بر اساس آزمایشهای انجام شده در سال ۲۰۲۱ تعیین شده است، در حالی که هیوندای ونیو دارای رتبه ایمنی چهار ستاره بر اساس آزمایشهای انجام شده در سال ۲۰۱۹ است.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| امتیاز حفاظت از سرنشین بزرگسال | ۸۶ درصد | ۹۱ درصد |
| امتیاز حفاظت از سرنشین کودک | ۸۶ درصد | ۸۱ درصد |
| نمره حفاظت از کاربران آسیبپذیر جاده | ۷۸ درصد | ۶ درصد |
| امتیاز کمک ایمنی | ۸۲ درصد | ۶۲ درصد |
در اینجا تجزیه و تحلیل ویژگیهای ایمنی استاندارد هر وسیله نقلیه آورده شده است:
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| کیسههای هوا | ۸ کیسه هوا | ۵ کیسه هوا |
| کنترل کروز تطبیقی | بله | خیر |
| اعلام تصادف خودکار | بله | بله |
| ترمز اضطراری خودکار | بله | بله |
| نظارت بر نقاط کور | خیر | بله |
| کمک نقطه کور | خیر | خیر |
| هشدارهای توجه راننده | خیر | بله |
| هشدار خروج از خط | بله | بله |
| کمک حفظ خط | بله | بله |
| کمک پارک | خیر | خیر |
| حسگرهای پارک | خیر | بله، عقب |
| هشدار ترافیک عرضی | عقب خیر | بله |
| دوربین دنده عقب | بله | بله |
| دوربین نمای اطراف | خیر | خیر |
| ایموجی SOS تماس اضطراری | بله (خدمات متصل تویوتا) | خیر |
| شناسایی علائم ترافیکی | خیر | خیر |
| نظارت بر فشار تایر | خیر | بله |
ویژگیهای استاندارد
تویوتا یاریس کراس و هیوندای ونیو هر دو با مجموعهای از تجهیزات استاندارد مجهز شدهاند.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| چرخها | آلیاژ ۱۶ اینچی | آلیاژ ۱۷ اینچی |
| چرخ یدکی | بله | بله |
| چراغهای جلو | چراغهای جلو هالوژنی | هالوژن اتوماتیک |
| آینههای جانبی | آینههای جانبی برقی تاشو | آینههای جانبی برقی تاشو |
| سانروف | خیر | بله |
هر دو خودرو ویژگیهای داخلی و خارجی مشابهی دارند، اما تفاوتهایی نیز دارند.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| روکش داخلی | پارچه | پارچه با جزئیات چرمی |
| صندلیهای جلو | دستی | دستی |
| صندلیهای عقب | تقسیم ۴۰:۲۰:۴۰ | تقسیم ۶۰:۴۰ |
| فرمان | فرمان با تزئینات چرمی | فرمان و دسته دنده با روکش چرم |
| کنترل آب و هوا | کنترل آب و هوای تک ناحیهای | کنترل آب و هوای تک ناحیهای |
هر دو این خودروها دارای سیستم اطلاعات سرگرمی لمسی ۸.۰ اینچی هستند، اگرچه تفاوتهای مشخصاتی آنها را از هم متمایز میکند.
| تویوتا یاریس کراس GX FWD | هیوندای ونیو الیت اتوماتیک | |
| صفحه نمایش | ابزارصفحه نمایش دیجیتال ۷.۰ اینچی | آنالوگ با کامپیوتر سفر رنگی ۴.۲ اینچی |
| نمایشگر سربالا | خیر | خیر |
| اینفوتینمنت | سیستم سرگرمی و اطلاعات لمسی ۸.۰ اینچی | سیستم سرگرمی لمسی ۸.۰ اینچی |
| ناوبری ماهوارهای | ناوبری ماهوارهای مبتنی بر ابر | بله |
| همگامسازی گوشی هوشمند | بیسیم اپل کارپلی و اندروید اتو | بیسیم اپل کارپلی و اندروید اتو |
| شارژ بیسیم گوشی | خیر | بله |
| یواسبی | ۲ عدد درگاه USB-C (جلو)یک خروجی USB-A (جلو) | یک خروجی USB-C (جلو)، دو خروجی USB-C (عقب) |
| سیستم صوتی | سیستم صوتی ششبلندگو | سیستم صوتی ششبلندگو |
| کلیدورود و استارت | بدون کلیدورود و شروع بدون کلید | بدون کلیدورود و شروع بدون کلید |
رینگو، فروشگاه آنلاین تخصصی خرید لاستیک خودرو (ایرانی و خارجی)
آیا به دنبال تنوع بینظیر در انتخاب لاستیک برای خودروی خود هستید؟ رینگو، به عنوان جامعترین فروشگاه آنلاین لاستیک در ایران، افتخار دارد تا مجموعهای گسترده از بهترین برندهای لاستیک ایرانی و خارجی را با مناسبترین قیمتها به شما عرضه کند.
در رینگو، دیگر نیازی به جستجو در فروشگاههای متعدد ندارید. ما با گردآوری برترین تولیدکنندگان داخلی و بینالمللی، امکان مقایسه و خرید آسان انواع لاستیک سواری را برای شما فراهم کردهایم. چه به دنبال لاستیکهای باکیفیت ایرانی با قیمت اقتصادی باشید و چه عملکرد و دوام بینظیر برندهای خارجی برایتان اولویت داشته باشد، رینگو پاسخگوی نیازهای شماست.
چرا لاستیک خودروی خود را از رینگو بخرید؟
- تنوع بینظیر برندها: دسترسی به تمامی برندهای معتبر لاستیک ایرانی (مانند بارز، کویر تایر، یزد تایر و …) و خارجی (مانند هدوی، دانلوپ و …).
- قیمتهای رقابتی: ارائه بهترین قیمتها در بازار لاستیک ایران.
- جستجو و مقایسه آسان: امکان جستجو بر اساس سایز، نوع خودرو، برند و سایر مشخصات فنی و مقایسه محصولات با یکدیگر.
- اطلاعات کامل محصول: دسترسی به جزئیات فنی دقیق، تصاویر با کیفیت و نظرات کاربران برای هر لاستیک.
- خرید آنلاین مطمئن: فرآیند سفارش آنلاین امن و آسان با امکان پرداخت آنلاین و تحویل سریع به سراسر کشور.
- پشتیبانی تخصصی: تیم کارشناسان رینگو آماده ارائه مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین لاستیک متناسب با نوع خودرو و سبک رانندگی شما هستند.
همین حالا به وبسایت رینگو مراجعه کنید و با چند کلیک، لاستیکهای ایدهآل برای خودروی خود را از میان برترین برندهای ایرانی و خارجی انتخاب و خریداری نمایید. رینگو، همراه همیشگی شما در حفظ ایمنی و کیفیت سواری.
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی جیپ گلادیاتور 2023
- تاریخچه برند جیپ
- بهترین شاسی بلندهای استفاده شده برای سال 2023
- بهترین شاسی بلندهای AWD استفاده شده برای سال 2023
- تفاوت AWD با 4WD در چیست؟
- شاسی بلندهایی با کمترین و بالاترین فاصله از سطح زمین
- بهترین آفرودهای ۴×۴
- بهترین ماشین ها برای پاییز | معرفی 10 مدل
- لندکروز 2024 یک میراث ماندگار
- معرفی و بررسی مرسدس بنز میباخ کلاس S
- مشخصات خودرو رسپکت بهمن موتور
- معرفی و بررسی تویوتا کراون سیگنیا 2025 Toyota Crown Signia
- معرفی و بررسی Mazda Premacy | مزدا 5
- رانندگی با پورشه کاین S یک تجربه بی نظیر
- معرفی و بررسی مرسدس بنز ویتو
- اولین نگاه مرسدس بنز G580 مدل 2025
- اولین نگاه استون مارتین DBX707 مدل 2025
- معرفی و بررسی تویوتا پریوس i-Tech مدل 2020
- معرفی و بررسی آئودی S3 سدان 2025
- معرفی و بررسی خودروی ولوو C30
- تویوتا تاکوما TRD Pro 2024 | یک کامیون جهنمی
- ۱0 تا از بهترین خودروها با بالاترین ارزش فروش مجدد
- ۵ نکته برای خرید یک وانت (تراک)جدید
- 10 تا از بهترین موتورهای دیزلی
- بررسی میتسوبیشی پاجرو اسپرت ۲۰۲۴
- بررسی مزدا 2 G15 Pure مدل 2024
- چری تیگو ۸ پرو مکس: یک سفر جادهای با SUV لوکس هفتنفره
- بررسی مینی کوپر ۲۰۲۵
- بررسی پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۴
- بررسی فورد رنجر ترمر ۲۰۲۴
- انواع مختلف درب خودرو | 13 مدل + تصاویر
- چرا جیپ ها اینقدر گران هستند؟
- لندکروز 2024 یک میراث ماندگار
- معرفی و بررسی مرسدس بنز میباخ کلاس S



























