پژو 2008 به عنوان جانشین 207 استیشن واگن (SW) عرضه شد زیرا این شرکت تصمیم گرفت نسخه SW را با پژو 208 عرضه نکند. 2008 در سال 2013، یک سال قبل از پایان تولید 207 SW وارد بازار شد. 207 SW یک نوع پنج در از پژو 207 بود که تا سال 2014 در تولید باقی ماند. با این حال، سال 2008 شامل ارتقاهای الکتریکی 208 بود.
تاریخچه مختصر
2008 منشأ خود را با سه مدل مختلف خودرو مشترک است. انواع خودرویی که 2008 موفق شد شامل ساب کامپکت به نام پژو 207 SW که در سال 2006 عرضه شد، مینی MPV به نام پژو 1007 که در سال 2005 عرضه شد و MPV کوچک به نام پژو بیپر تپی که در سال 2008 عرضه شد.
پژو 207 SW (2006-2014)
207 SW به عنوان یکی از دو نوع پنج در پژو 207 در سال 2006 عرضه شد که فضای بار بسیار بزرگتری را در مقایسه با سایر مدل های هاچ بک ارائه می دهد. این طولانی ترین خودرو در محدوده 207 بود که 163.9 اینچ طول داشت در مقایسه با 159.3 اینچ نوع هاچ بک. به جز این طول اضافی، 207 SW دارای ویژگی‌های مشابهی با سایر نسخه‌های 207 بود. زمانی که 208 عرضه شد، پژو تصمیم گرفت نسخه SW را عرضه نکند و در عوض بر روی 2008 به عنوان جایگزین مستقیم 207 SW تمرکز کرد.
پژو 1007 (2005-2009)
پژو طراحی 1007 را بر اساس پژو 206 بسیار موفق و همچنین سیتروئن C3 استوار کرد. با این حال، آن را به یک MPV مینی با سه در، از جمله دو در که دارای گزینه های کشویی برقی بودند، تغییر دادند. هیچ خودروی دیگری در مجموعه این برند به عنوان سلف مستقیم 1007 در نظر گرفته نمی شود و اولین خودرو در نوع خود در تاریخ پژو است.
این خودرو در پنج نسخه موتوری عرضه شد که برای بازارهای بنزینی و دیزلی عرضه می‌شد، از جمله سه نسخه با ظرفیت 1.4 لیتر و دو نسخه با 1.6 لیتر. موتورهای بنزینی 1.4 لیتری TU3 و 1.6 لیتری TU5 به ترتیب قادر به تولید 55 کیلووات و 81 کیلووات با گشتاور 118 نیوتن متر و 147 نیوتن متر گشتاور بودند، در حالی که موتورهای دیزلی 1.4 لیتری DV4 و 1.6 لیتری DV6 قادر به تولید 49 کیلووات بودند. و 82 کیلووات قدرت و 150 نیوتن متر و 260 نیوتن متر گشتاور.
یکی از مشخصه های 1007 گیربکس نیمه اتوماتیک به نام 2-Tronic بود که به عنوان یک ویژگی اختیاری در خودرو ارائه می شد. خودروهای سیتروئن (یک شرکت پژو) مانند C2، C3 و C3 Pluriel نیز از این فناوری برخوردار بودند.
این خودرو از نظر بازار کمی گران قیمت بود. تولید در نهایت در سال 2009 بدون جانشین مستقیم در بازار متوقف شد. با این حال، برخی از ویژگی ها در نسخه های بعدی پژو 107 و همچنین در پژو 2008 که چند سال بعد عرضه شد، اقتباس شدند.
پژو بیپر تپی (2008-2017)
در سال 2005، PSA پژو سیتروئن، فیات و توفاس به طور مشترک یک ون تحویل کوچک را توسعه دادند که بسته به تولیدکننده آن، پژو بیپر، فیات فیورینو III و سیتروئن نمو نامیده می‌شد. آنها آن را از مدل Fiat Fiorino، LAV (خودروی فعالیت اوقات فراغت) که فیات برای دو نسل از سال 1977 تولید می کرد، الگوبرداری کردند. توفاس تمام خودروها را در کارخانه مونتاژ این شرکت در ترکیه تولید می کرد.
تمامی خودروها، از جمله پژو بیپر تپی، به مشخصات موتور یکسانی مجهز بودند. پژو موتورهای بنزینی اختصاصی 1.4 لیتری خود به نام PSA TU3 و موتور 1.4 لیتری دیزلی به نام HDi DV4 را به اشتراک گذاشت، در حالی که فیات موتورهای 1.4 لیتری Fire و Fire Natural Power (بنزینی/CNG) و 1.3 لیتری مولتی جت دیزلی خود را به اشتراک گذاشت. تا جایی که به گیربکس مربوط می شود، مشتریان این گزینه را داشتند که بین نسخه پنج سرعته دستی یا شش سرعته نیمه اتوماتیک یکی را انتخاب کنند.
خودروها در هر دو سبک بدنه سواری و ون پانلی در دسترس بودند. نسخه مسافری فیورینو می توانست پنج نفر را حمل کند. خریداران می‌توانند موتور دیزلی یا بنزینی را انتخاب کنند که هر کدام به ترتیب قادر به تولید 55 کیلووات و 54 کیلووات قدرت هستند. پژو بیپر تپه و سیتروئن نمو مولتی اسپیس گزینه‌های پیشرانه‌ای مشابه فیورینو داشتند. این دو مدل به ترتیب نسخه خودروهای سواری وانت باری خود به نام های پژو بیپر و سیتروئن نمو بودند.
پژو در نظر داشت Bipper یک ون بار کوچک مناسب برای شهرهای بزرگ و همچنین کوچک باشد. طراحی و اندازه آن امکان پارک آسان را فراهم کرده و برای یک ون تحویل عالی ساخته شده است. نسخه Bipper Tepee به عنوان یک وسیله نقلیه مسافربری جادار با فضای بار قابل توجه نیز به بازار عرضه شد.
اگرچه فیورینو در سال 2016 تغییراتی از جمله تغییرات طراحی و بهبود موتور دریافت کرد، PSA پژو سیتروئن نسخه‌های خود را به‌روزرسانی نکرد. تولید در نهایت در سال 2017 متوقف شد. این شرکت تصمیم گرفت به خودروهای پژو شریک و سیتروئن برلینگو به عنوان ون بار اصلی خود بازگردد، در حالی که تمرکز خود را به کراس اوور پژو 2008 به عنوان جایگزینی جزئی برای انواع سواری آن معطوف کرد.
نسل اول پژو 2008 (2013-2019)
پژو 2008 در دسته خودروهای کراس اوور PSA پژو سیتروئن قرار دارد. عملکردهای مختلف وسایل نقلیه از کلاس های مختلف را در یک SUV ساب کامپکت ترکیب می کند.
نسل اول ویژگی های الکتریکی خود را با 208 به اشتراک می گذارد. این موتور دارای یک موتور 1.6 لیتری است که قادر به تولید 122 کیلووات قدرت و 243 نیوتن متر گشتاور است. این مدل همچنین با گیربکس های 5 یا 6 دستی یا 4 یا 6 اتوماتیک بسته به حجم موتور عرضه می شود.
این خودروها دارای چهار موتور بنزینی و سه موتور دیزلی هستند. نسخه های بنزینی شامل دو موتور با ظرفیت 1.2 لیتر به نام های e-VTi و e-THP و دو موتور با ظرفیت 1.6 لیتر به نام های VTi و THP Flex هستند. موتورهای دیزلی شامل یک موتور 1.4 لیتری HDi و دو موتور 1.6 لیتری (e-HDi و BlueHDi) هستند.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانینسل دوم پژو 2008 (2019 تا کنون)
پژو نسل دوم را در ژوئن 2019 معرفی کرد. این خودروساز نسل جدید را بر اساس پلتفرم ماژولار مشترک (CMP) قرار داده است که قبلاً در سایر خودروهای تحت مارک PSA از آن استفاده کرده است.
این SUV پنج در در سه نسخه بنزینی و یک موتور دیزلی عرضه خواهد شد. موتورهای بنزینی زیر هستند:
1.2 لیتر PureTech 100 S&S – 75 کیلووات، گیربکس شش سرعته دستی
1.2 لیتر PureTech 130 S&S – 97 کیلووات، گیربکس شش سرعته دستی یا هشت سرعته اتوماتیک
1.2 لیتر PureTech 155 S&S – 115 کیلووات، گیربکس هشت سرعته اتوماتیک
موتور 1.5 لیتری BlueHDi دیزلی قادر به ارائه 75 کیلووات قدرت است و با یک جعبه دنده شش سرعته دستی همکاری می کند.
نسخه الکتریکی 2008 به نام e-2008 دارای یک موتور الکتریکی است که قادر به ارائه 100 کیلووات برق با باتری 50 کیلووات و برد 311 کیلومتر است.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5
- نکات مهم در خرید پراید دست دوم
- همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو
- چری تیگو ۸ پرو | همه چیز درباره این ماشین جذاب!
- دیگنیتی پرستیژ | آشنایی با همه مشخصات قوی‌ترین خودروی داخلی
- فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟
- جک X7 یا کرمان موتور KMC K7 | آشنایی با مشخصات فنی و خرید آن از ایران
- چری آریزو 6 /آریزو GX | سیر تا پیاز مشخصات فنی و طراحی این خودرو
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- رانا پلاس جدید | همه چیز درباره محصول جدید و تازه‌نفس ایران‌خودرو
- پژو 2008 | همه چیز درباره یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای موجود در بازار
- گران ترین خودروهای بازار ایران با پلاک ملی | گشتی در میان لاکچری‌ترین‌ها
- اچ سی کراس؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید
- معرفی سایپا کوییک S | قیمت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
- فونیکس تیگو ۷ پرو؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی
- معرفی خودرو رنو کپچر و لاستیک مناسب آن
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین شاسی بلندهای جهان را می شناسید؟
- تفاوت ساینا S با ساینا EX در چیست؟
- تاریخچه برند بوگاتی | Bugatti
- تاریخچه شرکت خودرسازی بی ام و | BMW
- تاریخچه‌ی برند نیسان | Nissan
- پیشینه کارخانه اتومبیل سازی مرسدس بنز
- معرفی و بررسی کیا سراتو جی تی | 2020 Kia Cerato GT
- معرفی و بررسی پورشه کاین توربو S-Eهیبریدی 2020
- معرفی و بررسی Lexus UX 200 F Sport
- معرفی و بررسی ویژگی های ولوو XC40 هیبریدی Recharge Plug-in Hybrid
- 10 تا از بهترین خودروهای هیبریدی 2022
- بررسی مشخصات و ویژگی های هیوندای توسان | 2021 Hyundai Tucson
- 10 تا از بهترین ویژگی مزدا CX-9 2023
- بررسی ویژگی و مشخصات تویوتا راوفور (2020 Toyota RAV4)
- معرفی و بررسی BMW M8 Competition
- معرفی و بررسی مرسدس بنز EQS | لوکس ترین خودروی برقی دنیا
- تویوتا هایلوکس Rugged X 2020 | معرفی و بررسی ویژگی ها
- 10 تا از بهترین خودروهای اسپرت سال 2022
- 10 بهترین ویژگی لکسوس RZ 450e 2023
- معرفی و بررسی مشخصات Genesis GV80
- معرفی و بررسی 10 تا از بهترین هاچبک ها
- معرفی 10 تا از بهترین کوپه های 2022
- بهترین کامیون ها (پیکاپ ها) 6 سیلندر
- معرفی مرسدس ای ام جی | 2020 Mercedes AMG A45 S
- 9 ویژگی برتر هیوندای النترا 2022
