معرفی و بررسی مرسدس بنز ویتو

0 55 زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه

مرسدس بنز ویتو یک ون تجاری سبک در سگمنت M است که در ویتوریا-گاستیز اسپانیا و همچنین مکزیک، چین، آرژانتین و هند تولید می‌شود. Vito نشان دهنده نوع ون باربری است در حالی که نسخه های مسافری V-Class یا Viano نامیده می شوند. از سال 1996 تولید شده است، از سال 1998 در بازار موجود است و در حال حاضر در نسل سوم خود قرار دارد.

نسل اول: W638 (1996-2003)

نسل اول ویتو از موتورهای بنزینی یا دیزلی که از مدل‌های قدیمی‌تر مرسدس و فولکس‌واگن تهیه می‌شدند، به استثنای یک موتور مدرن‌تر CDI 2.2 استفاده می‌کرد. این نه تنها به عنوان یک ون پنل، بلکه میکروباس ویتو نیز تولید شد که یک نسخه مسافر محور بود. برخلاف ویانو، طراحی مجدد آن به گونه‌ای نبود که کمتر شبیه یک ون باشد و با تمام ویژگی‌های لوکس ویانو عرضه نشد.

ویتو مجهز به کیسه هوای راننده، تهویه مطبوع، فرمان برقی، کاست رادیویی با دو بلندگو و قفسه‌های سقفی بود.

تجهیزات اختیاری شامل ABS، چراغ های مه شکن جلو، پیش کشنده کمربند ایمنی برای صندلی های جلو، سیستم کنترل کشش، قفل مرکزی و آینه های برقی است.

گزینه های موتور و فاصله بین دو محور عبارتند از:

108 D – طبقه بندی شده به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری با دو در و دو صندلی. مجهز به موتور 2.3 لیتری دیزل (58 کیلووات، 152 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته دستی

113 و فلکسیوان 113 – طبقه بندی شده به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری با دو در و دو صندلی. مجهز به موتور 2.0 لیتری بنزینی (95 کیلووات، 180 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته دستی

108 CDI – طبقه بندی شده به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری با دو در و دو صندلی. مجهز به موتور 2.2 لیتری دیزل ارتقا یافته (60 کیلووات، 200 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته دستی

112 CDI – طبقه بندی شده به عنوان یک وسیله نقلیه تجاری با دو در و دو صندلی. مجهز به موتور 2.2 لیتری دیزل (90 کیلووات، 200 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته دستی

Mercedes-Benz Vito

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

نسل دوم: W639 (2003-2014)

جانشین ویتو اصلی در سال 2003 عرضه شد. اکنون به عنوان یک ون 4 در یا مینی بوس 4 در موجود است، ویتو در طرح های موتور جلو، دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ متحرک عرضه می شود. این فیس لیفت قابل توجهی در سال 2010 دریافت کرده بود که به آن اجازه داد تا تا سال 2014 که نسل سوم جایگزین آن شد رقابتی و از نظر محیطی قابل قبول باقی بماند.

ویتو به لطف کیسه هوای استاندارد جانبی جلو و همچنین دو کیسه هوای اختیاری سر و ایربگ جلو پنجره، رتبه ایمنی بالایی را دریافت کرده است. این دستگاه دارای سیستم‌های کمک ایمنی مانند توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کمک ترمز، کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم‌های کنترل کشش و ABS است که همگی به عنوان تجهیزات استاندارد هستند.

سایر تجهیزات موجود به صورت استاندارد در هنگام عرضه شامل سی دی رادیویی با دو بلندگو، تزئینات پارچه ای، چراغ های مه شکن جلو، پیش کشنده کمربند ایمنی برای صندلی های جلو، فرمان برقی و آینه های برقی بود.

مدل‌های استرالیایی به عنوان خودروهای تجاری با چهار در و دو تا پنج صندلی بسته به مدل طبقه‌بندی می‌شوند که در فاصله‌های محوری و پیشرانه‌های زیر موجود است:

109 CDI، Compact (2 صندلی)، Extra Long (2 صندلی)، کابین خدمه جمع و جور (5 صندلی) و Extra Long Crew Cab (5 صندلی) – مجهز به موتور 2.1 لیتری دیزلی با تولید 65 کیلووات قدرت و 220 نیوتن متر گشتاور که بعداً به 70 کیلووات و 250 نیوتن متر بهبود یافت و با گیربکس 6 سرعته دستی جفت شد.

فیس لیفت در سال 2010 فناوری BlueEfficiency را به طیف ویتو آورد که قدرت، مصرف سوخت و آلایندگی موتور را افزایش داد. فضای داخلی پارچه‌های جدید، سیستم‌های روشنایی محیطی، سیستم‌های سرگرمی، کابین خلبان طراحی شده و سیستم تعلیق بهبود یافته در هر دو محور دریافت کرد. سیستم چهار چرخ متحرک 4Matic به یک گزینه با موتورهای 4 سیلندر دیزل تبدیل شد. تجهیزات پایه توسط ایموبلایزر موتور، کنترل از راه دور قفل مرکزی و فرمان قابل تنظیم (شیب و تلسکوپی) گسترش می یابد.

111 CDI، کامپکت (2 صندلی)، فوق العاده طولانی (2 صندلی)، و کابین خدمه جمع و جور (5 صندلی) با کروز کنترل اضافه شده – با موتور 2.1 لیتری دیزل (85 کیلووات، 290 نیوتن متر) جفت شده با یک اتوماتیک 5 سرعته انتقال

110 CDI، نسخه 2 سرنشین – مجهز به موتور 2.1 لیتری دیزل (70 کیلووات، 250 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی

113 CDI، LWB (2 صندلی)، SWB (2 صندلی) و SWB Crew Cab (5 صندلی) – با موتور 2.1 لیتری دیزل (100 کیلووات، 310 نیوتن متر) همراه با گیربکس دستی 6 سرعته یا 5 سرعته نیرو می گیرد. انتقال خودکار

نسل سوم: W447 (2014 تا کنون)

ویتو فعلی در نمایشگاه بین المللی خودروهای تجاری در سال 2014 معرفی شد. مجهز به Attention Assist، Crosswind Assist و سیستم نور هوشمند اختیاری است. کارخانه های تولید در اسپانیا، مکزیک، آرژانتین، چین و هند واقع شده اند. جدا از دیفرانسیل عقب و چهار چرخ متحرک، ویتو اکنون در دیفرانسیل جلو نیز موجود است.

گذشته از تجهیزات معمولی ارائه شده به عنوان اقلام پایه استاندارد، نسل سوم مدل پایه همچنین شامل محدود کننده سرعت قابل تنظیم، نمایشگر دمای محیط، کمک ترمز، کروز کنترل، چراغ های LED در روز، چراغ های جلوی حسگر غروب، EBD، ESP، سیگنال توقف اضطراری است. ، چراغ های جای پا جلو، صفحه کنترل چند منظوره، فرمان چند منظوره و سیستم کنترل کشش.

تجهیزات اختیاری شامل نشانگر سایش لنت ترمز، اخطار چراغ های جلو، خشك كردن شیشه عقب و بسیاری موارد دیگر است.

مدل‌های موجود با موتورهای دیزلی کار می‌کنند و دارای فاصله بین دو محور بلند، فاصله بین دو محور کوتاه با 2 صندلی، و نوع Crew Cab با 5 صندلی هستند، به عبارتی:

110 CDI LWB و SWB – با موتور 1.6 لیتری دیزل (84 کیلووات، 270 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی نیرو می گیرد.

110 CDI SWB – مجهز به موتور 2.1 لیتری دیزل (70 کیلووات، 250 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی

113 CDI LWB و SWB – مجهز به موتور 2.1 لیتری دیزل (100 کیلووات، 310 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

114 Bluetec Crew Cab و LWB – مجهز به موتور 2.1 لیتری دیزل (100 کیلووات، 330 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس 7 سرعته اتوماتیک

111 CDI LWB و SWB – مجهز به موتور 1.6 لیتری دیزل (84 کیلووات، 270 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته دستی

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!