آئودی A8 یک سدان فول سایز لوکس یا کلاس F است که از سال 1994 به عنوان جانشین آئودی V8 تولید شد و در حال حاضر در نسل چهارم خود قرار دارد. A8 که به عنوان پرچمدار ناوگان آئودی تأسیس شده است، بهترین ها را از نظر لوکس و راحتی ارائه می دهد. این موتور به صورت طولی، موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ (کواترو) عرضه می شود.
نسل اول (1994-2002)
آئودی A8 در برابر مرسدس بنز کلاس S و سری 7 بی ام و در سال 1994 در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی شد. BMW آن را بر روی پلت فرم VW D2 با طراحی تمام آلومینیومی ساخته است و برای جبران وزن آن را سبک تر می کند. از سیستم چهار چرخ متحرک کواترو. این خودرو به صورت انحصاری به عنوان یک سدان، در نسخه استاندارد و شاسی بلند A8 L با 127 میلی متر فضای پای بیشتر در عقب در دسترس بود.
گزینه های پیشرانه شامل موتورهای V6 و V8 بنزینی و دیزلی است که در آن زمان قدرت رقابتی ارائه می دهد و همچنین شتاب 0-100 کیلومتر در ساعت در کمتر از 10 ثانیه حتی با ضعیف ترین موتور و کمتر از 6 ثانیه برای بالاترین ها موتورها اینها با گیربکس پنج سرعته دستی، گیربکس 4 سرعته یا 5 سرعته اتوماتیک، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک کواترو جفت می شوند. یک موتور W12 6.0 لیتری در A8 L 309 کیلووات (414 اسب بخار)، گشتاور 550 نیوتن متر تولید می کرد و می توانست در 5.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
آئودی S8 4.2L Quattro نسخه ای با عملکرد بالا از A8 است که دارای تغییرات جزئی زیبایی و صندلی های اسپرت لوکس است اما مهمتر از همه، یک موتور 4.2 لیتری V8 بنزینی با توان خروجی 250 کیلووات (335 اسب بخار). این سیستم که قبلاً یک سیستم چهار سوپاپ در هر سیلندر بود، در سال 1999 به 5 سوپاپ در هر سیلندر به روز شد و توان خروجی را به 265 کیلووات (355 اسب بخار) افزایش داد. این خودرو با گیربکس 6 سرعته دستی استاندارد یا گیربکس 5 سرعته اتوماتیک اصلاح شده جفت شد.
نسل دوم (2002-2009)
نسل دوم آئودی A8 که بر روی پلت فرم VW Group D3 ساخته شده است، دارای طراحی کمی تغییر شکل یافته با بدنه کلی بلندتر است. چیدمان صندلی ها فضایی برای پنج یا چهار نفر با صندلی های فردی راحت تر در عقب ارائه می دهد. بسیاری از ویژگی‌های نوآورانه را به خط تولید آئودی معرفی کرد، مانند رابط چندرسانه‌ای (MMI)، چراغ‌های جلوی دو زنون HID، سیستم تعلیق بادی تطبیقی 4 چرخ، اولین سیستم GPS آئودی، گیربکس اتوماتیک 6 سرعته، و سیستم شناسایی راننده. فیس لیفت سال 2007 با جلوپنجره استاندارد تک فریم، چراغ های جلوی بازطراحی شده و چراغ های مه شکن به روز رسانی هایی را در نمای جلو به ارمغان آورد که باعث شد خودرو مدرن تر به نظر برسد.
آئودی A8 در تریم استاندارد، کواترو، SE و اسپرت عرضه شد.
زیر کاپوت، طیف موتورهای ارائه شده شامل موتورهای بنزینی V6، V8، V10 و W12 است. در مورد دیزل، موتورهای V6 و V8 توربوشارژ در دسترس بودند. تمام مدل ها می توانستند به حداکثر سرعت نزدیک به 250 کیلومتر در ساعت برسند یا به صورت الکترونیکی در این آستانه محدود بودند. شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت برای ضعیف ترین موتور 2.8 لیتری V6 بنزینی 8.0 ثانیه و برای 5.2 لیتر V10 و 6.0 لیتر W12 به 5.1 ثانیه کاهش یافت. گزینه گیربکس دستی ارائه نشد. در عوض، مشتریان یک انتخاب بین گیربکس 6 سرعته یا خودکار متغیر پیوسته داشتند که به چرخ های جلو یا تمام چرخ ها از طریق سیستم کواترو نیرو می داد.
آئودی A8 L W12 Quattro Security یک گزینه زره پوش برای مشتریان پرمخاطب، مانند درهای آتش‌نشانی، کپسول‌های آتش‌نشانی، دودکش، لاستیک‌های ضد گلوله، و شیشه‌های ضد گلوله از جمله ویژگی‌های قابل توجه ارائه می‌کند.
S8 5.2 FSI Quattro گزینه ای با عملکرد بالا را با جلوپنجره سفارشی، نشان های S8 و V10 و یک اسپویلر ظریف ارائه می دهد. موتور 5.2 لیتری تمام آلیاژ آلومینیوم V10 بنزینی با سیستم چهار سوپاپ در هر سیلندر، 331 کیلووات (444 اسب بخار) و 540 نیوتن متر گشتاور ارائه می کند.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانینسل سوم (2011-2017)
نسل سوم A8 که در اواخر سال 2009 در میامی طراحی شد، بر پایه پلت فرم VW D4 ساخته شد. درست مانند مدل قبلی، بسیاری از ویژگی‌های نوآورانه از جمله گزینه‌های جدید چراغ‌های جلو، رابط چندرسانه‌ای به‌روزشده، سیستم‌های کمک راننده، دستیار دید در شب مادون قرمز و سیستم پیشگیری از برخورد Pre-sense را معرفی کرد. در سال 2014، آئودی A8 فیس لیفت شده را با تغییراتی در سیستم رابط چند رسانه ای، نمایشگر HUD، سیستم های کمکی پارک/خط فعال/نقطه کور و سیستم بهبود یافته کاهش نویز عرضه کرد.
A8 L ساختار آلومینیومی مدل قبلی خود را حفظ کرد، سبک ترین خودروی چهار چرخ محرک در کلاس خود بود و بهترین مصرف سوخت را داشت.
انواع A8 L Security و S8 همچنان در دسترس هستند. این محدوده همچنین از معرفی یک آئودی هیبریدی A8 با موتور الکتریکی با قدرت 40 کیلووات (53 اسب بخار) و گشتاور 210 نیوتن متر استقبال کرد.
آئودی A8 در سطوح مختلف از جمله استاندارد، Executive، Executive SE، SE، Edition 21، Sport، SE Executive، Black Edition و Sport Executive عرضه می شود.
سطح تریم استاندارد بسته تجهیزات پایه شامل کمربندهای ایمنی عقب 3×3، ABS، زنگ هشدار، رینگ‌های آلیاژی، ریموت کنترل صوتی، کروز کنترل، مجموعه کامل کیسه هوا، دی‌وی‌دی، واشر چراغ جلو، صندلی‌های گرمکن، آینه‌های گرمکن، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع را ارائه می‌دهد. نقاط لنگر صندلی کودک ایزوفیکس، تکیه گاه کمری، صندلی‌های چرمی، رنگ فلزی، سنسور پارک، PAS، صندلی راننده برقی، آینه‌های برقی، صندلی سرنشین برقی، شیشه‌های جلو و عقب برقی، ناوبری سات، نشانگر خدمات، کیسه هوای جانبی، دسترسی فرمان و تنظیم چنگک و کنترل کشش.
سطح تریم Black Edition اضافه می کند: سپرهای رنگی بدنه، سی دی، قفل از راه دور، چرخ یدکی صرفه جویی در فضا، صندلی های اسپرت
Executive اضافه می کند: سپرهای رنگی بدنه، چراغ های مه شکن جلو، چرخ یدکی محافظ فضا
گزینه های موتور موجود عبارتند از:
4.2 لیتری FSI کواترو موتور بنزینی را با قدرت 274 کیلووات (367 اسب بخار) در 6800 دور در دقیقه و گشتاور 445 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه، همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک هدایت می کند.
3.0 لیتر TDI کواترو موتور دیزلی توربوشارژ با قدرت 184 کیلووات (247 اسب بخار) در 4000-4500 دور در دقیقه و گشتاور 550 نیوتن متر در 1500-3000 دور در دقیقه، همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک را هدایت می کند.
4.2 لیتر TDI کواترو موتور دیزل توربوشارژ با تولید 257 کیلووات (345 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه و گشتاور 800 نیوتن متر در دور 1750-2750 دور در دقیقه، همراه با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک را هدایت می کند.
نسل چهارم (2018 تا کنون)
A8 و A8 L فعلی در اجلاس آئودی 2017 در بارسلون و پس از آن در نمایشگاه اتومبیل فرانکفورت همان سال معرفی شدند. طراحی مدرن شامل جلوپنجره تک تکه‌ای پهن‌تر و ذوزنقه‌ای با میله‌های افقی و جلوی کلی تهاجمی است. راندمان و وزن در صدر رقابت باقی می مانند، تا حدی به دلیل موتورهای هیبریدی ملایم، در حالی که سیستم تعلیق بادی کیفیت سواری را تضمین می کند. با این حال، وقتی صحبت از فضای داخلی به میان می‌آید، نسبت به S-Class و در فضای صندوق بار به S-Class و سری 7 می‌بازد.
آئودی A8 با تجهیزات استاندارد و اختیاری زیر ارائه می شود: کنترل آب و هوا 4 منطقه ای، تعلیق هوای تطبیقی، کروز کنترل تطبیقی، مجموعه کامل کیسه های هوا، فرمان فعال، درایو تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، استارت/ایست خودکار، تریم آلکانترا، 19 رینگ‌های آلیاژی اینچی، سیستم‌های جلوگیری از برخورد، سانروف پانورامیک، Satnav، صندلی‌های برقی، آینه‌ها، درب عقب، پشتیبانی کمری، کمک پارک، کمک حفظ بین خطوط، صندلی‌های گرمکن، و غیره.
در بازار می توان یک موتور 3.0 لیتری هیبریدی دیزل با توان خروجی 210 کیلووات (281 اسب بخار) و گشتاور 600 نیوتن متر و یک موتور 3.0 لیتری هیبریدی بنزینی با توان خروجی 250 کیلووات (335 اسب بخار) و 500 نیوتن متر گشتاور دریافت کرد. هر دو موتور فقط با گیربکس 8 سرعته اتوماتیک و سیستم چهار چرخ متحرک کواترو در دسترس بودند.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی کلی دانگ فنگ X5 یا فردا SX5
- نکات مهم در خرید پراید دست دوم
- همه چیز درباره جتور فیدلیتی X70S | بررسی صفر تا ۱۰۰ این خودرو
- چری تیگو ۸ پرو | همه چیز درباره این ماشین جذاب!
- دیگنیتی پرستیژ | آشنایی با همه مشخصات قوی‌ترین خودروی داخلی
- فردا ۵۱۱ | شرایط فروش چانگان آلسوین چگونه است؟
- جک X7 یا کرمان موتور KMC K7 | آشنایی با مشخصات فنی و خرید آن از ایران
- چری آریزو 6 /آریزو GX | سیر تا پیاز مشخصات فنی و طراحی این خودرو
- فرمان خودروهای فرمول یک چگونه کار می‌کند؟
- رانا پلاس جدید | همه چیز درباره محصول جدید و تازه‌نفس ایران‌خودرو
- پژو 2008 | همه چیز درباره یکی از محبوب‌ترین کراس‌اورهای موجود در بازار
- گران ترین خودروهای بازار ایران با پلاک ملی | گشتی در میان لاکچری‌ترین‌ها
- اچ سی کراس؛ مشخصات فنی، قیمت و هر آنچه باید بدانید
- معرفی سایپا کوییک S | قیمت، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
- فونیکس تیگو ۷ پرو؛ مشخصات فنی، امکانات و قیمت احتمالی
- معرفی خودرو رنو کپچر و لاستیک مناسب آن
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین شاسی بلندهای جهان را می شناسید؟
- تفاوت ساینا S با ساینا EX در چیست؟
- تاریخچه برند بوگاتی | Bugatti
- تاریخچه شرکت خودرسازی بی ام و | BMW
- تاریخچه‌ی برند نیسان | Nissan
- پیشینه کارخانه اتومبیل سازی مرسدس بنز
- معرفی و بررسی کیا سراتو جی تی | 2020 Kia Cerato GT
- معرفی و بررسی پورشه کاین توربو S-Eهیبریدی 2020
- معرفی و بررسی Lexus UX 200 F Sport
- معرفی و بررسی ویژگی های ولوو XC40 هیبریدی Recharge Plug-in Hybrid
- 10 تا از بهترین خودروهای هیبریدی 2022
- بررسی مشخصات و ویژگی های هیوندای توسان | 2021 Hyundai Tucson
- 10 تا از بهترین ویژگی مزدا CX-9 2023
- بررسی ویژگی و مشخصات تویوتا راوفور (2020 Toyota RAV4)
- معرفی و بررسی BMW M8 Competition
- معرفی و بررسی مرسدس بنز EQS | لوکس ترین خودروی برقی دنیا
- تویوتا هایلوکس Rugged X 2020 | معرفی و بررسی ویژگی ها
- 10 تا از بهترین خودروهای اسپرت سال 2022
- 10 بهترین ویژگی لکسوس RZ 450e 2023
- معرفی و بررسی مشخصات Genesis GV80
- معرفی و بررسی 10 تا از بهترین هاچبک ها
- معرفی 10 تا از بهترین کوپه های 2022
- بهترین کامیون ها (پیکاپ ها) 6 سیلندر
- معرفی مرسدس ای ام جی | 2020 Mercedes AMG A45 S
- 9 ویژگی برتر هیوندای النترا 2022
