صداهای عجیب سفرهای جاده ای را به سرعت خراب می کنند. برخی از رایج‌ترین و در عین حال تشدیدکننده‌ترین صداهای نامنظم خودرو، صداهایی هستند که هنگام شتاب‌گیری صدای ناله یا غر زدن ایجاد می‌کنند.
در حقیقت، دلایل بالقوه زیادی برای ایجاد صدای ناله هنگام شتاب گیری وجود دارد، که معمولاً توجه شدید به جزئیات را در طول فرآیند تشخیصی می طلبد. برای کسب اطلاعات بیشتر به ادامه مطلب مراجعه کنید.
علل شایع صدای ناله هنگام شتاب گیری
دلایل بالقوه زیادی برای صدای ناله وسیله نقلیه شما وجود دارد، که بسیاری از آنها اغلب توسط تعداد نامحدودی از رانندگان به صورت سالانه شنیده می شود. در زیر چندین مورد از شایع ترین علل ناله خودرو در هنگام شتاب گیری آورده شده است.
- مشکلات انتقال داخلی
- یاتاقان دینام فرسوده
- بلبرینگ پمپ آب آسیب دیده است
- روغن فرمان کم قدرت
- کمپرسور تهویه مطبوع معیوب
- مشکلات قرقره کشنده/آشکار
- کمربند سرپانتین خشک، ترک خورده یا لیز خورده
- بلبرینگ چرخ فرسوده
در زیر توضیح عمیق تری در رابطه با علل فردی ناله خودرو که در بالا ذکر شد ارائه شده است. برای سادگی، این علل به چهار دسته جداگانه تقسیم شده اند.
1 – مشکلات انتقال
گیربکس یک وسیله نقلیه یک عملکرد بسیار حیاتی را انجام می دهد و برای توزیع نیروی موتور در محورهای محرک خودرو، کامیون یا SUV کلیدی است. متأسفانه، انتقال با افزایش سن مستعد شکست داخلی است.
در موارد خاص، خرابی از این نوع می‌تواند صدای ناله‌ای قابل شنیدن ایجاد کند. مکان یابی صداهای این نوع اغلب دشوار است، به خصوص زمانی که از تونل انتقال خودرو طنین انداز می شود.
صدای ناله از گیربکس وسیله نقلیه شما به طور کلی نشان دهنده یک مشکل مربوط به مایعات است. شنیدن صدایی از این نوع، زمانی که سطح سیال گیربکس بیش از ظرفیت کاهش می یابد، یا زمانی که پمپ سیال انتقال شروع به از کار افتادن می کند، بسیار رایج است.
علاوه بر این، خرابی مبدل گشتاور نیز می تواند صدای ناله ای ایجاد کند. سایش داخلی یاتاقان اغلب صدای غرشی را ایجاد می کند که می تواند به عنوان ناله در سرعت های بالا اشتباه گرفته شود.
شدت
در بیشتر موارد، شروع صدای ناله از گیربکس وسیله نقلیه ماهیت کاملاً جدی در نظر گرفته می شود. در مورد مبدل گشتاور معیوب، تعویض نیاز به حذف گیربکس دارد.
هزینه های مربوط به چنین تعمیراتی اغلب زیاد است و معمولاً قیمت نیروی کار بیش از 1000 دلار است. اگر یاتاقان داخلی خراب برای صدای ناله گیربکس شما مقصر باشد، هزینه مربوط به تعمیر به طور تصاعدی بالاتر خواهد بود.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانی2 – ساییدگی بلبرینگ اجزای تسمه
موتور یک وسیله نقلیه دارای لوازم جانبی متعدد تسمه‌دار است. هر یک از این لوازم جانبی از یک قرقره محرک به همراه یک یا چند مجموعه یاتاقان استفاده می کند.
تسمه سرپانتین نیروی چرخشی قرقره میل لنگ را به قرقره های مرتبط با لوازم جانبی مختلف تسمه محور منتقل می کند. این لوازم جانبی شامل پمپ آب موتور، پمپ فرمان، کمپرسور تهویه مطبوع و دینام است. به‌علاوه، سیستم‌هایی با چنین طراحی دارای کشش‌کننده و قرقره‌های هرزگرد هستند.
هنگامی که یاتاقان های مرتبط با هر یک از اجزای ذکر شده در بالا شروع به از کار افتادن می کنند، اغلب صدای ناله شنیده می شود. شاید مناسب ترین مثال از این وضعیت به شکل دینام با بلبرینگ داخلی بد باشد. با از کار افتادن این یاتاقان‌ها، صدای ناله یا جیغ بلندی از صدای عملکرد معمولی موتور شنیده می‌شود.
پمپ‌های فرمان برقی نیز تمایل دارند تا مقدار مناسبی از سر و صدا را با سایش کافی ارائه دهند. از طرف دیگر، می توان انتظار شنیدن چنین صداهایی را زمانی که پمپ برق فرمان کم مایع است داشت.
شدت
قطعات درایو لوازم جانبی معیوب نیز نیاز به تشخیص و تعویض سریع دارند. عدم رفع این نگرانی‌ها می‌تواند منجر به قفل شدن یاتاقان‌ها و ریزش کمربند شود و در نهایت شما را در جاده سرگردان کند.
از آنجایی که اکثر وسایل نقلیه مدرن برای رانندگی همه لوازم جانبی به یک تسمه مارپیچ تکیه می‌کنند، یک جزء قفل شده می‌تواند بقیه لوازم جانبی تسمه‌گردان خودرو را از کار بیاندازد.
3 – تسمه مارپیچ خشک، ترک خورده یا لغزنده
همانطور که در بالا ذکر شد، تسمه سرپانتین خودرو تعدادی از اجزای ضروری را برای کارکرد وسیله نقلیه هدایت می کند. با این حال، یک تسمه تنها در صورتی قادر به رانندگی این لوازم جانبی است که در شکل بهینه باشد.
با گذشت زمان، یک کمربند مارپیچ ممکن است شروع به خشک شدن و ترک خوردن کند. در نتیجه، یک تسمه نمی تواند قرقره های لوازم جانبی مختلفی را که می راند، به همان نحوی که می خواهد، بگیرد. این امر به ناچار منجر به لغزش تسمه می شود که با گذشت زمان تنها بر شدت آن افزوده می شود.
همانطور که یک تسمه مارپیچ در امتداد قطر بیرونی قرقره های مختلف می لغزد، اصطکاک حاصل می تواند مقدار قابل توجهی نویز ایجاد کند. این صداها شاید بهتر است به عنوان صدای ناله یا جیغ توصیف شوند که در هنگام شتاب گیری شدت آن افزایش می یابد. این اصطکاک اضافی همچنین می تواند به کمربند مارپیچ که قبلاً فرسوده شده آسیب بیشتری وارد کند و در نهایت منجر به خرابی شود.
شدت
در بسیاری از موارد، ناله یا جیغ کمربند سرپانتین بیش از هر چیز آزاردهنده است و در صورت عدم رسیدگی فوری، خطر کمی برای ایجاد مسائل اضافی به همراه دارد.
با این حال، یک تسمه مارپیچ به شدت فرسوده یا آسیب دیده می‌تواند از قرقره‌هایی که روی آنها سوار می‌شود، بشکند یا پرتاب شود. هنگامی که این اتفاق می افتد، عملکرد تمام لوازم جانبی تسمه محور به خطر می افتد و در نهایت شما را سرگردان می کند.
4 – یاتاقان چرخ فرسوده
یاتاقان های چرخ این مسئولیت را دارند که اطمینان حاصل کنند که چرخ های وسایل نقلیه ما در هنگام حرکت در جاده آزادانه می چرخند. این یاتاقان‌ها اغلب در داخل یک هاب واحد قرار می‌گیرند که در صورتی که یاتاقان‌های موجود در داخل شروع به سایش کنند، نیاز به تعویض دارند.
از طرف دیگر، بسیاری از خودروهای قدیمی دارای بلبرینگ‌های چرخ مستقل بودند که می‌توان آنها را جدا کرد و در صورت لزوم با گریس بسته‌بندی کرد. متأسفانه، صرف نظر از نوع، بلبرینگ چرخ ها با گذشت زمان فرسوده می شوند.
در اکثر موارد، یک یاتاقان چرخ که به شدت فرسوده شده است، هنگامی که راننده در جاده حرکت می کند، صدای غرش ایجاد می کند. این نویز معمولاً با شتاب خودرو تغییر می کند. در سرعت بالا، این صدا اغلب یادآور صدای غر زدن یا ناله است.
هنگام پیچیدن، اغلب می توان بلبرینگ چرخ معیوب را مشخص کرد. اگر صدای مورد نظر در وسط پیچ تغییر کند یا به طور کامل قطع شود، بلبرینگ چرخ خودرو مشکوک می شود.
شدت
یاتاقان های چرخ بیش از حد فرسوده یا آسیب دیده باید در اسرع وقت تعویض شوند. عدم انجام این کار تنها منجر به افزایش سایش و تشدید مشکل در دست می شود.
به محض رسیدن به نقطه شکست کامل، غلتک‌های موجود در قفس یاتاقان چرخ می‌توانند از جای خود جدا شده و از جای خود خارج شوند و مقدار خطرناکی از بازی آزاد را در هاب خودرو ایجاد کنند.
در شدیدترین موارد، یاتاقان چرخ بسیار فرسوده می تواند باعث شود توپی روی دوک خود قرار بگیرد. این وضعیت خطرناکی را نشان می دهد که در نهایت می تواند باعث خرابی یا آسیب شدید اجزای انتهای چرخ شود.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- مشکلات بخاری در هوای سرد و راهنمای کامل حل آنها برای روزهای سرد و یخبندان
- دلایل روغن کم کردن ماشین چیست و علائم آن را چطور باید تشخیص داد؟
- نحوه تعویض سنسور اکسیژن | راهنمای گام‌به‌گام این کار
- یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
- قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
- دیفرانسیل خودرو چیست؟
- کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
- دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
- دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
- علائم تسمه دینام خراب چیست؟
- باورهای غلط درباره استفاده از کولر خودرو و فوت و فن خنک نگه داشتن کولر خودرو
- جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
- انواع دیسک ترمز
- نشانه هایی برای لزوم بازرسی ترمز خودرو
- سیستم ترمز ضد قفل یا ABS و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- زوایای چرخ به چه معنا است؟ آشنایی با زوایا و تراز چرخ‌ها
- چرا چراغ چک خودرو روشن می‌شود؟
- تذکراتی در مورد باطری به باطری کردن ماشین
- پنج نشانه خرابی بلبرینگ های چرخ عقب و جلوی ماشین
- علل لرزش خودرو چیست؟
- نحوه تعویض وایر شمع خودرو
- بهترین و مناسب‌ترین لاستیک برای خودروی پژو ۲۰۷
- پمپ روغن چگونه کار می‌کند؟
- مشکلات و ایرادات پدال گاز خودرو و نحوه رفع آن
- چه چیزی باعث از کار افتادن ترمز دستی می شود؟
- پمپ های مختلف در خودرو : نام ها و عملکردها
- پدال ترمز کار نمی کند | وقتی در حال رانندگی هستید چه کاری باید انجام دهید
- چراغ های داشبورد کار نمی کنند | نحوه‌ی تعمیر
- رینگ ها در مقابل چرخ ها | تفاوت ها
- 7 نوع سیستم تعلیق خودرو و تفاوت آن ها
- خرابی شاسی خودرو و عواقب آن
- خام سوزی خودرو | بررسی صفر تا صد دلایل + راهکار رفع آنها
- آپشن های معروف در خودرو ها کدامند؟
- مزایا و معایب سانروف پانوراما چیست؟ | معرفی بهترین خودروها با سانروف پانوراما
- سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
- چه چیزی باعث کوبیدن موتور می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
- چه زمانی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟
- آیا پاک کننده های انژکتور دیزلی واقعا کار می کنند؟
- رول میله های پیکاپ تراک چیست و انواع مختلف آن چیست؟
- صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چگونه رگه های برف پاک کن شیشه جلو را از بین ببریم
- مزایای چرخ های فیبر کربنی برای SUV ها
- مزایا و معایب استفاده از سیستم تعلیق بادی
- انواع مختلف چراغ ها در ماشین شما و اهمیت آن ها
- مشکلات ترموستات خودرو | نحوه تشخیص و رفع آن ها
- موتور V8 چیست؟
- شارژ بیش از حد دینام | علائم، علل و نحوه رفع آن
- خروج شمع از سرسیلندر | علل و نحوه پیشگیری
- عوارض پر شدن بیش از حد مایع خنک کننده در خودروی شما
- حذف مبدل کاتالیزوری | مزایا و معایب ، تمام آنچه که باید بدانید
- 3 علائم شلنگ ترمز آسیب دیده یا معیوب
- فیس لیفت خودرو چیست؟
- 4 علامتی که نشان می دهد لوله فلکسی اگزوز شما نشتی دارد
- موتور احتراق داخلی چیست؟
- تفاوت بین باتری های هیبریدی و EV
- 7 نشانه‌ی از کار افتادگی سیستم فرمان برقی
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- چرا گیج دمای خودرو کار نمی کند؟
- 4 دلیل اینکه موتور ماشین میل لنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود
- داغ شدن بیش از حد موتور 11 علت و نشانه رایج
- 6 علت اسفنجی شدن پدال ترمز
- 12 دلیل برای خودرویی که شتاب نمی گیرد و نحوه رفع هر کدام
- 5 دلیل قفل شدن ترمز در حین رانندگی
- 8 علامت فیلتر هوای کثیف خودرو
- دینام بد در مقابل باتری بد | مقصر کدام است؟
- +5 علامت نشت مایع ترمز
- علت خروج روغن از اگزوز
- خطای سنسور فشار تایر چیست؟ و چگونه آن را برطرف کنیم
- آیا باتری ماشین شما نشتی دارد؟ | چه باید کرد؟
- چرا هنگام بارندگی آب به داخل ماشین شما نشت می کند؟ | 4 علت
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- 5 علامت دریچه های موتور خم شده و هزینه تعمیر
- روشن بودن چراغ هشدار فیلتر ذرات گازوئیل به چه معناست؟
- 8 دلیل نوسان دور ماشین شما در حین رانندگی
- از دست دادن مایع خنک کننده اما بدون نشتی قابل مشاهده ! |چه باید کرد؟
