۴ دلیل اینکه چرا پدال ترمز شما به کف می‌رود

0 30 زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه

چند مشکل خودرویی به اندازه پدال ترمز بدون فشار که به کف خودرو می‌رسد، ترسناک است. این تنها یک فکر ترسناک نیست بلکه یک خطر جدی نیز هست.

ادامه دهید تا با شایع‌ترین و خاص‌ترین دلایل پدال ترمز که به کف خودرو می‌رسد و تقریباً هیچ مقاومتی ندارد، و نحوه تعمیر آن آشنا شوید. ما همچنین به شما خواهیم گفت که دقیقاً چه کاری باید انجام دهید اگر این اتفاق در حین رانندگی برای شما بیفتد.

علل پایین رفتن پدال ترمز

پدال ترمز یک وسیله نقلیه می‌تواند به دلایل مختلفی به کف برود، که هر کدام به اندازه دیگری نگران‌کننده هستند. درک هر یک از این علل بالقوه امکان تشخیص مشکل موجود را فراهم می‌کند و می‌توان به موقع دوباره به جاده برگشت.

در زیر چند مورد از رایج‌ترین دلایل پایین رفتن پدال ترمز خودرو شما آورده شده است.

1.هواگیری نادرست ترمز

یکی از شایع‌ترین دلایل ترمزهای اسفنجی، یا پدال ترمزی که به کف می‌رسد، عدم خون‌گیری صحیح پس از تعمیر سیستم ترمز قبلی است. به همراه نرمی، ممکن است صدای وزوز یا سوت زدن بشنوید.

هر بار که مدار هیدرولیک سیستم ترمز یک وسیله نقلیه باز می‌شود، باید تمام هوا تخلیه شود. این ناشی از این واقعیت است که هوا فشرده‌پذیر است، در حالی که مایع این‌گونه نیست. پس از هواگیری صحیح ترمزها، عملکرد سیستم ترمز باید بازگردانده شود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

2.از دست دادن قابل توجه مایع

از دست دادن قابل توجه مایعات | چرا پدال ترمز به کف می‌رود — از دست دادن قابل توجه مایعات
| چرا پدال ترمز به کف می‌رود

یک کاهش قابل توجه در مایع ترمز نیز می‌تواند باعث شود پدال ترمز خودرو به زمین بیفتد. این به این دلیل است که هیچ نیروی هیدرولیکی نمی‌تواند بر روی کالیپرهای ترمز یا سیلندرهای چرخ یک وسیله نقلیه عمل کند، به دلیل از دست رفتن سریع مایع.

با گذشت زمان، مقدار کافی از مایع از دست خواهد رفت که عملکرد ترمز به طور کلی مختل خواهد شد. در بیشتر موارد، مشکلات از این نوع با چراغ هشدار ترمز در داشبورد خودرو همراه خواهند بود.

3.سیلندر اصلی معیوب

سیلندر اصلی معیوب | چرا پدال ترمز به کف می‌رود — سیلندر اصلی معیوب
| چرا پدال ترمز به کف می‌رود

سیلندر اصلی سیستم ترمز می‌تواند خراب شود و به طور داخلی دور بزند، که در بیشتر موارد باعث می‌شود پدال ترمز خودرو به طور مستقیم به زمین بیفتد.

وقتی این اتفاق می‌افتد، سیستم ترمز خودرو هرگز فشاری که برای آن طراحی شده است را تولید نمی‌کند و در نتیجه، کالیپرها و/یا سیلندرهای چرخ سیستم از کار نمی‌افتند. به همین ترتیب، سیلندرهای اصلی بازسازی شده معیوب نیز به ایجاد مشکلات مشابه شناخته شده‌اند.

4. مشکلات بوستر ترمز

اگر متوجه شدید که پدال ترمز خودرو شما احساس عجیبی دارد، اما فقط زمانی که موتور در حال کار است، احتمال دارد که بوستر ترمز خودرو شما مقصر باشد. در بیشتر موارد، این باعث می‌شود که پدال ترمز سخت به فشار بیاید، اما امکان دارد که برعکس آن نیز اتفاق بیفتد.

زمانی که به درستی عمل کند، بوستر ترمز خودرو کمک لازم را برای اعمال ترمز بدون زحمت فراهم می‌کند. با این حال، مشکلات این قطعه می‌توانند تعدادی از ناهنجاری‌ها را در خود سیستم ترمز ایجاد کنند.

چگونه ترمزهای خودرو کار می‌کنند؟

قبل از یادگیری شناسایی علت اصلی خرابی سیستم ترمز، ابتدا باید اصول اولیه عملکرد ترمز خودرو به طور کلی را درک کرد. این اصول در زیر به ساده‌ترین شکل‌های خود توضیح داده شده‌اند.

ورودی مکانیکی: فرآیند اعمال ترمز زمانی آغاز می‌شود که راننده خودرو پدال ترمز را فشار می‌دهد و بدین ترتیب میله فشار متصل به آن را دستکاری می‌کند. این، به نوبه خود، نیروی مکانیکی ایجاد می‌کند که به میله فشار منتقل می‌شود.
ضرب نیرو: این میله فشار بر روی تقویت‌کننده ترمز وکیوم‌دار خودرو عمل می‌کند که نیروی مکانیکی اولیه وارد شده توسط راننده خودرو را چند برابر می‌کند.

انتقال مکانیکی به هیدرولیکی: نیروی مکانیکی تولید شده در مراحل 1 و 2 به نیروی هیدرولیکی منتقل می‌شود، زیرا حرکت بیشتر میله فشار به پیستون داخلی در سیلندر اصلی خودرو عمل می‌کند. سپس مایع هیدرولیک (مایع ترمز) از سیلندر اصلی خودرو از طریق یک سری لوله‌های ترمز خارج می‌شود.

کاربرد انتهای چرخ: نیروی منتقل شده از طریق این مایع هیدرولیک به هر انتهای چرخ منتقل می‌شود و نیرویی با درجه مشابه بر روی کالیپرهای ترمز/سیلندرهای چرخ خودرو وارد می‌کند.

عملیات سخت‌افزاری: نیروی وارد شده بر کالیپرهای ترمز/سیلندرهای چرخ یک وسیله نقلیه به لنت‌ها و کفشک‌های ترمز در هر انتهای چرخ مربوطه منتقل می‌شود. این باعث می‌شود که لنت‌های ترمز خودرو بر روی دیسک‌های ترمز مربوطه فشار بیاورند. به همین ترتیب، کفشک‌های ترمز یک وسیله نقلیه به سمت بیرون فشار داده می‌شوند و در نتیجه با درام‌های ترمز مربوطه تماس پیدا می‌کنند. هر یک از این اقدامات اصطکاک لازم برای متوقف کردن یک وسیله نقلیه را تولید می‌کند.

چگونه آن را تشخیص دهیم و تعمیر کنیم

مراحل زیر می‌توانند برای تشخیص و تعمیر علت اصلی عملکرد نادرست سیستم ترمز یک وسیله نقلیه استفاده شوند. همیشه قبل از اقدام به هرگونه تعمیر، به ادبیات خدمات خاص کارخانه برای وسیله نقلیه خاص خود مراجعه کنید.

1. سطح مایع ترمز را بررسی کنید

با بررسی سطح مایع ترمز خودرویتان شروع کنید. اگر سطح آن به طور قابل توجهی پایین است، سطح مایع مخزن را تا رسیدن به علامت “پر” پر کنید.

مطمئن شوید که از نوع صحیح مایع ترمز استفاده کنید که در دفترچه راهنمای مالک مشخص شده است. این معمولاً DOT 3 یا 4 خواهد بود اما برخی از خودروها ممکن است با مایع ترمز DOT 5 سازگار باشند.

2. بررسی نشتی‌ها

اگر سطح مایع ترمز خودرو شما پایین بود، بازرسی کامل برای نشت‌های سیستم ضروری خواهد بود. معمولاً نشت‌های این نوع خیلی سخت پیدا نمی‌شوند.

هر خط ترمز را با دست دنبال کنید و به کالیپرهای ترمز، سیلندرهای چرخ و سیلندر اصلی خودرو توجه ویژه‌ای داشته باشید. ظاهر شدن مایع در داخل تایرهای عقب خودرو معمولاً نشان‌دهنده نشتی قابل توجهی در سیلندر چرخ است. هر گونه نشتی باید قبل از ادامه کار تعمیر شود.

3. هواگیری سیستم

اکنون سیستم ترمز خودروی خود را تخلیه خواهید کرد تا هر گونه هوای باقی‌مانده را پاک کنید. توصیه می‌شود که تمام مجموعه‌های ترمز چهار چرخ را خون‌کشی کنید، از عقب شروع کرده و سپس به سمت ترمزهای جلو پیش بروید.

اگر سیلندر اصلی که به طور خارجی نشتی دارد شناسایی شد، خود سیلندر اصلی نیز باید خونکشی شود، قبل از اینکه هر یک از چرخ‌ها خونکشی شوند.

4. جدا کردن لوله تأمین خلاء بوستر ترمز

اگر مشکلات خودروی شما همچنان ادامه دارد، خط تأمین خلاء به بوستر ترمز خودروی خود را جدا کنید. اگر مشکل خود به خود حل شد، تعویض بوستر ترمز ضروری خواهد بود.

تعویض سیلندر اصلی

اگر هیچ‌یک از مراحل ذکر شده در بالا مشکلات خودروی شما را برطرف نکرده‌اند، تقریباً مطمئناً سیلندر اصلی معیوب مسئول است. اگر شک دارید، سیلندر اصلی خودرو را تعویض کنید، قبل از اینکه کل سیستم را به طور کامل خون‌کشی کنید.

چه کار باید کرد اگر پدال ترمز در حین رانندگی به کف خودرو برود

از همه چیز مهم‌تر، بسیار مهم است که در صورتی که پدال ترمز وسیله نقلیه شما هنگام رانندگی به کف خودرو برسد، از وحشت کردن خودداری کنید. اگرچه این ممکن است آسان‌تر از گفتن باشد، باید به این نکته توجه کرد که اگر آرامش خود را از دست بدهند، قادر به عمل منطقی نخواهند بود.

اولاً، باید به سرعت گزینه‌های خود را ارزیابی کنید و شرایط ترافیکی را در جلو، پشت و هر دو طرف وسیله نقلیه خود بررسی کنید. تعیین کنید که آیا ایمن است که به شانه جاده بروید و اینکه باید چقدر سریع این کار را انجام دهید تا از خطر تصادف جلوگیری کنید.

به کاهش سرعت ادامه دهید و پای خود را از روی پدال گاز بردارید، در حالی که در لاین خود باقی می‌مانید. اگر ممکن است، اجازه دهید وسیله نقلیه شما به سرعت ۳۰ مایل در ساعت کاهش یابد، قبل از اینکه سعی کنید به شانه جاده خارج شوید. زمانی که ایمن باشد، قصد خود را علامت دهید و به آرامی از جاده خارج شوید.

به محض اینکه به شانه جاده رسیدید، وسیله نقلیه شما باید به کاهش سرعت ادامه دهد. زمانی که سرعت وسیله نقلیه شما به ۲۰ مایل در ساعت یا کمتر کاهش یافت، می‌توانید ترمز اضطراری را که به صورت مکانیکی کنترل می‌شود، به جای فشار هیدرولیکی، فعال کنید. خودروی خود را به طور ایمن متوقف کنید و سپس ترمز اضطراری را در حالت تنظیم شده نگه دارید.

در هر صورت، هرگز نباید سعی کنید بدون ترمزهای به درستی کار می‌کنند، به رانندگی ادامه دهید. انجام این کار بسیار خطرناک است و احتمال واقعی آسیب دیدن خودتان یا دیگران را به همراه دارد. در عوض، باید یک کامیون یدک‌کش تماس گرفته شود و وسیله نقلیه مورد نظر به یک تعمیرگاه برای تعمیر مناسب منتقل شود.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!