آیا اسپیسرها (فاصله‌دهنده‌های) چرخ ایمن هستند؟ | مزایا و معایب

0 2 زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه

گاهی اوقات، نظرات متضادی در مورد ارزش یک تغییرات پس از فروش خاص در خودرو شکل می‌گیرد. یک مثال بارز از این موضوع به بحث پیرامون اینکه آیا فاصله‌دهنده‌های چرخ برای استفاده ایمن هستند یا نه، مربوط می‌شود.

در حالی که یک طرف می‌گوید که فاصله‌دهنده‌های چرخ نه تنها ایمن هستند بلکه بسیار مفید نیز هستند، طرف دیگر به شدت معتقد است که فاصله‌دهنده‌های چرخ خطرناک هستند و نباید به هیچ دلیلی روی یک خودرو نصب شوند.

پس حقیقت کجاست و کدام مکتب فکری با واقعیت‌ها در این مورد همخوانی بیشتری دارد؟

چرخ‌افزای‌ها چه کاری انجام می‌دهند؟

فاصله‌دهنده‌های چرخ برای گسترش ایستایی یک وسیله نقلیه استفاده می‌شوند. این کار با ایجاد فضای اضافی بین فلنج نصب هر موقعیت چرخ و سطح داخلی خود چرخ انجام می‌شود. در واقع، هر چرخ به اندازه ضخامت فاصله‌دهنده‌ای که استفاده می‌شود، به سمت بیرون جابه‌جا می‌شود.

فاصله‌دهنده‌های چرخ در ضخامت‌ها، قطرها و الگوهای پیچ مختلفی در دسترس هستند. این امکان را برای تقریباً هر مصرف‌کننده‌ای فراهم می‌کند که مجموعه‌ای از فاصله‌دهنده‌ها را پیدا کند که با کاربرد خاص آن‌ها سازگار باشد.

آیا استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ ایمن است؟

زیرا وزن یک وسیله نقلیه توسط پیچ‌های چرخ آن نگه‌داشته نمی‌شود، استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ به طور کلی ایمن در نظر گرفته می‌شود. چرخ‌های یک وسیله نقلیه در واقع با نیروی فشاری که از طریق سفت کردن مهره‌های چرخ هر چرخ به دست می‌آید، به هاب‌های مربوطه خود نگه داشته می‌شوند. این اجازه می‌دهد تا تمام نیرو از طریق هر یک از هاب‌های خودرو و محورهای مربوطه آن منتقل شود.

بنابراین، وزن یک وسیله نقلیه بر روی هیچ فاصله‌دهنده چرخ که ممکن است نصب شود، منتقل نمی‌شود. برعکس، فاصله‌دهنده‌های چرخ تنها به عنوان یک امتداد از صورت‌های هاب استاندارد خودرو عمل می‌کنند.

با این حال، توصیه می‌شود که فقط فاصله‌دهنده‌های چرخ را که توسط یک تولیدکننده معتبر ساخته شده‌اند و از آلومینیوم بیلت ساخته شده‌اند، خریداری کنید.

علاوه بر این، ضروری است که مقدار کافی از پیچ چرخ از طریق سطح هر فاصله‌دهنده‌ای که استفاده می‌شود، نمایان باشد تا امکان درگیری مناسب رشته‌ها فراهم شود. این نیروی گیره‌ای ذکر شده در بالا را بهینه می‌کند.

آیا فاصله‌دهنده‌های چرخ بر تنظیم تراز تأثیر می‌گذارند؟

نصب فاصله‌دهنده‌های چرخ که به درستی ماشین‌کاری شده‌اند، بر تراز خودرو تأثیری ندارد. البته، این تنها در صورتی صحیح است که هیچ تنظیمی در کستر، کمر یا تنظیمات توی خودرو به دلایل دیگر انجام نشده باشد.

اگر شما فقط یک مجموعه از فاصله‌دهنده‌های چرخ را بدون هیچ تغییر دیگری نصب کرده‌اید، پس تنظیمات شما تحت تأثیر قرار نخواهد گرفت، زیرا شما فقط چرخ‌های خود را به سمت بیرون جابه‌جا کرده‌اید.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

آیا استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ گارانتی خودرو را باطل می‌کند؟

در بسیاری از موارد، نصب فاصله‌دهنده‌های چرخ می‌تواند و خواهد توانست بر گارانتی خودرو شما تأثیر بگذارد. با این حال، در تقریباً هر مورد، این فقط به اقلامی مربوط می‌شود که به دلیل استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ، مستعد سایش سریع‌تر هستند.

به عنوان مثال، یک نمایندگی یا تولیدکننده به احتمال زیاد یک بلبرینگ معیوب را در صورتی که فاصله‌دهنده‌های چرخ نصب شده باشند، تحت پوشش گارانتی قرار نخواهد داد. از سوی دیگر، هر چیزی که به استفاده از فاصله‌دهنده‌ها مربوط نباشد، مانند مشکلات مربوط به موتور، همچنان به طور معمول تحت پوشش قرار می‌گیرد.

در نهایت، میزان تأثیر نصب فاصله‌دهنده بر گارانتی خودرو شما کاملاً به صلاحدید نمایندگی که به آن مراجعه می‌کنید و سازنده خاص خودرو بستگی دارد.

مزایا و معایب فاصله‌دهنده چرخ

مزایا

استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ باعث ایجاد انحراف بیشتر چرخ‌ها می‌شود با افزایش فاصله بین چرخ‌های خودرو و مجموعه‌های هاب مربوطه آن‌ها. فاصله‌دهنده‌های چرخ به دلایل مختلفی استفاده می‌شوند که دلایل زیر از جمله رایج‌ترین آن‌ها هستند.

بهبود چسبندگی و کشش

هرچه فاصله محوری یک وسیله نقلیه بیشتر باشد، چسبندگی و کشش آن بیشتر خواهد بود. فاصله‌دهنده‌های چرخ این فرصت را فراهم می‌کنند که فاصله محوری یک وسیله نقلیه استاندارد را برای بهبود عملکرد افزایش دهند.

این یکی از بزرگ‌ترین دلایل است که فاصله‌دهنده‌های چرخ اغلب در شرایط مسابقه استفاده می‌شوند.

تناسب صحیح چرخ

با هر سالی که می‌گذرد، تعداد فزاینده‌ای از رانندگان توجه خود را به استفاده از چرخ‌های سفارشی و لاستیک‌های غیر اصلی معطوف می‌کنند. زمانی که چرخ‌هایی با آفست نامناسب انتخاب می‌شوند، اغلب تداخل با فریم و تعلیق به وجود می‌آید.

استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ شاید ساده‌ترین راه برای حذف چنین مشکلاتی در نصب باشد، به ویژه در کاربردهای آفرود یا کامیون.

افزایش ارزش زیبایی

بسیاری از رانندگان انتخاب می‌کنند که از فاصله‌دهنده‌های چرخ در وسیله نقلیه خود استفاده کنند تا ارزش زیبایی آن را افزایش دهند. در بسیاری از کاربردها، فاصله محور وسیع‌تر از استاندارد می‌تواند از نظر بصری جذاب باشد و ظاهری تهاجمی به خودرو ببخشد.

معایب

همان‌طور که مزایای زیادی برای استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ وجود دارد، معایب خاصی نیز وجود دارد که بسیاری از رانندگان را به طور کلی از استفاده از آن‌ها منصرف کرده است. موارد زیر رایج‌ترین معایب استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ هستند.

لرزش چرخ

تولیدکنندگان خودرو معمولاً هر یک از مدل‌های خود را به گونه‌ای مهندسی می‌کنند که کیفیت سواری و قابلیت رانندگی برتری را ارائه دهند. این کار با تعیین هندسه بهینه جلوی هر مدل خاص انجام می‌شود.

هر زمان که هر زاویه و ابعاد مرتبطی تغییر کند، مانند زمانی که از فاصله‌دهنده‌های چرخ استفاده می‌شود، لرزش اضافی چرخ می‌تواند نتیجه شود.

تسریع در فرسایش قطعات سایش

قطعات انتهای چرخ کارخانه‌ای برای ارائه خدمات بهینه در کاربرد اصلی که در آن استفاده می‌شوند، طراحی و آزمایش شده‌اند. با این حال، گسترش فاصله محورهای خودرو منجر به افزایش فشار عملیاتی بر روی هر یک از این اجزا می‌شود.

در نتیجه، اجزایی مانند بلبرینگ‌ها، محور‌ها و هاب‌ها معمولاً با سرعت بیشتری فرسوده می‌شوند، بیشتر از آنچه که در صورت عدم استفاده از فاصله‌دهنده‌های چرخ انتظار می‌رود.

مشکلات تداخل گلگیر

در حالی که فاصله‌دهنده‌های چرخ معمولاً مشکلات تداخل تعلیق و فریم را برطرف می‌کنند، اما می‌توانند در این فرآیند مشکلات تداخل گلگیر را نیز ایجاد کنند. زمانی که جابجایی چرخ افزایش می‌یابد و فاصله بین چرخ‌ها در یک وسیله نقلیه افزایش می‌یابد، فاصله‌های کارخانه‌ای بین چرخ و گلگیر کاهش می‌یابد. این می‌تواند منجر به ساییدگی لاستیک یا آسیب به گلگیر شود.

محور-محوری در مقابل لنگر-محوری

فاصله‌دهنده‌های چرخ می‌توانند به دو دسته تقسیم شوند: هاب-محور و لاگ-محور. تفاوت‌های بین این دو به شرح زیر است.

هاب‌-محور – Hub

اسپیس‌های هاب‌محور، مانند چرخ‌های هاب‌محور، به یک فلنج نصب در مرکز هاب وسیله نقلیه متصل می‌شوند. قطر سوراخ مرکزی چرخ یا فاصله‌دهنده مربوطه دقیقاً با این فلنج نصب مطابقت دارد.

زمانی که محکم می‌شود، تراز بین این دو سطح چرخ یا فاصله‌دهنده را در مرکز هاب نگه می‌دارد. چرخ‌ها یا فاصله‌دهنده‌های مرکزی هاب نیازی به استفاده از مهره‌های مخروطی شکل ندارند.

لگ-محور – Lug

فاصله‌دهنده‌های چرخ با محور چرخ به استفاده از مهره‌های چرخ مخروطی شکل برای مرکز کردن یک چرخ یا فاصله‌دهنده به هاب مربوطه خود تکیه دارند. یک عمل خودمرکزی زمانی رخ می‌دهد که این مهره‌های چرخانده شوند، بنابراین هیچ فضای آزاد برای عدم تراز وجود ندارد.

همچنین توجه خواهید کرد که هاب‌های مرکز محور لنگر فاقد فلنج نصب مرکزی هستند و بیشتر چرخ‌ها یا فاصله‌دهنده‌های این طراحی دارای قطر داخلی بزرگتری هستند.

فاصله‌دهنده چرخ در مقابل مبدل چرخ

در حالی که فاصله‌دهنده‌های چرخ تنها فاصله چرخ‌های یک خودرو را افزایش می‌دهند، مبدل‌های چرخ الگوی پیچ‌های خودرو را تغییر می‌دهند. آداپتورهای چرخ اغلب زمانی استفاده می‌شوند که بخواهید از چرخ‌های جانبی استفاده کنید که با الگوی پیچ خودرو متفاوت هستند.

به عنوان مثال، یک آداپتور چرخ می‌تواند بر روی خودرویی با الگوی ۴ پیچ استفاده شود، زمانی که قصد استفاده از چرخ‌های ۶ پیچ را دارید. آداپتورهای چرخ همچنین به دلیل ضخامت طبیعی خود، تمایل دارند حداقل مقداری جابجایی فراهم کنند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!