بررسی و معرفی آلفارومئو اسپایدر

0 92 زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه

این خودروساز ایتالیایی ده ها سال است که با مشکلات زیادی دست و پنجه نرم می کند و حتی با وجود اینکه به اندازه گذشته محبوب و معتبر نیست، هنوز نامی شناخته شده در دنیای خودرو است. دلیل اصلی میراث است، زیرا این شرکت مسئول بسیاری از اتومبیل های اسپورت افسانه ای است، بدون شک آلفارومئو اسپایدر یکی از آنهاست.

بسیاری از ما برای اولین بار آن را در فیلم “فارغ التحصیل” دیدیم، اما علاقه مندان واقعی به خوبی می دانند که این بسیار بیشتر از یک ماشین اسپرت شیک است. دیفرانسیل عقب، سبک وزن، هندلینگ عالی و تجربه رانندگی برتر از جمله مواردی است که به ذهن می رسد. به عبارت دیگر – چیزی جز یک لذت رانندگی خالص.

اسپایدر بین سال‌های 1966 و 1976 و همچنین بین سال‌های 1998 تا 2012 در دسترس بود. آلفارومئو 4C اسپایدر در سال 2015 معرفی شد.

نسل اول آلفارومئو اسپایدر (1966-1969)

توسعه این خودرو از اوایل دهه 60 آغاز شد. این شرکت به جانشینی برای Giulia Spider نیاز داشت، مدلی که بتواند با موفقیت با رودسترهای بریتانیایی مانند Lotus Elan، MGB، Jaguar E-Type و سایرین در این رده رقابت کند. همانطور که انتظار می رفت، توسعه به Pininfarina افسانه ای اعتماد شد و پس از چندین مطالعه مفهومی، مدل تولید در نهایت در سال 1965 وارد شد.

سال بعد با یک موتور 1.6 لیتری دو بادامک چهار خطی با حداکثر توان 80 کیلووات عرضه شد. اگرچه در مسیر مستقیم سرعت خاصی نداشت، اما عملکرد آن در پیچ ها دنیای خودرو را شگفت زده کرد. این موتور با یک MT 4 سرعته همراه بود، در حالی که تمام چرخ ها به ترمز دیسکی مجهز بودند.

آپدیت 1968 آلفارومئو اسپایدر

تغییرات بزرگ دو سال پس از راه اندازی رخ داد. Spider آپدیت شد و شاهد نسخه جدیدی به نام 1750 Veloce بودیم. ارتقاء اصلی یک موتور 1.8 لیتری جدید بود که دارای حداکثر توان 87 کیلووات بود و همراه با یک گیربکس 5 سرعته دستی جدید بود. این نسخه می توانست به حداکثر سرعت 190 کیلومتر در ساعت دست یابد.

نسل دوم آلفارومئو اسپایدر (1970-1976)

نسل دوم که معمولاً با نام سری 2 اسپایدر شناخته می شود، در سال 1970 عرضه شد. در مقایسه با مدل اصلی، تغییرات نسبتاً ظریف بودند. بیشتر مکانیک ها ثابت ماندند، در حالی که استایل فقط به روز رسانی های تکاملی دریافت کرد. ما شاهد یک جلوپنجره و چراغ‌های جلو کمی اصلاح‌شده به همراه دستگیره‌های در، چرخ‌ها و شیشه جلوی جدید بودیم.

مهم ترین تغییر طراحی جدید قسمت عقب بود. ما یک طرح Cammback را دیدیم که این رودستر را کمی کاربردی تر کرد. همچنین، شاهد طراحی کابین جدید و زیباتر بودیم.

نسخه اولیه از همان موتور 1.8 لیتری در ترکیب با گیربکس 5 سرعته دستی استفاده می کرد.

آپدیت آلفارومئو اسپایدر 2000 1972

پس از دو سال تولید، مدل سال 1972 ارتقاء یافت. یک موتور 2.0 لیتری جدید نیز با چهار سیلندر اما با قدرت بیشتر معرفی شد. حداکثر توان خروجی 98 کیلو وات بود. این مدل به درستی به نام 2000 Spider Veloce یا Alfa Romeo Spider 2000 تغییر نام داد.

آپدیت جزئی آلفارومئو اسپایدر 1974

در سال 1974 شاهد بروز رسانی جزئی دیگری بودیم که سپرهای فولادی را با سپرهای لاستیکی جایگزین کرد.

نسل پنجم آلفارومئو اسپایدر (1998-2005)

پس از 22 سال وقفه، اسپایدر بار دیگر عرضه شد. این پنجمین نسل از پلاک معروف، بر اساس کوپه معروف GTV بود. این دو مدل مکانیک و زیبایی شناسی خود را به اشتراک گذاشتند.

در مقایسه با نسل های قبلی، این یکی دیگر یک رودستر کلاسیک بریتانیایی نبود. در عوض، با دیفرانسیل جلو عرضه شد که بسیاری از علاقه مندان را ناامید کرد. با این حال، این خودرو با بسیاری از راه‌حل‌های طراحی پیشرفته، مانند سیستم تعلیق مستقل عقب، دیسک‌های تهویه‌شده و موارد مشابه، مملو بود. عملکرد کلی برای آن زمان بسیار خوب بود.

هر سه مدل به همان موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر دو جرقه ای مجهز بودند. حداکثر توان خروجی 114 کیلووات و حداکثر گشتاور 186 نیوتن متر بود و نیرو از طریق یک موتور 5 سرعته MT به چرخ های جلو ارسال می شد. این خروجی برای رساندن این خودرو از صفر به 100 کیلومتر در ساعت در حدود 8.5 ثانیه کافی بود.

2003 لیفت صورت

دومین فیس لیفت در سال 2003 ارائه شد. این به روز رسانی شامل تغییرات کمی در استایل، از جمله جلوپنجره جدید و بسیار برجسته تر بود. همچنین پلاک خودرو به کناری منتقل شد. چند به روز رسانی داخلی نیز وجود داشت، اما تغییر عمده موتور جدید بود.

یک موتور 3.2 لیتری V6 با حداکثر توان 176 کیلووات و حداکثر گشتاور 289 نیوتن متر معرفی شد. اسپایدر با این موتور می توانست در کمتر از 6.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد در حالی که حداکثر سرعت آن بیش از 250 کیلومتر در ساعت بود. یکی دیگر از موارد جدید، اضافه شدن کنترل کشش ASR بود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

نسل ششم آلفارومئو اسپایدر (2006-2012)

اسپایدر بعدی که در بازار دیدیم در سال 2006 عرضه شد. این بار این خودرو بر اساس کوپه بررا ساخته شد و بلافاصله جایزه بهترین کابریو سال را در ژنو از آن خود کرد. علاوه بر یک ظاهر طراحی جذاب، چندین نوآوری طراحی هیجان انگیز را نیز به ارمغان آورده است که قبلاً در یک Spider دیده نشده بود.

درست مانند مدل قبلی خود، این اسپایدر دارای یک موتور عرضی و دیفرانسیل جلو بود، اما برای اولین بار، این پلاک با گیربکس تمام چرخ متحرک و اتوماتیک عرضه شد. هر دو ویژگی اختیاری بودند.

دو گزینه موتور وجود داشت. نسخه های پایه از موتور 2.2 لیتری چهار خطی (136 کیلووات، 230 نیوتن متر) و 3.2 لیتری V6 (191 کیلووات، 322 نیوتن متر) به عنوان آپشن استفاده می کردند. جالب توجه است که نسخه چهار سیلندر دارای FWD بود، در حالی که مدل V6 فقط با AWD ارائه می شد.

در ابتدا، هر دو موتور با موتور 6 سرعته MT همراه بودند، اما در سال 2007، زمانی که V6 با AT عرضه شد، این وضعیت تغییر کرد. در سال 2010، یک موتور 1.75 لیتری توربوشارژ چهار خطی جدید (147 کیلووات، 320 نیوتن متر) معرفی شد.

Alfa Romeo Spider 4C (2015-2020)

آخرین نسخه از پلاک نام Spider پس از چند سال وقفه منتشر شد. برای دومین بار در تاریخ Spider، شاهد تغییرات اساسی در خصوص ویژگی های طراحی پایه بودیم. در این مورد، آلفارومئو اسپایدر 4C به عنوان پایه عمل می کند، و این تکرار بسیار پیشرفته تر از همیشه به نظر می رسد.

Spider 4C یک رودستر ساده بریتانیایی و نه یک کانورتیبل FWD مقرون به صرفه است. این خودرو دارای طرح موتور وسط، شاسی آلومینیومی و فیبر کربنی سبک وزن، گیربکس دوکلاچه و سایر ویژگی هایی است که برای سوپراسپرت ها معمولی است. به همین دلیل است که ارزان ترین نسخه حدود 100000 دلار قیمت دارد.

این خودرو به یک موتور کوچک 1.8 لیتری توربو چهار مجهز است که حداکثر توان خروجی آن 177 کیلووات و حداکثر گشتاور 350 نیوتن متر است. با این حال، این خودرو بسیار سبک است (940 کیلوگرم)، بنابراین جای تعجب نیست که حتی این مقدار نسبتاً کم قدرت برای یک سرعت 0-100 در حدود 4.5 ثانیه و حداکثر سرعت 257 کیلومتر در ساعت کافی است.

تولید به طور رسمی در سال 2020 به پایان رسید، اما هنوز هم می توانید این آلفارومئو را پیدا کنید. علاوه بر نسخه استاندارد، حتی فرصتی برای یافتن نسخه ویژه ای به نام آلفارومئو 33 استرادیل تریبوتو وجود دارد که با جزئیات ظاهری منحصر به فرد، سیستم تعلیق ارتقا یافته، سیستم اگزوز Akrapovic و فضای داخلی قهوه ای عرضه می شود.