رایج ترین علل خرابی موتور خودرو | 4 دلیل

0 57 زمان تقریبی مطالعه 6 دقیقه

تشخیص علل خرابی موتور اغلب دشوار است زیرا اجزای موتور زیادی درگیر هستند. با این وجود، در اینجا متداول ترین دلایلی که به شما در عیب یابی کمک می کند، آورده شده است.

4 علت اصلی خرابی سیلندر

1 – مشکلات سیستم جرقه زنی

مشکلات سیستم جرقه زنی | دلایل رایج خرابی موتور

شمع های فرسوده یا شمع های با شکاف نادرست یک مشکل رایج است، زیرا نوک آن ظریف است و شمع ها طول عمر نسبتا کوتاهی دارند. اگر شکاف شمع بیش از حد بزرگ باشد، جرقه ممکن است همیشه نتواند از شکاف بین الکترود مرکزی و جانبی بپرد. بدون جرقه به معنای عدم قدرت در آن ضربه است.

کویل های جرقه زنی (و توزیع کننده ها) ولتاژ نسبتا کم باتری را به ولتاژ بالای مورد نیاز شمع ها تبدیل می کنند. این قطعات ممکن است در نهایت به دلیل گرمای ایجاد شده در هر بار شلیک فرسوده شوند. اگر عایق روی سیم پیچ احتراق فرسوده شود، تمام آن برق ممکن است به جای اینکه به شمع یا سیم برود، در مسیر دیگری سرگردان شود.

توزیع‌کنندگان قطعات مکانیکی را می‌چرخانند که در خودروهای قدیمی‌تر یافت می‌شوند و به همین دلیل در معرض فرسایش هستند. گاهی اوقات کربن، زباله یا آب در زیر درپوش توزیع کننده راه پیدا می کند و مانع از توانایی توزیع کننده در انتقال جرقه به سیم های برق می شود. آب در درپوش توزیع کننده می تواند راه اندازی خودرو را دشوار یا حتی غیرممکن کند.

اگر احتراق بیش از حد پیشرفته باشد یا بیش از حد کند شود، جرقه در زمان نامناسبی شلیک می‌شود و می‌تواند باعث احتراق ناقص و کارکرد نامناسب موتور شود. بررسی کنید که توزیع کننده شما با استفاده از چراغ زمان بندی به درستی تنظیم شده باشد.

برخی از موتورهای قدیمی تر تزریق سوخت الکترونیکی (EFI) دارای سنسوری هستند که می تواند به این روش تنظیم شود (مانند سنسور زاویه بادامک در مزدا MX-5 میاتاهای قدیمی). برای دستورالعمل های خاص خودرو به دفترچه راهنمای تعمیر مراجعه کنید.

سیم های شمع یک نقطه خرابی رایج هستند، زیرا حتی سریعتر از سیم پیچ های جرقه زنی فرسوده می شوند. یک سیم شمع فرسوده ممکن است به طور متناوب، ضعیف یا اصلا شلیک نشود. اینها را می توان با استفاده از چراغ زمان بندی یا مولتی متر با پیکاپ القایی آزمایش کرد.

پیکاپ در اطراف سیم شمع قرار می گیرد و دستگاه هر بار که سیم شلیک می شود یک قرائت می دهد. اگر چراغ زمان هرگز روشن نمی شود یا مولتی متر ولتاژ کم یا بدون ولتاژ را نشان می دهد، می دانید که مشکل دارید.

با این حال، چیزهای بدیهی را نادیده نگیرید. مطمئن شوید که سیم های شمع محکم به کویل های احتراق و شمع ها وصل شده اند. ممکن است بخواهید هر سیم را بردارید و بررسی کنید تا به دنبال خوردگی باشید. خوردگی می‌تواند بین سیم‌پیچ‌ها، سیم‌ها و شمع‌ها شکاف ایجاد کند و باعث شود که موتور در آن ضربه از بین برود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

2 – مشکلات با سوخت

مخزن “گاز بد” (اکتان نادرست یا بنزین قدیمی) می تواند باعث آتش سوزی ناقص شود. انژکتورهای ضعیف یا کثیف سوخت می توانند جریان سوخت را به داخل سیلندر محدود کنند که منجر به نسبت هوا به سوخت اشتباه می شود. گرفتگی فیلتر سوخت منجر به فشار کم سوخت می شود که می تواند جریان سوخت را نیز محدود کند.

3 – مشکلات برق

گاهی اوقات مشکل به دلیل مشکلات الکتریکی خارج از سیستم جرقه زنی است، مانند خرابی سنسور جریان هوا. سایر مشکلات کامپیوتری یا سیم کشی می تواند سیگنال های مربوط به میزان سوخت تزریقی، زمان تزریق سوخت و جرقه و غیره را مسدود کند.

سیم های شمع فرکانس های الکترومغناطیسی بسیار زیادی تولید می کنند (که در واقع نحوه عملکرد پیکاپ های القایی است). فرکانس‌های الکترومغناطیسی از سیم‌های دوشاخه گاهی اوقات می‌توانند باعث ایجاد نویز الکتریکی شوند که با سیگنال‌های ساطع شده از سنسورهای مجاور یا ECU تداخل می‌کند، اگرچه این مشکل در خودروهای معمولی نیست.

4 – مشکلات مکانیکی

از آنجایی که قطعات متحرک زیادی در سیستم وجود دارد، موتور باید از نظر مشکلات مکانیکی نیز بررسی شود. ترک ها می توانند باعث نشت خلاء شوند، تسمه تایم یا زنجیر می تواند بلغزد و بر زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها تأثیر بگذارد.

قطعات متحرک مانند پیستون، میله و یاتاقان میل لنگ ممکن است شکسته شوند و قطعاتی مانند مهر و موم سوپاپ، فنر سوپاپ، واشر و سرسیلندر ممکن است فرسوده شوند. حتی بیرون آمدن شمع نیز می تواند عامل آن باشد.

مشکلات دریچه یک مقصر رایج است. تجمع کربن در اطراف نشیمنگاه سوپاپ سیلندرها می تواند از بسته شدن کامل آنها جلوگیری کند. خرابی دریچه EGR می تواند بچسبد که گازهای خروجی را به منیفولد ورودی بازگرداند یا اجازه می دهد تا مخلوط هوا/سوخت قبل از احتراق خارج شود.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!