عوارض پر شدن بیش از حد مایع خنککننده در خودرو؛ نکات مهم، پیشگیری و راهکارها
پر کردن بیش از حد سیستم خنککننده خودرو، برخلاف تصور برخی رانندگان، ایده خوبی نیست. در این مقاله از مجله رینگو به این موضوع میپردازیم که اگر مایع خنککننده بیش از حد پر شود چه اتفاقی میافتد، چگونه مایع اضافی را تخلیه کنیم و روش صحیح پر کردن سیستم خنککننده چیست. علاوه بر این، نکات پیشگیری، نشانههای پر بودن بیش از حد و مقایسه انواع مایع خنککننده را بررسی میکنیم.
مخزن انبساط در مقابل مخزن سرریز
در اکثر خودروهای امروزی، ضدیخ به مخزن انبساط یا سرریز اضافه میشود. اما تفاوت این دو مخزن چیست؟
مخزن انبساط
مخزن انبساط بخشی تحت فشار از سیستم خنک کننده خودرو است و مستقیماً به رادیاتور متصل میشود. این مخزن دارای درپوش فلزی با درجه فشار است. هشدار مهم: وقتی موتور داغ است هرگز درپوش آن را برندارید، زیرا خطر پاشش ضدیخ و سوختگی وجود دارد.
این مخزن دارای درپوش فلزی با درجه فشار است، درست مانند درپوشی که اغلب روی رادیاتور دیده میشود که ممکن است از سالها قبل به خاطر بیاورید. وقتی موتور داغ است هرگز این درپوش را بردارید و سعی نکنید مایع خنک کننده اضافه کنید. به یاد داشته باشید که یک سیستم داغ تحت فشار است و برداشتن این درپوش می تواند به ضد یخ سوخته اجازه دهد همه جا پاشیده شود.
مخزن سرریز
مخزن سرریز بدون فشار کار میکند و نقش ذخیرهسازی مایع خنککننده اضافی را دارد. این مخزن معمولاً دارای یک درپوش ساده و حتی یک سوراخ برای تخلیه بخار اضافی است.
فرآیند انبساط مایع خنک کننده
هر زمان که ماشین خود را روشن می کنید، موتور به تدریج گرم می شود و همانطور که می شود، حجم ضد یخ افزایش می یابد. هر نوع مخزن فضای ذخیره سازی کافی را برای آن مایع خنک کننده در حال انبساط فراهم می کند تا در حین کار موتور حفظ شود. هنگامی که موتور خاموش می شود و خنک می شود، مایع خنک کننده منقبض می شود و دوباره به داخل رادیاتور کشیده می شود.
چندین دهه قبل، سیستم های خنک کننده موتور خودرو این قابلیت ذخیره سازی اضافی را شامل نمی شد. از یک رادیاتور تازه پر شده، مایع خنک کننده در حال انبساط به سادگی از دریچه تخلیه گردن پرکننده سرریز شده و به جاده زیر تخلیه می شود.
هنگامی که این چرخه یکی دو بار اتفاق افتاد، فضای خالی هوا در بالای رادیاتور ایجاد شد که متعاقباً انبساط مایع خنک کننده را در خود جای می داد. ملاحظات زیست محیطی بر توسعه سیستم بسته انبساط و مخازن سرریز که امروزه در خودروها تجهیز شده اند تأثیر گذاشت.
امروزه در برخی خودروها، پرکننده در هر نوع مخزن شامل یک شلنگ تخلیه برای انتقال هر گونه سرریز ناخواسته مایع خنککننده به زیر خودرو است.
با این حال، بسیاری از خودروها یا این ویژگی شلنگ تخلیه طولانی را ندارند یا ممکن است فقط یک شلنگ بسیار کوتاه داشته باشند. برای اکثر خودروها، زهکشی ناخواسته مستقیماً به محفظه موتور می رود.
بررسی سطح مایع خنک کننده (موتور سرد یا گرم؟)
هر دو نوع مخزن معمولاً از مواد پلاستیکی شفاف ساخته می شوند. هر نوع در ماشین شما باشد، با دو سطح مایع خنک کننده مشخص می شود. در اکثر خودروها، حداکثر سطح برای خنک کننده سرد و حداکثر سطح برای خنک کننده گرم وجود دارد.
همیشه وقتی موتور سرد است سیستم را شارژ کنید و مخزن را تا خط “سرد” پر کنید اما بالاتر نروید. فضای هوایی بالای آن خط پرکننده برای دریافت سیال در حال انبساط با داغ شدن موتور مورد نیاز است.
توجه: بسیاری از خودروها از عبارات “Low” و “Full” یا “Min” و Max استفاده می کنند. منطق مشابهی نیز صدق می کند. شما باید مطمئن شوید که مایع خنک کننده به عنوان سطح “Low” یا “Min” است. موتور خنک است.
خط کامل (با علامت “Hot”) در کنار این مخزن وجود دارد تا امکان بررسی سطح مایع خنک کننده را در شرایط داغ موتور فراهم کند. اگر سطح مایع خنک کننده بالاتر از این خط مشاهده شود، سیستم بیش از حد پر می شود.
این حالت پر شدن بیش از حد باید هنگام خنک شدن موتور با برداشتن مقداری مایع خنک کننده از مخزن اصلاح شود. “چگونه مایع خنک کننده اضافی را حذف کنیم” را در زیر ببینید.
-
در حالت سرد، سطح مایع باید تا خط “MIN” یا “Cold” باشد.
-
در حالت گرم، مایع به خط “Hot” یا “MAX” میرسد.
پر کردن بیش از حد باعث میشود مایع هنگام افزایش دما سرریز شود.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانینشانههای پر بودن بیش از حد مایع خنککننده
-
مشاهده نشت یا قطرههای مایع در اطراف موتور یا زیر خودرو.
-
بوی شدید ضدیخ هنگام رانندگی.
-
بالا رفتن غیرعادی دمای موتور به دلیل اختلال در فشار سیستم.
-
کاهش کارایی سیستم تهویه و خنککاری موتور.
آیا مصرف بیش از حد خنک کننده بد است؟
بله کاملا. یک مخزن مایع خنک کننده بیش از حد پر شده به محفظه موتور سرریز می شود. دوره زمانی. سه مشکل احتمالی که این امر می تواند ایجاد کند در زیر مورد بحث قرار می گیرد.
اگر مایع خنک کننده خود را بیش از حد پر کنید چه اتفاقی می افتد؟
شما در حال بررسی سطح ضد یخ در مخزن ماشین خود هستید. و به نظر می رسد مخزن به ضد یخ بیشتری نیاز دارد. یعنی تا لبه گردن پرکننده کامل نیست. بنابراین شما به اشتباه تصمیم می گیرید که مایع خنک کننده را مستقیماً به قسمت بالایی اضافه کنید. این می تواند مشکلاتی ایجاد کند.
به یاد داشته باشید، ما گفتیم که مخزن با خطوط کامل برای شرایط موتور سرد یا گرم مشخص شده است. هرگز بالای خط «هات» را پر نکنید. و هنگامی که موتور سرد است، هرگز تا خط “Hot” پر نکنید. به محض اینکه موتور شما گرم شود، مخزن بیش از حد پر می شود. و در اینجا برخی از مشکلاتی که این امر ایجاد خواهد کرد ذکر شده است.
1 – کثیفی محفظه موتور
همانطور که قبلا ذکر شد، بسیاری از خودروها شیلنگ تخلیه ندارند تا مایع سرریز شده را به زیر موتور منتقل کنند. بنابراین مایع خنک کننده یا قطره چکان می شود یا به داخل محفظه موتور می پاشد.
و اگر در حال رانندگی هستید، جریان هوای متلاطم زیر کاپوت می تواند ضد یخ چسبنده را در سراسر داخل محفظه موتور پخش کند. حداقل، این یک آشفتگی آزاردهنده خواهد بود که بعداً باید تمیز شود.
علاوه بر این، هنگامی که مایع خنککننده با اجزای فلزی بسیار داغ زیر کاپوت تماس پیدا میکند، بوی مایع خنککننده قوی در داخل و خارج خودرو را متوجه خواهید شد.
2 – آسیب احتمالی به سیستمهای الکترونیکی
قسمت زیرین با قطعات الکترونیکی پر شده است. دمیدن ضد یخ در داخل محفظه موتور به راحتی می تواند به چنین وسایل الکترونیکی آسیب برساند.
دستگاههایی مانند دینام، سنسورها و کنترلکنندههای موتور، کویلهای احتراق و شمعها و غیره میتوانند پاشیده شوند و موتور بهطور قابلتوجهی کار را متوقف کند و شما را در کنار بزرگراه پارک کند. اصلاح آسیب رطوبت به قطعات الکترونیکی نیز می تواند پرهزینه باشد.
3 – خطر برای حیوانات
انواع مختلفی از مایع خنک کننده وجود دارد. اکثر آنها سمی هستند. هر گونه زهکشی در زیر ماشین شما در حالی که در مسیر خود یا خانواده دیگری هستید می تواند گودال هایی را به جا بگذارد که ممکن است حیوانات خانگی را جذب کند.
مصرف این ضد یخ در خارج از خیابان می تواند منجر به مرگ حیوانات اهلی و حیوانات وحشی نیز شود. با حیوانات مهربان باشید. هرگز سیستم خنک کننده خود را بیش از حد پر نکنید.
نحوه حذف مایع خنک کننده اضافی
بنابراین شما این اشتباه را مرتکب شدید که مخزن خنک کننده را دقیقاً تا بالا پر کردید. حالا چی؟
مایع خنک کننده را در یک ظرف پلاستیکی محکم با درب محکم ذخیره کنید. برای استفاده در آینده روی این ظرف برچسب «ضد یخ 50-50» بزنید. آن را به خوبی دور از دسترس کودکان نگهداری کنید. اگر تصمیم به دور انداختن آن دارید، از قوانین محیط زیست محلی پیروی کنید.
-
اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
-
درپوش مخزن را باز کرده و با یک سرنگ یا شلنگ، مایع اضافی را درون ظرف پلاستیکی تخلیه کنید.
-
ظرف را برای استفاده مجدد برچسبگذاری کرده و در جای ایمن نگه دارید.
-
پس از خالی کردن مقدار اضافی، دوباره سطح مایع را تا خط MIN یا Cold تنظیم کنید.
آیا رانندگی موقت با مایع خنک کننده بیش از حد بی خطر است؟
اگرچه ممکن است برای مسافت کوتاه مشکلی ایجاد نکند، اما نشت مایع و آسیب به قطعات الکترونیکی بهمرور رخ میدهد. بهتر است قبل از رانندگی، سطح مایع را اصلاح کنید.
نکات پیشگیری از پر شدن بیش از حد
-
همیشه در حالت موتور سرد سطح مایع را بررسی کنید.
-
هر ۱۰,۰۰۰ کیلومتر یا قبل از سفرهای طولانی، سطح مایع را چک کنید.
-
از ضدیخ مناسب توصیهشده توسط سازنده استفاده کنید.
-
هواگیری سیستم خنککننده را در سرویسهای دورهای انجام دهید تا از انباشت هوا جلوگیری شود.
انواع مایع خنککننده و ویژگیهای آن
برای افزایش طول عمر سیستم، استفاده از مایع مناسب اهمیت دارد.
| نوع مایع خنککننده | ویژگیها | مزایا | معایب |
|---|---|---|---|
| پایه آبی (Green) | ارزان و سنتی | مناسب خودروهای قدیمی | طول عمر کوتاه |
| ارگانیک (OAT) | دارای ترکیبات آلی مقاوم در برابر خوردگی | دوام طولانی | قیمت بالاتر |
| هیبریدی (HOAT) | ترکیب مواد آلی و غیرآلی | محافظت بالا | قیمت متوسط |
-
هنگام باز کردن درپوش، از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید.
-
هرگز انواع مختلف ضدیخ را بدون مشورت مکانیک با هم مخلوط نکنید.
-
از تماس مایع خنککننده با پوست و چشم جلوگیری کنید.
جمعبندی نهایی
پر شدن بیش از حد مایع خنککننده میتواند باعث آسیبهای جدی به خودرو شود، از جمله نشت مایع، اختلال در عملکرد سیستم خنککننده و خرابی قطعات حساس. بهترین کار، چک کردن منظم سطح مایع و نگه داشتن آن در محدوده استاندارد است.
رینگو، فروشگاه آنلاین تخصصی خرید لاستیک خودرو (ایرانی و خارجی)
آیا به دنبال تنوع بینظیر در انتخاب لاستیک برای خودروی خود هستید؟ رینگو، به عنوان جامعترین فروشگاه آنلاین لاستیک در ایران، افتخار دارد تا مجموعهای گسترده از بهترین برندهای لاستیک ایرانی و خارجی را با مناسبترین قیمتها به شما عرضه کند.
در رینگو، دیگر نیازی به جستجو در فروشگاههای متعدد ندارید. ما با گردآوری برترین تولیدکنندگان داخلی و بینالمللی، امکان مقایسه و خرید آسان انواع لاستیک سواری را برای شما فراهم کردهایم. چه به دنبال لاستیکهای باکیفیت ایرانی با قیمت اقتصادی باشید و چه عملکرد و دوام بینظیر برندهای خارجی برایتان اولویت داشته باشد، رینگو پاسخگوی نیازهای شماست.
چرا لاستیک خودروی خود را از رینگو بخرید؟
- تنوع بینظیر برندها: دسترسی به تمامی برندهای معتبر لاستیک ایرانی (مانند بارز، کویر تایر، یزد تایر و …) و خارجی (مانند هدوی، دانلوپ و …).
- قیمتهای رقابتی: ارائه بهترین قیمتها در بازار لاستیک ایران.
- جستجو و مقایسه آسان: امکان جستجو بر اساس سایز، نوع خودرو، برند و سایر مشخصات فنی و مقایسه محصولات با یکدیگر.
- اطلاعات کامل محصول: دسترسی به جزئیات فنی دقیق، تصاویر با کیفیت و نظرات کاربران برای هر لاستیک.
- خرید آنلاین مطمئن: فرآیند سفارش آنلاین امن و آسان با امکان پرداخت آنلاین و تحویل سریع به سراسر کشور.
- پشتیبانی تخصصی: تیم کارشناسان رینگو آماده ارائه مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین لاستیک متناسب با نوع خودرو و سبک رانندگی شما هستند.
همین حالا به وبسایت رینگو مراجعه کنید و با چند کلیک، لاستیکهای ایدهآل برای خودروی خود را از میان برترین برندهای ایرانی و خارجی انتخاب و خریداری نمایید. رینگو، همراه همیشگی شما در حفظ ایمنی و کیفیت سواری.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- از دست دادن مایع خنک کننده اما بدون نشتی قابل مشاهده ! |چه باید کرد؟
- ۵ دلیل که چرا مخزن خنککننده شما سرریز میشود
- آیا می توان در مواقع اضطراری به جای خنک کننده در رادیاتور آب ریخت؟
- اجزای سیستم خنک کاری موتور | عملکرد و وظایف آن ها
- شش نشانه پمپ آب معیوب | وظایف واتر پمپ
- علائم خرابی سنسور دمای خنککننده چیست؟
- جوش آمدن آب رادیاتور خودرو | علل، راهکارها و پیشگیری
- چرا فن رادیاتور خودرو پس از خاموش شدن موتور همچنان کار میکند؟ راهنمای جامع
- آشنایی با دلایل کمشدن آب در رادیاتور خودرو
- 8 نشانه گرفتگی یا بد بودن رادیاتور
- 6 علامت درپوش معیوب رادیاتور و زمان تعویض آن
- 5 علامت خرابی فن رادیاتور
- 7 علت سرد بودن شیلنگ پایین رادیاتور
- آیا می توان در مواقع اضطراری به جای خنک کننده در رادیاتور آب ریخت؟
- فنهای رادیاتور | آیا همه آنها یکسان هستند؟
- شش نشانه پمپ آب معیوب | وظایف واتر پمپ
