رانندگی با لاستیک پنچر

0 30 زمان تقریبی مطالعه 10 دقیقه

هنگامی که در حال رانندگی هستید و ناگهان صدای “سنگ زدن” یا “سیلی زدن” را می شنوید، چرخ را به چپ و راست بچرخانید و ببینید که آیا احساس متفاوتی دارد یا خیر.

اگر متوجه عدم کشش یک طرف یا طرف دیگر ماشین شدید، احتمالاً لاستیک پنچر شده است. چشمک زن یا چراغ های خطر خود را روشن کنید و به کنار جاده بروید.

اگر یک چیز وجود دارد که همه باید در مورد اتومبیل بدانند، و منظور من همه است، این است که چگونه با لاستیک پنچر شده برخورد کنیم.

لاستیک پنچر هنگام رانندگی چه حسی دارد؟

وقتی در حال رانندگی هستید، لاستیک پنچر شده کمی عجیب به نظر می رسد. منظورم این است که وقتی شما در حال شتاب گیری یا ترمزگیری یا فقط رانندگی در جاده به طور معمول هستید، ماشین شما ممکن است به سمت راست یا چپ بکشد. یا می توانید صدایی را از یکی از چهار گوشه وسیله نقلیه خود بشنوید که شبیه سیلی ریتمیک است.

از آنجایی که ماشین شما قرار است در جاده با بیشترین تماس ممکن با جاده رانندگی کند و دیگر هوا در یک لاستیک وجود ندارد، نمی‌توانید در طول طوفان به سرعت توقف کنید، بپیچید یا تماس جاده را حفظ کنید.

این حتی دلیل بیشتری برای قدم زدن سریع در اطراف وسیله نقلیه خود است هر بار که می خواهید رانندگی کنید، فقط برای اینکه مطمئن شوید هیچ چیز نابجا به نظر نمی رسد. هر کسی می تواند این کار را انجام دهد، و منظور من هر کسی است!

اگر لاستیک پنچر شد چه باید کرد؟

اگر در حین خروج از دفتر متوجه شدید که لاستیک پنچر شده است، وقت آن رسیده است که کیت لاستیک زاپاس را خارج کنید. این کیت معمولاً در نزدیکی لاستیک زاپاس شما در زیر یک پانل در صندوق عقب یا در سمت راست یا چپ داخل صندوق عقب قرار دارد.

معمولاً به‌گونه‌ای محکم می‌شود تا در آنجا تکان نخورد، اما برای جدا کردن جک، آهن لاستیک و جک «Spinner» که برای ایجاد اهرم کافی نیاز دارید، نباید تلاش زیادی کرد. جک را بالا و پایین ببرید.

اگر آنجا ایستاده‌اید و این ابزارها را در دست گرفته‌اید، اما صادقانه بگوییم این باعث استرس شما می‌شود که سعی کنید بفهمید چگونه از آنها استفاده کنید، آنها را کنار بگذارید.

اگر در حین رانندگی در جاده، لاستیک پنچر شد، ابتدا باید یک مکان امن برای عقب نشینی پیدا کنید. سپس، وقتی مطمئن شدید که ایمن است، ادامه دهید و یک بازرسی بصری انجام دهید.

آیا فشار باد لاستیک پایین است، نشتی آهسته، فوران کامل یا مشکل دیگری است؟

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

اگر با لاستیک پنچر به رانندگی ادامه دهید، چه اتفاقی می‌افتد؟

شما باید به هر قیمتی از رانندگی با لاستیک پنچر اجتناب کنید و این کار را فقط در صورتی انجام دهید که برای تعویض لاستیک به مکان امنی بروید.

اگر برای مدت طولانی با لاستیک پنچر رانندگی کنید، لاستیک داخل لاستیک شروع به فرسودگی می کند و حتی با ساییده شدن چرخ به آن تکه های آن جدا می شود. سپس یک تعمیر لاستیک صاف ساده به جایگزینی لاستیک تبدیل می شود.

بهترین تمرین این است که به آرامی به یک مکان امن بروید، یک بازرسی بصری انجام دهید، مشکل را تشخیص دهید و کیت تعویض لاستیک خود را بیرون بیاورید.

اگر یکی از آن‌ها را ندارید یا احساس راحتی نمی‌کنید، کارت بیمه خود را از جعبه دستکش یا کیف پول/کیف خود بیرون بیاورید و با شماره «کمک‌های کنار جاده» در پشت آن کارت تماس بگیرید.

در حالی که گزینه دیگری وجود ندارد، چقدر می توانید با لاستیک پنچر رانندگی کنید؟

اگر می توانید با لاستیک پنچر رانندگی نکنید. تنها زمانی که باید با لاستیک پنچر رانندگی کنید این است که تازه متوجه شده باشید و از جاده خارج شده و به مکانی امن بروید تا آن لاستیک را تعویض کنید.

اینگونه در مورد آن فکر کنید: لاستیک شما مانند فنری است که ضربه های آوار، دست اندازها، چاله ها و سایر مسائل موجود در جاده را جذب می کند. اگر تمام هوای لاستیک را بردارید (زمانی که صاف است)، تمام انرژی ناشی از مشکلات جاده مستقیماً به رینگ شما می رود و آن فلز را خم می کند.

اگر این فلز را خم کنید، چرخ شما دیگر گرد نیست و نمی توانید آن را به درستی در مغازه لاستیک فروشی محلی متعادل کنید. نتیجه نهایی این است که شما باید چرخ دیگری بخرید.

انواع لاستیک تخت

در حالی که “لاستیک پنچر” نوعی اصطلاح چتر برای تقریباً هر مشکلی در تایر شما است، در اینجا چند تمایز مختلف وجود دارد که به نظر من ذکر آنها مهم است.

1 – کمی کم باد شده است

همانطور که فصول از بهار به تابستان، پاییز به زمستان تغییر می کند، فشار لاستیک های شما نیز تغییر می کند. چرا اینطور است؟ خوب، با کاهش دما، تأثیر بیرونی کمتری روی مولکول‌های هوای داخل تایر شما وجود دارد، بنابراین آنها به همان اندازه حرکت نخواهند کرد.

بدون وارد شدن بیش از حد به علف‌های هرز، اگر آن مولکول‌ها به سرعت حرکت نکنند، فشار زیادی به دیواره‌های جانبی تایر وارد نمی‌کنند. بنابراین، با دور زدن این خمیدگی در پاییز، ممکن است متوجه شوید که فشار تایر شما کمی پایین آمده است (شاید اختلاف پنج PSI).

چند راه وجود دارد که می توانید بدون داشتن دانش مکانیکی این مشکل را به صورت بصری تشخیص دهید.

ابتدا به پایین تایرهای خود نگاه کنید و ببینید آیا قسمت کوچکی در قسمت پایین لاستیک که با زمین تماس دارد خم شده یا منبسط شده است. اگر آن پایین به نظر کمی شل به نظر می رسد، احتمالاً باد لاستیک پایینی دارید و باید آن کودک را مطابق با مشخصات کارخانه توصیه شده پر کنید.

راه دیگری برای تشخیص بصری این مشکل اگر در یک ماشین مدرن هستید این است که در میان آیتم های منو روی داشبورد یا کنسول مرکزی خود پیمایش کنید. اکثر خودروها دارای صفحه نمایشی هستند که به شما می گوید فشار تایر روی چهار لاستیک شما چقدر است. حتی بهتر از آن، بیشتر خودروها با چراغ هشدار فشار لاستیک در دسته ابزار شما به شما اطلاع می‌دهند که در هنگام فشار کم تایر روشن می‌شود.

در نهایت، اگر متوجه شدید که مسافت پیموده شده سوخت شما به شدت یا حتی یک یا 2 مایل در هر گالن (به طور متوسط) کاهش یافته است و مشکل دیگری در خودروی شما وجود ندارد، باید فشار باد لاستیک شما بررسی شود.

2 – نشت

نوع دیگری از تایرهای پنچر شده “لاستیک نشتی” نامیده می شود. این زمانی است که شما نوعی زباله، میخ، پیچ، سنجاق، تکه شیشه یا شی تیز دیگری دارید که روی آج یا لاستیک شما نشسته و باعث نشت آهسته می شود.

وقتی دفعه بعد از ماشین خود پیاده می شوید، از گوش های خود استفاده کنید و به هر نوع صدای خش خش کوچک گوش دهید. اگر چنین صدایی را می شنوید، احتمالاً لاستیک شما نشتی دارد. اگر چیزی نمی شنوید، همچنان ممکن است یک نشت کوچک داشته باشید.

تشخیص این نوع نشتی‌ها گاهی اوقات بسیار سخت است، زیرا ممکن است خودروی شما در طول یک ماه یک psi از دست بدهد یا حتی هرگز متوجه نشوید. با این حال، اگر متوجه می‌شوید که دائماً لاستیک‌هایتان را پر می‌کنید و دقیقاً دلیل آن را نمی‌دانید و کاملاً نو هستند، ممکن است لاستیک‌تان نشتی داشته باشد.

3 – کاملا صاف

خوب، فرض کنید ساعت 1 بامداد مهمانی را ترک می کنید و به سمت ماشین خود پیاده می شوید و یکی از لاستیک ها کاملاً صاف و شل شده است و رینگ روی زمین قرار دارد. گوشی خود را بیرون بیاورید، آن چراغ را روشن کنید و از لاستیک خود عکس بگیرید فقط در صورتی که مشکل خرابکاری در اینجا وجود داشته باشد.

اکنون، به احتمال زیاد این یک مسئله خرابکاری نیست و احتمالاً در راه رفتن به آن مهمانی به یک پیچ برخورد کرده اید، اما در این مورد ایمن بودن هرگز ضرری ندارد.

دیواره کناری را با کشیدن انگشتان خود در اطراف قسمت بیرونی لاستیک که رو به شما است، بررسی کنید. هر گونه علامت یا سوراخ بزرگی را که می تواند نشان دهنده این باشد که کسی تایرهای شما را “بریده” کرده است، احساس کنید.

4 – فوران

باد کردن خطرناک ترین نوع لاستیک پنچر است. این معمولاً زمانی اتفاق می‌افتد که در جاده با سرعت بالا در حال حرکت هستید و ناگهان صدای پاپ و سپس آریتمی را در حین حرکت در بزرگراه می‌شنوید.

این وضعیتی است که باید فوراً به کنار جاده بروید و شروع به بیرون آوردن کیت تعویض لاستیک خود کنید. همچنین قابل ذکر است که اکثر شرکت های بیمه دارای برنامه امداد جاده ای با شماره تلفن پشت کارت بیمه شما هستند.

پس از بازرسی بصری، ممکن است متوجه شوید که آج دیگر به دیواره کناری متصل نیست و چیزی شبیه یک بریدگی بزرگ در لاستیک شما وجود دارد. اساساً به نظر می رسد که مشکل بزرگی در لاستیک شما وجود دارد.

شما همچنان این لاستیک را مانند هر لاستیک دیگری عوض خواهید کرد، فقط ممکن است مجبور شوید ماشین را کمی بالاتر ببرید تا بتوانید به اندازه کافی روی رینگ بلند شوید زیرا لاستیک دیگر ساختاری نخواهد داشت.

چگونه از پنچر شدن لاستیک جلوگیری کنیم؟

اگرچه ممکن است این یک سوال با پاسخ واضح به نظر برسد، ساده ترین راه برای جلوگیری از پنچر شدن لاستیک این است که قبل از وقوع آن، آن را متوقف کنید.

تحمل کنید، اما اگر عادت دارید قبل از هر سفر لاستیک‌های خود را چک کنید، مرتباً روی شانه جاده یا در محل‌های ساخت و ساز رانندگی نکنید و اگر در حال کار چوبی در خیابان هستید، مطمئن شوید که فضای کار خود را جارو می‌کنید، از پنچر شدن لاستیک‌های زیاد اجتناب کنید.

از طرف دیگر، می‌توانید از پول استفاده کنید و این لاستیک‌ها را به نام «ران فلت» خریداری کنید که به شما امکان می‌دهد تقریباً 50 مایل را با لاستیک پنچر طی کنید. این عالی به نظر می رسد، اما به یاد داشته باشید که آنها از لاستیک های معمولی سنگین تر و گران تر هستند. بعلاوه، اگر لاستیک پنچر شد، باید آن را تعویض کنید، در حالی که می‌توانید یک تایر معمولی را وصل یا تعمیر کنید.

ثابت شده است که پر کردن لاستیک‌های خود با نیتروژن از برخی نشت‌های کند جلوگیری می‌کند، اما مزایای واقعی هنوز مورد بحث است.

من به لاستیک ها به عنوان یک “اقلام پوشیدنی” فکر می کنم. چیزی که مدام در حال فرسودگی است. درست مانند بررسی سطح روغن، سطح مایع خنک کننده، مایع چشمک زن و قسمت زیرین خودرو برای نشتی، لاستیک های شما نیز قبل از رفتن به ماجراجویی سزاوار نگاهی دوست داشتنی هستند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!