معرفی مازراتی گریکاله جی تی 2023 | Maserati Grecale GT

0 340 زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه

برند ایتالیایی عجیب و غریب مازراتی اخیراً سوپراسپرت MC20، نسل بعدی GranTurismo و اکنون Grecale را روانه بازار کرده است – دومی رقیب مازراتی در بخش پرفروش شاسی بلندهای سایز متوسط است.

این خودرو در برابر مدل‌های اثبات‌شده‌ای مانند آئودی SQ5 با موتور دیزلی، پورشه ماکان با ستایش جهانی، نسخه‌های مشتاق‌تر بی‌ام‌و X3 و مرسدس بنز GLC و همچنین آلفارومئو استلویو نزدیک می‌شود – هر دو زیربنای یک جورجیو هستند. پلت فرم، تنها Grecale کمی بزرگتر از رقبای اصلی خود است.

با این حال، Grecale در برابر چنین رقبای کارکشته‌ای و نه فقط از منظر طراحی یا تجملات، اقدامات جدی انجام داد. همچنین اگر می‌خواهد خریداران معتبری را از آن مدل‌ها و مدل‌های لوکس سنتی‌تر جلب کند، باید از منظر مهندسی یک پیشنهاد کامل باشد.

مزایا

ایتالیایی است، شیک و تازه است

تعادل سواری / هندلینگ عالی

متریال زیبا، کیفیت کابین

سریع است و صدای خوبی ایجاد می کند

معایب

به اندازه Macan مستقر نیست

گران تر از اکثر رقبا

قطعات می توانند گران شوند

گارانتی کوتاه

با این وجود، برای کسانی که علاقه مند به یک تکه مد روز از طعم، تجمل و عملکرد ایتالیایی هستند، چیزهای زیادی وجود دارد. همچنین تعداد زیادی از آن حضور تسلیم ناپذیر مازراتی وجود دارد که بیش از یک قرن است که خریداران ثروتمند در سراسر جهان را شگفت زده کرده است.

از هر زاویه ای به آن قسمت نگاه می کند. در جلو، جلوپنجره علامت تجاری مازراتی با نماد شناور Trident، علاوه بر نشان کاپوت و خطوط سه گانه جانبی قابل توجه را دارید. عقب تر در ستون C یک Trident کوچکتر اما نه کمتر قابل توجه وجود دارد، در حالی که مازراتی پشتی به سادگی با خط کروم نوشته شده است.

با نگاهی کاملاً کاربردی به آن، یک سپر عمیق با ورودی‌های هوای جانبی بزرگ و یک اسپلیتر وجود دارد، در حالی که در عقب دوباره، چهار نوک اگزوز تقویت‌شده در دیفیوزر وجود دارد. این یک عمل متعادل کننده زیبایی شناسی شیرین بین یک شخصیت اسپرت و طبیعت ذاتا عجیب و غریب است که برند مازراتی به خوبی آن را منتقل می کند.

به همان اندازه که نسل جدید Maserati GranTurismo بسیار زرق و برق دار نیست، اما مقایسه ای شبیه به آن نیست – اگرچه Grecale رویکرد تازه تری نسبت به تمام رقبای خود با خطوط گردتر و مردانگی زیباتر ارائه می دهد. ، که فقط به وضعیت کاملاً لوکس آن می افزاید.

همچنین در مقایسه با مجموعه رقیب خود، که همگی بیش از چند سال است که وجود دارند، رویکردی کاملاً تازه به بخش شاسی‌بلندهای سایز متوسط لوکس است.

قیمت مازراتی Grecale GT چقدر است؟

قیمت پایه مازراتی Grecale GT از 109500 دلار به اضافه هزینه های داخل جاده ای است و با موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ بنزینی عرضه می شود، در حالی که Grecale Modena میان رده قیمتی 128000 دلاری را قبل از حضور در جاده ها می پوشاند و دارای یک موتور قوی تر است. لحن همون دانک 2.0 لیتری.

گرکال تروفئو با قیمتی معادل 165000 دلار بدون احتساب جاده‌ها از یک موتور 3.0 لیتری شش سیلندر توئین توربو نتتونو استفاده می‌کند که توسط ابرخودروی MC20 مازراتی استفاده می‌شود.

در صدر این محدوده، Folgore تمام الکتریکی است که از باتری 105 کیلووات ساعتی با معماری 400 ولت استفاده می کند و در سال 2024 با سطوح عملکرد سوپراسپرت به اینجا می آید.

Grecale GT با گزینه های زیر نیز مجهز شد:

رنگ متالیک – Nero Tempesta: 2150.00 دلار

چرخ‌های فورج 20 اینچی Etere (در مشکی براق): 3950.00 دلار

کالیپرهای ترمز مشکی: 1250.00 دلار

سانروف پانوراما: 3750.00 دلار

تزئینات چوبی Open Pore Radica: 1155.00 دلار

بسته راحتی: 7350.00 دلار

بسته کمک فنی: 3290.00 دلار

صرف نظر از اینکه Grecale خود را چگونه مشخص می‌کنید – و باور کنید، فرصت‌های زیادی برای ترکیب و تطبیق مواد وجود دارد – همه چیزهای خوب از جمله فرمان فوق‌العاده چرمی سه پره مازراتی وجود دارد.

نشان کروم روی مشکی مازراتی در جلو و مرکز روی هاب، همانند دو صفحه پیچ دار – یکی برای عملکرد start/stop و دیگری برای حالت های رانندگی، کلاس خالص است. پدل شیفترهای آلیاژی، قطعات طراحی شده در نوع خود و بسیار طولانی برای جابجایی آسان هستند.

ساعت علامت تجاری مازراتی نیز باقی مانده است، فقط اکنون دیجیتال است، که به شما امکان می دهد بین سه چهره مختلف سوئیچ کنید، از جمله دو نمایش کاملاً متفاوت از ساعت آنالوگ همیشگی مارک، همراه با یک صفحه طراحی جالب – و همه با لمس یک دکمه. . به اندازه کافی عجیب، متوجه شدم که دائماً چهره ها را عوض می کنم، اما بدون ترجیح واقعی.

چوب منافذ باز همیشه به‌عنوان تفسیری مدرن از روکش‌های گردوی لاکی قدیمی به‌نظر می‌رسد که اغلب در ساخت‌های عجیب و غریب قدیمی، از جمله مازراتی‌ها استفاده می‌شود، اما حتی زمانی که به مقدار کم روی کنسول مرکزی و کارت‌های درب مانند Grecale ما استفاده می‌شود، بسیار خوب است.

دستگیره‌های پیچ‌دار بیشتری به‌عنوان کنترل‌کننده برای کارهای درخشان و خوش‌ذوق روی دریچه‌های هوای زیبای این مدل وجود دارد. این موارد بسیار خوب هستند که به احتمال زیاد متوجه خواهید شد که دائماً با آنها دست و پنجه نرم می کنید – به ارزش زیبایی شناختی ذاتی آنها اهمیت ندهید.

ما همچنین صفحات گریل فلزی برش لیزری را برای بلندگوها و توییترهای میان رده سیستم صوتی Sonus Faber با صدای عالی Grecale دوست داریم. باز هم، وضعیت لوکس مناسب را حتی در سطح ورودی نشان می دهد.

همچنین کمتر از چهار صفحه نمایش قابل تنظیم (از جمله خود ساعت) وجود دارد، از دسته ابزار دیجیتال گرفته تا دوتایی پنل اطلاعات سرگرمی 12.3 اینچی و صفحه نمایش 8.8 اینچی کنترل آب و هوا در زیر، که گرمایش و تهویه را نیز کنترل می کند. و همچنین چند عملکرد دیگر خودرو.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک هدوی

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

اهرم تعویض دنده نیز وجود ندارد – حتی یک اهرم کوچک مانند واحد جدید به سبک ریش تراش براون که توسط پورشه با نسخه 992 ماشین اسپرت 911 خود پذیرفته شده است – و اهرمی که اکنون توسط سایر برندها و مدل های این سگمنت استفاده می شود.

در عوض، یک نوار کوچک از دکمه‌ها برای درگیر کردن عملکردهای Drive، Reverse و Park وجود دارد. من طرفدار پر و پا قرص این اجرا نیستم، زیرا شهودی نیست و اغلب قبل از اینکه انتقال را به درستی درگیر کند، به یک «پرس» دوم و دقیق‌تر نیاز دارد.

در حالی که صندلی‌های چرمی Premium فوق‌العاده نرم و راحت هستند، در حالت ایده‌آل، ما می‌خواهیم تقویت‌کننده جانبی تهاجمی‌تری داشته باشیم – یا حداقل گزینه تغییر الکترونیکی آن در صورت انتخاب Sport یا Sport+ – حتی در GT پایه با توجه به بدنه برجسته Grecale.

خود کابین به‌طور شگفت‌انگیزی جادار است – و در هر دو ردیف صندلی، به‌ویژه وقتی صحبت از فضای پا به میان می‌آید. جای تعجب نیست که مازراتی ادعا می کند که Grecale بهترین در کلاس خود در مورد “جاداری و راحتی” است.

کفپوش‌های ضخیم‌شده نسبت به فرش‌های گران‌قیمت در اتاق استراحت ما مجلل‌تر هستند، و در حالی که دو صندلی عقب بیرونی به خوبی تقویت شده‌اند، فضای سرنشین وسط بهترین گزینه برای پرش‌های کوتاه‌تر است.

فضای بار در پشت صندلی‌های عقب بسیار عالی است و کمتر از 535 لیتر در دسترس است، اما با مزیت افزوده دیافراگم فوق‌العاده وسیع برای بارگیری آسان جعبه‌های بزرگ و MTB در این مورد.

صندلی‌های عقب تا می‌شوند تا کاملاً صاف باشند، اما این به هیچ وجه نباید ظرفیت حمل را محدود کند.

زیر کاپوت چیست؟

Grecale GT سطح پایه از یک نسخه 48 ولتی هیبریدی ملایم از چهار توربوشارژ 2.0 لیتری بهره می برد که در آلفارومئو استلویو نیز کارایی دارد.

این موتور 220 کیلووات در 5750 دور در دقیقه و 450 نیوتن متر از 2000 دور در دقیقه تا 4000 دور در دقیقه تولید می کند و مازراتی ادعا می کند که Grecale GT در 5.6 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در 23.7 ثانیه به سرعت 200 کیلومتر در ساعت می رسد و در نهایت با سرعت 24 می رسد.

Grecale Modena از پیشرانه GT استفاده می کند، اما قدرت خروجی آن به 242 کیلووات در 5750 دور در دقیقه افزایش یافته است و گشتاور 450 نیوتن متر آن از 2000 دور در دقیقه تا 5000 دور در دقیقه در دسترس است.

حداکثر سرعت مودنا برابر با GT است اما سه دهم ثانیه سریع‌تر به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت و ۱.۸ ثانیه سریع‌تر تا ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است.

مازراتی Grecale GT چگونه رانندگی می کند؟

حتی در نسخه‌های چهار گلدانی Grecale، همچنان می‌توانید سیستم تعلیق بادی تطبیقی یا فقط دمپرهای تطبیقی برای انطباق بیشتر با سواری داشته باشید، اما فقط به عنوان بخشی از بسته‌های هندلینگ اختیاری – اما این بدان معنا نیست که سیستم تعلیق استاندارد با نرخ ثابت نیست. هیچ خوب نیست

نکات برجسته Grecale GT:

دسته ابزار دیجیتال 12.3 اینچی

سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی

اپل کارپلی بی‌سیم، اندروید اتو

سیستم صوتی پریمیوم Sonus Faber با 14 بلندگو

صفحه نمایش 8.8 اینچی پایین

روکش چرمی با دوخت کنتراست

تزئینات داخلی Maglia Milano

ستون فرمان قابل تنظیم برقی

رادیو دیجیتال DAB+

رکاب درب آلومینیومی

کنترل آب و هوا دو منطقه ای با سنسور رطوبت

درب عقب برقی با سنسور ضربه

سنسورهای پارک جلو و عقب

دوربین دنده عقب

کلید پوشیدنی

Grecale Modena می افزاید:

رینگ های آلیاژی 20 اینچی

دیفرانسیل لغزش محدود عقب مکانیکی

شوک های فعال

Grecale Trofeo اضافه می کند:

دیفرانسیل لغزش محدود عقب الکترونیکی

تعلیق بادی

رینگ های آلیاژی 21 اینچی

ترمز برمبو

حالت رانندگی کورسا

پک راحتی

صندلی های جلو خنک

چرم درجه یک (صندلی، داشبورد، پنل)

مطالب مرتبط

صندلی های جلو با موتور لوکس 12 جهته

کمری 4 طرفه

عملکرد حافظه

بسته کمک فنی

نمایشگر سر بالا

محافظ IR شیشه جلو

شارژ گوشی بی سیم

آیا مازراتی Grecale GT ایمن است؟

Maserati Grecale هنوز توسط ANCAP یا Euro NCAP رتبه بندی نشده است.

تجهیزات ایمنی استاندارد شامل:

AEB شامل تشخیص عابر پیاده، دوچرخه سوار

کروز کنترل تطبیقی

مانیتور نقطه کور

مدیریت فعال خطوط

کمک نقطه کور و کمک حفظ خطوط + هشدار

تشخیص راننده خواب آلودگی

ویژگی های ایمنی فعال اختیاری عبارتند از:

دستیار سرعت هوشمند

تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی

دستیار برخورد تقاطع

کمک اتصال AEB

دستیار رانندگی فعال

“توسعه ای از Active Highway Assist. این سیستم جدید متفاوت از Highway Assist که فقط در آزادراه های دسترسی محدود کار می کند، در هر شرایط جاده ای پشتیبانی می شود. راننده همچنان باید کنترل خود را حفظ کند.»

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!