این مقاله رایج‌ترین علل داغ شدن بیش از حد موتور را بررسی می‌کند تا به شما در تلاش‌های عیب‌یابی کمک کند و همچنین علائمی را که باید مراقب آن باشید تا مراحل اولیه گرم شدن بیش از حد موتور را قبل از بروز هر گونه آسیب تشخیص دهید، بررسی می‌کند.
6 علت رایج داغ شدن بیش از حد موتور
در زیر 6 علت اصلی گرم شدن بیش از حد موتور آورده شده است. هنگامی که این دلایل رایج را درک کردید، می‌دانید کجا باید جستجو کنید تا بتوانید فوراً علت مشکل را برطرف کنید. بهتر است این کار را زودتر انجام دهید وگرنه ممکن است موتور شما دیگر مثل قبل عمل نکند.
1 – نشت مایع خنک کننده
موتور شما برای خنک ماندن در حین کار به مایع خنک کننده بستگی دارد. یک سیستم خنک کننده کامل وجود دارد که جریان خنک کننده را به آرامی حفظ می کند. شما یک پمپ آب، رادیاتور، ترموستات، شیلنگ ها و یک واشر سر دارید که همه اینها را انجام می دهند.
اگر هر یک از این قطعات آسیب ببیند یا فرسوده شود، ممکن است مایع خنک کننده از آنها نشت کند. این باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود. اگر نشتی کوچک است، ممکن است بتوانید به طور موقت آن را اصلاح کنید تا زمانی که وقت داشته باشید آن قطعه را تعویض کنید.
2 – مسدود شدن شلنگ مایع خنک کننده
اگر موتور شما بیش از حد گرم می شود اما نشتی مایع خنک کننده وجود ندارد، ممکن است شلنگ مایع خنک کننده مسدود شده باشد. اگر رسوب یا خاک از جاده به طور ناخواسته وارد شیلنگ شود، ممکن است این اتفاق بیفتد. این کار باعث می شود که مایع خنک کننده نتواند به درستی در سیستم جریان یابد.
نشانه‌های آشکار این موضوع، شلنگ سرد رادیاتور پایینی و/یا شلنگ بالایی سرد است.
3 – پمپ آب معیوب
پمپ آب قطعه ای است که سیال خنک کننده را به حرکت در می آورد تا بتواند در سیستم خنک کننده جریان یابد. اگر پمپ آب آسیب ببیند یا فرسوده شود، موتور شما از آن بیش از حد گرم می شود. پره های پروانه یا محور ضربه گیر را بررسی کنید زیرا اینها معمولاً دلایل خرابی پمپ آب هستند. حتی ممکن است نشتی نیز وجود داشته باشد.
4 – رادیاتور معیوب
رادیاتور چیزی است که گرما را از مایع خنک‌کننده داغ خارج می‌کند تا بتواند دوباره به موتور بازگردد و دوباره آن را خنک کند. اگر رادیاتور بدی دارید، مایع خنک کننده داغ می ماند. این بدان معناست که موتور نیز گرم خواهد ماند.
گاهی اوقات ممکن است یک فن رادیاتور خراب باشد که از خروج هوای گرم جلوگیری می کند. در موارد دیگر، نشتی یا گرفتگی در رادیاتور یا حتی درپوش رادیاتور معیوب وجود دارد. همه اینها منجر به گرم شدن بیش از حد موتور می شود.
5 – خنک کننده اشتباه
ممکن است اصلاً نشتی یا قطعات معیوب را مشاهده نکنید، اما همچنان متوجه داغ شدن بیش از حد موتور خود شوید. اگر اخیراً مایع خنک‌کننده جدیدی را در خودروی خود قرار داده‌اید، احتمالاً از ضدیخ اشتباهی استفاده کرده‌اید (یا نشت روغن داخلی با مایع خنک‌کننده مخلوط شده است).
بهترین کاری که می توانید انجام دهید این است که کل سیستم خنک کننده خود را بشویید و سپس مایع خنک کننده مناسب را دوباره به سیستم اضافه کنید.
6 – کم بودن حجم روغن موتور
همانطور که قبلا گفته شد، موتور نه تنها به عنوان یک روان کننده بین اجزای متحرک داخل موتور عمل می کند، بلکه دمای داخلی را نیز حفظ می کند.
اگر مقدار روغن موتور شما خیلی کم باشد (یا روغن قدیمی که به اندازه کافی خراب شده باشد)، اصطکاک بیش از حد نتیجه آن خواهد بود که دمای موتور را به شدت افزایش می دهد. این در نهایت می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد و آسیب داخلی موتور شود.
5 علامت رایج داغ شدن بیش از حد موتور
در زیر 5 علامت اصلی گرم شدن بیش از حد موتور آورده شده است. اگر حداقل چند مورد از این علائم را در وسیله نقلیه خود مشاهده کردید، باید سریع عمل کنید و قبل از اینکه خیلی دیر شود مشکل را حل کنید.
1 – دماسنج قرمز است
وسیله نقلیه شما باید یک سنج دما روی داشبورد داشته باشد. این گیج قرار است دمای موتور را به شما بگوید.
در شرایط عادی، سوزن گیج در ناحیه سیاه قرار می گیرد. این یک دمای معمولی را نشان می دهد (یک گیج دمای انتقال مشابه خواهد بود). اما اگر سوزن در ناحیه قرمز باشد، این نشان می‌دهد که موتور بیش از حد گرم شده است.
2 – هود بخار
با داغ شدن موتور، بخار از کاپوت ماشین شما خارج می شود. این را می توان به خنک کننده داغ نسبت داد.
اگر رادیاتور معیوب دارید و مایع خنک کننده قادر به خنک شدن نیست، شروع به جوشیدن می کند. این خنک کننده در حال جوش باعث خروج بخار از آن می شود.
3 – نور دما
بسیاری از مردم به دماسنج خود توجه نمی کنند مگر اینکه چیزی آنها را برای انجام این کار تحریک کند. به همین دلیل است که هر زمان که موتور شما شروع به گرم شدن بیش از حد می کند، چراغ دمای شما روی داشبورد روشن می شود.
سپس می توانید این مشکل را به سادگی با نگاه کردن به دماسنج خود تأیید کنید. اگر سوزن نزدیک به قرمز است، پس شما مشکل خود را تأیید می کنید.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانی4 – بوی سوزش
یک موتور شامل بسیاری از اجزای ساخته شده از مواد مختلف مانند فلز، لاستیک و پلاستیک است. هنگامی که موتور بیش از حد گرم شود، تمام این مواد می سوزند. علاوه بر این، بوی سوختگی بسیار مشخصی متصاعد می شود که در کل کابین سرنشینان قابل استشمام است.
روغن نیز می سوزد و بو نیز ایجاد می کند. اگر بویی شبیه به این حس کردید، می دانید موتور شما بیش از حد گرم شده است.
5 – عملکرد ضعیف موتور
یک موتور بیش از حد گرم نمی تواند به درستی در جاده کار کند. اگر بخواهید از موتوری که بیش از حد گرم شده است، قدرت بیشتری بخواهید، آن را دریافت نخواهید کرد. شتاب در بهترین حالت ضعیف خواهد بود و سایر علائم ذکر شده در بالا نیز وجود خواهند داشت.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- مشکلات بخاری در هوای سرد و راهنمای کامل حل آنها برای روزهای سرد و یخبندان
- دلایل روغن کم کردن ماشین چیست و علائم آن را چطور باید تشخیص داد؟
- نحوه تعویض سنسور اکسیژن | راهنمای گام‌به‌گام این کار
- یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
- قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
- دیفرانسیل خودرو چیست؟
- کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
- دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
- دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
- علائم تسمه دینام خراب چیست؟
- باورهای غلط درباره استفاده از کولر خودرو و فوت و فن خنک نگه داشتن کولر خودرو
- جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
- انواع دیسک ترمز
- نشانه هایی برای لزوم بازرسی ترمز خودرو
- سیستم ترمز ضد قفل یا ABS و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- زوایای چرخ به چه معنا است؟ آشنایی با زوایا و تراز چرخ‌ها
- چرا چراغ چک خودرو روشن می‌شود؟
- تذکراتی در مورد باطری به باطری کردن ماشین
- پنج نشانه خرابی بلبرینگ های چرخ عقب و جلوی ماشین
- علل لرزش خودرو چیست؟
- نحوه تعویض وایر شمع خودرو
- بهترین و مناسب‌ترین لاستیک برای خودروی پژو ۲۰۷
- پمپ روغن چگونه کار می‌کند؟
- مشکلات و ایرادات پدال گاز خودرو و نحوه رفع آن
- چه چیزی باعث از کار افتادن ترمز دستی می شود؟
- پمپ های مختلف در خودرو : نام ها و عملکردها
- پدال ترمز کار نمی کند | وقتی در حال رانندگی هستید چه کاری باید انجام دهید
- چراغ های داشبورد کار نمی کنند | نحوه‌ی تعمیر
- رینگ ها در مقابل چرخ ها | تفاوت ها
- 7 نوع سیستم تعلیق خودرو و تفاوت آن ها
- خرابی شاسی خودرو و عواقب آن
- مهم ترین عوامل ترک خوردن سرسیلندر خودرو چیست؟
- چسبندگی لاستیک و همه دردسرهایی که نبودن آن ایجاد می‌کند
- خام سوزی خودرو | بررسی صفر تا صد دلایل + راهکار رفع آنها
- آپشن های معروف در خودرو ها کدامند؟
- مزایا و معایب سانروف پانوراما چیست؟ | معرفی بهترین خودروها با سانروف پانوراما
- سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
- چه چیزی باعث کوبیدن موتور می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
- چه زمانی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟
- آیا پاک کننده های انژکتور دیزلی واقعا کار می کنند؟
- رول میله های پیکاپ تراک چیست و انواع مختلف آن چیست؟
- صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چگونه رگه های برف پاک کن شیشه جلو را از بین ببریم
- مزایای چرخ های فیبر کربنی برای SUV ها
- مزایا و معایب استفاده از سیستم تعلیق بادی
- انواع مختلف چراغ ها در ماشین شما و اهمیت آن ها
- مشکلات ترموستات خودرو | نحوه تشخیص و رفع آن ها
- موتور V8 چیست؟
- شارژ بیش از حد دینام | علائم، علل و نحوه رفع آن
- خروج شمع از سرسیلندر | علل و نحوه پیشگیری
- عوارض پر شدن بیش از حد مایع خنک کننده در خودروی شما
- حذف مبدل کاتالیزوری | مزایا و معایب ، تمام آنچه که باید بدانید
- 3 علائم شلنگ ترمز آسیب دیده یا معیوب
- فیس لیفت خودرو چیست؟
- 4 علامتی که نشان می دهد لوله فلکسی اگزوز شما نشتی دارد
- موتور احتراق داخلی چیست؟
- تفاوت بین باتری های هیبریدی و EV
- 7 نشانه‌ی از کار افتادگی سیستم فرمان برقی
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- چرا گیج دمای خودرو کار نمی کند؟
- 4 دلیل اینکه موتور ماشین میل لنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود
