اگر ماشین‌باز باشید و سرگرمی شما دیدن و لذت بردن از ماشین‌‌‌های مختلف باشد، بدون شک یکی از طرف‌داران پروپاقرص گران ترین خودروهای کلاسیک جهان هستید. خودروهایی که اگرچه قدیمی و از کارافتاده شده‌اند اما هنوز هم ابهت و شکوه خاص خود را دارند که می‌توان ساعت‌ها آنها نگاه کرد. درباره امکاناتشان اطلاعات کسب کرد و حتی با لذتی باورنکردنی پشت فرمانشان نشست. این مطلب از رینگو قرار است شما را بهترین ماشین قدیمی جهان آشنا کند. همراه ما تا پایان این مطلب باشید.
جگوار تایپ D، رخش سال ۱۹۵۵
گردش در دنیای شگفت‌انگیز و تحسین‌برانگیز گران ترین خودروهای کلاسیک جهان را با جگوار تایپ Jaguar D-TypeD شروع کنیم. یکی از خودروهای مسابقه‌ای که اگرچه گرد پیری روی چهره آن نشسته است اما هنوز هم جذاب‌ترین و جالب‌ترین خودرو در تاریخ اتومبیل‌سازی است. بین سال‌های ۱۹۵۴ تا ۱۹۵۷ فقط ۸۷ دستگاه جگوار تولید شد و یک سال بعد از تولید، کاپ قهرمانی در مسابقات لمانز ۱۹۵۵ را مال خود کرد. این خودرو در آن زمان تنها خودرویی بود که می‌توانست به‌سرعت ۲۵۷ کیلومتر بر ساعت برسد و آن را پلنگ قرن بیست می‌شناختند. آخرین نمونه‌ای که در از جگوار تایپ D فروخته شد در سال ۲۰۱۶ با قیمتی نزدیک به ۲۱.۷۸ میلیون دلار خریداری شد.
دوزنبرگ SSJ، ریش‌سفید گران‌قیمت
سال ۱۹۲۱ جیمی مورفی توانست با محصولی از کارخانه دوزنبرگ به قهرمانی مسابقات لمانز برسد و اولین آمریکایی با مقام اول در رقابت جایزه بزرگ اروپایی باشد. یک دهه بعد، کارخانه دوزنبرگ به‌افتخار مورفی، خودرو J مورفی را ساخت. دوزنبرگ Duesenberg SSJ همان خودرو کلاسیک و خاصی است که حتماً تابه‌حال در فیلم‌های آمریکایی قدیمی دیده‌اید. تنها خودرو دو دری دوزنبرگ که به نام J مورفی شناخته می‌شود و پیشرانه‌ای ۸ سیلندری با قدرت ۲۶۵ اسب بخار دارد. J مورفی با چنین مشخصاتی یکی از حیرت‌انگیز‌ترین خودروهایی بود که زمان حضور خود در میدان‌ها، همیشه دور از انتظار و خاص بود. سال ۲۰۱۸ نسخه‌ای از این خودرو که به گری کوپر تعلق داشت در یک مزایده خرید خودرو کلاسیک به مبلغ ۲۲ میلیون دلار فروخته شد.
فراری s335، عنکبوت دهه ۵۰ میلادی
برای شناختن این خودرو فقط شنیدن نام فراری کافی است. یکی از برندهایی که هنوز هم که هنوز است پرچم‌دار تولید خودروهای کلاسیک در جهان است. فراری ۳۳S (Ferrari 335 S Spider)توسط این برند در سال ۱۹۵۷ ساخته شد که در همان زمان تولید هم بسیار گران‌قیمت بود و فقط چهار دستگاه خودرو از آن تولید شد.
این فراری از آن خودروهایی است که برخلاف چهره خوش و جذابیت خاصی که دارد، سرنوشت خوشی برایش رقم نخورد. سال ۱۹۵۷ بود که فراری اسپایدر ۳۳۵S پا به مسابقات اتومبیل‌رانی گذاشت و از بخت بد، تایر همتای این خودرو در همان مسابقه منفجر شد. منفجر شدن خودرو همان و ازدست‌دادن کنترل کامل راننده روی خودرو همان؛ حاصل این اتفاق ناخوشایند گرفتن جان ۱۰ تماشاگر، از جمله ۵ کودک، راننده و کمک‌راننده بود. به‌این‌ترتیب اگرچه فراری ۳۵۵S اسپایدر را هنوز هم در ردیف خاص‌ترین و گران‌ترین خودروهای کلاسیک می‌دانند اما ستاره نگون‌بخت این خودرو هم از حافظه‌ها هیچ‌وقت پاک نشد.
استون مارتین DBR1، از گران ترین خودروهای کلاسیک جهان
دیوید برون کارآفرین و مهندسی بود که سال ۱۹۴۶ کارخانه آستن مارتین را خرید و آن را از ورشکستگی نجات داد. سه سال بعد برون آرزو کرد بتواند به مقام اول مسابقات لمانز برسد و ۱۰ سال بعد استون مارتین DBR1 (Aston Martin DBR1) ساخته شد تا آرزوی او را واقعی کند. تنها پنج دستگاه از این خودرو ساخته شد و یکی از آنها برای خرید خودرو کلاسیک در سال ۲۰۱۷ به مزایده گذاشته شد. درنهایت این خودرو را به مبلغ ۲۲.۵ میلیون دلار فروختند.
مرسدس – بنز ۱۹۶W، موشک از ۱۹۵۴ تا امروز
مرسدس – بنز ۱۹۶W یکی از گران ترین خودروهای کلاسیک جهان است که هنوز هم به‌خاطر طراحی خاص و منحصربه‌فردی که دارد قابل‌توجه است. طراحی این خودرو تا حد بسیار زیادی آن را شبیه به موشک کرده و موتور ۲.۵ لیتری هشت سیلندر خطی با ۲۹۰ اسب بخار دارد. همین موتور با مشخصاتی که گفتیم را می‌توان عامل موفقیت و ماندگاری آن دانست. این موشک آلمانی در سال ۲۰۱۳ به مزایده گذاشته شد و مبلغ ۲۹.۶ میلیون دلار قیمت‌گذاری و خریداری شد. قیمت فعلی این خودرو امروز مرز ۲۳ میلیون هم رد کرده است.
آلفا رومئو 8C 2900B لانگو اسپایدر
آلفا رومئو (8C 2900B Lungo Spider Alfa Romeo)خود را از دوران قبل از جنگ جهانی به سال ۱۹۳۱ کشاند و تاریخچه و سرنوشت پیچیده‌ای دارد. اما هنوز هم یکی از معدود محصولاتی است که می‌توان آن را به‌عنوان خودروهای اسپرت اولیه شناخت. این مدل آلفا رومئو موتور ۲.۹ لیتری، هشت سیلندر خطی و ۱۸۰ اسب بخاری دارد که تنها بازمانده گروه ۱۲ تایی تورینگ اسپایدر است. آلفا رومئو را در سال ۲۰۱۶ با قیمت ۱۹.۸ میلیون دلار فروختند.
مک لارن، جوان‌ترین خودرو کلاسیک جهان
مک لارن را شاید باید لقب گران‌ترین و جوان‌ترین ماشین کلاسیک بین این خودروهای این لیست نام برد. اگرچه عمر جوانی دارد اما یکی از خوش‌ساخت‌ترین و خوش‌چهره‌ترین اتومبیل‌های کلاسیک است. در طول سال‌های ۱۹۹۴ تا ۱۹۹۷ تنها ۶۴ دستگاه از F1 جوان ساخته و عرضه شد و در قدرت، به‌هیچ‌وجه از همنوعان خود عقب نمانده است. صفر تا صد را تنها در عرض ۶.۳ ثانیه پر می‌کند و موتور ۶.۰ لیتری با ۱۲V- اسب بخار دارد. یکی از ۶۴ مدل این خودرو سال ۲۰۱۹ با قیمت ۱۹.۸۰۵ میلیون دلار معامله شد.
جمع‌بندی
لیستی از گران‌ترین و قدیمی‌ترین ماشین های کلاسیک جهان را در این مطلب از رینگو با هم مرور کردیم. اگرچه این لیست تنها به همین چند نام محدود نمی‌شود اما آنچه گفتیم جزء معروف‌ترین و شناخته‌شده‌‌ترین‌ها بود. شما دوست دارید نام چه خودرویی را به این لیست اضافه کنیم؟ کدام یک از این مدل‌‌هایی که به نام ماشین قدیمی گفتیم موردپسند و علاقه شماست؟ نظرها و دیدگاه‌‌های خود را با ما در رینگو به اشتراک بگذارید.
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- مشخصات خودرو رسپکت بهمن موتور
- بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5
- نکات مهم در خرید پراید دست دوم
- همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو
- چری تیگو ۸ پرو | همه چیز درباره این ماشین جذاب!
- دیگنیتی پرستیژ | آشنایی با همه مشخصات قوی‌ترین خودروی داخلی
- فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟
- جک X7 یا کرمان موتور KMC K7 | آشنایی با مشخصات فنی و خرید آن از ایران
- چری آریزو 6 /آریزو GX | سیر تا پیاز مشخصات فنی و طراحی این خودرو
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- رانا پلاس جدید | همه چیز درباره محصول جدید و تازه‌نفس ایران‌خودرو
- پژو 2008 | همه چیز درباره یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای موجود در بازار
- گران ترین خودروهای بازار ایران با پلاک ملی | گشتی در میان لاکچری‌ترین‌ها
- اچ سی کراس؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید
- معرفی سایپا کوییک S | قیمت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
- فونیکس تیگو ۷ پرو؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی
- معرفی خودرو رنو کپچر و لاستیک مناسب آن
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین شاسی بلندهای جهان را می شناسید؟
- تفاوت ساینا S با ساینا EX در چیست؟
