لکسوس UX 200 یک کراس اوور ساب کامپکت لوکس مبتنی بر هاچ بک با ارتفاع کم است. این احساس وجود دارد که لکسوس به مدلی با قیمت معقول نیاز دارد تا بتواند تنوع را از رقبا بگیرد. امید می رود لکسوس UX 200 برندی باشد که جای خالی لکسوس NX را پر کند. به عنوان یک بازکن، UX دیفرانسیل جلو سال گذشته به بازار معرفی شد. با طراحی اصلی و قیمت مقرون به صرفه خود بازار را تحت تأثیر قرار داده است، اما بدون برخی مصالحه ها نیست.
طراحی خارجی لکسوس UX
لکسوس UX یکی از کوچک‌ترین خودروهای شاسی‌بلند لوکس است. اگرچه طول کلی در مقایسه با رقبای BMW و Volvo طولانی تر است، فاصله بین دو محور کوتاه تر است. یک ظاهر طراحی عضلانی مسلماً به بازار هزاره است. اگرچه UX برای هر کسی که به دنبال یک ساب کامپکت لوکس با ظاهری تیز و ارتفاع سواری تا بوت است مناسب است. جلوپنجره اسپیندل قابل انکار به طور غیرقابل انکاری متمایز است و چراغ های جلو خیلی پیچیده نیستند.
طراحی داخلی Lexus UX 200
به نظر می رسد طراحی با الزامات کیفی لکسوس مطابقت دارد. جزئیات معمولی مانند انتخابگرهای تنظیم حالت رانندگی در پانل ابزار به همراه خوشه گیج کشویی F Sport وجود دارد. صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی 10.25 اینچی در بالای داشبورد کم ارتفاع و مسطح قرار گرفته است. موادی که درهای جلو و داشبورد را می پوشانند برای قیمت مناسب هستند.
ممکن است به عنوان یک SUV نسبتا جمع و جور باشد، اما لکسوس UX 200 برای صحنه شهری قابل توجه است. برای فضای داخلی، کاربردی بودن روزانه در قالب فضای ذخیره‌سازی کابین با لیوان‌هایی در کنسول مرکزی جلو با یک تشک شارژ گسترده نشان داده می‌شود. یک جعبه ذخیره سازی بزرگ درب دار بین صندلی ها با دو درگاه USB، یک سوکت ورودی و یک خروجی 12 ولت وجود دارد.
پشتی دارای یک تکیه گاه تاشو وسط با جا لیوانی دوقلو است اما جیب های ذخیره سازی معمولی در پشت صندلی های جلو و سطل های موجود در درها وجود ندارد. UX در مقایسه با سایر مدل‌های لکسوس، دارای لمس‌های منحصربه‌فرد و کنترل‌های متفاوت است.
فضای سر در عقب نیز خوب است اگرچه فضای پا کمی تنگ است. دریچه‌های هوای دوقلو در پشت کنسول جلو، افزودنی عالی برای خودرویی با این اندازه است. فضای صندوق عقب در حالت عمودی صندلی های عقب 371 لیتر است. در هر گوشه از کف بار، نقاط لنگر بسته شده، و همچنین یک برق 12 ولتی و قلاب های کیسه ای با موقعیت استراتژیک وجود دارد.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانیفن آوری
Lexus UX 200 با یک سیستم اطلاعات سرگرمی کامل در دسترس است که قابلیت محاسبه با Amazon Alexa و Apple CarPlay را دارد. یک هات اسپات موبایل نیز با چهار پورت USB وجود دارد. ضامن های منحصر به فرد سیستم آب و هوا را تنظیم می کنند و دریچه های هوا دارای کنترلرهای چرخشی هستند که ظاهر و احساس بهتری نسبت به مدل ES دارند. کنترل از راه دور با رابط های گوگل و اپل بهتر از رابط کاربری خود کار می کند. UX کنترل های صدا و تنظیم را به همراه میانبرهای منو برای رسانه و رادیو در قسمت مچ پشت پد کنترل لمسی از راه دور گروه بندی می کند.
کارایی
لکسوس UX 200 از یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با توان 126 کیلووات بهره می برد. این پیشرانه با دیفرانسیل جلو و CVT جدید این برند با تعویض دنده مستقیم جفت می شود که گیربکس 10 سرعته را شبیه سازی می کند. لکسوس تخمین می زند که UX 200 دارای شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 8.9 ثانیه است که کمی کند است. مصرف سوخت تخمینی برای خودرو به طور متوسط 14 کیلومتر در لیتر است.
UX 200 با کمی اشتیاق کنار می رود. گیربکس متغیر پیوسته دارای دنده اول است که سطح شتاب را قبل از تغییر به حالت نسبت کاهش می دهد تا در مصرف سوخت صرفه جویی شود. ده نسبت از پیش تعیین شده به CVT کمک می کند تا مانند یک اتوماتیک معمولی رفتار کند.
تریم UX F Sports دارای شیفترهای پدال است که به استفاده حداکثری از گیربکس کمک می کند، اگرچه مفید بودن آنها در هنگام فرود احساس می شود. در زیر فرمان برقی، گزینه های تعلیق چند لینکی عقب به طور قابل توجهی کیفیت سواری را بهبود می بخشد. کراس اوور ساب کامپکت همچنین قادر است بدون توجه به حالت‌های رانندگی، با خیال راحت ببافد. نسخه F Sports دارای تنظیمات تعلیق و نوار چرخشی کمی سفت‌تر است، اما به اندازه‌ای نرم است که با چاله‌های شهری آزار نمی‌دهد.
ایمنی
UX 200 دارای هشت کیسه هوا با مجموعه ای از ویژگی های ایمنی معمول از کنترل کشش و پایداری تا ترمز خودکار با سرعت کم است. بسته ایمنی شامل هشدار خروج از خط با کمک فرمان است که علائم خطوط را کنترل می کند تا در مواقع دریفت به راننده هشدار دهد و حتی به هدایت خودرو به عقب در مسیر کمک می کند.
ویژگی دیگر کروز کنترل راداری پویا است که به راننده اجازه می دهد با تنظیم سرعت خودرو نسبت به وسیله نقلیه جلویی، فاصله از پیش تعیین شده را حفظ کند. نور بالا هوشمند هنگام رانندگی با استفاده از سنسورهای دوربین برای شناسایی وسایل نقلیه دیگر بین نور بالا و پایین سوئیچ می کند.
UX 200 برای محافظتی که به مسافرانش ارائه می‌کند، توسط اداره ملی ایمنی حمل‌ونقل بزرگراه‌ها رتبه پنج ستاره را دریافت کرده است.
نتیجه گیری
Lexus UX 200 F Sport یک جایگزین عالی برای کراس اوورهای اروپایی در بازار است. ظاهری تهاجمی دارد و سواری آن بسیار راحت است. موتور ممکن است روی کاغذ بی‌درخشش به نظر برسد، اما بیش از حد توانمند است و مصرف سوخت آن برای یک دستگاه تنفس طبیعی قابل تحسین است. گیربکس با وجود CVT بودن، تعویض دنده های نرمی را ایجاد می کند. با توجه به کاربردی بودن و قیمت مقرون به صرفه آن، گزینه بسیار خوبی برای ساکنان شهری است. تنها نقطه ضعف ممکن است فاصله در عقب باشد، اما در نهایت یک کراس اوور ساب کامپکت است.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5
- نکات مهم در خرید پراید دست دوم
- همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو
- چری تیگو ۸ پرو | همه چیز درباره این ماشین جذاب!
- دیگنیتی پرستیژ | آشنایی با همه مشخصات قوی‌ترین خودروی داخلی
- فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟
- جک X7 یا کرمان موتور KMC K7 | آشنایی با مشخصات فنی و خرید آن از ایران
- چری آریزو 6 /آریزو GX | سیر تا پیاز مشخصات فنی و طراحی این خودرو
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- رانا پلاس جدید | همه چیز درباره محصول جدید و تازه‌نفس ایران‌خودرو
- پژو 2008 | همه چیز درباره یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای موجود در بازار
- گران ترین خودروهای بازار ایران با پلاک ملی | گشتی در میان لاکچری‌ترین‌ها
- اچ سی کراس؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید
- معرفی سایپا کوییک S | قیمت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
- فونیکس تیگو ۷ پرو؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی
- معرفی خودرو رنو کپچر و لاستیک مناسب آن
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین شاسی بلندهای جهان را می شناسید؟
- تفاوت ساینا S با ساینا EX در چیست؟
- تاریخچه برند بوگاتی | Bugatti
- تاریخچه شرکت خودرسازی بی ام و | BMW
- تاریخچه‌ی برند نیسان | Nissan
- پیشینه کارخانه اتومبیل سازی مرسدس بنز
