ویژگی‌های دستیار راننده‌ی مدرن در خودروهای امروزی

آشنایی با تکنولوژی مدرن خودرو

آیا اخیراً به یک ماشین دست دوم جدید نگاه کرده اید، مثلاً چیزی که از سال 2016 ساخته شده است؟ اگر چنین است، ممکن است متوجه مجموعه ای گیج کننده از ویژگی ها و اختصارات جدید شده باشید. کروز کنترل تطبیقی، کمک حفظ بین خطوط، هشدار توجه راننده، و ترکیبی از حروف الفبای مخفف‌هایی مانند LDW، FCW، AEB، BLIS … این فهرست همچنان ادامه دارد.

در مجموع، این فناوری ها به عنوان سیستم های پیشرفته کمک راننده یا به اختصار ADAS شناخته می شوند. اگرچه بسیاری از فناوری‌های فردی نزدیک به دو دهه است که وجود داشته‌اند، اما زمانی منحصر به خودروهای لوکس سطح بالا بودند. امروزه، فناوری کمک راننده رایج‌تر شده است و به طور گسترده در خودروهای ساخته شده از اواخر دهه 2010 در دسترس است. تولیدکنندگان اغلب آنها را با نام تجاری مانند Honda Sensing® ^، Toyota Safety Sense Plus ^™ ، یا Ford Co-Pilot360 ^™، بسته‌بندی می‌کنند .

مانند هر فناوری جدید، احتمالاً سؤالاتی دارید. چه مدت است که آنها در اطراف هستند؟ آیا می توانم آنها را امروز در بازار دست دوم پیدا کنم؟ چه کار می کنند؟ چطورکار می کنند؟ آیا باید در وسیله نقلیه بعدی خود به دنبال آنها باشم؟ ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم این فناوری چه کاری انجام می دهد و به شما در رمزگشایی مجموعه گیج کننده نام هایی که خودروسازان برای سیستم های خود گذاشته اند کمک کنیم.

سیستم های کمک راننده پیشرفته چیست؟

سیستم های پیشرفته کمک راننده یا ADAS برای کمک به رانندگان طراحی شده اند تا از محیط اطراف خود آگاه شوند و در برخی موارد مداخله کنند تا از برخورد تصادف جلوگیری یا کاهش دهند. با استفاده از رادار، دوربین ها و سایر حسگرهایی که به صورت استراتژیک در اطراف وسیله نقلیه قرار دارند، ADAS می تواند به رانندگان در مورد چیزهایی که ممکن است از آنها آگاه نباشند، آگاه کند، مانند وسایل نقلیه در نقطه کور، سرعت کند شدن ناگهانی خودرو در مقابل آنها، یا آنها. ماشین شخصی که از خط خود خارج می شود

در حالی که بسیاری از این فناوری‌ها ممکن است برای خریداران خودروهای دست دوم جدید به نظر برسند، فناوری زیربنایی مدتی است که وجود داشته است. بسیاری از سیستم‌ها، مانند هشدار برخورد از جلو و کروز کنترل تطبیقی، از دهه 2000 وجود داشته‌اند. نکته جدید این است که چگونه تولیدکنندگان فناوری‌های مختلف را زیر یک پرچم واحد جمع می‌کنند و این فناوری‌ها تا چه حد در خودروهای مقرون‌به‌صرفه‌تر رایج شده‌اند.

سیستم های کمک راننده مانند خودروهای خودران نیستند

هدف ADAS رانندگی ماشین برای شما نیست. این همان چیزی است که به عنوان “رانندگی خودکار” شناخته می شود، که در آن خودرو می تواند خود را بدون هیچ ورودی یا توجهی از جانب راننده رانندگی کند. در حال حاضر هیچ خودرویی وجود ندارد که 100 درصد مواقع رانندگی کاملاً خودمختار و بدون دست را ارائه دهد.

درعوض، راننده یک خودروی مجهز به ADAS همچنان مسئول رانندگی است، اما از طریق استفاده از فناوری، از محیط اطراف خود آگاهی بیشتری به او داده می‌شود – و در موقعیت‌های خاص پشتیبانی مستقیم‌تر می‌شود. این بدان معنی است که وسیله نقلیه سعی خواهد کرد تا شما را در مورد خطرات یا خطرات خاص هشدار دهد تا بتوانید اقدام کنید و فقط به عنوان آخرین راه حل مستقیماً مداخله خواهد کرد. به یاد داشته باشید، سیستم های کمک راننده تضمینی در برابر تصادف نیستند. ADAS را مانند یک عینک خوب در نظر بگیرید که به تمرکز بیشتر جهان کمک می کند.

سیستم های کمک راننده پیشرفته می توانند نام های گیج کننده ای داشته باشند

مسابقه پاپ: تفاوت بین سیستم ترمز کاهش برخورد ^™ ، دستیار ترمز هوشمند، و ایمنی شهر ^™ چیست ؟ پاسخ: هیچی. اینها همه نام های تجاری هستند که به ترتیب توسط هوندا، نیسان و ولوو به سیستم های ترمز اضطراری خودکار داده شده است.

برای کمک به شما در پیمایش در این وب نام‌های متأسفانه پیچیده، فهرستی از آنچه هر سازنده آن را فناوری می‌نامد ارائه می‌کنیم. با این حال، این نام‌ها گاهی اوقات با گذشت زمان تغییر می‌کنند، بنابراین بهتر است وب‌سایت سازنده را بررسی کنید تا بدانید چه چیزی دریافت می‌کنید و با سیستم‌های هر خودرویی که خریداری می‌کنید آشنا شوید.

پنج دسته گسترده از سیستم های پیشرفته کمک راننده

در این مقاله ما پنج حوزه اصلی از سیستم های پیشرفته کمک راننده را که بر اساس عملکرد کلی آنها دسته بندی شده اند، پوشش خواهیم داد. اینها هستند:

1. هشدار برخورد و ترمز: شامل هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار می باشد.
2. کروز کنترل تطبیقی: شامل سیستم هایی است که می توانند سرعت را در حین حرکت با سرعت آزادراه تنظیم کنند و همچنین می توانند ترافیک کم سرعت را دنبال کنند.
3. سیستم‌های کمکی بین خطوط: این سیستم‌ها شامل سیستم‌های هشدار خروج از خط و سیستم‌های کمکی حفظ خطوط هستند که شدت آنها بسته به سازنده متفاوت است.
4. هشدار نقطه کور: نسخه های مدرن اغلب شامل هشدار ترافیک عقب و اخیراً ترمز اضطراری خودکار معکوس می شوند.
5. مانیتورهای توجه راننده: آنها شامل سیستم‌های غیرفعال هستند که ورودی‌های فرمان را کنترل می‌کنند و سیستم‌های فعالی که از دوربین برای نظارت بر چهره راننده استفاده می‌کنند.

برای روشن بودن، بسیاری از فناوری‌های دیگر وجود دارند که در این دسته‌بندی‌ها قرار نمی‌گیرند. به عنوان مثال، امروزه برخی از وسایل نقلیه نه تنها شامل دوربین‌های پشتیبان، بلکه دوربین‌های نمای فراگیر نیز می‌شوند که نمای کاملی از اطراف خودرو را در کناره‌ها و جلو ارائه می‌دهند، که باعث می‌شود در آن مکان‌های پارک تنگ فشرده شود. هد آپ اطلاعات رانندگی پروژه مانند سرعت، جهت‌های ناوبری و موارد دیگر را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد و به رانندگان کمک می‌کند تا چشمان خود را به جاده نگاه کنند.

1-هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار

مرسدس بنز اولین سازنده ای بود که در سال 2000 هشدار برخورد از جلو را در بازار ایالات متحده ارائه کرد. چند سال بعد، آکورا اولین عملکرد ترمز اضطراری خودکار را برای مدل سال 2006 معرفی کرد. از اواخر دهه 2010، این سیستم‌ها، به ویژه هشدار برخورد از جلو، نسبتاً رایج شده‌اند، و 20 خودروساز به‌طور داوطلبانه متعهد شده‌اند که آن را به عنوان تجهیزات استاندارد برای مدل سال 2023 عرضه کنند.

هشدار برخورد رو به جلو (FCW) به راننده در مورد برخورد قریب الوقوع با وسیله نقلیه دیگر یا در مورد سیستم های جدیدتر، عابران پیاده و دوچرخه سواران هشدار می دهد. این هشدار معمولاً شامل ترکیبی از یک هشدار بصری است که در جلوی راننده به همراه یک هشدار صوتی پخش می شود. اگر به این هشدار توجه نشود، ترمز اضطراری خودکار (AEB) – که گاهی اوقات ترمز اضطراری خودکار نامیده می شود – ترمزها را برای کاهش سرعت خودرو فعال می کند تا یا به طور کامل از تصادف جلوگیری کند یا به اندازه کافی سرعت خودرو را کاهش دهد تا ضربه را کاهش دهد.

هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار چگونه کار می کنند؟

هم هشدار برخورد از جلو و هم ترمز اضطراری خودکار از حسگرهای یکسانی برای نظارت بر جاده پیش رو، اسکن وسایل نقلیه دیگر یا در مورد سیستم های جدیدتر، عابران پیاده و دوچرخه سواران استفاده می کنند. سنسورها معمولاً از یک رادار نصب شده در جلوی خودرو و یک سیستم دوربین نصب شده در بالای شیشه جلو تشکیل می شوند. این سیستم می تواند از هر دو رادار و دوربین به همراه یکدیگر یا در برخی موارد فقط از یکی یا دیگری استفاده کند. اگر سیستم یک شی را تشخیص دهد، با ترکیبی از هشدارهای صوتی و تصویری، یا یک پیام روی داشبورد یا یک هشدار بصری نمایش داده شده بر روی شیشه جلو، به راننده هشدار می دهد. اخطارها به سختی از دست می‌روند و در نظر گرفته شده‌اند که زمان کافی برای واکنش به راننده بدهند.

با این حال، در مواردی که راننده پاسخ ندهد، ترمز اضطراری خودکار در صورتی که وسیله نقلیه به آن مجهز باشد، شروع می شود. این سیستم در تلاش برای توقف کامل خودرو یا کاهش سرعت خودرو برای کاهش شدت ضربه، ترمزها را اعمال می کند. نکته مهم این است که همه سیستم‌های AEB با همه سرعت‌ها کار نمی‌کنند، اما تقریباً همه آنها در سرعت‌های پایین، زیر 20 مایل در ساعت کار می‌کنند. اگرچه این هنوز مفید است، مانند زمانی که در ترافیک آهسته یا در پارکینگ هستید.

نام سازنده برای هشدار برخورد از جلو

BMW، Mini :

• هشدار برخورد از جلو
• هشدار برخورد رو به جلو
• هشدار کنترل رویکرد

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی :

• هشدار برخورد رو به جلو
• دنبال کردن نشانگر فاصله

فورد، لینکلن :

• کمک پیش از برخورد
• هشدار برخورد رو به جلو
• هشدار پیش از برخورد

هوندا، آکورا :

• هشدار برخورد رو به جلو

هیوندای، کیا، جنسیس :

• هشدار برخورد رو به جلو
• کمک جلوگیری از برخورد رو به جلو

لندرور، جگوار :

• هشدار به جلو

مزدا :

• پشتیبانی از ترمز شهر هوشمند
• هشدار انسداد رو به جلو

مرسدس بنز :

• ترمز اضطراری ازدحام
• دستیار ترمز فعال
• ترمزPRE- ^SAFE®

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی :

• هشدار برخورد رو به جلو
• هشدار برخورد از جلو هوشمند
• کاهش برخورد از جلو

ریویان :

• هشدار برخورد رو به جلو

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم :

• هشدار برخورد از جلو با سرعت کامل
• هشدار برخورد رو به جلو
• Full Speed ​​Forward Collision Warn Plus

سوبارو :

• ترمز قبل از برخورد

تسلا :

• هشدار برخورد
• هشدار برخورد رو به جلو

تویوتا، لکسوس :

• هشدار قبل از برخورد
• سیستم پیش از برخورد

ولوو، پولستار :

• ایمنی شهر^™ هشدار برخورد
• ایمنی شهر^™

فولکس واگن، آئودی، پورشه :

• Audi Pre ^Sense®جلو
• شهرپیش حس ^®
• ایمنی فعال پورشه
• هشدار برخورد رو به جلو (دستیار جلو)
• گاوصندوق فعال پورشه (PAS)
• کمک جلو

نام سازنده برای ترمز اضطراری خودکار

BMW، Mini :

• کاهش برخورد شهری
• ترمز اضطراری
• عملکرد ترمز نور شهری

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی :

• ترمز جلو اتوماتیک
• ترمز اضطراری خودکار
• ترمز اضطراری خودکار پیشرفته

فورد، لینکلن :

• ترمز اضطراری خودکار (AEB)
• کمک پیش از برخورد
• ترمز فعال

هوندا، آکورا :

• سیستم ترمز کاهش برخورد

هیوندای، کیا، جنسیس :

• ترمز اضطراری خودکار
• کمک جلوگیری از برخورد رو به جلو

لندرور، جگوار :

• کمک ترمز اضطراری / ترمز اضطراری
• ترمز اضطراری خودکار
• کمک ترمز اضطراری پیشرفته

مزدا :

• پشتیبانی از ترمز شهر هوشمند
• پشتیبانی پیشرفته ترمز شهر هوشمند

مرسدس بنز :

• دستیار ترمز فعال

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی :

• ترمز اضطراری جلو
• ترمز اضطراری خودکار
• ترمز اضطراری هوشمند

ریویان :

• ترمز اضطراری خودکار

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم :

• ترمز فعال
• هشدار برخورد رو به جلو با کاهش
• Fcw با عملیات کاهش

سوبارو :

• سیستم ترمز خودکار پیش از برخورد
• ترمز قبل از برخورد

تسلا :

• ترمز اضطراری
• ترمز اضطراری خودکار

تویوتا، لکسوس :

• سیستم پیش از برخورد

ولوو، پولستار :

• ترمز خودکارCity Safety ^™
• ایمنی شهر^™

فولکس واگن، آئودی، پورشه :

• پیش حس جلو
• ترمز اضطراری
• ایمنی فعال پورشه
• ترمز اضطراری خودکار
• دستیار ترمز ایمن فعال پورشه (PAS).
• کمک جلو

2-کروز کنترل تطبیقی

اگر تا به حال به یک سفر جاده ای رفته اید، احتمالاً با کروز کنترل آشنایی دارید. همچنین احتمالاً با این موضوع آشنا هستید که هر چند وقت یکبار باید برای کم و زیاد کردن سرعت خود، کنترل های کوچک «بعلاوه» و «منهای» را بزنید تا در جریان ترافیک بمانید.

کروز کنترل تطبیقی ​​(ACC) که به نام کروز کنترل فعال نیز شناخته می شود، با نظارت بر خودروی جلویی و تنظیم خودکار سرعت خودرو برای مطابقت، نیاز به تنظیم دستی ثابت سرعت را از بین می برد. در اوایل دهه 2000 معرفی شد و به طور گسترده در دسترس قرار گرفت و از ابتدای دهه 2020 تجهیزات استاندارد بسیاری از برندها بوده است.

کروز کنترل تطبیقی ​​چگونه کار می کند؟

کروز کنترل تطبیقی ​​از حسگرهای مشابه هشدار برخورد از جلو و ترمز اضطراری خودکار استفاده می‌کند، به همین دلیل است که آنها اغلب در کنار هم قرار می‌گیرند. برای استفاده از آن، به سادگی سرعت خود را با کروز کنترل معمولی تنظیم کنید و به پای راست استراحت دهید. یک رادار نصب شده در جلوی خودرو، دوربین های روی شیشه جلو یا ترکیبی از هر دو، جاده جلویی را کنترل می کند و در صورت وجود، روی وسیله نقلیه مقابل شما قفل می شود. اگر سرعت آن خودرو کاهش یابد، ACC این را حس می کند و خودروی شما را نیز کند می کند و همان سرعت و فاصله نسبی را حفظ می کند. وقتی ماشین جلوی شما سرعت می‌گیرد، ماشین شما سرعت می‌گیرد و به سرعتی که در ابتدا تعیین کرده‌اید باز می‌گردد.

هنگامی که در اوایل دهه 2000 معرفی شد، ACC معمولاً فقط در سرعت های بزرگراه کار می کرد و به طور خودکار زیر سرعت 25 مایل در ساعت خاموش می شد. از زمانی که در اواسط دهه 2010 محبوبیت پیدا کرد، سیستم های جدیدتر اغلب دارای ویژگی به نام “دنبال کردن با سرعت کم” یا چیزی مشابه هستند. این به سیستم اجازه می دهد تا خودرو را به طور کامل متوقف کند و پس از شروع ترافیک دوباره از سر گرفته شود. اگر به نظر می رسد که در طول رفت و آمدهای پر ترافیک شما مفید باشد، حق با شماست.

همچنین می توانید فاصله زیر را تنظیم کنید. اگرچه هیچ سیستمی به شما اجازه نمی‌دهد در عقب بنشینید، اما بسته به سطح راحتی خود می‌توانید از خودروی روبروی خود نزدیک‌تر یا دورتر باشید. فقط توجه داشته باشید که هر چه نزدیکتر باشید، سیستم باید سریعتر به تغییرات سرعت واکنش نشان دهد. این می‌تواند منجر به انتقال ناگهانی بین کروز و ترمز شود که می‌تواند احساس تند و ناگهانی داشته باشد.

نام سازنده برای کروز کنترل تطبیقی

BMW، Mini:

• کروز کنترل دینامیک
• کروز کنترل فعال
• کنترل فاصله

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی:

• کروز کنترل تطبیقی

فورد، لینکلن:

• کروز کنترل تطبیقی
• کروز کنترل تطبیقی ​​هوشمند

هوندا، آکورا:

• کروز کنترل تطبیقی
• کروز کنترل تطبیقی ​​با دنبال کردن سرعت پایین

هیوندای، کیا، جنسیس:

• کروز کنترل هوشمند
• کروز کنترل هوشمند پیشرفته

لندرور، جگوار:

• کروز کنترل تطبیقی

مزدا:

• کروز کنترل رادار مزدا

مرسدس بنز:

• Active Distance Assist ^DISTRONIC®

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی:

• کروز کنترل هوشمند

ریویان:

• کروز کنترل تطبیقی

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم:

• کروز کنترل تطبیقی

سوبارو:

• کروز کنترل تطبیقی ​​پیشرفته

تسلا:

• کروز کنترل آگاه از ترافیک

تویوتا، لکسوس:

• کروز کنترل رادار دینامیک

ولوو، پولستار:

• کروز کنترل تطبیقی

فولکس واگن، آئودی، پورشه:

• دستیار کروز تطبیقی ​​آئودی
• کروز کنترل تطبیقی

3-هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط

حتی مراقب‌ترین رانندگان نیز گاهی اوقات تمرکز خود را از دست می‌دهند، و زمانی که این اتفاق می‌افتد، وسیله نقلیه شما ممکن است از روی خطوط جاده به خط مجاور منحرف شود. اینجاست که هشدار خروج از خط (LDW) وارد عمل می شود. وسایل نقلیه جدیدتر سطح دیگری به نام سیستم کمکی حفظ خطوط (LKAS) را اضافه می کنند که در واقع به آرامی خودرو را به مسیر صحیح خود برمی گرداند.

این سیستم‌ها که در اواسط دهه 2000 به بازار ایالات متحده معرفی شدند، در تمام سطوح صنعت خودرو مورد استفاده گسترده قرار گرفتند، و در چند سال اخیر، یافتن آنها به عنوان تجهیزات استاندارد، در کنار FCW و AEB، رایج‌تر شده است.

سیستم های هشدار خروج از خط و کمک حفظ خط چگونه کار می کنند؟

هر دو هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط از سیستم دوربینی استفاده می کنند که قبلاً ذکر کردیم که در سیستم های هشدار برخورد از جلو و سیستم های کروز کنترل تطبیقی ​​استفاده می شود. تصاویر این دوربین‌ها توسط رایانه‌های پیچیده برنامه‌ریزی شده با نرم‌افزار تشخیص اشیا و الگو پردازش می‌شوند و به خودرو اجازه می‌دهند خطوط جاده را ببیند.

هشدار خروج از خط، جاده را برای نشانگرهای خطوط در هر طرف خودرو کنترل می کند. اگر ماشین شروع به حرکت از روی یک نشانگر لاین کند بدون اینکه چراغ راهنما نشان دهنده تغییر عمدی خط باشد، سیستم به راننده هشدار می دهد، اغلب با یک صدا یا لرزش از طریق فرمان. برخی از خودروهای ساخته شده توسط جنرال موتورز (شورولت، جی ام سی، کادیلاک و بیوک) از لرزش در صندلی راننده استفاده می کنند، به طوری که اگر وسیله نقلیه در حال حرکت به سمت چپ باشد، سمت چپ بالشتک صندلی می لرزد و اگر خودرو در حال حرکت به سمت راست باشد، در سمت راست قرار می گیرد.

کمک حفظ خط آن را به سطح بعدی می برد. در این مورد، وسیله نقلیه فقط به راننده هشدار نمی دهد. به طور فعال فرمان را تنظیم می کند و به آرامی ماشین را به خط خودش برمی گرداند. LKAS اغلب به اندازه‌ای قوی است که راننده هنگام حرکت در بزرگراه می‌تواند کمی چرخش فرمان را احساس کند، که می‌تواند به کاهش خستگی راننده در مسافت‌های طولانی کمک کند.

همانطور که کامپیوتر و فناوری حسی در طول سال ها بهبود یافته است، LDW و LKAS پیچیده تر شده اند. با این حال، هنوز محدودیت هایی وجود دارد. هر دو LDW و LKAS معمولاً فقط در سرعت های بزرگراه، بالای 35 مایل در ساعت کار می کنند، اگرچه برخی از سیستم های جدیدتر نیز می توانند در ترافیک با سرعت های پایین کار کنند. این سیستم‌ها به خطوط مشخصی در جاده نیاز دارند و گاهی اوقات ممکن است با چیزهایی مانند نوارهای بلند قیر، درزهای بتن یا دیگر الگوهای خطی اشتباه گرفته شوند. با این حال، هر دو فناوری مفیدی هستند و به راحتی در خودروهای اخیر یافت می شوند.

نام سازنده برای هشدار خروج از خط

BMW، Mini:

• هشدار خروج از خط

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی:

• Lane Keep Assist

فورد، لینکلن:

• کمک حفظ خطوط
• هشدار حفظ خطوط

هوندا، آکورا:

• کاهش خروج از جاده

هیوندای، کیا، جنسیس:

• Lane Keeping Assist

لندرور، جگوار:

• Lane Keep Assist

مزدا:

• سیستم کمکی حفظ مسیر (LAS)
• سیستم هشدار خروج از خط

مرسدس بنز:

• Active Lane Keeping Assist

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی:

• پیشگیری از خروج از خط
• مداخله خط هوشمند

ریویان:

• هشدار خروج از خط

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم:

• هشدار خروج از خط

سوبارو:

• Lane Keeping Assist
• عملکرد جلوگیری از خروج از خط

تسلا:

• حفظ خطوط
• اجتناب از خروج از خط
• Lane Assist

تویوتا، لکسوس:

• LDW با دستیار فرمان
• تشخیص لبه جاده
• هشدار خروج از خط با کنترل فرمان

ولوو، پولستار:

• کمک حفظ خطوط

فولکس واگن، آئودی، پورشه:

• Lane Assist
• هشدار خروج از خط

نام سازنده برای کمک به حفظ خطوط

BMW، Mini:

• دستیار حفظ خطوط
• جلوگیری از برخورد جانبی
• مداخله فرمان

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی:

• Lane Keep Assist

فورد، لینکلن:

• سیستم حفظ خطوط
• کمک حفظ خطوط

هوندا، آکورا:

• سیستم کمکی حفظ خطوط

هیوندای، کیا، جنسیس:

• Lane Keeping Assist
• دستیار ایمنی خط

لندرور، جگوار:

• Lane Keep Assist

مزدا:

• دستیار حفظ خطوط

مرسدس بنز:

• Active Lane Keeping Assist

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی:

• پیشگیری از خروج از خط
• مداخله خط هوشمند

 

ریویان:

• Lane Keep Assistance

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم:

• LaneSense® ^_
• مدیریت فعال خطوط
• Lane Keeping Assist

سوبارو:

• EyeSight® Lane ^KeepAssist

تسلا:

• حفظ خطوط
• اجتناب از خروج از خط
• Lane Assist

تویوتا، لکسوس:

• هشدار خروج از خط با کنترل فرمان
• Lane Tracing Assist

ولوو، پولستار:

• کمک حفظ خطوط

فولکس واگن، آئودی، پورشه:

• Audi Active Lane Assist
• Lane Keep Assist
• Lane Assist/Lane Keeping System

4-مانیتور نقطه کور و هشدار ترافیک متقابل عقب

در نگاه اول، سیستم های نظارت بر نقاط کور (BSM، همچنین به عنوان سیستم های اطلاعات نقطه کور، یا BLIS، یا هشدار نقطه کور نیز شناخته می شود) و سیستم های هشدار ترافیک متقاطع عقب (RCTA، که گاهی اوقات هشدار ترافیک متقابل عقب نامیده می شود) به نظر می رسد. تا عملکردهای بسیار متفاوتی داشته باشند. با این حال، آنها از همان مجموعه اولیه حسگرها استفاده می کنند، بنابراین آنها معمولاً به عنوان یک بسته ارائه می شوند.

مانیتورهای نقطه کور در اواخر دهه 2000 معرفی شدند و به سرعت در میان تولیدکنندگان لوکس و سپس رایج محبوب شدند. هنوز معمولاً به عنوان تجهیزات استاندارد در تریم‌های پایه یافت نمی‌شود، اما حتی مدل‌های سطح ابتدایی معمولاً آن را در برخی از سطوح تریم این روزها گنجانده‌اند. از اواسط دهه 2010، BSM تقریباً در هر نوع خودرو یا کلاسی در دسترس بوده است.

هشدار ترافیک متقابل عقب بر اساس BLIS با استفاده از حسگرهای مشابه برای هشدار دادن به راننده در صورت وجود وسایل نقلیه از کنار در هنگام عقب نشینی ایجاد می شود. سیستم های مدرن تر اغلب RCTA را با سیستم ترمز اضطراری خودکار عقب نیز جفت می کنند.

نظارت بر نقطه کور و هشدار ترافیک عقب چگونه کار می کند؟

هم نظارت نقطه کور و هم هشدار ترافیک متقابل عقب از رادار نصب شده در عقب خودرو، معمولا با واحدهای جداگانه در دو طرف سپر عقب استفاده می کنند. این واحدهای رادار به طور مداوم ترافیک پشت خودرو را رصد می کنند. اگر خودروی مجاور در نقطه کور شما باشد یا به آن نزدیک شود، یک چراغ هشدار در نزدیکی آینه بغل ظاهر می شود، اغلب روی خود آینه. اگر راننده از چراغ راهنما برای نشان دادن تغییر مسیر در زمانی که وسیله نقلیه در نقطه کور قرار دارد استفاده کند، معمولاً یک هشدار برای هشدار به راننده به صدا در می آید. برخی از سیستم‌های جدیدتر حتی شامل فناوری مداخله‌ای هستند که سعی می‌کنند در صورت وجود احتمال برخورد، از تغییر مسیر توسط راننده جلوگیری کنند.

با تکیه بر این فناوری، RCTA از همان حسگرهای راداری برای اسکن پشت خودرو هنگام دنده عقب استفاده می کند. همراه با یک دوربین پشتیبان، این سیستم با یک لحن و یک فلش که جهت حرکت ترافیک را بر روی صفحه نمایش تصویر پشتیبان نشان می‌دهد، به راننده هشدار می‌دهد. سیستم‌های جدیدتر ممکن است شامل ترمز اضطراری خودکار، توقف خودرو در صورتی که راننده از ترمز استفاده نکند، باشد.

نام سازنده مانیتورهای نقطه کور

BMW، Mini :

• تشخیص نقطه کور
• هشدار تغییر خط

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی :

• هشدار تغییر خط با هشدار منطقه کور جانبی
• هشدار منطقه کور جانبی

فورد، لینکلن :

• سیستم اطلاعات نقاط کور

هوندا، آکورا :

• سیستم اطلاعات نقاط کور
• نظارت بر نقاط کور

هیوندای، کیا، جنسیس :

• سیستم تشخیص نقاط کور
• هشدار برخورد در نقطه کور
• سیستم مانیتورینگ نقاط کور

لندرور، جگوار :

• مانیتور نقطه کور
• کمک نقطه کور

مزدا :

• نظارت بر نقاط کور
• مانیتورینگ نقاط کور پیشرفته

مرسدس بنز :

• کمک نقطه کور فعال
• کمک نقطه کور

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی :

• هشدار نقطه کور

ریویان :

• هشدار نقطه کور

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم :

• سیستم مانیتورینگ نقاط کور
• هشدار نقطه کور

سوبارو :

• تشخیص نقطه کور
• دستیار تغییر مسیر

تسلا :

• نظارت بر نقاط کور
• زنگ هشدار برخورد نقطه کور

تویوتا، لکسوس :

• مانیتور نقطه کور

ولوو، پولستار :

• اطلاعات نقاط کور

فولکس واگن، آئودی، پورشه :

• دستیار جانبی آئودی
• دستیار تغییر مسیر
• مانیتور نقطه کور
• کمک جانبی

نام سازنده برای هشدار ترافیک متقابل عقب

BMW، Mini:

• هشدار ترافیک متقاطع عقب

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی:

• هشدار ترافیک متقابل عقب

فورد، لینکلن:

• هشدار ترافیک متقابل

هوندا، آکورا:

• مانیتور ترافیک متقابل عقب
• نظارت بر ترافیک متقابل

هیوندای، کیا، جنسیس:

• هشدار برخورد متقابل از عقب
• هشدار برخورد متقابل از عقب

لندرور، جگوار:

• مانیتور ترافیک عقب

مزدا:

• هشدار ترافیک متقاطع عقب

مرسدس بنز:

• کمک ترافیک عقب

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی:

• هشدار ترافیک متقاطع عقب
• مداخله برخورد پشتیبان

ریویان:

• هشدار ترافیک متقابل عقب

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم:

• تشخیص مسیر متقاطع عقب
• تشخیص مسیر متقاطع

سوبارو:

• هشدار ترافیک عقب

تسلا:

• N/A

تویوتا، لکسوس:

• هشدار ترافیک عقب
• سیستم ترمز ترافیکی عقب

ولوو، پولستار:

• هشدار ترافیک متقابل

فولکس واگن، آئودی، پورشه:

• هشدار ترافیک عقب
• هشدار ترافیک متقاطع عقب
• کمک ترافیک صلیب عقب
• کمک ترافیک متقابل عقب

5-مانیتورهای توجه راننده

طبق یک مطالعه AAA ، رانندگی با خواب آلودگی عاملی در حدود 10 درصد از تصادفات است. سیستم‌های هشدار توجه راننده به گونه‌ای طراحی شده‌اند که به رانندگان کمک می‌کنند تا از زمان رانندگی در هنگام خواب آلودگی بیشتر آگاه شوند.

مانیتورهای توجه راننده (DAM) و مانیتورهای خواب آلودگی راننده برای نظارت بر رانندگان و هشدار دادن به آنها در صورت خواب آلودگی یا بی توجهی طراحی شده اند. در مقایسه با برخی از فناوری‌های دیگر، مانیتورهای توجه راننده نسبتاً جدید هستند. اولین سیستم در اواسط دهه 2000 ظاهر شد، اما سیستم‌های جدیدتر و کمتر پیچیده‌تر در اواسط دهه 2010 روی وسایل نقلیه ظاهر شدند.

مانیتورهای توجه راننده چگونه کار می کنند؟

دو نوع اصلی از مانیتورهای توجه راننده وجود دارد. اغلب، این سیستم با استفاده از حسگر بازخورد در مکانیزم فرمان، حرکات فرمان را کنترل می کند. در حین رانندگی، هنگام تصحیح فرمان خودرو که حسگر آن را نظارت می کند، حرکات کوچکی روی چرخ انجام می دهید. اگر تغییرات خاصی را در آن حرکاتی که نشان دهنده خواب آلودگی است احساس کند، سیستم هشدار می دهد. اینها می تواند شامل پیشنهادهای بصری روی دسته سنج باشد که راننده باید در نظر داشته باشد در صورت ادامه وضعیت، آن را بکشد و استراحت کند.

سیستم‌های جدیدتر و پیچیده‌تر از یک دوربین برای نظارت مستقیم بر چهره راننده استفاده می‌کنند. با استفاده از نرم افزار پیچیده تشخیص چهره، این سیستم می تواند تعیین کند که آیا چشمان راننده بسته است، سر راننده تکان می دهد یا خیر، و آیا راننده علائم دیگری از خستگی پشت فرمان را نشان می دهد یا خیر. سپس هشدارهای مشابهی را صادر می‌کند و به راننده پیشنهاد می‌کند که خود را کنار بکشد و کمی استراحت کند.

نام سازنده برای مانیتورهای توجه راننده

BMW، Mini:

• کمک توجه
• دوربین توجه راننده

بیوک، کادیلاک، شورلت، جی ام سی:

• سوپر کروز

فورد، لینکلن:

• هشدار راننده

هوندا، آکورا:

• مانیتور توجه راننده

هیوندای، کیا، جنسیس:

• هشدار توجه راننده
• هشدار توجه راننده

لندرور، جگوار:

• مانیتور وضعیت راننده
• هشدار خستگی راننده

مزدا:

• هشدار توجه راننده

مرسدس بنز:

• Attention ^Assist®

نیسان، اینفینیتی، میتسوبیشی:

• هشدار توجه راننده

ریویان:

• درایور +

آلفارومئو، کرایسلر، دوج، فیات، جیپ، مازراتی، رم:

• سیستم کمکی توجه

سوبارو:

• EyeSight ^®Driver Assist

تسلا:

• نظارت بر راننده

تویوتا، لکسوس:

• سیستم مانیتورینگ رانندگان

ولوو، پولستار:

• کنترل هشدار راننده

فولکس واگن، آئودی، پورشه:

• سیستم تشخیص خستگی

آیا می‌خواهم ویژگی‌های کمک راننده در ماشین بعدی من وجود داشته باشد؟

به طور کلی، ما فکر می کنیم فناوری که می تواند به شما در رانندگی بهتر و کاهش احتمال برخورد کمک کند چیز خوبی است. به عنوان مثال، مطالعات نشان داده است که وسایل نقلیه مجهز به سیستم ترمز اضطراری خودکار 50٪ کمتر درگیر تصادف از عقب هستند که این تفاوت قابل توجه است. مهمترین چیز پیدا کردن خودرویی است که با نیازها و بودجه شما مطابقت داشته باشد و یادگیری در مورد ADAS می تواند به شما کمک کند تصمیم بگیرید که آیا این سیستم ها برای ماشین بعدی شما اولویت دارند یا خیر.

ویژگی‌های کمک راننده نیاز به عادت کردن دارند

اگر برای اولین بار است که با ADAS رانندگی می کنید، ممکن است کمی سخت باشد. ممکن است متوجه شوید که مکرراً توسط نشانگرها، سنسورها و سیستم‌های مختلف هشدار داده می‌شوید که ممکن است فوراً آن‌ها را نشناسید، و ممکن است در ابتدا با کشیدن ملایم سیستم کمکی حفظ خطوط روی فرمان کمی نگران‌کننده باشید.

یادگیری اینکه همه سیستم ها چه هستند و چه کاری انجام می دهند به شما کمک می کند تا هشدارهایی را که دریافت می کنید درک کنید و معمولاً می توانید تنظیمات این سیستم ها را متناسب با سبک رانندگی خود تنظیم کنید. اکثر سیستم ها به شما امکان می دهند حساسیت آنها را تنظیم کنید، تعداد هشدارهایی را که دریافت می کنید کاهش دهید، یا قدرت و نوع مداخله ای که وسیله نقلیه می تواند انجام دهد را تنظیم کنید. البته، می‌توانید اکثر ویژگی‌های ADAS را نیز خاموش کنید، اما پیشنهاد می‌کنیم به آنها فرصت دهید و کمی وقت بگذارید تا به این فناوری عادت کنید. با گذشت زمان، ممکن است تعجب کنید که چگونه بدون آن زندگی می کردید.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!

---

در مجله رینگو بیشتر بخوانید :

• عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
• علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
• قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
• مشکلات بخاری در هوای سرد و راهنمای کامل حل آنها برای روزهای سرد و یخبندان
• دلایل روغن کم کردن ماشین چیست و علائم آن را چطور باید تشخیص داد؟
• نحوه تعویض سنسور اکسیژن | راهنمای گام‌به‌گام این کار
• یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
• قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
• دیفرانسیل خودرو چیست؟ 
• کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
• دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
• دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
• علائم تسمه دینام خراب چیست؟
• باورهای غلط درباره استفاده از کولر خودرو و فوت و فن خنک نگه داشتن کولر خودرو
• جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
• انواع دیسک ترمز
• نشانه هایی برای لزوم بازرسی ترمز خودرو
• سیستم ترمز ضد قفل یا ABS و هرآنچه درباره آن باید بدانید
• مشکلات کمک‌ فنر خودرو
• زوایای چرخ به چه معنا است؟ آشنایی با زوایا و تراز چرخ‌ها
• چرا چراغ چک خودرو روشن می‌شود؟
• تذکراتی در مورد باطری به باطری کردن ماشین
• پنج نشانه خرابی بلبرینگ‌ های چرخ عقب و جلوی ماشین
• علل لرزش خودرو چیست؟
• نحوه تعویض وایر شمع خودرو
• بهترین و مناسب‌ترین لاستیک برای خودروی پژو ۲۰۷
• پمپ روغن چگونه کار می‌کند؟
• موتورشویی خودرو | راهنمای و بررسی کامل این کار
• مشکلات و ایرادات پدال گاز خودرو و نحوه رفع آن
• چه چیزی باعث از کار افتادن ترمز دستی می شود؟
• پنل روپوش (زیر برف پاک کن ) اتومبیل: راه مناسب برای تمیز کردن آن چیست؟
• پمپ های مختلف در خودرو : نام ها و عملکردها
• پدال ترمز کار نمی کند | وقتی در حال رانندگی هستید چه کاری باید انجام دهید
• چراغ های داشبورد کار نمی کنند | نحوه‌ی تعمیر
• رینگ ها در مقابل چرخ ها | تفاوت ها
• 7 نوع سیستم تعلیق خودرو و تفاوت آن ها
• خرابی شاسی خودرو و عواقب آن
• مهم ترین عوامل ترک خوردن سرسیلندر خودرو چیست؟
• توربو شارژ چیست؟ مزایا و معایب توربو شارژ
• چسبندگی لاستیک و همه دردسرهایی که نبودن آن ایجاد می‌کند
• خام سوزی خودرو | بررسی صفر تا صد دلایل + راهکار رفع آن‌ها
• افزایش طول عمر صفحه کلاچ خودرو
• آپشن های معروف در خودرو ها کدامند؟
• استارت نخوردن خودرو | 4 دلیل اصلی و رایج + برطرف کردن مشکل
• مزایا و معایب سانروف پانوراما چیست؟ | معرفی بهترین خودروها با سانروف پانوراما
• دود خاکستری، آبی، سیاه و سفید خروجی از اگزوز خودرو چه معنایی دارد؟
• چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
• سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
• مکان یابی و تعمیر فیوزهای سوخته در خودرو
• چه چیزی باعث کوبیدن موتور می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
• چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
• چه زمانی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟
• آیا پاک کننده های انژکتور دیزلی واقعا کار می کنند؟
• رول میله های پیکاپ تراک چیست و انواع مختلف آن چیست؟
• صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
• چگونه رگه های برف پاک کن شیشه جلو را از بین ببریم
• مزایای چرخ های فیبر کربنی برای SUV ها
• مزایا و معایب استفاده از سیستم تعلیق بادی
• انواع مختلف چراغ ها در ماشین شما و اهمیت آن ها
• مشکلات ترموستات خودرو | نحوه تشخیص و رفع آن ها
• موتور V8 چیست؟