۴ علامت دیسک‌های ترمز معیوب یا ضعیف

0 28 زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه

برای کاهش سرعت خودرو، ترمزهای دیسکی فلزی به همراه لنت‌های ترمز و کالیپرها کار می‌کنند. دیسک‌های ترمز با همان سرعت چرخ‌ها می‌چرخند زیرا به طور مستقیم به هاب چرخ متصل هستند.
زمانی که پدال ترمز فشرده می‌شود، کالیپرها لنت‌های ترمز را به دیسک‌های چرخان فشار می‌دهند و چرخ‌ها و خودرو را کند و متوقف می‌کنند. زیرا دیسک‌ها با ایجاد اصطکاک از تماس مستقیم با لنت‌های ترمز، خودرو را کند می‌کنند، در نهایت فرسوده می‌شوند و نیاز به تعویض دارند.

زمانی که دیسک‌ها خراب می‌شوند، معمولاً یکی یا چند تا از چهار علامت زیر را ایجاد می‌کنند که به راننده می‌گوید باید تعویض شوند:

ترمزهای پر سر و صدا

یکی از شایع‌ترین نشانه‌های دیسک‌های ترمز آسیب‌دیده، صدا است. صدای جیرجیر یا جیک‌جیک می‌تواند شنیده شود اگر دیسک‌ها تغییر شکل داده باشند (کاملاً صاف نباشند) یا به طور قابل توجهی ساییده شده باشند. صدای جیرجیر معمولاً توسط دیسک‌های کج تولید می‌شود، در حالی که صدای خراش توسط دیسک‌های بسیار ساییده شده تولید می‌شود. با این حال، صدای جیرجیر ممکن است ناشی از لنت‌های ترمز ساییده شده نیز باشد.

لرزش‌های ترمز

لرزش یا تپش بیش از حد ترمز یکی دیگر از علائم دیسک‌های ترمز فرسوده است. لرزش در پدال و در برخی مواقع، فرمان یا شاسی می‌تواند ناشی از دیسک‌های کج یا به شدت ساییده شده باشد که به طور غیرقابل کنترلی لرزش دارند. علاوه بر این، زمانی که پدال ترمز فشرده می‌شود، ممکن است به دلیل دیسک‌های ترمز تاب‌دار، به نظر برسد که در حال تپش است. زیرا پدال دیگر با سطح دیسک‌های ترمز تماس ندارد، این اتفاق می‌افتد.

خراش‌های بصری یا شیارها روی دیسک

این نیز نشانه دیگری از دیسک‌های معیوب یا ضعیف است. این نشانه‌ها به دلیل تماس مکرر با لنت‌های ترمز ظاهر می‌شوند. ضخامت دیسک‌ها به مرور زمان کاهش می‌یابد. اگر به حدی خراب شود، ایمنی کلی وسیله نقلیه را به خطر می‌اندازد.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

افزایش فاصله توقف

خراش‌ها و شیارهای دیسک می‌توانند توانایی آن را در کاهش سرعت خودرو کاهش دهند و همچنین لرزش و تپش در پدال ایجاد کنند. علاوه بر این، زمانی که پدال ترمز دیگر با دیسک ترمز درگیر نمی‌شود، لرزش ناشی از آن ممکن است این تصور را ایجاد کند که خودرو اصلاً متوقف نمی‌شود. زمانی که یک وسیله نقلیه مجبور به توقف اضطراری می‌شود، ناتوانی در توقف یا حتی فاصله‌های توقف طولانی‌تر می‌تواند بسیار خطرناک باشد.

ترمزهای دیسکی جزء جدایی‌ناپذیر سیستم ترمز هستند و به همین دلیل برای ایمنی کلی و ویژگی‌های هندلینگ خودرو بسیار حیاتی‌اند. چه شما فکر کنید دیسک‌های ترمز شما ساییده شده‌اند یا شکسته‌اند، ماشین خود را توسط یک مکانیک ماهر ارزیابی کنید تا ببینید آیا نیاز به تعویض آن‌ها دارید یا خیر.

وقتی صحبت از دیسک‌های ترمز می‌شود، عمر آن‌ها چقدر است؟

متوقف کردن کامل وسیله نقلیه شما یک عنصر مهم برای ایمن ماندن در پشت فرمان است. بیشتر مالکان خودرو از تعداد اجزایی که باید با هم کار کنند تا سیستم ترمز به درستی عمل کند، بی‌خبرند. روتورها دیسک‌های فلزی هستند که در پشت چرخ‌های خودرو نصب شده‌اند. وقتی پدال ترمز فشرده می‌شود، کالیپرها بر روی لنت‌ها فشار می‌آورند که سپس از دیسک‌ها برای ایجاد مقاومت لازم برای توقف خودرو استفاده می‌کنند. دیسک‌های خودرو تنها زمانی فعال می‌شوند که پدال ترمز فشرده شود.
دیسک‌های ترمز به مرور زمان باید تعویض شوند به دلیل میزان استفاده‌ای که دارند. دیسک‌های ترمز یک خودرو به طور متوسط باید بین ۵۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ مایل دوام بیاورند. لنت‌های ترمز ممکن است به دلیل تماس مداوم، گرمای زیادی تولید کنند. این امکان وجود دارد که دیسک‌ها در صورت گرم شدن شدید و سپس قرار گرفتن در یک تکه آب، دچار تغییر شکل شوند. یک دیسک تاب‌دار تنها با تعویض آن قابل تعمیر است.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!