بلبرینگ موتور عمر طولانی دارد و شرایط مختلفی ممکن است باعث شود که زودتر از حد انتظار فرسوده شود. به نظر می‌رسد که دریافت تشخیص صحیح در مورد نحوه تعمیر یاتاقان خراب بسیار حیاتی است. این هزینه تعمیرات آینده که به دنبال این مشکل لازم است را کاهش می‌دهد و به جلوگیری از مشکلات بعدی کمک می‌کند.
شما باید از قبل آگاه باشید که اگر نگهداری منظم انجام نشود، بلبرینگ “زود” خراب خواهد شد. در نتیجه، وقتی چیزی شبیه به این اتفاق می‌افتد، فقط به این معنی است که این اتفاق به دلایلی افتاده که شما به راحتی می‌توانستید از آن جلوگیری کنید.
تنش‌های عملیاتی، روانکاری، تأثیرات محیطی و انتخاب بلبرینگ از عوامل کلیدی هستند که می‌توانند باعث مشکلات مختلف بلبرینگ (تکه‌تکه شدن، حفره‌دار شدن، الگوهای سایش منحصر به فرد، خوردگی/زنگ‌زدگی) شوند.
استراتژی‌های پایه برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ موتور
با این حال، چند استراتژی پایه‌ای برای جلوگیری از خرابی بلبرینگ موتور وجود دارد. آنها به شرح زیر هستند:
۱. روغن‌کاری مناسب
روغن‌کاری صحیح بلبرینگ‌ها به جلوگیری از چرخش و لغزش سطوح تماس کمک می‌کند. تماس مستقیم فلز به فلز اجتناب می‌شود. این لایه روغن با کاهش اصطکاک بین سطوح، اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهد. بلبرینگ‌های موتور با روغن‌کاری از خوردگی و زنگ‌زدگی محافظت می‌شوند که این امر عمر مفید آنها را افزایش می‌دهد. هنگام روانکاری بلبرینگ‌ها، مطمئن شوید که از چربی مناسب استفاده می‌کنید. اگر از نوع نادرست چربی استفاده شود، شکست در روانکاری رخ خواهد داد. همچنین، از استفاده از گریسی که قبلاً آلوده شده است خودداری کنید، زیرا این کار بیشتر از آنکه مشکل را حل کند، ایجاد مشکل خواهد کرد. در نتیجه، تمام تلاش خود را بکنید تا اجزای چرخشی را از آلودگی‌ها و اشیاء خارجی پاک نگه دارید.
۲. مقابله با خستگی مواد
خستگی مواد زمانی رخ می‌دهد که دمای عملیاتی یک بلبرینگ از حد خستگی مشخص شده فراتر رود. این همچنین ممکن است اگر فاصله روغن زیادی وجود داشته باشد و سوخت منفجر شود. با این حال، شما می‌توانید به سادگی از این مشکل جلوگیری کنید و عمر مفید بلبرینگ را افزایش دهید. انتخاب ماده‌ای با ظرفیت بار بالا برای بلبرینگ یکی از روش‌ها برای انجام این کار است. گزینه دیگر این است که قبل از بستن ساعت بر روی فاصله روغن، قطعات تغییر شکل یافته را تعویض یا تعمیر کنید. همچنین، باید از سوخت با سطح اکتان بالا استفاده شود.
نکات مفید دیگر برای جلوگیری از آسیب به بلبرینگ ناشی از متغیرهای محیطی مختلف عبارتند از:
استفاده از فرآیندهای مناسب آب‌بندی و روش‌های تمیزکاری برای حذف گرد و غبار و کثیفی
استفاده از نوع خاصی از آب‌بند که شفت را خراش نمی‌دهد تا آب وارد نشود
عایق‌بندی بلبرینگ برای مدیریت خوردگی الکترولیت و عبور جریان ممکن است منجر به جرقه و حفره‌دار شدن بلبرینگ شود
وقتی یاتاقان‌های موتور خراب می‌شوند، چه اتفاقی می‌افتد؟
اگر بلبرینگ موتور بشکند، بین بخش چرخان و ثابت اصطکاکی نخواهد بود. به عبارت دیگر، خودرو به درستی کار نخواهد کرد و اگر به رانندگی در این وضعیت ادامه دهید، آسیب بیشتری خواهید زد.
براده‌های نقره‌ای در روغن موتور یکی از نشانه‌های یاتاقان معیوب موتور است. به دلیل ضربه میله، ممکن است صدای وحشتناکی از موتور بشنوید و فشار روغن کاهش یابد. اگر سطح بلبرینگ فشار آسیب ببیند، تسمه‌ها دوباره شروع به ساییدگی می‌کنند و گیربکس صدا می‌کند.
آیا امکان تعویض بلبرینگ‌های اصلی بدون نیاز به جدا کردن میل لنگ وجود دارد؟
در برخی از موتورهای خاص، بلبرینگ اصلی ممکن است بدون جدا کردن میل لنگ برداشته شود. فقط کافی است پیچ‌ها را باز کنید. با این حال، باید اطمینان حاصل کنید که میل لنگ بیش از حد کار نکند.
با این حال، با موتورهای دیگر ممکن است نتوانید این کار را انجام دهید. اگر میل لنگ نیز آسیب دیده باشد، توصیه می‌شود که هم بلبرینگ میل لنگ و هم بلبرینگ اصلی برداشته شوند. اگر هر دو قطعه تعویض شوند، خودرو بهتر کار خواهد کرد.
شکست بلبرینگ موتور: چه چیزی باعث آن می‌شود؟
بلبرینگ‌های موتور برای عملکرد روان خودرو حیاتی هستند و باید مطمئن شوید که در وضعیت خوبی هستند. از سوی دیگر، خرابی بلبرینگ ناشی از منابع خارجی مختلف است.
پس، چه چیزی در بلبرینگ‌های میل لنگ اشتباه می‌شود؟
علت خرابی بلبرینگ برای اکثر متخصصان موتور بسیار واضح است. آنها فقط نیاز به انجام چند تحقیق دارند. اگر از یک راهنمای مناسب برای تحلیل خرابی بلبرینگ موتور پیروی کنید، می‌توانید خودتان این کار را انجام دهید.
دانستن دلیل واقعی خرابی بلبرینگ موتور می‌تواند به شما در حل سریع مشکل کمک کند. اگر بلبرینگ به خوبی نگهداری شود، زودتر از موعد فرسوده نخواهد شد. با در نظر گرفتن این موضوع، در اینجا برخی از رایج‌ترین دلایل خرابی بلبرینگ موتور آورده شده است:
۱. خرده‌ریز یا کثیفی
گرد و غبار ممکن است به شدت به سطح یاتاقان موتور آسیب برساند. خراش‌های محیطی روی سطح یاتاقان‌ها ناشی از کثیفی و گرد و غبار در سیستم روانکاری هستند. اگر فیلتر را به درستی تمیز نکنید یا تعویض نکنید، کثیفی یا ذرات خارجی معمولاً در لایه بلبرینگ باقی خواهند ماند. برای جلوگیری از این مشکل، به نظر می‌رسد که حفظ یک روال منظم تمیزکاری حیاتی است.
قبل از اینکه به فکر مونتاژ مجدد موتور باشید، باید سیستم روغن‌کاری را تمیز کنید. اگر چنین اقدامی انجام نشود، بلبرینگ آسیب خواهد دید. مراقب خاک یا ذرات دیگر که بین پشت بلبرینگ موتور و محفظه گیر کرده‌اند باشید. بلبرینگ موتور توسط زباله‌ها بالا می‌رود و باعث می‌شود که با محور لنگ نزدیک تماس پیدا کند. در نتیجه، هنگام تمیز کردن، باید تلاش کنید تا تمام کثیفی‌ها را از بین ببرید. مطمئن شوید که بلبرینگ‌های موتور را روی سطوح تمیز تعویض می‌کنید.
۲. کمبود روانکاری
کارتل به روغن‌کاری مداوم نیاز دارد. رویه‌های بلبرینگ به دلیل کمبود روغن‌کاری گیر می‌کنند. این باعث خرابی کامل موتور می‌شود و خودرو را غیرقابل استفاده می‌کند. برای جلوگیری از تماس فلز به فلز، اطمینان حاصل کنید که بلبرینگ‌ها به طور مداوم به اندازه کافی روغن‌کاری شده‌اند. کمبود روغن ممکن است در ابتدا تنها بر یک بلبرینگ تأثیر بگذارد، اما به تدریج بر تمام بلبرینگ‌ها تأثیر خواهد گذاشت. بررسی فلز بلبرینگ یکی از روش‌ها برای تعیین وجود مشکل یا عدم وجود آن است. اگر سطحی درخشان مشاهده کردید، باید آن را روغن‌کاری کنید. برای تشخیص‌های اضافی، به دنبال پمپ‌های روغن معیوب، مسدود شدن مسیرهای موتور و خرابی‌های آب‌بند روغن باشید. بررسی کنید که بلبرینگ‌ها به درستی نصب و انتخاب شده‌اند یا خیر، همچنین رقیق شدن/هواگیری سوخت که توسط میل لنگ پر شده ایجاد می‌شود.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانی۳. فشردگی بلبرینگ
وقتی نیمه‌های بلبرینگ را در جای خود قرار می‌دهید، خواهید دید که مواد اضافی به سمت محفظه بلبرینگ می‌رسند. با گشتاور دقیق مونتاژ، این کمک می‌کند تا قطر خارجی بلبرینگ در برابر مونتاژ محفظه نگه داشته شود. فشردگی با افزایش تماس سطحی با سوراخ محفظه، حرکت بلبرینگ را کاهش می‌دهد. انتقال حرارت به دلیل این اتفاق می‌افتد و فشار زیاد ممکن است با تراشیدن کلاهک، مصرف موتور را کاهش دهد.
۴. نصب نادرست
نصب یاتاقان‌های موتور بسیار حیاتی است، زیرا نصب نادرست می‌تواند به خرابی یاتاقان منجر شود. اگر یاتاقان نیمه بدون سوراخ به اشتباه “قرار گیرد”، در بیشتر مواقع یاتاقان روغن‌کاری نخواهد شد. مطمئنم که مشکلات ناشی از کمبود روغن را به خاطر دارید، درست است؟ در نتیجه، این امر به جلوگیری از چنین مشکلاتی کمک می‌کند. به همین ترتیب، اگر کلاهک بلبرینگ میله/بلبرینگ اصلی به درستی نصب نشود، بلبرینگ میل لنگ خراب خواهد شد.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید:
- چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
- پنج نشانه خرابی بلبرینگ های چرخ عقب و جلوی ماشین
- چگونه یک موتور احتراق داخلی کار می‌کند + چشم‌انداز آینده
- فشار معمولی روغن در حالت توقف بی‌حرکت خودرو چقدر است؟
- سوپرشارژر در مقابل توربوشارژر | مزایا و معایب
- ۵ علامت لاستیک‌های نامتعادل در خودرو
- ۵ نشانه از یک هیدرولیک لیفتر خراب
- علل رایج لرزش موتور خودرو
- تراشه های فلزی در روغن | چرا اتفاق می افتد و چه باید کرد؟
- ۵ علامت از یک کلاچ فن خراب
