معرفی و بررسی نسل اول تا پنجم تویوتا یاریس

0 563 زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه

تویوتا یاریس یک خودروی سواری ساب کامپکت/سوپرمینی یا سگمنت B است که تویوتا از سال 1999 تا به امروز برای پنج نسل تولید کرده است. دارای طرح موتور جلو، دیفرانسیل جلو.

پلاک یاریس الهام گرفته از Charites (یا Charis به شکل مفرد)، الهه های جذابیت و زیبایی در اساطیر یونان است.

مدل‌های ۲۰۱۹ و فعلی یاریس در مدل‌های هاچ‌بک ۳ در۵ در و بدنه سدان ۴ در موجود هستند. با این حال، آن‌ها چندین نشان دارند، به عنوان مثال. در استرالیا، هر دو مدل بدنه دارای پلاک یاریس هستند، اما این سدان در ژاپن Belta و برای بقیه آسیا Vios است، در حالی که ژاپن هنوز تا سال 2019 این هاچ را به عنوان ویتز نامیده است.

نسل اول، پلتفرم XP10/NBC (1999–2005)

در مورد نسل اول (معروف به تویوتا اکو) که همچنین شامل داستانی از تویوتا ویتز است که در سطح بین المللی با نام تویوتا یاریس تغییر نام داده است.

نسل دوم، پلتفرم XP90/B (2005–2013)

استودیوهای طراحی تویوتا ED2 نسل دوم هاچ بک یاریس سری XP90 را در سال 2005 دوباره طراحی کردند. آنها در اوایل همان سال آن را در ژاپن (به عنوان تویوتا ویتز) به بازار عرضه کردند، در حالی که بقیه جهان باید تا پایان سال 2005 صبر می کردند.

در همین حال، استودیوهای طراحی ژاپنی تویوتا سدان XP90 را دوباره طراحی کردند و آن را در نوامبر 2005 با نام تویوتا بلتا در ژاپن عرضه کردند و در سال 2006 آن را به عنوان سدان یاریس نسل دوم (یا Vios در بازارهای دیگر) صادر کردند.

2005

هر دو یاریس سدان و هاچ دارای زیر ساخت B-سکو هستند و از بسیاری جهات مشابه هستند. تریم ها YR پایه، YRS سطح متوسط و YRX اسپرت سطح بالا بودند و در زیر مشخصات و ویژگی های آن ها آمده است:

YR، تریم پایه 3 در/5 در (2005-2013)

پیشرانه : موتور بنزینی 1.3 لیتری 2NZ-FE I4، 4 سرعته خودکار یا 5 سرعته دستی، 63 کیلووات، 121 نیوتن متر، 6.0-6.5L/100km

ویژگی ها : دو کیسه هوای جلو، ABS، تهویه مطبوع، کمک ترمز، کنترل از راه دور قفل مرکزی، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ایموبلایزر موتور، آینه های برقی/فرمان/پنجره، پخش کننده سی دی رادیویی

YRS، تریم پایه 3 در/5 در (2005-2013)

پیشرانه : موتور بنزینی 1.5 لیتری 1NZ-FE I4، 4 سرعته خودکار یا 5 سرعته دستی، 80 کیلووات، 141 نیوتن متر، 6.1-6.7 لیتر در 100 کیلومتر

ویژگی ها : فرمان چرمی را به تریم پایه اضافه می کند

YRX، تریم پایه 3 در/5 در (2005-2013)

ویژگی ها : فرمان چرمی، رینگ های آلیاژی 15 اینچی، سی دی با 6 سی دی و چراغ های مه شکن جلو را به تریم پایه اضافه می کند.

2006

نسخه سدان سال بعد در کنار دریچه ها به فروش رفت. این خودرو در دو تریم – YRS و YRX – با موتور تنها 1.5 لیتری که دریچه های سطح بالاتر داشتند عرضه شد.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

YRS، تریم پایه 5 صندلی 4 در (2006-2013)

ویژگی ها : دو کیسه هوای جلو، ABS، تهویه مطبوع، دستیار ترمز، کنترل از راه دور قفل مرکزی، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، ایموبلایزر موتور، فرمان چرمی، آینه های برقی، فرمان برقی، شیشه های برقی، پخش کننده سی دی رادیویی

YRX، تریم پایه 5 صندلی 4 در (2006-2013)

ویژگی ها : اضافه کردن چرخ های آلیاژی 15 اینچی، کیت بدنه، سی دی با 6 سی دی، چراغ های مه شکن جلو، سی دی رادیویی با چهار بلندگو و اسپویلر عقب

2008

فیس لیفتی که به عنوان تجهیزات استاندارد شامل رینگ های آلیاژی 15 اینچی، چراغ های مه شکن جلو و سی دی با پشته 6 سی دی است.

2010

یاریس در سال 2010 اصلاحات جزئی در سپر، سد هوا و چراغ های عقب خود دریافت کرد.

نسل سوم، XP130 (2011–2019) و XP150 (2013–اکنون)

نسل سوم هاچ‌بک یاریس (سری XP130) در سال 2011 وارد بازار شد و پیشرانه‌ها و تریم‌های قبلی را با برخی پیشرفت‌ها اما اسپورت‌تر و شیک‌تر به همراه داشت. این سپر جلوی بازسازی شده و جلوپنجره جدید داشت. مدل پایه (هچ YR) دارای فرمان قابل تنظیم (شیب و تلسکوپی)، تزئینات پارچه ای، برنامه پایداری الکترونیکی، کیسه هوای سر، سی دی رادیویی با چهار بلندگو، کیسه هوای جانبی جلو، پیش کشنده کمربند ایمنی (جلو)، کامپیوتر سفری و سیستم کنترل کشش

YRS کنترل کروز و سی دی رادیویی با شش بلندگو دریافت کرد، در حالی که YRX با کنترل آب و هوای خودکار A/C، چراغ‌های جلوی حسگر غروب و Sat Nav بهبود یافت. همه مدل ها اکنون دارای هفت کیسه هوا و نمایشگر چند اطلاعاتی هستند.

تویوتا هاچ بک تریم ZR را معرفی کرد که دارای همان موتور 1.5 لیتری است اما فقط به صورت دستی در دسترس است. این خودرو دارای سپر و کیت بدنه اسپرت، کروز کنترل، چراغ های جلوی حسگر غروب، فرمان چرمی، اسپویلر عقب، Sat Nav و صندلی های اسپرت بود.

یک فیس لیفت بزرگ در سال 2014 تریم های جدیدی را معرفی کرد – Ascent پایه، میان رده SX، و ZR رده بالا، که سطح کاملاً جدیدی از جذابیت شیک و اسپرت را برای یاریس به ارمغان آورد. دریچه ها اکنون منحصراً مدل های 5 در هستند و از همان موتورها استفاده می کنند.

تریم اولیه ویژگی های زیادی را به پیشنهاد قبلی اضافه کرد. این خودرو اکنون شامل سپرهای همرنگ بدنه، چراغ‌های گنبدی، پوشش محموله، پشتی‌های سر قابل تنظیم، چراغ‌های هالوژنی، هشدار کم‌مصرف سوخت، قابلیت اتصال به تلفن همراه، دوربین معکوس، صندلی عقب تاشو و چرخ یدکی ذخیره‌کننده فضا می‌شود. این موتور همان موتور 1.3 لیتری مدل پایه قبلی را دارد که با گیربکس 4 سرعته خودکار یا 5 سرعته دستی جفت می شود.

SX چراغ‌های مه شکن جلو، دسته دنده چرمی، فرمان چرمی و شیشه‌های محافظ را اضافه می‌کند. تریم ZR موارد زیر را به تریم SX اضافه می کند: کنترل آب و هوای خودکار A/C، کیت بدنه، اسپویلر عقب، چراغ های LED عقب، Sat Nav، صندلی های اسپرت و سیستم تشخیص صدا. SX قدرت خود را از همان موتور 1.5 لیتری YRS قبلی به همراه یک موتور 4 سرعته خودکار یا 5 سرعته دستی می گیرد. دریچه ZR با موتور 1.5 لیتری عرضه می شود اما منحصراً با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک ترکیب شده است.

نسخه سدان (XP150) به روز رسانی خود را در سال 2013 دریافت کرد و همچنین بسته ایمنی بهبودیافته بسته هفت کیسه هوا، سیستم کنترل کشش و کنترل پایداری خودرو را به دست آورد. فراتر از آن، با این حال، همان توجهی را که هاچ بک داشت، به آن نرسید.

نسل چهارم (2020–اکنون)

تویوتا در حال تولید نسل چهارم یاریس برای ژاپن و اروپا است و آن را بر اساس پلتفرم TNGA-B استوار می کند که زیربنای چندین مدل تویوتا و لکسوس از جمله نسل چهارم پریوس است.