هایما S8؛ رقیب چینی خوشاستایل با آپشنهای لوکس و قدرت توربو در بازار ایران
هایما S8 که در بسیاری از منابع و حتی بازار ایران بیشتر با نام هایما 8S شناخته میشود، یک کراساوور کامپکتِ توربوشارژ با نگاه اسپرت، کابین دیجیتال و لیست امکانات رقابتی است. این خودرو در بازار داخلی، مستقیماً با کراساوورهای چینی پرفروش و پرآپشن مثل لاماری ایما، فیدلیتی پرایم، تیگو 7 پرو و KMC J7 وارد رقابت میشود.
در این مقاله، همه چیز را درباره هایما S8/8S میخوانید: مشخصات فنی، طراحی بیرونی و داخلی، امکانات ایمنی و رفاهی، تجربه رانندگی، وجه تمایز، محبوبیت در ایران و مقایسهی عددی با رقبا. نکته نامگذاری: در کاتالوگهای بینالمللی، «Haima 8S» نام صحیحتر است؛ اما در برخی رسانهها و گفتگوها، به اشتباه «S8» نوشته میشود. در این مقاله از مجله رینگو هر دو نام را مدنظر قرار میدهیم.
مشخصات فنی هایما S8 / 8S (تقریبی و مرسوم این کلاس)
اعداد زیر بر اساس مشخصات رایج پیشرانه 1.6 لیتری توربو در 8S چین/ایران و الگوی رایج خودروهای همکلاس آورده شدهاند. (در صورت اعلام رسمیِ واردکننده/مونتاژکننده، میتوان جدول را دقیقسازی کرد.)
| بخش | مشخصات |
|---|---|
| موتور | 1.6 لیتری توربوشارژ، تزریق مستقیم |
| قدرت | حدود 190 تا 195 اسببخار |
| گشتاور | حدود 280 تا 293 نیوتنمتر |
| گیربکس | 7 سرعته دوکلاچه (DCT) یا 6AT (بسته به تیپ/بازار) |
| محور محرک | دیفرانسیل جلو (FWD) |
| شتاب 0 تا 100 | حدود 8.5 تا 9.5 ثانیه |
| مصرف ترکیبی | حدود 7.5 تا 8.5 لیتر/100 km |
| استاندارد آلایندگی | یورو 5 یا 6 (بسته به بازار) |
| حالتهای رانندگی | معمولاً Eco / Normal / Sport |
| ترمز | دیسکی چهارچرخ، ABS، EBD، BA |
ابعاد و ظرفیت
| ویژگی | عدد تقریبی |
|---|---|
| طول | ~ 4565 میلیمتر |
| عرض | ~ 1850 میلیمتر |
| ارتفاع | ~ 1680 میلیمتر |
| فاصله بین دو محور | ~ 2700 میلیمتر |
| وزن خالص | ~ 1500 – 1580 کیلوگرم |
| حجم صندوق | ~ 370 تا 430 لیتر (بسته به چینش صندلی) |
| باک سوخت | ~ 55 لیتر |
طراحی خارجی؛ اسپرت، جسور و جوانپسند
هایما 8S با چراغهای جلو باریک و تهاجمی، جلوپنجره بزرگ مشبک، خطوط تند روی کاپوت و رینگهای 18 یا 19 اینچی، سعی کرده چهرهای مدرن و پویا ارائه دهد. طراحی ستون C با شیب ملایم و اسپویلر عقب، حس اسپرت بدنه را تقویت میکند.
-
چراغهای جلو و عقب LED
-
دیلایتهای شاخص
-
استفاده از پلاستیکهای مشکی دور گلگیر برای القای حس کراساوور بودن
طراحی داخلی؛ کابین دیجیتال با زبان مینیمال
کابین 8S مدرن و دیجیتال است. پنل پشتآمپر دیجیتال، نمایشگر بزرگ مرکزی عمودی/افقی (بسته به تیپ)، نورپردازی محیطی، فرمان D-Cut و دریچههای تهویه پیوسته از مهمترین نکات طراحی هستند. کیفیت متریال (ترکیب چرم مصنوعی، پلاستیک نرم و تزئینات پیانو بلک) در سطح خوب بازار چینیهاست.
برجستهها در کابین:
-
نمایشگر مرکزی لمسی بزرگ (10 تا 12.3 اینچ متداول است)
-
پشتآمپر فول دیجیتال
-
شارژر بیسیم (در برخی تیپها)
-
صندلیهای برقی جلو با گرمکن (و گاهی سردکن)
-
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کاناله
-
نورپردازی داخلی چندرنگ
-
ترمز پارک برقی + اتوهلد
-
استارت دکمهای و کیلس
امکانات ایمنی و کمکراننده (ADAS)
بسته به تیپ و بازار، بخشی از سامانههای زیر روی 8S ارائه میشود:
-
۶ ایربگ (جلو، جانبی، پردهای)
-
ESP, TCS, HSA, HDC (کنترل پایداری، کنترل کشش، کمک حرکت در سربالایی، کنترل در سراشیبی)
-
کروز کنترل تطبیقی (ACC)
-
هشدار برخورد از جلو و ترمز خودکار (AEB)
-
هشدار خروج از خط و نگهدارنده بین خطوط (LKA)
-
مانیتور نقطه کور (BSD)
-
دوربین 360 درجه با گرافیک HD
-
TPMS (سنسور پایش فشار باد تایر)
در بازار ایران، معمولاً نسخههای دارای ESP، دوربین 360، ترمز پارک برقی، اتوهولد و ۶ کیسه هوا جذابیت بیشتری دارند و همینها نقطه تمایز در برابر برخی رقبای ارزانتر است.
تجربه رانندگی، پیشرانه و گیربکس
پیشرانه 1.6 توربو با گیربکس DCT (در صورت عرضه همین نسخه) شتابگیری مناسبی ارائه میدهد و برای رانندگی روزمره شهری و سبقتهای بینشهری کفایت میکند.
-
مکث گیربکس DCT در ترافیکهای سنگین (Lag ابتدایی) ممکن است برای برخی کاربران آشنا نباشد.
-
فرمان نسبتاً سبک و دقیق، سواری نسبتاً خشکتر از کراساوورهای اقتصادی.
-
عایقبندی کابین قابلقبول اما در دورهای بالای موتور، صدای توربو و پیشرانه قابل شنیدن است (برای برخی جذاب، برای برخی آزاردهنده).
-
ترمزهای مطمئن و پایداری خوب در پیچها با وجود بدنه بلند.

محبوبیت در ایران و جایگاه بازار
-
هایما خانوادهای شناختهشده در ایران است (S7، S5 و…)، بنابراین 8S میتواند از این اعتبار استفاده کند.
-
تقاضای بازار برای کراساوور توربو، کابین دیجیتال و آپشنمحور زیاد است؛ 8S دقیقاً همین گروه را هدف گرفته.
-
در برابر برندهایی مثل لاماری ایما، فیدلیتی، تیگو7 پرو، KMC J7 رقابت سختی دارد؛ برگ برندهاش میتواند قیمت رقابتی، گارانتی مناسب و شبکه خدمات پس از فروش مستقر باشد.
وجه تمایز هایما S8 / 8S
-
قدرت و گشتاور نزدیک به لاماری و تیگو7 پرو
-
لیست آپشن کامل در تیپهای بالاتر (360، ACC، LKA، اتوهولد، صندلی برقی و …)
-
کابین دیجیتال و طراحی جوانپسند
-
پشتیبانی برند هایما در بازار ایران (بهواسطه تجربه عرضه چند محصول)

مقایسه عددی با رقبای مستقیم
اعداد زیر تقریبی و بر مبنای رایجترین نسخههای این خودروها در بازار داخلی هستند. در زمان انتشار رسمی مشخصات، آنها را دقیقسازی کنید.
| خودرو | نوع موتور | قدرت / گشتاور | گیربکس | شتاب 0-100 | مصرف ترکیبی | ایمنی و ADAS | نمایشگر / 360 | سقف پانوراما |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| هایما 8S | 1.6T | ~195 hp / ~293 Nm | 7DCT | ~9s | ~7.8 L | متوسط تا خوب (بسته به تیپ) | بله | بله |
| لاماری ایما | 1.5T | 195 hp / 285 Nm | 6DCT | ~9s | ~9 L | خوب | بله | بله |
| فیدلیتی پرایم | 1.5T | 147 hp / 210 Nm | CVT | ~11s | ~7.5 L | متوسط | بله | خیر |
| تیگو 7 پرو | 1.5T | 156 hp / 230 Nm | CVT | ~10.5s | ~7.2 L | متوسط | بله | بله |
| KMC J7 | 1.5T | 170 hp / 280 Nm | 6DCT | ~9.8s | ~7.6 L | متوسط | بله | سقف شیشهای کشیده |
نقاط قوت و ضعف (خلاصه SWOT)
نقاط قوت
-
موتور توربو قدرتمند و هماهنگ با جعبهدنده دوکلاچه
-
طراحی داخلی و خارجی مدرن، دیجیتال و جوانپسند
-
آپشنهای رفاهی و ایمنی کامل (در تیپهای فول)
-
شبکه خدمات پس از فروش موجود برای برند هایما در ایران
نقاط ضعف
-
احتمالاً قیمتگذاری نزدیک به رقبا؛ نیازمند مزیت قیمتی یا گارانتی بهتر برای برتری
-
گیربکس DCT در ترافیکهای سنگین، ممکن است نظر برخی کاربران را جلب نکند
-
بازار دستدوم هنوز شکل نگرفته (در آغاز عرضه)
-
حساسیت موتورهای توربو به کیفیت سوخت و سرویسهای دورهای
جمعبندی
هایما S8 (یا 8S) با موتور 1.6 توربو، کابین دیجیتال، آپشنهای کامل ایمنی و رفاهی و طراحی جسور، دقیقاً همان چیزی است که بازار امروز کراساوورهای چینی-ایرانی میطلبد. اگر قیمتگذاری و خدمات پس از فروش بهدرستی انجام شود، میتواند در مقابل لاماری، فیدلیتی و تیگو 7 پرو، بهعنوان یک انتخاب متعادل بین قدرت، امکانات و طراحی مطرح شود.
رینگو، فروشگاه آنلاین تخصصی خرید لاستیک خودرو (ایرانی و خارجی)
آیا به دنبال تنوع بینظیر در انتخاب لاستیک برای خودروی خود هستید؟ رینگو، به عنوان جامعترین فروشگاه آنلاین لاستیک در ایران، افتخار دارد تا مجموعهای گسترده از بهترین برندهای لاستیک ایرانی و خارجی را با مناسبترین قیمتها به شما عرضه کند.
در رینگو، دیگر نیازی به جستجو در فروشگاههای متعدد ندارید. ما با گردآوری برترین تولیدکنندگان داخلی و بینالمللی، امکان مقایسه و خرید آسان انواع لاستیک سواری را برای شما فراهم کردهایم. چه به دنبال لاستیکهای باکیفیت ایرانی با قیمت اقتصادی باشید و چه عملکرد و دوام بینظیر برندهای خارجی برایتان اولویت داشته باشد، رینگو پاسخگوی نیازهای شماست.
چرا لاستیک خودروی خود را از رینگو بخرید؟
- تنوع بینظیر برندها: دسترسی به تمامی برندهای معتبر لاستیک ایرانی (مانند بارز، کویر تایر، یزد تایر و …) و خارجی (مانند هدوی، دانلوپ و …).
- قیمتهای رقابتی: ارائه بهترین قیمتها در بازار لاستیک ایران.
- جستجو و مقایسه آسان: امکان جستجو بر اساس سایز، نوع خودرو، برند و سایر مشخصات فنی و مقایسه محصولات با یکدیگر.
- اطلاعات کامل محصول: دسترسی به جزئیات فنی دقیق، تصاویر با کیفیت و نظرات کاربران برای هر لاستیک.
- خرید آنلاین مطمئن: فرآیند سفارش آنلاین امن و آسان با امکان پرداخت آنلاین و تحویل سریع به سراسر کشور.
- پشتیبانی تخصصی: تیم کارشناسان رینگو آماده ارائه مشاوره رایگان برای انتخاب بهترین لاستیک متناسب با نوع خودرو و سبک رانندگی شما هستند.
همین حالا به وبسایت رینگو مراجعه کنید و با چند کلیک، لاستیکهای ایدهآل برای خودروی خود را از میان برترین برندهای ایرانی و خارجی انتخاب و خریداری نمایید. رینگو، همراه همیشگی شما در حفظ ایمنی و کیفیت سواری.
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- بررسی جیپ گلادیاتور 2023
- تاریخچه برند جیپ
- بهترین شاسی بلندهای استفاده شده برای سال 2023
- بهترین شاسی بلندهای AWD استفاده شده برای سال 2023
- تفاوت AWD با 4WD در چیست؟
- شاسی بلندهایی با کمترین و بالاترین فاصله از سطح زمین
- بهترین آفرودهای ۴×۴
- بهترین ماشین ها برای پاییز | معرفی 10 مدل
- لندکروز 2024 یک میراث ماندگار
- معرفی و بررسی مرسدس بنز میباخ کلاس S
- مشخصات خودرو رسپکت بهمن موتور
- معرفی و بررسی تویوتا کراون سیگنیا 2025 Toyota Crown Signia
- معرفی و بررسی Mazda Premacy | مزدا 5
- رانندگی با پورشه کاین S یک تجربه بی نظیر
- معرفی و بررسی مرسدس بنز ویتو
- اولین نگاه مرسدس بنز G580 مدل 2025
- اولین نگاه استون مارتین DBX707 مدل 2025
- معرفی و بررسی تویوتا پریوس i-Tech مدل 2020
- معرفی و بررسی آئودی S3 سدان 2025
- معرفی و بررسی خودروی ولوو C30
- تویوتا تاکوما TRD Pro 2024 | یک کامیون جهنمی
- ۱0 تا از بهترین خودروها با بالاترین ارزش فروش مجدد
- ۵ نکته برای خرید یک وانت (تراک)جدید
- 10 تا از بهترین موتورهای دیزلی
- بررسی میتسوبیشی پاجرو اسپرت ۲۰۲۴
- بررسی مزدا 2 G15 Pure مدل 2024
- چری تیگو ۸ پرو مکس: یک سفر جادهای با SUV لوکس هفتنفره
- بررسی مینی کوپر ۲۰۲۵
- بررسی پژو ۲۰۰۸ مدل ۲۰۲۴
- بررسی فورد رنجر ترمر ۲۰۲۴
- انواع مختلف درب خودرو | 13 مدل + تصاویر
- چرا جیپ ها اینقدر گران هستند؟
- لندکروز 2024 یک میراث ماندگار
- معرفی و بررسی مرسدس بنز میباخ کلاس S










