آیا تا به حال تلاش کرده‌اید ماشین‌تان را بعد از سوخت‌گیری روشن کنید، اما متوجه شده‌اید که اصلاً روشن نمی‌شود یا نمی‌ماند؟ اگر اینطور است، می‌دانید که وحشت ناشی از آن می‌تواند بسیار سخت باشد و اغلب شما را وادار می‌کند که بپرسید، «چه اشتباهی کردم؟»
نگران نباشید، شما تنها نیستید زیرا بسیاری از رانندگان دیگر نیز این تجربه را داشته‌اند. در این مقاله، به شش دلیل رایج که باعث می‌شود ماشین شما بعد از پر کردن باک روشن نشود، خواهیم پرداخت.
علل رایج عدم استارت خوردن خودرو پس از سوخت‌گیری
دلایل متعددی وجود دارد که ممکن است یک خودرو پس از سوخت‌گیری روشن نشود، که همه آنها به اندازه‌ای که ممکن است فکر کنید، نگران‌کننده یا مشکل‌ساز نیستند.
درک علل احتمالی معمولاً اولین قدم در تدوین برنامه صحیح برای بازگرداندن وسیله نقلیه شما به حالت استفاده است.
۱ – بنزین بی‌کیفیت
یکی از واضح‌ترین افکار هنگام مواجهه با این نوع سختی این است که بنزینی که تازه خریداری کرده‌اید، بد است. با این حال، این یک اتفاق بسیار نادر است، به ویژه در عصر امروز که کنترل‌های کیفیت سخت‌گیرانه‌تری وجود دارد.
اما اگر تازه در یک پمپ بنزین در وسط هیچ‌جا سوخت‌گیری کرده‌اید یا در یک برند زنجیره‌ای معروف نیست، بنزین بد قطعاً یک احتمال است.
۲ – مشکلات سیستم استارت/شارژ
کاملاً ممکن است که مشکلات سیستم استارت/شارژ باعث بروز مشکلاتی از این نوع شوند. باتری یک وسیله نقلیه می‌تواند خالی باشد، استارت آن خراب شده باشد، یا اتصالات مثبت/زمین آن شل یا خورده شده باشد. آزمایش‌های بیشتری از این سیستم معمولاً لازم است که با باتری شروع می‌شود.
۳ – پمپ سوخت معیوب
پمپ سوخت خودرو نیز می‌تواند در هر زمانی بدون هشدار خراب شود، که این نظریه را به طور کامل قابل قبول می‌سازد که چرا یک خودرو ناگهان پس از سوخت‌گیری روشن نمی‌شود. این موضوع به ویژه در مورد خودروهای قدیمی یا با مسافت پیموده شده بالا که هنوز پمپ سوخت آنها تعویض نشده است، صدق می‌کند.
۴ – فیلتر سوخت مسدود شده
یک فیلتر سوخت که مسدود شده باشد نیز می‌تواند باعث شود که وسیله نقلیه شما پس از خاموش شدن به هر دلیلی روشن نشود. این فیلتر به نوعی به عنوان یک صافی برای سوختی که قرار است بسوزد عمل می‌کند.
وقتی که فیلتر سوخت مسدود شود، می‌تواند باعث محدودیت در سیستم سوخت‌رسانی خودرو شود و در نتیجه مانع از رسیدن سوخت به هر محفظه احتراق شود.
5 – مشکلات سیستم EVAP
سیستم انتشار بخار یک وسیله نقلیه نیز می‌تواند به عنوان علت اصلی مشکلات استارت عمل کند، به ویژه آن‌هایی که بلافاصله پس از پر کردن با سوخت رخ می‌دهند.
شایع‌ترین اشکالات سیستم تبخیر (EVAP) از این نوع مربوط به گیر کردن سلنوئید تخلیه سیستم تبخیر خودرو است. با این حال، یک فیلتر زغالی مسدود شده نیز می‌تواند مقصر باشد.
6 – خرابی سوئیچ جرقه
علت احتمالی دیگری برای مشکل عدم استارت، سوئیچ احتراق معیوب است. سوئیچ جرقه‌زنی یک وسیله نقلیه می‌تواند در هر زمانی، بدون هشدار، خراب شود و شما را در هر پمپ بنزینی که برای سوخت‌گیری توقف کرده‌اید، به دام بیندازد.
در حالی که این موضوع هیچ ارتباطی با عمل سوخت‌گیری خودرو ندارد، این مشکل می‌تواند هر زمان که تلاشی برای روشن کردن خودرو انجام شود، بروز کند. خرابی سوئیچ جرقه‌زنی در این زمان خاص بیشتر یک تصادف بد است تا هر چیز دیگری، و اغلب اگر به عنوان یک احتمال در نظر گرفته نشود، عیب‌یابی را بسیار دشوارتر می‌کند.
چه کار می‌کنید؟
مراحل زیر می‌توانند به شما کمک کنند تا بهترین راه حل را برای مشکل خودرویی که پس از سوخت‌گیری روشن نمی‌شود، پیدا کنید.
مشخص کردن مشکل دقیق ابتدا باید شرایط مسئله موجود را تعیین کنید.
آیا خودرو روشن می‌شود، اما استارت نمی‌خورد؟
یا اصلاً روشن نمی‌شود؟
باتری را بررسی کنید (اگر روشن نمی‌شود) – اگر خودرو به طور کلی روشن نمی‌شود، از استارت پرتابل خود (مانند NOCO) استفاده کنید یا از شخص دیگری در پمپ بنزین بخواهید که در روشن کردن خودرو به شما کمک کند.
اگر این هنوز نتیجه نداد، تمام اتصالات کابل‌ها را در هر دو سمت مدار (سمت برق/زمین) بررسی کنید. شما همچنین می‌توانید تلاش کنید که برق را بین پست‌های جداگانه روی استارت/سلونوید خودرو بپرید.
عملکرد پمپ سوخت را بررسی کنید (اگر موتور در حال چرخش است) – اگر خودرو تحت تأثیر در حال چرخش است اما روشن نمی‌شود، باید تأیید کنید که پمپ سوخت در حال کار است.
می‌توان از یک پیچ‌گوشتی کوچک برای فشار دادن احتیاطی ساقه پورت شریدر که در بیشتر ریل‌های سوخت وجود دارد، استفاده کرد تا اطمینان حاصل شود که فشار موجود است. اگر این کار نکرد، سعی کنید با دسته جارو یا چیزی شبیه به آن به پایین مخزن سوخت خودرو ضربه بزنید. در برخی موارد، این کار باعث می‌شود پمپ سوخت فعال شود و عملکرد خود را بازیابد.
در صورت لزوم یدک‌کشی (برای تشخیص‌های بیشتر) – اگر هیچ‌یک از مراحل ذکر شده در بالا موفقیت‌آمیز نبود، باید وسیله نقلیه خود را از پمپ‌ها یدک‌کشی کنید به مکانی که مناسب‌تر باشد، زیرا اقدامات تشخیصی بیشتری لازم خواهد بود.
چگونه یک مکانیک مشکل را عیب‌یابی می‌کند
هنگام عیب‌یابی یک مشکل از این نوع، یک مکانیک حرفه‌ای همان فرآیندها و رویه‌ها را دنبال خواهد کرد که هنگام رسیدگی به هر مشکل استارت دیگری انجام می‌دهد.
اولین قدم این است که تعیین کنیم آیا با مشکل عدم استارت مواجه هستیم یا مشکل عدم چرخش موتور. این به سادگی به این معنی است که ضروری است مشخص شود آیا وسیله نقلیه مورد نظر چرخش می‌کند، اما روشن نمی‌شود، یا اینکه به طور کلی چرخش نمی‌کند.
اگر وسیله نقلیه مورد نظر روشن نشود، یک مکانیک به بررسی وضعیت مدار استارت/شارژ می‌پردازد. باتری خودرو آزمایش خواهد شد تا اطمینان حاصل شود که قابل استفاده و توانایی تأمین انرژی استارت را دارد.
سپس می‌توان استارت را با استفاده از کابل به کار انداخت تا عملکرد آن نشان داده شود. یک بازرسی بصری از کابل‌ها و زمین‌گذاری مدار استارت نیز باید انجام شود.
اگر وسیله نقلیه مورد نظر در حال چرخش است اما روشن نمی‌شود، باید مشخص شود که چه چیزی برای شروع احتراق کم است. موتورهای بنزینی به سوخت، هوا و جرقه به موقع، همراه با فشرده‌سازی مناسب نیاز دارند تا احتراق آغاز شود.
در صورت بروز مشکل چرخش/عدم استارت، مکانیک باید مشخص کند که کدام عنصر از این معادله کمبود دارد. این معمولاً شامل استفاده از ابزار اسکن، گیج فشار سوخت، و چراغ تست سیستم جرقه، در کنار سایر ابزارهای تخصصی می‌شود.
اقدامات پیشگیرانه
به طور تقریبی جلوگیری از بروز مشکلات مکانیکی یا الکتریکی غیرعادی خودروها به دلیل طبیعت غیرقابل پیش‌بینی آنها غیرممکن است.
با این حال، می‌توانید احتمال وقوع آنها را، حداقل تا حد قابل توجهی، از طریق نگهداری و تعمیرات عمومی کاهش دهید. این به سادگی شامل پیشی گرفتن از خرابی‌های احتمالی قبل از وقوع واقعی آنها می‌شود.
برخی از قابل توجه‌ترین اقدامات پیشگیرانه شامل تعویض باتری‌ها زمانی که نشانه‌های ضعف را نشان می‌دهند، بررسی دوره‌ای اتصالات کابل‌ها برای سفتی، تعویض فیلترهای سوخت در فواصل خدمات مشخص شده، و انجام تمام نگهداری‌ها طبق دستورالعمل‌های تولیدکننده خودرو است.
در حالی که این کار احتمال خرابی مکانیکی غیرقابل پیش‌بینی را از بین نمی‌برد، اما تا حد امکان خطر اضافی را کاهش می‌دهد.
علاوه بر این، شایان ذکر است که بهتر است از سوخت‌گیری در مکان‌های مشکوک خودداری کنید. این به دلیل نگرانی در مورد کیفیت سوخت است. هر زمان که ممکن باشد، بهتر است از سوخت‌گیری در پمپ بنزین‌های زنجیره‌ای محبوب که معمولاً محموله‌های سوخت خود را از حمل‌کنندگان عمده معتبر دریافت می‌کنند، استفاده کنید.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- آیا کروز کنترل باعث صرفه جویی در مصرف بنزین می شود؟
- روغن موتور بوی بنزین می دهد | (6 علت و نحوه رفع آن)
- تفاوت خودرو های برقی با بنزینی در چیست؟
- ماشین بوی بنزین می دهد| معنی آن چیست و چه باید کرد؟
- پنج علامت اصلی که رله پمپ بنزین شما معیوب است
- چرا نباید باک بنزین را کامل پر کرد؟
- مهمترین تفاوت بنزین سوپر و معمولی چیست؟ | مزایا و معایب
