مشخصات فنی خودرو

7 دلیل که ماشین روشن می‌شود و بلافاصله خاموش می‌شود

کلید را می‌چرخانید و انتظار یک استارت آرام را دارید، اما در عوض خودروی شما بلافاصله می‌میرد. این مشکل گیج کننده می تواند از دلایل مختلفی ناشی شود و باعث شود سر خود را خارانید.

اگرچه ناامید کننده است، اما توقف فوری پس از واژگونی و روشن شدن وسیله نقلیه شما نشان دهنده چندین مشکل بالقوه است. در ادامه بخوانید تا بدانید چه چیزی باعث می شود خودرویی که ناگهان خاموش می شود.

علل ماشینی که استارت می خورد اما روشن نمی‌ماند

یک وسیله نقلیه ممکن است به دلایلی مستقیماً پس از راه اندازی متوقف شود. در هنگام تلاش برای بازگرداندن وسیله نقلیه خود به جاده در به موقع ترین زمان ممکن، درک علت اصلی چنین مشکلی اولویت شماره یک است.

در زیر چندین مورد از رایج ترین دلایلی وجود دارد که باعث می شود وسیله نقلیه شما کار نکند.

1 – مشکلات سیستم ضد سرقت

مشکلات سیستم ضد سرقت
مشکلات سیستم ضد سرقت

بسیاری از خودروهای امروزی به طور استاندارد دارای سیستم‌های ضد سرقت هستند که یک یا چند سیستم حیاتی موتور را غیرفعال می‌کنند تا از دزدان احتمالی جلوگیری کنند. با این حال، یک مشکل در این سیستم، مانند خطای تراشه کلید یا ترانسپوندر، می‌تواند باعث از کار افتادن خودرو به همان روش شود.

مشکلات مربوط به سیستم ضد سرقت یک وسیله نقلیه اغلب به صورت توقف در لحظاتی از راه اندازی ظاهر می شود. این زمانی اتفاق می‌افتد که سیستم ضد سرقت خودرو از انتقال نیرو به پمپ بنزین جلوگیری کند.

در نتیجه، یک وسیله نقلیه معمولاً در عرض چند دقیقه دچار لکنت می شود و می میرد. در بسیاری از موارد، هنگامی که مشکل ضد سرقت رخ می دهد، یک نماد کلید روی دسته ابزار خودرو نمایش داده می شود.

2 – نشتی قابل توجه در سیستم خلاء

نشتی قابل توجه در سیستم خلاء
نشتی قابل توجه در سیستم خلاء

هنگام کار، یک خلاء طبیعی یا فشار منفی در منیفولد ورودی موتور ایجاد می شود. این خلاء زمانی تولید می‌شود که سیلندرهای موتور در جریان ورودی خود چرخش می‌کنند و در نتیجه هوا را به داخل هر محفظه احتراق می‌کشند.

مقدار واقعی هوای مجاز به منیفولد ورودی موتور از طریق بدنه دریچه گاز موتور اندازه گیری می شود.

با این حال، نشتی در مجرای ورودی خودرو، که به عنوان نشت خلاء شناخته می شود، می تواند هوای بدون اندازه گیری را وارد موتور کند. این به نوبه خود شرایطی را ایجاد می کند که در آن سوخت کافی برای جبران افزایش حجم هوای ورودی مصرف نمی شود. در موارد شدید، نشت خلاء از این نوع می تواند منجر به توقف شود.

از ما بخرید

3 – مشکلات سنسور جریان هوا

مشکلات سنسور جریان هوا
مشکلات سنسور جریان هوا

سنسور جریان هوای انبوه خودرو (MAF) سرعت ورود هوا به ورودی موتور را تشخیص می دهد. این ارقام بسیار مهم هستند، زیرا از آنها برای محاسبه تریم سوخت موتور استفاده می شود.

این یک اصل کلیدی در تعیین نسبت صحیح هوا به سوخت برای عملکرد کارآمد است و ارزش قابل توجهی را برای عملکرد سنسور جریان جرم هوای قابل دوام قائل است.

با این وجود، سنسورهای جریان هوای انبوه گاهی اوقات از کار می افتند و در نتیجه ECM خودرو را با داده های نادرست یا غیرمنطقی ارائه می دهند. سنسور جریان هوای انبوه نیز می تواند کثیف شود و همین مشکل را ایجاد کند.

هنگامی که هر یک از این دو سناریو اجرا می شود، نسبت هوا به سوخت موتور منحرف می شود که اغلب منجر به توقف موتور می شود.

4 – شیر کنترل هوای دور آرام

شیر کنترل هوای دور آرام
شیر کنترل هوای دور آرام

در حالت دور آرام، دریچه کنترل هوای بیکار موتور وظیفه تنظیم جریان هوای ورودی را دارد، زیرا صفحه دریچه گاز موتور بسته می ماند. با این حال، یک مشکل در این سوپاپ می‌تواند باعث ایجاد مشکلات متعددی شود، از جمله لرزش و از دست رفتن در دور آرام. در موارد شدید، خرابی دریچه کنترل هوا در دور آرام حتی می‌تواند باعث از کار افتادن موتور شود.

شایان ذکر است که سکون ناشی از سوپاپ کنترل بیکار هوا معمولاً با درگیر شدن کمپرسور تهویه مطبوع موتور یا فعال شدن سایر لوازم جانبی رخ می دهد. این به این دلیل است که شیر کنترل هوای دور آرام تغییرات RPM را که در دور آرام اتفاق می‌افتد نیز تنظیم می‌کند.

5 – دریچه EGR غیر قابل کار

دریچه EGR غیر قابل کار
دریچه EGR غیر قابل کار

امروزه، تمام خودروها برای برآورده ساختن سیاست های آلایندگی تعیین شده توسط دولت فدرال طراحی شده اند. این امر با استفاده از تجهیزات ویژه ای که برای کاهش تخلیه مضر اگزوز طراحی شده اند، انجام می شود.

یکی از این تجهیزات، شیر EGR است که محصول جانبی احتراق را از طریق منیفولد ورودی موتور به گردش در می آورد. این دودها دوباره برای احتراق وارد سیلندرهای موتور می شوند.

متأسفانه، دریچه‌های EGR مستعد خرابی هستند و در نتیجه نحوه ورود مجدد این گازهای خروجی را تغییر می‌دهند. سوپاپ EGR معیوب به جای اینکه فقط به گازهای خروجی اجازه چرخش مجدد را در هنگام گرم شدن موتور بدهد، اغلب وقتی موتور خنک است این کار را انجام می دهد.

یک دریچه EGR نیز می تواند به دلیل رسوب کربن گیر کند و همین مشکل را ایجاد کند. هنگامی که این اتفاق می افتد، اغلب در نتیجه از کار افتادن موتور رخ می دهد.

6 – مشکلات سیستم جرقه‌زنی

مشکلات سیستم جرقه‌زنی
مشکلات سیستم جرقه‌زنی

اگر انتظار می رود موتور شما با هر سطحی از کارایی کار کند، سیستم جرقه زنی خودرو باید در وضعیت مناسب کار کند.

در موارد خاص، اجزای سیستم جرقه زنی معیوب از استارت زدن خودرو جلوگیری می کند یا باعث توقف خودرو در هر زمان معین، از جمله در لحظات بعد از راه اندازی می شود. این به دلیل این واقعیت است که سیستم احتراق وظیفه ارائه جرقه برای احتراق را بر عهده دارد.

وضعیت ایستایی مربوط به جرقه می تواند به دلیل مشکلات باتری خودرو، پایانه های باتری، سیم پیچ احتراق، سوئیچ جرقه، شمع ها یا سیم های شمع باشد.

علاوه بر این، وجود شمع‌ها یا بسته‌های کویل معیوب در یک سیستم جرقه‌زنی نیز می‌تواند منجر به توقف، یا حداقل، ایجاد یک بیکاری بسیار خشن شود.

7 – مشکلات سیستم سوخت

مشکلات سیستم سوخت
مشکلات سیستم سوخت

سلامت سیستم سوخت موتور کاملاً کلید عملکرد کارآمد است. بدون یک سیستم سوخت درست کار می کند، بسیاری از مسائل مختلف می تواند ایجاد شود، از جمله مواردی که در نهایت منجر به توقف می شود.

این از این واقعیت ناشی می شود که سوخت رسانی مناسب یک عنصر ضروری برای احتراق است. کاهش تحویل سوخت بدون استثنا منجر به کاهش عملکرد می شود.

چندین مشکل سیستم سوخت جداگانه وجود دارد که ممکن است باعث توقف شود. برخی از رایج ترین این شرایط عبارتند از: ضعیف یا خراب بودن پمپ بنزین، رله پمپ بنزین بد، انژکتور معیوب و رگولاتور خراب.

علاوه بر این، وسایل نقلیه قدیمی در هنگام تجربه مشکلات کاربراتوری، مستعد مشکلات مشابه هستند. در هر صورت، مسائلی از این قبیل باید با استفاده از فشارسنج سوخت تایید شوند.

چرا ماشین من روشن نمی ماند مگر اینکه به آن بنزین بدهم؟

یکی از شکایات رایج در بین رانندگان این است که وسیله نقلیه آنها در حال کار نخواهد ماند مگر اینکه پدال گاز را فشار دهند.

در واقع، این می تواند ناشی از تعدادی از مسائل باشد که همه آنها از نظر شدت کمی متفاوت هستند. با این وجود، باید علت دقیق مشکل خودروی خود را کشف کرد تا تعمیرات لازم انجام شود.

یکی از دلایل رایج این وضعیت، معیوب بودن شیر کنترل هوا در دور آرام است. از آنجایی که این سوپاپ جریان هوا را از طریق ورودی موتور در حالت دور آرام اندازه گیری می کند، حتی یک مشکل جزئی نیز می تواند باعث سکون شود، زمانی که دریچه گاز لازم نیست. با این حال، فشردن پدال گاز خودرو صفحه دریچه گاز موتور را فعال می کند و در نتیجه سوپاپ کنترل هوای دور آرام را به طور کامل دور می زند.

یکی دیگر از دلایل بالقوه برای مسائلی از این دست مربوط به جریان محدود سوخت است. هنگامی که موتور به دلیل گرفتگی فیلتر سوخت یا هر شرایط نامطلوب دیگری گرسنه سوخت است، ممکن است به استفاده مداوم دریچه گاز نیاز باشد. این امر به ویژه در مورد کاربردهای کاربراتوری صادق است.

در موارد خاص، نشت شدید خلاء نیز می‌تواند باعث توقف موتور شود که از طریق اعمال دریچه گاز از آن جلوگیری می‌شود. فشردن پدال گاز وسیله نقلیه شما باعث نوساناتی در نسبت هوا به سوخت موتور می شود و در نتیجه بر توقف قریب الوقوع غلبه می کند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!


در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
مشاهده بیشتر

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا