معرفی و بررسی ویژگی های ولوو XC40 هیبریدی Recharge Plug-in Hybrid

0 436 زمان تقریبی مطالعه 4 دقیقه

معرفی XC40 پلاگین هیبریدی همچنین به این معنی است که این اولین برندی است که نسخه PHEV از هر مدلی را که در حال حاضر به فروش می رساند ارائه می دهد.

با این حال، ولوو XC40 PHEV در مقایسه با همتایان خود متفاوت است. معرفی این مدل قبل از مدل های برقی آن است که آن را به گزینه‌ای برتر از برد تبدیل کرده است. این خودرو به گزینه های هیبریدی پلاگین مانند XC90 SUV و سدان های هیبریدی پلاگین S60 و V60 می پیوندد و مقرون به صرفه ترین جایگزین برقی ولوو می شود. در ادامه با رینگو همراه باشید.

طراحی خارجی

در ظاهر تمیز و ساده است اگرچه در خطوط کاراکتر ظرافتی وجود دارد. XC40 Recharge Plug-in Hybrid دارای دامن های جانبی کوچک است و شیک با فرورفتگی های جالب در قسمت های درب است. سقف هنوز هم ظاهر سودمند برند خاص را دارد، اگرچه پنجره های یک چهارم به سمت ستون های D پایین تر می شوند.

در عقب، XC40 از طراحی چراغ عقب مشابه با XC90 بهره می‌برد که از آنجایی که خط SUV فعلی را یکپارچه می‌کند، لمس بهتری است. این درب عقب تمیزی دارد و فرورفتگی پلاک خودرو به سپر منتقل شده است، که تقریباً بی خاصیت است، به جز لبه نازک پایین و نوارهای نور قرمز که پیش بند مشکی را مختل می کند.

طراحی خارجی XC40 Recharge Plug-in Hybrid

طراحی داخلی

فضای داخلی XC40 یکی از نقاط قوت آن پلاستیک های نرم زیاد و تریم های فلزی گران قیمت در کنار صندلی راحت است. کیت های زیادی نیز وجود دارد، اگرچه دلیل آن این است که نمی توان پلاگین شارژ را با چیزی غیر از تریم R-Design دریافت کرد. صندوق عقب XC40 هنوز هم اندازه مدل های دیگر در همان محدوده است و فضای زیر زمین برای ابزارها و کابل ها وجود دارد. این بدان معناست که نسبت به مدل های دیگری مانند 3008 hybrid4 امکان حمل بار بیشتری را فراهم می کند.

کنسول وسط بسیار گسترده است و پشته وسط دارای صفحه نمایش بزرگ تبلت مانند است که 9 اینچ است. دریچه های باریک تهویه مطبوع نیز بسیار زیبا هستند و با نمایشگر مرکزی و تریم که روی داشبورد سمت سرنشین قرار دارد بسیار زیبا هستند. مدل Plug-in Recharge یک تریم R-Design است و از این رو با بهترین مواد همراه است. این ها شامل تودوزی چرم و نوبوک، فرمان چرمی سوراخ دار، دستگیره دنده و منبت های آلومینیومی داشبورد می باشد. تزئینات کتیبه ای نیز دارای تودوزی تمام چرمی است.

طراحی داخلی XC40 Recharge Plug-in Hybrid

فن آوری

یکی دیگر از نقاط قوت Volvo XC40 Plug-in Recharge : سیستم اطلاعات سرگرمی استاندارد با تنظیمات مشابه در تمام تریم‌های موجود. این شامل یک صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی با Apple CarPlay و Android Auto است. برای تریم R-Design، بهبودهای تعلیق را برای سواری سفت‌تر و هندلینگ جاده بهبود یافته اضافه می‌کند. برخی از ویژگی های اضافی شامل صندلی برقی سرنشین، ناوبری، کنترل آب و هوای دو منطقه ای و درب عقب فعال با حرکت است.

کارایی

Recharge Plug-in Hybrid دارای یک موتور 1.5 لیتری سه سیلندر توربوشارژ بنزینی با توان 134 کیلووات و متصل به یک موتور الکتریکی 61 کیلوواتی برای خروجی 195 کیلووات است. پرچمدار جدید یک باتری لیتیوم یونی 10.7 کیلووات ساعتی را به همراه دارد که 46 کیلومتر برد الکتریکی خالص را امکان پذیر می کند و با استفاده از شارژر سریع مناسب می توان آن را در 2.5 ساعت شارژ کرد. مصرف سوخت در سیکل ترکیبی 1 لیتر در 50 کیلومتر است.

پیشرانه آنبورد به یک گیربکس اتوماتیک هفت سرعته دوکلاچه متصل شده است و تنظیمات عجیب و غریب دیفرانسیل جلو است. شتاب صفر تا 204 کیلومتر در ساعت 7.3 ثانیه است. زمانی که Recharge Pure Electric در سال 2021 معرفی شود، برنامه‌هایی برای گسترش خط تولید XC40 وجود دارد.

اگر باتری شارژ شود، XC40 همیشه سعی می کند در حالت برقی روشن شود، حالتی که همانطور که انتظار می رود بی صدا و روان است. قدرت در ابتدا کمی مردد است، اما موتور بنزینی در صورت نیاز در هنگام شتاب گیری فوری یا تپه های شیب دار به کار می افتد. هندلینگ به اندازه کافی مرتب است و لزوماً از وزن اضافی باتری ها رنج نمی برد. با این حال، بدنه کمی لاغر است، بنابراین کاربر بهتر است سرعت خود را کم کند و از سواری راحت لذت ببرد.

ایمنی

سیستم ایمنی در تمام تریم‌ها استاندارد است، بنابراین پکیج‌های راننده شامل ترمز اضطراری خودکار با قابلیت‌های تشخیص عابران پیاده، دوچرخه‌سوار و حیوانات است. XC40 همچنین دارای هشدارهای ترافیک متقابل عقب، نظارت بر نقاط کور، و کمک حفظ بین خطوط است. دارای مکمل معمولی کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین جلو است. کیسه های هوای پرده ای جانبی تا ردیف عقب امتداد دارند. سه بند بالا و دو نقطه ISOFIX برای تعمیر صندلی ماشین وجود دارد.

نتیجه گیری

همانند اکثر خودروهای پلاگین هیبریدی، برای دریافت آلایندگی کم باید هزینه بیشتری پرداخت کرد. این به دلیل هزینه های جاده ای است که قیمت را به طور قابل توجهی افزایش می دهد. با این حال، تنظیم پیشرانه روی کاغذ برای یک موتور سه سیلندر با موتور الکتریکی کمی ضعیف به نظر می رسد. با این حال، موتور توربوشارژر قدرت خود را حفظ می کند و موتور الکتریکی تکیه گاه اصلی آن است، بنابراین گزینه بنزینی برای قدرت بیشتر وارد عمل می شود.

نمای بیرونی ساده اما درجه یک است، در حالی که فضای داخلی تا حدودی کوچکتر از سایر مدل های هم کلاس است. پلاگین شارژ ولوو XC40 یک خرید شایسته برای مشتریانی است که به دنبال کربن کم در یک بسته بندی زیبا هستند.