آموزشیمشخصات فنی خودرو

آیا کروز کنترل باعث صرفه جویی در مصرف بنزین می شود؟

با توجه به اینکه قیمت بنزین به نظر می‌رسد همیشه در حال افزایش است، رانندگان به دنبال راه‌هایی برای بهبود کارایی سوخت هستند. بسیاری بر این باورند که کروز کنترل می‌تواند با حفظ سرعت ثابت به صرفه‌جویی در مصرف بنزین کمک کند.

اما آیا این ویژگی محبوب واقعاً مصرف سوخت را کاهش می‌دهد؟ این مقاله بررسی می‌کند که آیا استفاده از کروز کنترل می‌تواند به شما در صرفه‌جویی در هزینه سوخت کمک کند و چه زمانی نباید از کروز کنترل استفاده کنید.

آیا استفاده از کروز کنترل در مصرف بنزین صرفه‌جویی می‌کند؟

آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟
آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟

بله، در بسیاری از موارد، استفاده از کروز کنترل می‌تواند واقعاً مصرف سوخت یک خودرو را تا ۵٪-۱۵٪ افزایش دهد. در حالی که این ممکن است برای برخی تعجب‌آور باشد، دلایل خوبی پشت این کاهش مصرف سوخت وجود دارد.

از آنجا که مصرف سوخت در هنگام شتاب‌گیری بیشترین مقدار را دارد، منطقی است که بهترین راه برای دستیابی به حداکثر صرفه‌جویی در سوخت، حفظ یک سرعت ثابت باشد. این کار می‌تواند با استفاده از پدال استاندارد بسیار دشوار باشد. با این حال، حفظ سرعت تنظیم‌شده به راحتی با استفاده از کروز کنترل امکان‌پذیر است.

از آنجایی که سرعت‌های تعیین‌شده با کنترل PCM هنگام فعال‌سازی کروز کنترل خودرو حفظ می‌شوند، جنبه “انسانی” نگهداری سرعت حذف می‌شود. در بسیاری از موارد، حتی نوسانات سرعتی که هنگام سفر به سمت بالا یا پایین ایجاد می‌شوند، هنگام استفاده از کروز کنترل بسیار جزئی هستند.

چه زمان نباید از کروز کنترل استفاده کنید؟

آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟
آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟

استفاده از کروز کنترل در شرایط لغزنده، مانند باران یا برف، توصیه نمی‌شود. این به این دلیل است که شرایط جاده می‌تواند در یک لحظه در این شرایط کمتر از ایده‌آل تغییر کند، بنابراین ضروری است که با توجه به وضعیت موجود رانندگی کنید.
استفاده از کروز کنترل نیز در زمانی که فرد خواب‌آلود است یا در شرایط ترافیکی رانندگی می‌کند، توصیه نمی‌شود. استفاده از کروز کنترل زمانی که خسته هستید تنها نیاز به تمرکز بر روی حفظ سرعت مشخص را بیشتر از بین می‌برد و اغلب این خواب‌آلودگی را تشدید می‌کند.

به همین ترتیب، رانندگی در ترافیک متوقف و حرکت نیز نیاز به تمرکز بیشتری دارد، زیرا مقدار قابل توجهی از اندازه‌گیری سرعت ضروری می‌شود.

آیا کروز کنترل از ترمزها استفاده می‌کند؟

کنترل کروز، در ساده‌ترین شکل خود، از ترمزهای خودرو برای تنظیم سرعت استفاده نمی‌کند. برعکس، کروز کنترل از این نوع به عملگر دریچه گاز برای حفظ سرعت ثابت تحت شرایط مختلف تکیه دارد.

با این حال، بسیاری از خودروهای مدل جدید اکنون دارای کروز کنترل تطبیقی هستند که واقعاً از اعمال ترمز به عنوان وسیله‌ای برای کاهش سرعت خودرو استفاده می‌کند. سیستم‌های از این نوع بیشتر اوقات ترمزهای خودرو را به عنوان یک اقدام برای جلوگیری از تصادف یا افزایش فاصله دنباله‌روی خودرو اعمال می‌کنند.

از ما بخرید

آیا کروز کنترل می‌تواند گیربکس شما را خراب کند؟

آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟
آیا کروز کنترل سوخت را صرفه‌جویی می‌کند؟

برخلاف باور عمومی، استفاده از کروز کنترل باعث تسریع در سایش گیربکس نمی‌شود. در واقعیت، استفاده منظم از کروز کنترل در واقع می‌تواند باعث کاهش سایش سیستم انتقال قدرت شود، به دلیل کاهش قابل توجه در عملگر گاز دستی.

یک وسیله نقلیه کمترین میزان سایش را زمانی تجربه می‌کند که با سرعت ثابت و یکنواخت برای مدت طولانی کار کند.

بسیاری از رانندگان فریب می‌خورند و فکر می‌کنند که گیربکس وسیله نقلیه‌شان در حال آسیب دیدن است وقتی که کروز کنترل وسیله نقلیه باعث افزایش دور موتور در هنگام کاهش دنده می‌شود. در حقیقت، اینطور نیست، زیرا کاهش دنده به موقع یک روش پذیرفته شده و کاملاً ایمن برای کاهش سریع سرعت هر وسیله نقلیه است.

پایتان را هنگام استفاده از کروز کنترل کجا باید بگذارید؟

پایتان را هنگام استفاده از کروز کنترل کجا باید بگذارید؟
پایتان را هنگام استفاده از کروز کنترل کجا باید بگذارید؟

هنگام استفاده از کروز کنترل، همیشه توصیه می‌شود که پاهای خود را در نزدیکی پدال ترمز خودرو نگه دارید. شرایط جاده و ترافیک می‌توانند در لحظاتی بدتر شوند و نیاز به واکنش اضافی از سوی راننده داشته باشند.

اگر پای فرد در تمام اوقات نزدیک به پدال ترمز خودرو باشد، او بسیار بیشتر قادر به واکنش به موقع خواهد بود.

این حتی در هنگام رانندگی با خودرویی که دارای کروز کنترل تطبیقی است نیز صدق می‌کند. اگرچه بسیاری از رانندگان در هنگام رانندگی با خودرو تحت این شرایط به حس کاذب امنیت دچار می‌شوند، اما باید قادر به حفظ کنترل کامل خودرو در هر زمان باشند.

با این حال، با دو پا رانندگی نکنید. در عوض، پای راست خود را نزدیک (نه روی) پدال ترمز نگه دارید.

ممکن است وسوسه شوید که پاها یا پاهایتان را (به ویژه در یک سفر طولانی) متقاطع کنید تا آنها را بکشید. اما انجام این کار به شدت زمان واکنش شما را در مواقعی که نیاز به ترمز فوری است تحت تأثیر قرار می‌دهد.

آیا انواع مختلفی از کروز کنترل وجود دارد؟

انواع مختلف کروز کنترل
انواع مختلف کروز کنترل

در طول چند دهه گذشته، انواع مختلفی از کروز کنترل توسط تولیدکنندگان مختلف خودرو استفاده شده است. بنیادی‌ترین نوع آن کنترل کروز استاندارد و محدودکننده سرعت است. همان‌طور که از نامش پیداست، کروز کنترل محدودکننده سرعت اساساً سرعت خودرو را در یک نرخ از پیش تعیین‌شده کنترل می‌کند و بدین ترتیب این سرعت را در شرایط مختلف حفظ می‌کند.

در دهه گذشته، کنترل کروز تطبیقی نیز به شدت محبوب شده است. سیستم‌های این نوع قادر به حفظ سرعت از پیش تعیین‌شده هستند و همچنین فاصله عقب‌ماندگی خودرو را اندازه‌گیری کرده و در صورت لزوم سرعت را تنظیم می‌کنند. سیستم‌هایی از این نوع به تعدادی حسگر مبتنی بر رادار متکی هستند که در امتداد بیرونی خودرو قرار دارند.

جدیدترین نوع کروز کنترل که به صحنه آمده است، طراحی نیمه‌خودران بوده است. سیستم‌های کروز کنترل نیمه-autonomous سرعت، ترمز و فرمان خودرو را در پاسخ به شرایط ترافیکی تنظیم می‌کنند. سیستم‌های از این نوع قادر به استفاده در ترافیک متوقف و حرکت هستند، بدون نیاز به دخالت راننده.

آیا می‌توان کروز کنترل را به یک خودرو اضافه کرد؟

در بیشتر موارد، یک کیت کروز کنترل پس از فروش می‌تواند به راحتی و با هزینه‌ای مقرون به صرفه به تقریباً هر وسیله نقلیه‌ای اضافه شود. در واقع، تعدادی از تأمین‌کنندگان قطعات یدکی در حال حاضر مجموعه‌های مختلفی را برای همین منظور تولید و عرضه می‌کنند.

کیت‌های کروز کنترل پس از فروش معمولاً شامل دستورالعمل‌های نصب دقیق و/یا شماره تلفن مستقیم به تیم پشتیبانی فنی شرکت هستند. این امر بسیاری از حدس و گمان‌ها در مورد نصب چنین سیستم‌هایی را از بین می‌برد.

همچنین شایان ذکر است که کیت‌های کروز کنترل پس از فروش برای خودروهایی با هر دو نوع لینک‌های گاز سیمی و الکترونیکی موجود هستند. در حالی که خودروهایی با پیکربندی اول این دو نوع دریچه گاز نیاز به نصب یک کابل دریچه گاز اضافی دارند، نوع دوم معمولاً به یک ماژول و سیم‌کشی پایه برای تسهیل عملکرد وابسته است.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!


در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا