مقایسه رانا پلاس با شاهین دنده‌ای؛ کدام سدان ایرانی انتخاب بهتری است؟

4 روز پیش

0 3 خواندن این مطلب 8 دقیقه زمان میبرد

رانا پلاس و شاهین دنده‌ای هر دو در کلاس سدان‌های جمع‌وجور شهری قرار می‌گیرند، اما فلسفه ساخت و جایگاه‌شان در بازار کمی متفاوت است. رانا پلاس در واقع نسخه به‌روزشده‌ای از پلتفرم قدیمی پژو ۲۰۶ صندوقدار است؛ خودرویی اقتصادی، آشنا برای بازار ایران و مناسب کسانی که به‌دنبال هزینه نگهداری پایین هستند. در مقابل، شاهین محصول جدیدتر سایپا است که روی پلتفرم داخلی SP100 توسعه یافته و تلاش می‌کند تجربه‌ای مدرن‌تر از نظر طراحی، امکانات و ایمنی ارائه دهد. در این مقاله از مجله رینگو، رانا پلاس و شاهین دنده‌ای را از نظر طراحی، کابین، مشخصات فنی، کیفیت سواری، مصرف سوخت، هزینه نگهداری و ارزش خرید، به‌صورت کامل و کاربردی مقایسه می‌کنیم تا برای انتخاب بین این دو، تصویر شفافی داشته باشید.

تایر بارز Brilliant-P660 سایز 165/65R13

2,965,600 تومان برای 2 حلقه

خرید

تایر بارز ELPIDA P640 سایز 185/65R14

3,275,800 تومان برای 2 حلقه

خرید

تایر بارز Premium Drive-P648 سایز 185/65R15

3,359,400 تومان برای 2 حلقه

خرید

تایر بارز Premium Drive-P648 سایز 185/65R14

3,275,800 تومان برای 2 حلقه

خرید

طراحی ظاهری؛ کلاسیک اقتصادی در برابر چهره مدرن‌تر

رانا پلاس از همان زبان طراحی آشنا و قدیمی ایران‌خودرو استفاده می‌کند. فرم کلی بدنه، شاسی و تناسبات، همان ساختار ۲۰۶ صندوقدار است که با تغییراتی در سپرها، چراغ‌ها، جلوپنجره و جزئیات ظاهری، کمی به‌روزتر شده. رانا پلاس بیشتر برای کسانی جذاب است که با استایل پژویی کنار آمده‌اند و خیلی به مدرن بودن مطلق ظاهری اهمیت نمی‌دهند؛ بدنه جمع‌وجور، طراحی کمی اسپرت در جلو، اما در کل، نمایی ساده و محافظه‌کار دارد.

در مقابل، شاهین ظاهر جسورتر و امروزی‌تری دارد. خط شانه برجسته، چراغ‌های جلو کشیده، جلوپنجره بزرگ و فرم نسبتا کوپه‌طورِ سقف، باعث شده شاهین در خیابان «جدیدتر» و چشم‌گیرتر به‌نظر برسد. بخش عقب هم با چراغ‌های افقی و فرم صندوق، طراحی هماهنگ‌تری با نسل جدید خودروها دارد.

اگر معیار، مدرن بودن و جذابیت در نگاه اول باشد، معمولاً شاهین امتیاز بیشتری می‌گیرد.
اگر هم کسی دنبال طراحی آشنا، کم‌ریسک و کلاسیک‌تر باشد، رانا پلاس گزینه آرام‌تری است.

فضای داخلی و ارگونومی؛ آشنایی در برابر تلاش برای مدرن بودن

کابین رانا پلاس، کاملاً حال‌وهوای خانواده ۲۰۶ را دارد؛ فرم داشبورد، ادوات، دریچه‌ها و کنسول، با اندکی تغییرات، همان ساختار قدیمی است. مزیت این فضا این است که:

ارگونومی دکمه‌ها و ادوات امتحان خودش را پس داده
پیدا کردن قطعه و لوازم داخلی بسیار آسان است
راننده‌های قدیمی‌تر با آن غریبه نیستند

اما در عین حال طراحی داشبورد، نمایشگر، ادوات و فرمان، در مقایسه با سدان‌های جدید بازار، ساده و قدیمی به‌نظر می‌رسد. فضای سر و زانو در عقب برای قد متوسط قابل قبول است، اما ردیف عقب رانا پلاس برای سه نفر بزرگسال در مسافت‌های طولانی خیلی راحت نیست.

شاهین اما تلاش کرده کابین را مدرن‌تر کند؛ داشبورد لایه‌لایه، نمایشگر مرکزی روی کنسول، فرمان با طراحی جدیدتر، تزیینات طرح فلز یا پیانو بلک و طراحی منسجم‌تر نسبت به محصولات قدیمی سایپا. کیفیت متریال هنوز در حد یک خودروی اقتصادی است، اما از نظر دید بصری، کابین شاهین حس به‌روزتری دارد.

از نظر فضا، شاهین بدنه و فاصله محوری بزرگ‌تری نسبت به رانا دارد؛
در نتیجه:

فضای پا برای سرنشینان عقب بهتر است
عرض کابین برای سه نفر عقب منطقی‌تر است
صندوق عقب جادارتر و مناسب‌تر برای خانواده و سفر است

اگر استفاده خانوادگی و سفر در اولویت باشد، شاهین از نظر فضای کابین و صندوق، برتری محسوسی نسبت به رانا پلاس دارد.

مشخصات فنی؛ موتور TU5 تنفس طبیعی در برابر موتور توربو TC

برای شفاف شدن تفاوت فنی، یک جدول جمع‌بندی کوتاه:

ویژگی	رانا پلاس	شاهین دنده‌ای
نوع موتور	TU5، ۱.۶ لیتری، تنفس طبیعی	۱.۵ لیتری توربوشارژ
تعداد سیلندر	۴	۴
حداکثر توان	حدود ۱۰۵–۱۱۰ اسب بخار	حدود ۱۱۰–۱۱۳ اسب بخار
گشتاور	حدود ۱۴۲ نیوتن‌متر	حدود ۱۷۸–۱۷۹ نیوتن‌متر
گیربکس	۵ سرعته دستی	۵ سرعته دستی
نوع انتقال	دیفرانسیل جلو	دیفرانسیل جلو

رانا پلاس؛ موتور TU5 آشنا

TU5 سال‌هاست در بازار ایران حضور دارد؛ روی ۲۰۶، ۲۰۷، رانا، بعضی تیپ‌های پارس و… نصب شده. مزیت TU5:

قطعات فراوان
مکانیک‌های زیادی این موتور را می‌شناسند
الگوی خرابی‌ها مشخص است
مصرف سوخت اقتصادی در رانندگی نرمال

شتاب رانا پلاس با این موتور، برای استفاده شهری و جاده‌ای معمولی، قابل قبول است؛ نه فوق‌العاده است و نه کند. مهم‌تر از آن، رانندگی با این موتور حالت «قابل پیش‌بینی» دارد و زیر فشار، مثل توربوها، نوسان عجیب و غریب ندارد.

شاهین؛ موتور توربوشارژ ۱.۵ لیتری

در طرف مقابل، موتور شاهین یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ است که روی کاغذ، گشتاور بیشتری نسبت به TU5 ارائه می‌دهد. در دورهای پایین، به لطف توربو، کشش بهتری خصوصاً در سبقت‌ها حس می‌شود.

اما نقطه حساس این‌جاست:
موتورهای توربو نسبت به کیفیت سوخت، نحوه نگهداری، تعویض به‌موقع روغن، و فشار رانندگی بسیار حساس‌تر از موتورهای تنفس طبیعی مثل TU5 هستند. استفاده از بنزین معمولی، گاز دادن‌های مداوم در دورهای بالا، یا تعویض دیرهنگام روغن، در درازمدت می‌تواند به توربو و مجموعه موتور آسیب بزند.

برای کسی که به نگهداری حساس و اصولی پایبند است، شاهین از نظر کشش و حس رانندگی، جذاب‌تر از رانا پلاس است؛
اما برای کاربری که می‌خواهد «کم دردسرترین» انتخاب را داشته باشد، TU5 رانا همچنان گزینه کم‌ریسک‌تری است.

مصرف سوخت و هزینه نگهداری

رانا پلاس با موتور TU5، در رانندگی ترکیبی (شهری + جاده‌ای) معمولاً مصرفی در بازه ۷ تا ۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر دارد، البته بسته به سبک رانندگی و ترافیک. این موتور در کاربری واقعی ثابت کرده از نظر مصرف، منطقی و قابل قبول است.

شاهین با موتور توربو، روی کاغذ مصرفی مشابه یا اندکی بیشتر دارد، اما در عمل:

اگر رانندگی آرام و اقتصادی باشد، مصرف در حد ۷.۵ تا ۸.۵ لیتر است
اگر از توربو زیاد کار کشیده شود (سبقت‌های زیاد، سربالایی، رانندگی سنگین)، مصرف راحت بالا می‌رود

از نظر هزینه نگهداری هم:

رانا پلاس:
- قطعات ارزان‌تر
- فراوانی بالا
- تعمیرکار آشنا در همه شهرها
- تعمیرات موتور و گیربکس ساده‌تر
شاهین:
- هزینه‌های مربوط به توربو، سنسورها و بعضی قطعات خاص بالاتر است
- نیاز بیشتر به قطعات اورجینال و تعویض به‌موقع روغن با کیفیت خوب
- به‌مرور و با افزایش تعداد شاهین در بازار، دسترسی بهتر می‌شود ولی هنوز به فراوانی خانواده ۲۰۶/پژو نیست

اگر کاربر حساس به هزینه‌های جاری و تعمیرات باشد، رانا پلاس در این بخش برتری دارد. اگر کاربر حاضر باشد هزینه بیشتری برای تجربه‌ی رانندگی قوی‌تر و بدنه بزرگ‌تر بپردازد، شاهین قابل توجیه است.

سواری، فرمان‌پذیری و ترمز

رانا پلاس، به‌دلیل پلتفرم قدیمی‌تر ۲۰۶ و وزن کمتر، در شهر خودرو چابکی است. ابعاد کوچک‌تر باعث می‌شود در کوچه‌ها، پارک دوبل و ترافیک شهری، راحت‌تر جابه‌جا شود. سیستم تعلیق جلو مک‌فرسون و عقب نیمه‌مستقل، سواری نسبتاً خشک اما قابل قبولی ارائه می‌کند. در دست‌اندازها کمی کوبش حس می‌شود، اما در عوض فرمان‌پذیری در سرعت‌های شهری خوب است.

شاهین، به‌دلیل بدنه بزرگ‌تر و وزن بیشتر، حس «ماشین جدی‌تر» را منتقل می‌کند. سواری آن کمی نرم‌تر از برخی محصولات قدیمی سایپاست و روی دست‌اندازها، رفتار خودرو کمی پخته‌تر شده. فاصله محورها و عرض بدنه باعث شده در جاده، خصوصاً مسیرهای بین‌شهری، پایداری بهتری نسبت به رانا پلاس حس شود.

سیستم ترمز در هر دو خودرو با ABS و EBD تجهیز شده، اما وزن بیشتر شاهین و توربو بودن آن، نیاز به توجه بیشتر به وضعیت لنت‌ها و دیسک‌ها را می‌طلبد. در رانندگی نرمال، هر دو خودرو از نظر ترمزگیری در سطح «قابل قبول» و مطابق کلاس خود هستند.

امکانات رفاهی و ایمنی

رانا پلاس در نسخه‌های به‌روزتر، امکاناتی مثل:

فرمان هیدرولیک
شیشه‌های برقی جلو و گاهی عقب
آینه برقی در بعضی تیپ‌ها
سیستم صوتی ساده با USB
سنسور دنده عقب (در بعضی تیپ‌ها)
دو ایربگ

را ارائه می‌دهد.
از نظر ایمنی، پلتفرم قدیمی و ساختار بدنه‌اش در حد استانداردهای نسل قبلی است؛ نه فاجعه، نه در حد پلتفرم‌های جدید.

شاهین، به‌عنوان محصول جدیدتر، امکانات بیشتری ارائه می‌کند (متناسب با تیپ و سال تولید):

نمایشگر لمسی مرکزی
فرمان چندکاربره
تهویه اتوماتیک در برخی مدل‌ها
سنسور عقب (و در بعضی نسخه‌ها دوربین)
ایربگ‌های بیشتر نسبت به نسل‌های قدیمی‌تر
سیستم کنترل پایداری در برخی تیپ‌ها (بسته به تجهیز)

این یعنی از نظر آپشن و حس مدرن بودن کابین، شاهین معمولاً دست بالاتر را دارد.
اگر کاربر روی امکانات رفاهی و نمای داخلی به‌روز حساس باشد، شاهین جذاب‌تر است؛ اگر «کارکردن» و «اقتصادی بودن» اولویت باشد، رانا پلاس کافی است.

جمع‌بندی نهایی؛ رانا پلاس یا شاهین دنده‌ای؟

برای اینکه ساده‌تر بشود تصمیم گرفت، می‌توان این دو را این‌طور دسته‌بندی کرد:

رانا پلاس مناسب چه کسی است؟

رانا پلاس بیشتر مناسب خریدارانی‌ست که:

به‌دنبال خودرویی اقتصادی با مصرف سوخت منطقی هستند
می‌خواهند هزینه نگهداری و قطعات پایین باشد
به شبکه گسترده تعمیرگاه‌های آشنا با خانواده پژو/۲۰۶ دسترسی داشته باشند
با طراحی آشنا و قدیمی‌تر مشکلی ندارند
استفاده‌شان بیشتر شهری و کم‌هزینه است تا سفرهای سنگین و طولانی با بار و سرنشین زیاد

شاهین دنده‌ای مناسب چه کسی است؟

شاهین بیشتر برای کسانی جذاب است که:

کابین جادارتر و صندوق عقب بزرگ‌تر می‌خواهند
ظاهر مدرن‌تر و بدنه جدید برایشان مهم است
به‌دنبال گشتاور بهتر و حس رانندگی قوی‌تر نسبت به موتورهای قدیمی‌تر هستند
حاضرند در قبال امکانات و طراحی به‌روزتر، کمی هزینه نگهداری بیشتر و حساسیت موتور توربو را بپذیرند

نتیجه بر اساس «ارزش خرید»

اگر معیار اصلی، هزینه کمتر، نگهداری آسان‌تر و بی‌دردسر بودن در بلندمدت باشد،
رانا پلاس انتخاب منطقی‌تری است.

اگر معیار، فضای بیشتر، طراحی جدیدتر، حس مدرن و گشتاور بهتر باشد و مالک حاضر باشد به نگهداری صحیح توربو اهمیت بدهد،
شاهین دنده‌ای می‌تواند گزینه جذاب‌تر و آینده‌دار‌تری باشد.

رینگو، فروشگاه آنلاین تخصصی خرید لاستیک خودرو (ایرانی و خارجی)

آیا به دنبال تنوع بی‌نظیر در انتخاب لاستیک برای خودروی خود هستید؟ رینگو، به عنوان جامع‌ترین فروشگاه آنلاین لاستیک در ایران، افتخار دارد تا مجموعه‌ای گسترده از بهترین برندهای لاستیک ایرانی و خارجی را با مناسب‌ترین قیمت‌ها به شما عرضه کند.

در رینگو، دیگر نیازی به جستجو در فروشگاه‌های متعدد ندارید. ما با گردآوری برترین تولیدکنندگان داخلی و بین‌المللی، امکان مقایسه و خرید آسان انواع لاستیک سواری را برای شما فراهم کرده‌ایم. چه به دنبال لاستیک‌های باکیفیت ایرانی با قیمت اقتصادی باشید و چه عملکرد و دوام بی‌نظیر برندهای خارجی برایتان اولویت داشته باشد، رینگو پاسخگوی نیازهای شماست.

چرا لاستیک خودروی خود را از رینگو بخرید؟

تنوع بی‌نظیر برندها: دسترسی به تمامی برندهای معتبر لاستیک ایرانی (مانند بارز، کویر تایر، یزد تایر و …) و خارجی (مانند هدوی، دانلوپ و …).
قیمت‌های رقابتی: ارائه بهترین قیمت‌ها در بازار لاستیک ایران.
جستجو و مقایسه آسان: امکان جستجو بر اساس سایز، نوع خودرو، برند و سایر مشخصات فنی و مقایسه محصولات با یکدیگر.
اطلاعات کامل محصول: دسترسی به جزئیات فنی دقیق، تصاویر با کیفیت و نظرات کاربران برای هر لاستیک.
خرید آنلاین مطمئن: فرآیند سفارش آنلاین امن و آسان با امکان پرداخت آنلاین و تحویل سریع به سراسر کشور.
پشتیبانی تخصصی: تیم کارشناسان رینگو آماده ارائه مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین لاستیک متناسب با نوع خودرو و سبک رانندگی شما هستند.

همین حالا به وبسایت رینگو مراجعه کنید و با چند کلیک، لاستیک‌های ایده‌آل برای خودروی خود را از میان برترین برندهای ایرانی و خارجی انتخاب و خریداری نمایید. رینگو، همراه همیشگی شما در حفظ ایمنی و کیفیت سواری.