بررسی نسل های سری 5 بی ام و | BMW 5 Series

0 74 زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه

سری 5 از سال 1972 مرکز BMW بوده است. چندین تغییر در طول سال ها با نسل های جدیدتر سری 5 رخ داده است که بهتر و بهتر شده اند. یکی از مواردی که سری 5 به آن معروف است فضای داخلی جادار آن است. سری 5 نه تنها فضای بزرگ‌تری نسبت به سری‌هایی دارد که موفق شد، بلکه در بین رقبای خود نیز در صدر فهرست قرار دارد. اجزای آن عمدتاً از آلومینیوم سبک وزن تشکیل شده است که باعث می شود وزن آن 100 کیلوگرم کمتر از مدل قبلی خود باشد.

با سری 5 چه انتظاری دارید؟ مانند بسیاری از مدل های BMW، هندلینگ عالی خواهید داشت، در حالی که کاهش وزن به طور چشمگیری تجربه رانندگی را بهبود بخشیده است. صدای باد یا موتور بسیار ناچیز است. حتی در حالت تعلیق استاندارد، هیچ ضربه ای احساس نخواهید کرد.

سری 5 بدون شک یکی از کلاسیک ترین کابین ها را در صنعت خودرو دارد. هم پایان کابین و هم کیفیت مواد قابل توجه است. برخی از کیت‌های استاندارد شامل قایق مدرن ماهواره‌ای، خدمات آنلاین و تزئینات چرمی باکیفیت است. به طور کلی، این سری خودروهای اجرایی با کارایی بالا، جادار و با طراحی زیبا را ارائه می دهد.

عملکرد و موتورها

اگرچه ابعاد بیرونی سری 5 گسترش یافته است، اما نسبت به مدل های کوچکتر و قدیمی چابک تر است. کاهش وزن در سری یکی از دلایلی است که باعث می شود خودرو احساس قدرت بیشتری کند. شما می توانید یک 4WD را در 540i و به عنوان یک آپشن در هر دو مدل 520 و 530d دریافت کنید. اگر RWD می خواهید، 520d یک انتخاب عالی است، زیرا سبک تر و قدرتمندتر از سیستم xDrive است.

520d دارای یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر دیزلی است که 139 کیلووات تولید می کند. اگر فکر می کنید این برای خودروهای بزرگی مانند سری 5 کافی نیست، دوباره فکر کنید. طراحی سبک وزن عملکرد آن را افزایش می دهد که توسط یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک نرم و صاف بیشتر شده است. برای افزایش سرعت 0 تا 100 کیلومتر در ساعت در 520d به 7.5 ثانیه زمان نیاز دارید. از سوی دیگر، 530d حدود 194 کیلووات تولید می کند و می تواند در 5.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت حرکت کند. در حالی که موتورهای بنزینی وجود دارد، عملکرد عالی موتورهای دیزلی مدل های بنزینی مانند 530i را تحت الشعاع قرار می دهد.

محدوده های مدل

در ابتدا، BMW فقط سبک بدنه سدان را برای سری 5 ساخت. با این حال، در سال 1991، این خودروساز سبک تورینگ (واگن) را اضافه کرد. گرن توریسمو، یک فست بک پنج در، متعاقباً در سال 2009 معرفی شد تا اینکه در سال 2017 تولید آن متوقف شد. اینها نسل های بی ام و سری 5 هستند.

نسل اول (E12)

نسل اول بی ام و سری 5 دارای برخی از سدان های درجه یک بود که از سال 1972 تا 1981 تولید شدند که تولید آن به جز آفریقای جنوبی متوقف شد. در ابتدا، مدل های E12 از یک موتور چهار سیلندر استفاده می کردند تا اینکه موتورهای شش سیلندر در سال 1982 در دسترس قرار گرفتند. پیشرانه های این نسل عبارتند از:

موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بنزینی سربی (85 کیلووات، 165 نیوتن متر)

موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بنزینی سربی (92 کیلووات، 175 نیوتن متر)

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر بنزینی سربی (108 کیلووات، 209 نیوتن متر)

موتور 2.8 لیتری 6 سیلندر بنزینی سربی (121 کیلووات، 238 نیوتن متر)

موتور 2.8 لیتری 6 سیلندر بنزینی سربی (135 کیلووات، 240 نیوتن متر)

برخلاف سایر نسل ها، مدل M5 در نسل اول وجود نداشت.

نسل دوم (E28)

همچنین در سبک سدان از سال 1981 تا 1988، نسل دوم (E28) BMW سری 5 تولید شد. در زمان عرضه، این مدل با موتورهای 4 و 6 سیلندر بنزینی عرضه شد. در سال 1983، BMW برای اولین بار انواع دیزلی را عرضه کرد. همچنین اولین خودروی این سری بود که دارای ترمز ضد قفل شد. موتورهای انتقال قدرت در نسل دوم عبارتند از:

موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بنزینی سربی (92 کیلووات، 170 نیوتن متر)

موتور 2.8 لیتری 6 سیلندر بنزینی سربی (135 کیلووات، 240 نیوتن متر)

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب (125 کیلووات، 222 نیوتن متر)

موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب (90 کیلووات، 230 نیوتن متر)

موتور 3.4 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب (136 کیلووات، 290 نیوتن متر)

M5 در این نسل به پیدایش تمام M5 های بعدی سری 5 تبدیل شد.

نسل سوم (E34)

E34 که از سال 1988 تا 1996 تولید شد، اولین مدل از این سری بود که چندین ویژگی جالب را دریافت کرد. از جمله این موتورها می توان به موتورهای V8، تنظیمات چهار چرخ متحرک و بدنه تورینگ (واگن)، گیربکس شش سرعته دستی، کنترل پایداری، کنترل کشش و حتی تخلیه قابل تنظیم اشاره کرد.

E34 گزینه های موتور زیر را ارائه می دهد:

موتور 2.0 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (110 کیلووات، 190 نیوتن متر)

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (125 کیلووات، 222 نیوتن متر)

موتور 2.7 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (90 کیلووات، 230 نیوتن متر)

موتور 3.4 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (136 کیلووات، 290 نیوتن متر)

موتور 4.4 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (136 کیلووات، 290 نیوتن متر)

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

نسل چهارم (E39)

BMW E39 را در سال 1995 ابتدا به عنوان یک سدان معرفی کرد و بعداً یک استیشن واگن به آن اضافه کرد که دوره تولید آن تا سال 2003 ادامه داشت. این اولین مدلی بود که از قطعات آلومینیومی در سیستم تعلیق خود استفاده کرد. این اصلاح خودرو را سبک تر و چابک تر کرد. همچنین اولین مدل در این محدوده بود که از موتور 4 سیلندر دیزلی استفاده کرد. سایر مدل های موتور عبارتند از:

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (125 کیلووات، 245 نیوتن متر)

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (141 کیلووات، 250 نیوتن متر)

موتور 2.8 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (142 کیلووات، 280 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (160 کیلووات، 290 نیوتن متر)

موتور 3.5 لیتری 8 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (173 کیلووات، 320 نیوتن متر)

موتور 4.4 لیتری 8 سیلندر بنزینی بدون سرب ممتاز (210 کیلووات، 400 نیوتن متر)

در سال 1998، BMW نسخه M5 را با نام E39 M5 عرضه کرد. این موتور 4.9 لیتری V8 چشمگیر دارد.

نسل پنجم (E60/E61)

E60 و E61 نسل پنجم BMW سری 5 را تشکیل می دهند. تولید این دو خودرو در سال 2003 آغاز شد و تا سال 2010 ادامه یافت. E60 یک سدان 4 در است در حالی که E61 یک واگن 5 در است که به آن “تورینگ” لقب گرفته است.

این نسل شاهد معرفی ویژگی های الکترونیکی جدید بود که شامل کروز کنترل فعال، نمایشگر هدآپ و iDrive می شود. سایر ویژگی های ایمنی در E60 شامل دید در شب، پشتی سر فعال، چراغ های ترمز اضطراری با تکنولوژی بالا و هشدار خروج از خط است. طیف موتورهای این نسل شامل:

موتور 2.0 لیتری 6 سیلندر دیزل (125 کیلووات، 340 نیوتن متر)

موتور 2.5 لیتری 6 سیلندر PULP (140 کیلووات، 230 نیوتن متر)

موتور دیزل 3.0 لیتری DT6 (160 کیلووات، 480 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر PULP (200 کیلووات، 315 نیوتن متر)

موتور 4.0 لیتری 8 سیلندر PULP (225 کیلووات، 390 نیوتن متر)

موتور 4.8 لیتری 8 سیلندر PULP (270 کیلو وات، 490 نیوتن متر)

در سال 2005، BMW M5 را با موتور V10 با گیربکس دستی الکتروهیدرولیک 7 سرعته روانه بازار کرد.

نسل ششم (F10/F11/F07/F18)

نسل ششم بی ام و سری 5 طیف وسیعی را شامل می شود. اینها عبارتند از F10 (یک سدان چهار در)، F11 (یک واگن پنج در)، F07 (یک فست بک 5 در) و F18 (یک سدان شاسی بلند چهار در). طیف موتورهای نسل ششم شامل:

موتور 2.0 لیتری 6 سیلندر توربو I4 دیزل (135 کیلووات، 270 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری DT6 دیزل توربو I6 (225 کیلووات، 400 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر PULP (225 کیلووات، 400 نیوتن متر)

موتور 4.4 لیتری 8 سیلندر PULP (330 کیلووات، 650 نیوتن متر)

بی ام و اولین فست بک این سری – F07 – را معرفی کرد که هیچ وسیله نقلیه دیگری در این سری همان سبک بدنه را نداشت. از ویژگی‌های جدید F10 می‌توان به موتور V8 توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و فرمان چرخ‌های عقب فعال اشاره کرد.

نسل هفتم (G30/G31/G38)

نسل هفتم بی ام و سری 5 که از سال 2017 تا به امروز تولید شده است شامل G30، G31 و G38 است. این سه مدل دارای سبک های بدنه متفاوتی هستند که G30 به عنوان یک سالن چهار در و G31 به عنوان یک واگن پنج در طراحی شده است. از سوی دیگر، G38 یک سالن چهار درب شاسی بلند است. محدوده موتور در آخرین نسل سری 5 شامل موارد زیر است:

موتور 2.0 لیتری B47 I4 توربو دیزل (140 کیلووات، 400 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری B57 I6 توربو دیزل (195 کیلووات، 620 نیوتن متر)

موتور 2.0 لیتری B48 I4 توربو بنزینی (185 کیلووات، 350 نیوتن متر)

موتور 3.0 لیتری B57 I6 توربو بنزینی (250 کیلووات، 450 نیوتن متر)

موتور هیبریدی پلاگین 2.0 لیتری B48B20 I4 توربو بنزینی (185 کیلووات، 420 نیوتن متر)

موتور 4.4 لیتری N63 V8 توربو بنزینی (330 کیلووات، 650 نیوتن متر) – در استرالیا فقط برای 550i Luxury Line و فقط تا سال 2017 ظاهر شد.