یکی از رایج ترین مشکلات ترمزگیری که ممکن است با آن مواجه شوید این است که هنگام پا گذاشتن روی پدال ترمز، فرمان شما شروع به کشیدن به سمت راست یا چپ می کند. در موارد نادر، فرمان ممکن است از یک سمت به سمت دیگر کشیده شود.
بیایید به رایج‌ترین دلایل یک وسیله نقلیه که در هنگام ترمز کشیدن فقط به یک سمت (راست یا چپ) کشیده می‌شود و نحوه تشخیص صحیح مشکل را بررسی کنیم.
دلایلی که ماشین شما هنگام ترمز گرفتن به یک طرف می کشد
1 -کالیپر ترمز گیر کرده
اغلب، خودرویی که به سمت راست یا چپ می‌کشد، نتیجه خرابی کالیپر در سیستم ترمز شماست. در بیشتر شرایط، یک کالیپر گیر دارید که به سادگی باید تعویض شود تا سیستم ترمز شما دوباره به حالت عادی کار کند.
2 – شلنگ ترمز شکسته
یکی دیگر از سناریوها برای مشکل کشیدن به یک طرف به دلیل فرو ریختن شلنگ ترمز است. هنگامی که شلنگ را بررسی می کنید، ممکن است در قسمت بیرونی خوب به نظر برسد، اما چیزی که نمی بینید این است که آیا آستر داخل باعث ایجاد محدودیت می شود یا خیر. تنها راه برای تشخیص این مشکل، بررسی نحوه کشش خودرو پس از گرفتن ترمز است.
معمولاً اگر شیلنگ ترمز فرو ریخته باشد، پس از اینکه ترمز را فشار دادید، خودرو فقط چند ثانیه می کشد و سپس به حالت عادی باز می گردد. در شرایط نادر، شیلنگ ترمز اجازه می دهد تا مایع به داخل کالیپر برود، اما پس از آن به سیلندر اصلی باز نمی گردد. این بدان معنی است که کولیس به طور کامل رها نمی شود و باعث می شود کشش در آنجا باقی بماند.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانی3 – لنت ترمز فرسوده
به طور معمول، لنت های ترمز راست و چپ در یک محور با سرعت مشابهی سایش می کنند. اما اگر به هر دلیلی سایش ناهموار لنت ترمز دارید (به عنوان مثال: گیرکردن کالیپر ترمز)، لنت های ترمز در یک طرف ممکن است بیشتر از یک طرف در مقابل طرف دیگر “گیر” کنند و باعث شوند ماشین یا کامیون شما هنگام استفاده از ترمز به یک جهت منحرف شود.
4 – قطعات تعلیق فرسوده
سیستم تعلیق شما هنگام ترمزگیری نقش دارد زیرا وزن وسیله نقلیه شما هنگام کاهش سرعت یا توقف تغییر می کند. به عنوان مثال، هنگامی که یک بوش بازوی کنترل پایینی معیوب دارید، ممکن است به بازوی کنترل در آن گوشه اجازه حرکت دهد که می تواند بسته به اینکه بوش در چه سمتی است، ماشین شما به سمت چپ یا راست کشیده شود.
5 – فشار ناهموار لاستیک
در حالی که این علت عمدتاً در هنگام شتاب گیری یا کروز آشکار می شود، هنگامی که فشار هوای لاستیک شما به طور قابل توجهی کمتر از لاستیک مقابل در همان محور است، ماشین شما به طور طبیعی به سمت آن سمت کشیده می شود. این بیشتر در لاستیک جلو قابل توجه خواهد بود.
دلیل آن این است که فشار کم هوا به طور موثر قطر و سرعت آن لاستیک را تغییر می دهد و با انجام این کار، خودرو از تراز خارج می شود. این شبیه زمانی است که شما یک فلت می‌گیرید و آن را با لاستیک «دونات» (محافظ فضا) عوض می‌کنید. وسیله نقلیه شما در حین رانندگی و ترمز تمایل کمی به سمت آن سمت دارد.
6 – بلبرینگ چرخ معیوب
یاتاقان چرخی که دارای بازی یا شلی بیش از حد است ممکن است باعث شود روتور ترمز با کالیپر ترمز (و لنت های آن) به هم نخورد. هنگام ترمزگیری، کل لنت ترمز ممکن است مانند طرف دیگر با روتور تماس نداشته باشد.
این بدان معنی است که شما اصطکاک کمتری در یک طرف خواهید داشت و وسیله نقلیه شما به سمت یک طرف می کشد.
7 – لنت ترمز نامتناسب
انواع مختلف مواد لنت ترمز دارای ضریب تفاوت اصطکاک هستند. بنابراین اگر شما یا مالک قبلی وسیله نقلیه‌تان لنت ترمز را فقط روی یک چرخ عوض کرده باشید (این کار را نکنید)، احتمال زیادی وجود دارد که لنت ترمز سمت چپ از مواد اصطکاک متفاوتی نسبت به لنت ترمز سمت راست استفاده کند.
این باعث می‌شود که یک جفت لنت قدرت توقف بیشتری نسبت به دیگری داشته باشد و در هنگام ترمز کردن، ماشین شما به راست یا چپ منحرف شود.
نکات خود تشخیصی
قبل از اینکه به تعمیرگاه خودرو بروید و صدها دلار به یک مکانیک برای تعویض کولیس یا سایر قطعات مرتبط خود بپردازید، ابتدا باید یک عیب یابی روی وسیله نقلیه خود انجام دهید.
ببینید، کولیس معمولاً علت این مشکلات کشیدن است، اما همیشه علت این مشکل نیست. ممکن است در موقعیتی باشید که کولیس را تعویض کنید و پس از آن همچنان مشکل کشیدن را تجربه کنید. به همین دلیل است که همیشه باید ترمزهای عقب، ترمزهای جلو، اجزای فرمان و سیستم تعلیق خود را بررسی کنید تا ببینید آیا آنها باعث کشش می شوند یا خیر.
به عنوان مثال، اگر اجزای سیستم تعلیق شل داشته باشید، ممکن است باعث کشش فرمان نیز شود. بنابراین، برای اطمینان از شل نشدن این قطعات، دوباره بررسی کنید. همچنین، فشار باد لاستیک خود را بررسی کنید و مطمئن شوید که هر لاستیک مقدار هوای توصیه شده توسط سازنده وسیله نقلیه شما را دارد.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- عملکرد بوق خودرو و روش های عیب یابی آن
- علت لرزش فرمان اتومبیل هنگام ترمزگیری
- قفل رینگ چیست و چه کاربردی دارد؟
- مشکلات بخاری در هوای سرد و راهنمای کامل حل آنها برای روزهای سرد و یخبندان
- دلایل روغن کم کردن ماشین چیست و علائم آن را چطور باید تشخیص داد؟
- نحوه تعویض سنسور اکسیژن | راهنمای گام‌به‌گام این کار
- یاتاقان چیست؟ همه چیز درباره این قطعه کاربردی!
- قالپاق چیست؟ | همه چیزهایی که باید درباره قالپاق ماشین و مراقبت از آن بدانید
- دیفرانسیل خودرو چیست؟
- کار کرد کیسه هوا چیست؟ | نجات‌دهنده لحظات مرگ‌وزندگی را بشناسید
- دلکو (Distributor) چیست و چه وظیفه‌ای در سیستم جرقه زنی (احتراق) خودرو بر عهده دارد؟
- دلایل خرابی ناگهانی بلندگو خودرو چیست؟
- علائم تسمه دینام خراب چیست؟
- باورهای غلط درباره استفاده از کولر خودرو و فوت و فن خنک نگه داشتن کولر خودرو
- جعبه فرمان خودرو در خودرو چیست؟ آشنایی با وظایف و انواع آن
- انواع دیسک ترمز
- نشانه هایی برای لزوم بازرسی ترمز خودرو
- سیستم ترمز ضد قفل یا ABS و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- زوایای چرخ به چه معنا است؟ آشنایی با زوایا و تراز چرخ‌ها
- چرا چراغ چک خودرو روشن می‌شود؟
- تذکراتی در مورد باطری به باطری کردن ماشین
- پنج نشانه خرابی بلبرینگ های چرخ عقب و جلوی ماشین
- علل لرزش خودرو چیست؟
- نحوه تعویض وایر شمع خودرو
- بهترین و مناسب‌ترین لاستیک برای خودروی پژو ۲۰۷
- پمپ روغن چگونه کار می‌کند؟
- مشکلات و ایرادات پدال گاز خودرو و نحوه رفع آن
- چه چیزی باعث از کار افتادن ترمز دستی می شود؟
- پمپ های مختلف در خودرو : نام ها و عملکردها
- پدال ترمز کار نمی کند | وقتی در حال رانندگی هستید چه کاری باید انجام دهید
- چراغ های داشبورد کار نمی کنند | نحوه‌ی تعمیر
- رینگ ها در مقابل چرخ ها | تفاوت ها
- 7 نوع سیستم تعلیق خودرو و تفاوت آن ها
- خرابی شاسی خودرو و عواقب آن
- خام سوزی خودرو | بررسی صفر تا صد دلایل + راهکار رفع آنها
- آپشن های معروف در خودرو ها کدامند؟
- مزایا و معایب سانروف پانوراما چیست؟ | معرفی بهترین خودروها با سانروف پانوراما
- سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
- چه چیزی باعث کوبیدن موتور می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چه زمانی خودروی من به بلبرینگ چرخ جدید نیاز دارد؟
- چه زمانی لنت ترمز خودرو را تعویض کنیم؟
- آیا پاک کننده های انژکتور دیزلی واقعا کار می کنند؟
- رول میله های پیکاپ تراک چیست و انواع مختلف آن چیست؟
- صدای سیال فرمان برقی: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را برطرف کنیم
- چگونه رگه های برف پاک کن شیشه جلو را از بین ببریم
- مزایای چرخ های فیبر کربنی برای SUV ها
- مزایا و معایب استفاده از سیستم تعلیق بادی
- انواع مختلف چراغ ها در ماشین شما و اهمیت آن ها
- مشکلات ترموستات خودرو | نحوه تشخیص و رفع آن ها
- موتور V8 چیست؟
- شارژ بیش از حد دینام | علائم، علل و نحوه رفع آن
- خروج شمع از سرسیلندر | علل و نحوه پیشگیری
- عوارض پر شدن بیش از حد مایع خنک کننده در خودروی شما
- حذف مبدل کاتالیزوری | مزایا و معایب ، تمام آنچه که باید بدانید
- 3 علائم شلنگ ترمز آسیب دیده یا معیوب
- فیس لیفت خودرو چیست؟
- 4 علامتی که نشان می دهد لوله فلکسی اگزوز شما نشتی دارد
- موتور احتراق داخلی چیست؟
- تفاوت بین باتری های هیبریدی و EV
- 7 نشانه‌ی از کار افتادگی سیستم فرمان برقی
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- چرا گیج دمای خودرو کار نمی کند؟
- 4 دلیل اینکه موتور ماشین میل لنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود
- داغ شدن بیش از حد موتور 11 علت و نشانه رایج
- 6 علت اسفنجی شدن پدال ترمز
- 12 دلیل برای خودرویی که شتاب نمی گیرد و نحوه رفع هر کدام
- 5 دلیل قفل شدن ترمز در حین رانندگی
- 8 علامت فیلتر هوای کثیف خودرو
- دینام بد در مقابل باتری بد | مقصر کدام است؟
- +5 علامت نشت مایع ترمز
- علت خروج روغن از اگزوز
- خطای سنسور فشار تایر چیست؟ و چگونه آن را برطرف کنیم
- آیا باتری ماشین شما نشتی دارد؟ | چه باید کرد؟
- چرا هنگام بارندگی آب به داخل ماشین شما نشت می کند؟ | 4 علت
- نشت روغن در مخزن خنک کننده | چه باید کرد؟
- 5 علامت دریچه های موتور خم شده و هزینه تعمیر
- روشن بودن چراغ هشدار فیلتر ذرات گازوئیل به چه معناست؟
- 8 دلیل نوسان دور ماشین شما در حین رانندگی
- از دست دادن مایع خنک کننده اما بدون نشتی قابل مشاهده ! |چه باید کرد؟
