وقتی در جاده رانندگی می کنید، می دانید که فرمان باید چه حسی داشته باشد. بنابراین، وقتی شروع به احساس شل شدن کرد، باید توجه داشته باشید. اما این دقیقاً به چه معناست و مهمتر از آن، چه کاری باید در مورد آن انجام دهید؟
بیایید به برخی از رایج‌ترین علل شل شدن فرمان و نحوه تشخیص صحیح مشکل نگاه کنیم تا چیزهایی را که نیازی به آن ندارید جایگزین نکنید.
وقتی فرمان احساس “شل” می کند به چه معناست؟
هنگامی که فرمان احساس “شل” شدن می کند، به این معنی است که قبل از شروع چرخش چرخ ها، بازی یا حرکت بیشتری در فرمان وجود دارد. فرمان شل معمولاً قبل از پاسخ دادن چرخ‌ها احساس می‌کند و یا راحت‌تر (یا بیشتر) می‌پیچد.
این شلی یا بازی اضافی می‌تواند باعث شود که فرمان احساس مبهم، واکنش کمتر و کنترل راننده را کاهش دهد. علاوه بر این، این عدم استحکام و دقت در فرمان شما اغلب نشانه ای از مشکلات بزرگتر در سیستم فرمان است.
دلایل شل بودن چرخ فرمان
دلایل مختلفی وجود دارد که ممکن است فرمان شما احساس کند یا کمی شل باشد، و ما در اینجا پنج مورد از آنها را برای شما برجسته کرده ایم. البته، هنگامی که متوجه شدید چه چیزی می تواند باعث ایجاد مشکل شود، می توانید عیب یابی را شروع کنید تا به ریشه مشکل برسید.
1 – مهره فرمان شل
اگر فرمان نه تنها لق شده، بلکه شل است، به احتمال زیاد مشکل از شل بودن مهره فرمان است. مهره فرمان در پشت/زیر کیسه هوا قرار دارد که به صورت فیزیکی فرمان شما را روی ستون فرمان نگه می دارد.
بسیار نادر است که مهره فرمان شل شود، اما ممکن است اتفاق بیفتد. خبر خوب این است که تشخیص و رفع آن بسیار آسان است اگر این اتفاق می افتد!
2 – میله های بند فرسوده
میله های بندی، قفسه و پینیون وسیله نقلیه شما را به توپی متصل می کند، و این بخش بزرگی از چیزی است که چرخ را می چرخاند. با گذشت زمان، مفاصل توپ روی میله ها می توانند شروع به فرسودگی کنند و این می تواند بازی اضافی را به سیستم فرمان وارد کند.
شما این را در فرمان احساس خواهید کرد و می تواند باعث بروز مشکلاتی در فرمان و فرسودگی سایر اجزا شود.
هنگامی که مشکل میله دارید، ممکن است فرمانی را نیز تجربه کنید که با سرعت بالا می لرزد یا هنگام چرخش صدا ایجاد می کند.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانی3 – مفاصل توپ فرسوده
سیستم فرمان یک وسیله نقلیه معمولی دارای اتصالات توپی متعددی است. اتصالات توپ به عنوان یک بافر عمل می کنند تا امکان حرکت بدون تماس فلز روی فلز را فراهم کنند. این یک جزء فوق العاده موثر است، اما با گذشت زمان، مفاصل توپ شروع به فرسودگی می کنند.
یک مفصل توپ معمولی بین 70000 تا 150000 مایل دوام می آورد. هنگامی که این اتفاق می افتد، باید آنها را تعویض کنید، در غیر این صورت می تواند منجر به احساس شل شدن فرمان و آسیب به سایر اجزای فرمان شود.
4 – قفسه و چرخ دنده فرسوده یا آسیب دیده
قفسه و پینیون چرخ دنده ای است که با میل فرمان می چرخد و به قفسه ای متصل می شود که با چرخاندن فرمان از این طرف به سمت دیگر حرکت می کند. به طور معمول، قفسه به طور مستقیم به انتهای میله اتصال متصل می شود.
یک قفسه و پینیون استاندارد بین 100000 تا 150000 مایل دوام می آورد اما از نشت یا آسیب در امان نیست.
5 – بازوی پیتمن فرسوده یا شکسته
بازوی پیتمن شفت چرخ دنده فرمان را به پیوند فرمان متصل می کند. از نظر فیزیکی به چرخ دنده متصل می شود و به همین دلیل یک جزء فوق العاده بادوام است.
به طور معمول، یک بازوی پیتمن تا پایان عمر یک وسیله نقلیه دوام می آورد، اما اگر شروع به فرسودگی کند، می تواند باعث شود که همه چیز کمی شل شود و روی فرمان شما تأثیر بگذارد.
بررسی و تشخیص موضوع
اکنون که کمی بیشتر در مورد علت شل شدن فرمان در وسیله نقلیه خود می دانید، زمان آن رسیده است که عیب یابی را شروع کنید تا دقیقا بفهمید چه اتفاقی می افتد. اولین چیزی که باید رد کنید این است که آیا در وهله اول واقعاً مشکلی وجود دارد یا خیر.
کمی بازی در فرمان لزوماً به معنای وجود مشکل نیست. با این حال، اگر بازی بیش از یک اینچ باشد، این چیزی است که باید به آن توجه کنید.
مگر اینکه اولین باری است که رانندگی می‌کنید، احتمالاً می‌دانید که فرمان باید چه حسی داشته باشد، و اگر احساس متفاوتی داشت، بهتر است آن را ایمن کنید و از کسی بخواهید به جای شما به آن نگاه کند.
چگونه یک فرمان شل را تعمیر کنیم؟
اولین کاری که می خواهید انجام دهید این است که فرمانی که از نظر فیزیکی شل است را رد کنید. اگر هنگام حرکت فرمان، ستون فرمان حرکت نکند، یا فرمان احساس لرزش کند، به احتمال زیاد مشکل از شل شدن مهره فرمان است. هنگامی که آن را رد کردید، احتمالاً مشکل یکی از اجزای فرمان است.
قفسه و پینیون ها، مفاصل توپ و انتهای میله های اتصال همگی علائم منحصر به فردی دارند که به شما اطلاع می دهد مشکلی وجود دارد و بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که به طور مستقل هر یک از اجزا را عیب یابی کنید تا آن را رد کنید.
خواه نشتی قفسه و پینیون باشد، انتهای میله اتصال بد یا اتصالات توپی معیوب، ما راهنمایی داریم که اگر هر یک از این اجزا آنطور که باید کار نکرد، علائم را تجزیه می کند.
کمترین احتمال، بازوی پیتمن است، بنابراین نگران این موضوع نباشید، مگر اینکه تمام اجزای دیگر آنطور که باید کار کنند.
آیا رانندگی با فرمان شل ایمن است؟
رانندگی با فرمان شل ایمن نیست. چه فرمان از نظر فیزیکی شل باشد و چه بازی بیش از حد در سیستم فرمان وجود داشته باشد که می توانید آن را در فرمان احساس کنید، رانندگی با وسیله نقلیه شما به سادگی ایمن نیست.
هنگامی که این اتفاق می افتد، وسیله نقلیه شما در حالی که می خواهید بپیچید، عکس العملی را که باید انجام نمی دهد، و این می تواند به راحتی منجر به تصادف شود. اما نه تنها می تواند منجر به تصادف شود، بلکه شل بودن در سیستم فرمان به احتمال زیاد شروع به آسیب رساندن به سایر اجزا خواهد کرد.
اگر به سرعت به مشکل رسیدگی نکنید، یک تعمیر نسبتاً آسان می‌تواند به سایر قطعات آسیب برساند و به هزینه‌های تعمیر بسیار گران‌تری منجر شود.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- هنگام رانندگی فرمان قفل شده است؟ علل | چه باید کرد?
- 7 نشانه‌ی از کار افتادگی سیستم فرمان برقی
- صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- علت به‌هم‌خوردن تنظیم فرمان خودرو چیست؟
- فرمان هیدرولیک چیست و چگونه کار می‌کند؟
- جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
- قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
- دیفرانسیل خودرو چیست؟
- کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
- دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
- دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
