سایپا سهند دنده‌ ای

0 681 زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه

در سال ۱۴۰۰ گروه خودروسازی سایپا خبر از تولید یک خودروی جدید با نام سهند داد و به‌نوعی دومین فیس لیفت تیبا، پس از ساینا است. به نظر می‌رسد این خودروی به‌ظاهر جدید قرار است در سال ۱۴۰۱ روانه بازار شده و به‌عنوان یک سدان جمع‌وجور در کنار سایر محصولات سایپا به مشتریان عرضه شود. خودروی سهند یکی از خودروهای دارنده تکنولوژی قابل اتصال است، یعنی می‌توان از طریق گوشی هوشمند برخی از قابلیت‌های آن را کنترل کرد. ما در این مقاله از مجله رینگو قصد داریم به بررسی مشخصات ظاهری و فنی سایپا سهند دنده‌ای بپردازیم. اگر شما نیز می‌خواهید با سایپا سهند دنده‌ای که محصول جدید خودروسازی سایپا است آشنا شده و از امکانات و آپشن‌های آن مطلع شوید تا انتهای این مقاله با ما همراه باشید.

مشخصات ظاهری و طراحی بدنه خودروی سایپا سهند دنده‌ای

همان‌طور که در مقدمه نیز بیان کردیم که سایپا سهند دنده‌ای یک خودروی سدان است که روی پلتفرم X200، یعنی همان پلتفرم تیبا، ساینا و کوبیک، سوار شده است و در کلاس B ماشین‌های سدان قرار می‌گیرد. در نمای جلوی فیس لیفت تازه تیبا، با چراغ‌های کشیده و تا حدی باریکی مواجه هستیم که به‌واسطه فرم زیبا و طراحی جذابشان، ظاهر این خودرو را خشن‌تر و جوان‌پسندتر کرده‌اند. دیگر قسمت نمای جلو، جلوپنجره است که از یک چراغ به چراغ دیگر متصل شده و لوگوی شرکت خودروسازی سایپا در وسط آن نصب شده است. همچنین با یک سپر حجمی و خطوط عضلانی مواجه هستیم که در دو طرف آن چراغ‌های به‌روز مه‌شکن در درون یک قاب سیاه‌رنگ قرار دارند. در نمای جانبی سایپا سهند نسبت به خودروی ساینا شاهد تفاوت چندانی نیستیم. بااین‌حال آینه‌های بغل پیشرفت خیلی خوبی داشته‌اند و نسبت به مدل‌های قدیمی بسیار جذاب‌تر شده و هماهنگی خوبی با بدنه خودرو دارند. ظاهر رینگ‌ها و دستگیره درب‌ها نیز تعویض شده‌اند. در نمای عقب سایپا سهند با تغییرات زیادی روبه‌رو هستیم؛ اما باید گفت نسبت به خودروهای جدید و مدرن چینی ابداً زیبا نیست. در قسمت عقب با چراغ‌های دوتکه طرف هستیم که طراحی نسبتاً باریک و کشیده‌ای دارند. سپر خودرو نیز حجیم و عضلانی است و روی آن از خطوط تیز و باریک خبری نیست.

در مورد ابعاد این خودرو اطلاعات چندانی در دسترس نیست؛ اما به نظر می‌رسد با خودرویی هم اندازه و با ابعاد مشترک با تیبا سدان مواجه هستیم. به همین دلیل از لحاظ ظرفیت و گنجایش بار و مسافر نیز احتمالاً با تیبا وجوه مشترک بسیاری دارد و تقریباً با هم یکی هستند.

مشخصات ظاهری و طراحی بدنه خودروی سایپا سهند دنده‌ای

بررسی طراحی داخلی و کابین خودروی سایپا سهند دنده‌ای

همچون قسمت‌های بیرونی و بدنه خودرو، در قسمت کابین و طراحی داخلی نیز شاهد تغییرات چشمگیری هستیم. در نمایشگاهی که برای معرفی سایپا سهند برگزار شد، دو نمونه داشبورد قرمزرنگ و داشبورد سیاه‌رنگ مشاهده شد، البته مشخص نیست که آیا داشبورد با رنگ‌های دیگری نیز عرضه می‌شود یا نه. در وسط داشبورد یک مانیتور نسبتاً بزرگ قرار گرفته و در زیر آن دریچه‌های تهویه هوا قرار دارد. همچنین در قسمت‌های پایانی داشبورد دریچه‌های تهویه هوا با قابلیت تنظیم اتومات قرار گرفته‌اند. در قسمت صفحه کیلومتر و جلو داشبورد نیز با یک طراحی جدید روبه‌رو هستیم و یک کامپیوتر سفری آنالوگ نیز قرار گرفته است. اگر تصاویر این خودرو را دیده باشید، احتمالاً با مشاهده صفحه کیلومتر آن به یاد خودروهایی همچون ام وی ام ایکس ۲۲ خواهید افتاد. فرمان خودرو نیز حالت D کات دارد و غربیلک آن به‌صورت سه شاخه تعبیه شده است. باتوجه‌به مشرک بودن پلتفرم سایپا سهند با تیبا، ساینا و کوبیک به نظر می‌رسد طراحی داخلی و کابین این خودرو نیز مشابه آنها است. در مورد جنس و کیفیت متریال داخلی نمی‌توان چیزی گفت؛ اما اگر بدبینانه بخواهیم نظر دهیم، این خودرو نیز مانند دیگر خودروهای ایرانی کیفیت چندانی نخواهد داشت.

امکانات و آپشن‌های رفاهی خودروی سایپا سهند دنده‌ای

برخی از امکانات و آپشن‌های رفاهی سایپا سهند عبارت‌اند از: کروز کنترل، تهویه مطبوع اتوماتیک، سیستم مالتی مدیا همراه با دوربین و نویگیشن و نمایشگر لمسی، کامپیوتر سفری (نویگیشن)، سیستم پایش فشار باد تایرها، دو عدد کیسه هوا برای سرنشینان جلو، ترمزهای ضد قفل ABS و سیستم توزیع نیروی الکترونیکی ترمز EBD، سنسور پارک عقب، سامانه GSI، سنسور نور، سامانه اتصال هوشمند خودرو، سیستم ورود بدون کلید، سیستم استارت دکمه‌ای، تریم داخلی چرم، فرمان برقی و دکمه‌های کنترلی بر روی فرمان.

بررسی مشخصات فنی سایپا سهند

در سایپا سهند از یک موتور M15 استفاده می‌شود که همان موتور خودروهای مشابهی مانند تیبا و ساینا است، با این تفاوت که هرچه گاز این خودرو به حالت برقی تغییر کرده و میزان گشتاور و توان آن را اندکی نسبت به ساینا و تیبا افزایش داده است.

در خودروی سایپا سهند دنده از یک پیشرانه چهارسیلندر تنفس طبیعی با حجم یک و نیم لیتر استفاده شده است که توان تولید حداکثر قدرت ۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را دارا است. همان‌طور که می‌بینید توان موتور و قابلیت‌های فنی این خودرو تفاوت چندانی با تیبا و حتی پراید ندارد. در سهند با یک جعبه‌دنده دستی (یا در نسخه فول اتومات CVT) مواجه هستیم که نیرو را به دیفرانسیل جلو منتقل می‌کند. از حداکثر سرعت این خودرو اطلاعات چندانی نیست؛ اما به طور تقریبی می‌توان شتاب صفر تا صد آن را ۱۳ ثانیه حدس زد. ظرفیت باک بنزین این خودرو ۴۱ لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی آن در هر صد کیلومتر ۷ تا ۵/۷ لیتر است. وزن سایپا سهند نیز در حدود ۱۲۲۰ کیلوگرم است که نشان می‌دهد نسبت به پراید از ثبات و اطمینان بیشتری برخوردار است. وزن این خودرو نسبت به ساینا در حدود ۱۷۰ کیلوگرم بیشتر است که نشان از کنترل بهتر و ثبات بیشتر این خودرو است.

کلام آخر

در مقاله حاضر از مجله رینگو تلاش کردیم باتوجه‌به اطلاعاتی که تاکنون از سوی شرکت سایپا منتشر شده است، به بررسی مشخصات فنی و ظاهری سایپا سهند دنده‌ای بپردازیم. ازآنجایی‌که هنوز شرکت سایپا این خودرو را به‌صورت رسمی عرضه نکرده است از قیمت آن اطلاعی در دست نیست و تنها می‌توان حدس زد باتوجه‌به تورم امروز و قیمت خودروهایی همچون ساینا و تیبا، قیمت سایپا سهند در حدود ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان باشد. بااین‌همه باید صبر کرد و دید که آیا اصلاً این خودرو عرضه می‌شود یا تنها در حد حرف باقی می‌ماند. امیدواریم از مطالعه این نوشته نهایت بهره را برده باشید.