بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5

در این مقاله از مجله رینگو قصد داریم به بررسی مشخصات فنی و ظاهری خودروی فردا 5SX بپردازیم. این خودرو یکی از محصولات اصلی گروه خودروسازی دانگ فنگ است که در بازار داخلی کشور چین به اسم فنگ ژینگ جینگی 5X عرضه می­ شود. این خودرو یک کراس‌اوور متوسط محسوب می­ شود که عرضه آن توسط شرکت خودروسازی فردا صورت‌گرفته است. از نظر فنی و قدرت تجاری، نمی­توان دانگ فنگ را در سطح اول خودروسازان چینی طبقه ­بندی کرد و این شرکت پس از شرکت­ های خودروسازی بی وای دی، چری، جیلی، هاوال و چند برند دیگر، رتبه‌بندی کرد.

مشخصات فنی فردا 5SX

این خودرو نسبت به نسل دیگر خودروهای دانگ فنگ، 6SX، کوچک­تر است، فلذا می­توان آن را جز کراس‌اوورهای کوچک و جمع‌وجور حساب کرد. دانگ فنگ فردا 5SX با طول کلی ۴۵۱۵ میلی­متر، عرض ۱۸۱۲ میلی­متر و ارتفاع ۱۷۲۵ میلی­متر تولید و عرضه شده است. فاصله بین محورهای این خودرو ۲۷۲۰ میلیمتر است که از این نظر نیز از خودرو دانگ فنگ 6SX است. این خودرو باتوجه‌به وزن ۱۳۴۰ کیلوگرمی و پیشرانه­ای با توان ۱۲۳ اسب بخاری، از نظر شتاب گیری نیز حرف چندانی برای گفتن ندارد و در مقایسه با رقبای خود، عملکرد ضعیف ­تری دارد. گرچه در دفترچه فنی این خودرو که از خود کارخانه صادر می شود صحبتی راجع به شتاب گیری آن نشده است، اما بر اساس آن چه که نشریات مختلف نقد و بررسی خودرو منتشر کرده ­اند، شتاب گیری فردا 5SX در حدود ۱۸ ثانیه به طول می­ کشد که نشان از تنبلی و تحرک پایین این خودرو در آغاز حرکت دارد. پیشرانه این مدل از دانگ فنگ ۶/۱ لیتری با تنفس طبیعی و تکنولوژی ساخت شرکت میتسوبیشی است.

این سری از پیشرانه­ های از فناوری Mivec میتسوبیشی بهره می ­برد و توان تولید ۱۲۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۱ نیوتن متر گشتاور را دارد. گرچه این پیشرانه بدون فناوری توربو قدرت چندانی در اختیار راننده قرار نمی­ دهد، اما باتوجه‌به کیفیت پایین بنزین داخلی، قطعاً دردسرهای نگهداری خودروهای توربو را نخواهد داشت. این خودرو با نسل سوم جعبه‌دنده اتوماتیک CVT روانه بازار می ­شود و مصرف سوخت آن در حالت ترکیبی، در هر ۱۰۰ کیلومتر، ۵/۷ لیتر خواهد بود. البته در سال ۲۰۱۹ نیز دانگ فنگ برای نخستین‌بار، موتور ۵/۱ لیتری توربو را بر روی خودروی 5SX نصب کرد که قدرتی در حدود ۱۶۷ اسب بخار و گشتاوری معادل ۲۰۰ نیوتن متر را در اختیار راننده قرار می ­داد. متأسفانه در بازار داخلی، شرکت خودروسازی فردا این خودرو را، برعکس سایر کراس­ اوورهای جمع‌وجور چینی حاضر در بازار ایران، با موتور تنفس طبیعی عرضه می ­کند.

امکانات و تجهیزات فردا 5SX

این خودرو نسبت به نمونه­ های ایرانی آپشن­ ها و تجهیزات بیشتری دارد که عبارت‌اند از: نمایشگر هشت اینچ لمسی، درگاه USB، کامپیوتر سفر، دوربین پارک با خطوط راهنما، فرمان برقی، آینه ­های برقی تاشو، روشنایی خودکار و روشنایی روز، چراغ LED در جلو و عقب، نورپردازی مجزای سرنشینان، چراغ‌راهنمای تعویض لاین، سیستم صوتی با بلندگوهای عقب و جلو، تهویه مطبوع الکتریکی با فیلتر مجزا، دوربین فرمان، باربند سقفی، نشان­ دهنده فشار باد تایرها، رینگ اسپرت (آلومینیومی) ۱۷ اینچ همراه با لاستیک­ های ۲۱۵ میلی­متری، سانروف، ایزو فیکس صندلی، بلوتوث، تهویه دیجیتال، خروجی برق 12 ولت، روکش چرم صندلی، سنسور پارک عقب، فرمان برقی همراه با تنظیم ارتفاع، کروز کنترل، کنترل پایداری، کنترل کشش، کمکی حرکت در سربالایی (HHC)، گیربکس دوحالته (اسپرت – برفی)، مانیتور ۸ اینچی لمسی همراه با دوربین عقب.

در مجله رینگو بخوانید :  فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟

ایمنی فردا 5SX

نظردهی راجع به ایمنی خودروی دانگ فنگ  5X بسیار مشکل است، چرا که داده­ های بسیار کمی راجع به نتایج تست و آزمون­ های ایمنی سنجی این خودرو در مؤسسات و سایت­ های معتبر چینی و اروپایی وجود دارد. طبق گفته ­ها، این خودرو بر روی پلتفرم بعضی از مدل­ های قدیمی­ تر، مانند نیسان قشقایی، توسعه‌یافته است، فلذا به نظر می ­رسد ایمنی و استحکام شاسی این خودرو چندان ضعیف نخواهد بود. از طرف دیگر شرکت خودروسازی فردا در طراحی کیسه­ های هوای حداقلی‌ترین‌ها را در نظر گرفته است و تنها دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو تعبیه کرده است که این مورد در مقایسه با سایر کراس‌اوورهای مدرن چینی موجود در بازار، چندان موردپسند مشتریان واقع نخواهد شد. حال قسمت­ های تأثیرگذار در ایمنی این خودرو را ذکر خواهیم کرد. تجهیزات ایمنی و حفاظت: قفل مرکزی، قفل خودکار حین حرکت، سیستم ایمنی فرمان حین تصادف و ایزو فیکس. سیستم ترمز و پایداری: ترمز ASR، TCS، EBD، ABS و کنترل کشش و پایداری و کنترل توقف در مسیرهای سربالایی.

طراحی داخلی و کابین فردا 5SX

داشبورد و جزئیات قسمت جلویی 5SX، مانند بسیاری از خودروسازان چینی، با الهام از سبک و طرح­ های BMW طراحی شده است. نمایشگر این خودرو به طور ایستاده بر روی داشبورد نصب شده است و خروجی هوای افقی و ساختار بیضی‌شکل آن برای کلیدهای مربوط به تهویه مطبوع و سیستم سرگرمی، بسیار ساده و جذاب هستند. اگرچه معمولاً با یک نگاه به این خودرو و بسیاری از خودروهای چینی می­ توان عدم تناسب را بین شکل و اندازه های داشبورد و تجهیزات تعبیه شده بر روی آن تشخیص داد و به کشور سازنده آن پی برد.

یکی دیگر از ویژگی­ های فضای داخلی خودروی فردا 5SX پلاستیک سیاه‌رنگ در داشبورد و تودری ­ها اشاره کرد که شباهت زیادی به فیبر کربن‌های به‌کاررفته در خودروهای باکیفیت اروپایی دارد. چرم مصنوعی و دوخت صندلی­ ها هم باکیفیت به نظر می­ رسند، اما آن چه که از تصاویر منتشر شده می­ توان نتیجه گرفت، پلاستیک خشک و به‌احتمال زیاد نامرغوبی است که بر روی داشبورد و فرمان به‌کاررفته است. یکی از نکات منفی کابین خودروی دانگ فنگ 5SX ترمز دستی اهرمی و دسته دنده نسبتاً بزرگ آن است که نسبت به خودروهای مدرن و پیشرفته اروپایی، یک نکته منفی محسوب می شود.

طراحی بدنه و نمای بیرونی خودروی فردا 5SX

این خودرو ظاهر بسیار جذابی دارد و همچون بسیاری از خودروهای چینی، یک کپی زیبا و درجه یک از سبک­ های طراحی رایج در شاسی­ بلندهای کره ای و اروپایی است که ظاهری بسیار جذاب را برای مشتریان فراهم می­ آورد. طرح جلوپنجره و چراغ ­های اصلی به نظر می ­رسد که برگرفته از فولکس‌واگن توارگ است. چراغ­ های بزرگ با دیگر اجزای نمای بیرونی متناسب هستند و ادوات کروم حالت لوکس و مدرنی به این خودروی گروه فردا می­ دهد. حجم سپر و کاپوت جلو و گل گیر­ها نیز هماهنگ و اسپرت هستند و جایگاه مه­ شکن­ ها در قسمت زیری، حس زیبا و تهاجمی فردا 5SX را تقویت می­ کند. قسمت عقب خودرو عیب‌وایراد چندانی ندارد، گرچه همراه با اندکی بدسلیقگی است. شکل و حالت چهارضلعی چراغ­ های عقب چندان جذاب نیست و برآمدگی بدنه در نزدیکی سپر با درپوش صندوق، نامتناسب به نظر می ­رسد.

این خودروی دانگ فنگ مانند سایر کراس اورهای جمع‌وجور چینی، دو حفره چهارگوش با قاب براق در طرفین سپر دارد که البته اصلاً ربطی با اگزوز ندارند و کاملاً ظاهری هستند. لوله اگزوز در زیر سپر و خارج از بدنه قرار دارد. در نمای جانبی این خودرو، حالتی مشابه سایر شاسی‌بلندهای لوکس چینی برای این خودروی فردا، طراحی شده است. یک با برجستگی واضح چراغ ­های عقب را به دستگیره­ های ورودی در متصل می ­کند و در پایین بدنه یک خمیدگی جزئی نیز قابل‌مشاهده است. در تمامی نمای جانبی و قاب گلگیرها و رکاب، پلاستیک سیاه‌رنگی دارد که ویژگی لوکس بودن خودرو را تضعیف می­ کند.

در مجله رینگو بخوانید :  همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو

در مجموع می­توان طراحی و نمای بیرونی خودروی فردا 5SX را قابل‌قبول دانست و حتی علی­رغم کپی بودن نمای روبه­ رو ازروی نسخه­ های خارجی، آن را زیبا و قابل‌تحسین دانست.

کلام آخر

با توجه آن چه که در این مقاله راجع به این خودروی گروه فردا اشاره کردیم، می ­توان نتیجه گرفت که این خودرو در صورتی می­ تواند در بازار ایران موفق باشد که قیمتی منطقی و معقول در حد مشتریان سطح متوسط ایرانی داشته باشد. باتوجه‌به این که قیمت خودروها در بازار داخلی روند به‌شدت صعودی داشته است و این خودرو در مقایسه با سایر کراس اورها نسخه ضعیف ­تری است، به نظر می­ رسد گروه فردا باید قیمت کمتری در مقایسه با سایر خودروها برای 5SX در بگیرد که بتواند آن را به‌خوبی در بازار عرضه کند. امیدواریم که این مقاله از مجله رینگو در شناخت این خودرو و تصمیم‌گیری برای خرید یا عدم خرید آن مفید بوده باشد.