کیا در اوایل سال 2019 یک نسخه GT از سراتو موفق را ارائه کرد. در زمان عرضه مورد بررسی قرار گرفت، اما اکنون فرصتی برای ارزیابی هر دو نسخه هاچ و سدان وجود دارد. این تکرار به دلیل چیدمان معمولی، به ویژه در سدان ها و گیربکس اتوماتیک جدید، جذابیت وسیع تری دارد.
طراحی خارجی Kia Cerato GT
سراتو GT حضور زیادی دارد. این خودرو از رقبای خود، مانند مزدا 3 و سایرین مانند تویوتا کرولا مشتق شده، با برش شبه تراشه‌دار و زاویه‌دار متمایز است. سراتو GT با ظاهری تهاجمی تر از آنچه که خودروهای کره ای به آن معروف هستند، به نام خود ادامه می دهد. این شامل یک اسپویلر جلو عریض با سدهای هوای دقیق و مشبک‌ها است. همچنین دارای چشم‌های ال‌ای‌دی پشتی است که کاپوت را بالا می‌برد. چرخ‌های آلیاژی بسیار عالی هستند، و همینطور صندوق عقب. پشتی تیز شده نیز بسیار ظریف است و حس اسپرتی را در سدان ایجاد می کند.
طراحی داخلی کیا سراتو جی تی
افزایش چرم مشکی در فضای داخلی به معنای فضایی از فضای مجلل به کابین خودرو است. با این حال، پلاستیک های سخت تری نسبت به آنچه در برخی از رقبا می بینید، در داخل آن وجود دارد. تناسب و پرداخت بیش از اندازه کافی توصیف می شود. با در نظر گرفتن بسته‌های فنی و راحتی داخل به همراه پیشرانه‌ی توانا، سراتو باعث می‌شود تصور شود که قیمت پایه به‌طور قابل‌توجهی بالاتر از قیمت واقعی است.
این یک پیشنهاد پر ارزش و جذاب برای یک سدان براق و بالغ است. در مقایسه با هاچ بک، البته در عملی بودن تفاوت هایی وجود دارد. فضای موجود روی دریچه با توجه به اندازه خودرو چشمگیر است. همچنین صندلی های عقب تاشو 60/40 وجود دارد و فضای بار زیادی در دسترس است.
فن آوری
اگر جایی وجود دارد که سراتو GT در آن برتری دارد، این ویژگی هایی است که حتی در سطح پایه از آن بهره می برد. گرمکن و تهویه صندلی های جلو دارای قابلیت تنظیم قدرت و حافظه برای راننده است. همچنین روکش‌های چرمی سوراخ‌دار کامل با لوله‌کشی و دوخت قرمز و همچنین Apple CarPlay و Android Auto، کروز کنترل رادار، پد شارژ بی‌سیم تلفن، کنترل هوای دو منطقه‌ای و سیستم صوتی JBL با هشت بلندگو وجود دارد.
در حالی که ممکن است این احساس وجود داشته باشد که فضای داخلی به نظر می رسد به قیمتی ساخته شده است که این ویژگی ها را در اختیار داشته باشد، واقعیت این است که کیفیت بسیار بالایی دارد. کیت بدنه ظریف و متمایز، شیفترهای دست و پا و اگزوز دوگانه به شخصیت GT اضافه شده است. همچنین پدال‌های اسپرت آلیاژی و فرمان چرمی کف تخت برای بوت وجود دارد.
کارایی
کیا دارای یک واحد 1.6 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است که قادر به 150 کیلووات در 6000 RPM است. GT یک دیفرانسیل جلو است و موتور به یک گیربکس هفت سرعته اتوماتیک DCT متصل است. حالت اسپرت با انحراف از سطح دنده به سمت راننده قابل دسترسی است، بنابراین تغییرات تهاجمی و نقشه‌های فرمان واضح‌تر وجود دارد. اگرچه در حالت اکو، زمانی که راننده پدال را روی زمین می‌گذارد، تردید کمی وجود دارد، اما در حالت اسپرت، خوشحال می‌شود که مجبور شود. این ترکیب اجازه می دهد تا یا اقتصادی کروز و حالت ورزش در صورت تمایل. در حالت اکو کروز، سراتو GT مصرف سوخت 5.9 لیتر در هر 100 کیلومتر در بزرگراه دارد. با حالت اسپورت کمی تشنه تر است، با این حال، 8.9 لیتر برای 100 کیلومتر آب می خورد.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانیایمنی
کروز کنترل فعال نیز در هنگام سفر در جاده های عمدتاً خلوت در بهترین حالت خود قرار دارد. این سیستم هنگام قفل کردن خودروی جلویی و تعقیب آن بسیار مؤثر است. چندین ویژگی ایمنی نیز در درجه تخت کامل وجود دارد. یکی از آنها شامل ترمز اضطراری خودکار است که در سرعت آزادراه است و دوچرخه سواران و عابران پیاده را شناسایی می کند. سیستم کمکی حفظ بین خطوط و نظارت بر نقاط کور، ترافیک متقابل عقب، نور بالا تطبیقی و بسته های هشدار توجه راننده وجود دارد. همچنین سنسورهای پارک جلو و عقب و همچنین دوربین معکوس با وضوح نسبتاً بالا و حداقل شش کیسه هوا به دست می‌آید.
قیمت گذاری
خارج از ایران قیمت سراتو GT 33490 دلار است. پوشش این برند همچنین مستلزم هفت سال خدمات با قیمت محدود و هشت سال کمک در کنار جاده است، مشروط بر اینکه مالک به برنامه خدماتی که توسط برند تعیین شده است پایبند باشد. این برنامه مستلزم سرویس GT حداقل یک بار در سال یا در هر 10000 کیلومتر است، هر کدام که زودتر انجام شود. هزینه آن بین 282 تا 640 دلار برای میانگین سالانه 471 دلار در طول هفت سال است. این یک کارت مهم برای بازی در بازار دارد، با توجه به اینکه گارانتی نامحدود هفت ساله جذاب تر از رقبای آن است که مدت زمان پنج ساله ارائه می دهند.
نتیجه گیری
برای یک هاچ بک اسپرت با تمام ویژگی ها و آرامش خاطر، نمی توان بهتر از آن را در آن قیمت یا حتی بالاتر از آن انجام داد. سراتو GT تغییری در شیوه ای است که مدل های کیا در بازار به عنوان خودروهایی کسل کننده تلقی می شوند. سبک تهاجمی نشان می دهد که شایسته جایگاه ثابت خود در لیست فروشندگان برتر است و کابین با دقت طراحی شده راحتی و ظرافت را ارائه می دهد که باعث می شود گرانتر از آنچه هست به نظر برسد.
مواد با کیفیت بالا و بسته‌های فنی موجود، لذتی شگفت‌انگیز از این مدل هستند. در جلوی پیشرانه، بسته به حالت، قدرت کافی است. به طور هوشمند خروجی را بر اساس نیاز تقسیم می کند، بنابراین بدون توسل به فناوری های هیبریدی، مصرف سوخت بهتری را در شهرها فراهم می کند. اگرچه GT های آینده ممکن است نیاز به اتخاذ این سیستم ها در راستای توسعه استانداردهای انتشار داشته باشند.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5
- نکات مهم در خرید پراید دست دوم
- همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو
- چری تیگو ۸ پرو | همه چیز درباره این ماشین جذاب!
- دیگنیتی پرستیژ | آشنایی با همه مشخصات قوی‌ترین خودروی داخلی
- فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟
- جک X7 یا کرمان موتور KMC K7 | آشنایی با مشخصات فنی و خرید آن از ایران
- چری آریزو 6 /آریزو GX | سیر تا پیاز مشخصات فنی و طراحی این خودرو
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- رانا پلاس جدید | همه چیز درباره محصول جدید و تازه‌نفس ایران‌خودرو
- پژو 2008 | همه چیز درباره یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای موجود در بازار
- گران ترین خودروهای بازار ایران با پلاک ملی | گشتی در میان لاکچری‌ترین‌ها
- اچ سی کراس؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید
- معرفی سایپا کوییک S | قیمت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
- فونیکس تیگو ۷ پرو؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی
- معرفی خودرو رنو کپچر و لاستیک مناسب آن
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین شاسی بلندهای جهان را می شناسید؟
- تفاوت ساینا S با ساینا EX در چیست؟
- تاریخچه برند بوگاتی | Bugatti
- تاریخچه شرکت خودرسازی بی ام و | BMW
- تاریخچه‌ی برند نیسان | Nissan
- پیشینه کارخانه اتومبیل سازی مرسدس بنز
