بررسی و معرفی فولکس واگن پاسات

0 330 زمان تقریبی مطالعه 13 دقیقه

فولکس واگن تولید پاسات را از سال 1972 به عنوان یک خودروی سایز متوسط یا یک خودروی خانوادگی بزرگ با طرح موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک آغاز کرد. دربرگیرنده نسل‌ها، که هر کدام به‌عنوان B1، B2، و تا B8 تعیین شده‌اند. این پلتفرم از سال 1973 تا 1986 با آئودی 80 و A4 مشترک بود. با این حال، از نسل سوم، بر اساس پلت فرم A مشترک با فولکس واگن گلف کوچکتر بود.

آن را با نام‌های داشر، سانتانا، کوانتوم، ماگوتان، کورسار و قیراط تبلیغ می‌کردند. علاوه بر این، انواع مختلفی از Passat مانند Passat CC و Passat Alltrack وجود دارد.

پاسات از سال 1974 با حذف نسل دوم و سوم به بازار عرضه شد.

B1 (نوع 32؛ 1972-1984)

فولکس واگن پاسات (B1) که فولکس واگن داشر نیز نامیده می شود، در سال 1972 وارد تولید شد. این خودرو توسط جورجتو جوجارو در ایتال دیزاین به عنوان یک خودروی سایز متوسط یا یک خودروی خانوادگی بزرگ در سدان فست بک 2 و 4 در، 3 و 5 طراحی شد. هاچ بک دور و انواع واگن ایستگاه 5 درب با یک طرح جلوی موتور ، جلوی چرخ محرک. در رابطه با آئودی 80، B1 بر اساس پلت فرم B1 گروه فولکس واگن بود که سطوح تریم TS، LS، 1300، GLS و GLD را در سبک‌های بدنه کوپه، سدان و واگن ارائه می‌کرد.

نسل اول پاسات از سال 1974 تا 1977 در کلیتون، ویکتوریا مونتاژ شد، اما تولید آن در سال 1982 متوقف شد. در سال 1995، زمانی که B5 ظاهر شد، از سر گرفته شد.

TS ، LS با موتور بنزینی 1.5 لیتر (55 کیلو وات ، 116 نانومتر) همراه با گیربکس 4 سرعته دستی یا گیربکس اتوماتیک 3 سرعته همراه بود

موتور بنزینی 1.3 لیتری 1300 (44 کیلووات، 93 نیوتن متر) همراه با گیربکس 4 سرعته دستی

LS و GLS به ترتیب در سال‌های 1975 و 1977 عرضه شدند و موتور بنزینی 1.6 لیتری سرب دار (55 کیلووات، 121 نیوتن متر) همراه با گیربکس 4 سرعته دستی یا گیربکس 3 سرعته خودکار را ارائه کردند.

در سال 1976، GLD با موتور 1.5 لیتری دیزل (37 کیلووات، 82 نیوتن متر) گشتاور همراه با گیربکس 4 سرعته دستی ظاهر شد.

B2 (نوع 32B؛ 1981-1988)

فولکس واگن پاسات (B2) در سال 1981 به عنوان یک خودروی سایز متوسط در مدل های بدنه 2 و 4 در، 3 و 5 در فست بک/هاچ بک و 5 در استیت/واگن با جلوی طولی به بازار عرضه شد. -طرح موتور، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ متحرک. این خودرو در سراسر جهان با ارائه سطوح تریم CL، GL و CD با موتورهای بنزینی و دیزلی I4 همراه با گیربکس 4 یا 5 سرعته دستی، یا گیربکس 3 سرعته اتوماتیک و همچنین گیربکس Formel E (4+E) مونتاژ شد. .

در سال 1980، نسل دوم مدلی را ارائه کرد که برای تحقیق در مورد مصرف سوخت در خودروها ساخته شده بود. IRVW II مجهز به موتور 1.3 لیتری با حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت بود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

B3 و B4 (نوع 35i؛ 1988-1996)

فولکس واگن پاسات B3 که فولکس واگن پاسات 35i نیز نامیده می شود، از سال 1988 تا 1996 در آلمان و اسلواکی تولید شد. این یک سالن / سدان 4 در یا استیت / واگن 5 در بود که دارای طرح عرضی موتور جلو، چرخ جلو یا چهار چرخ متحرک بود. برخلاف پیشینیان خود، اولین پلتفرمی بود که بر پایه پلتفرم طراحی شده توسط فولکس واگن ساخته شد و ظاهری منحنی داشت. واحدهای کاربراتوری با موتورهای بنزینی تزریق سوخت جایگزین شدند.

در سال 1993، B3 فیس لیفت شد و نام جدیدی به نام B4 دریافت کرد. نه تنها پانل های بدنه اصلاح شدند، بلکه یک جلوپنجره نیز برای مطابقت با ظاهر نسل های قبلی مجدداً معرفی شد. در مورد فضای داخلی، تجهیزات ایمنی شامل دو کیسه هوای جلو و پیش کشنده کمربند ایمنی اضافه شده است. گزینه های موتور دارای موتور دیزلی 1.9 لیتری TDI با تولید 60 کیلووات و گشتاور 210 نیوتن متر بود.

B5 و B5.5 (نوع 3B و 3BG؛ 1997-2006)

فولکس واگن پاسات B5 در سال 1997 به عنوان یک خودروی سایز متوسط، در مدل 4 در سالن/سدان و 5 در استیت/واگن بدنه، با موتور جلوی طولی، دیفرانسیل جلو یا چهار چرخ معرفی شد. طرح محور. این پلتفرم بر اساس پلت فرم PL45 طراحی شده بود که شامل خطوط صاف و شیشه های جلو و همچنین تجهیزات داخلی با کیفیت بالا بود.

B5 برنده چهار مدال از جمله برنده بازار خودروهای خانوادگی بزرگ توسط کدام؟، بهترین خودروی متوسط با چه خودرویی؟، بهترین خودروی خانوادگی توسط اتو اکسپرس، و جایزه منطقی ترین خودرو به طور کلی و بهترین خودروی خانوادگی توسط خریدار خودروی دست دوم شد.

از سال 1998 با گزینه های پیشرانه زیر در دسترس بود:

1.8 20 ولت و 1.8 20 ولت 60TH ANNIV – موتور بنزینی 1.8 لیتری (92 کیلووات، 168 نیوتن متر) جفت شده با گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا گیربکس 5 سرعته دستی

1.8 20 ولت، 1.8 20 ولت توربو، 1.8 20 ولت TURBO 60TH ANNIV، نوع 1.8 توربو و 1.8T – موتور بنزینی 1.8 لیتری (110 کیلووات، 210 نیوتن متر) جفت شده با گیربکس اتوماتیک 5 سرعته یا جعبه دنده 5 دنده

2.8 V6، Variant 2.8 V6، V6 4Motion، Variant 2.8 V6 و 2.8 V6 Syncro – موتور بنزینی 2.8 لیتری (142 کیلووات، 280 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

مدل پایه B5 دارای ویژگی های زیر بود:

کیسه هوای جلو دوگانه، ABS، سیستم تهویه هوا/کنترل آب و هوای خودکار، قفل مرکزی، تزئینات پارچه ای، ایموبلایزر موتور، آینه های برقی، فرمان برقی، ویندوز برقی، سی دی رادیویی با 8 بلندگو، پیش کشنده کمربند ایمنی (صندلی های جلو) و کامپیوتر سفر

مدل 1.8 20 ولت 60TH ANNIV چرخ های آلیاژی، پخش کننده سی دی و یک کاست رادیویی با 8 بلندگو را اضافه کرد.

مدل توربو 1.8 20 ولتی فرمان چرمی و صندلی‌های اسپرت را اضافه کرد.

مدل 1.8 20 ولت توربو 60th Anniversary کروز کنترل، کنترل از راه دور قفل مرکزی و تزئینات چرمی را اضافه کرد.

مدل V6 4Motion سیستم هشدار/ضد سرقت از راه دور، روکش چرمی، سانروف برقی و سیستم کنترل کشش را اضافه کرد.

با فیس لیفت سال 2001 (به نام B5.5)، تریم های جدیدی مانند E، S، Sport، SE، V5، V6 و Highline معرفی شدند. گزینه های موتور ارائه شده عبارت بودند از:

1.8 20 ولت توربو اسپرت – موتور بنزینی 1.8 لیتری (110 کیلووات، 210 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

V5، V5 S، V5 SE – موتور 2.3 لیتری بنزینی (125 کیلووات، 220 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

V6، V6 4Motion، V6 S، V6 SE – موتور 2.8 لیتری بنزینی (140 کیلووات، 260 نیوتن متر یا 280 نیوتن متر برای واگن) همراه با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

W8 – موتور بنزینی 4.0 لیتری (202 کیلووات، 370 نیوتن متر) همراه با گیربکس 5 سرعته اتوماتیک

ویژگی های مدل پایه B5.5 عبارتند از:

کیسه هوای جلو/جانبی دوگانه، ABS، سیستم تهویه هوا/کنترل آب و هوای خودکار، سیستم هشدار/ضد سرقت از راه دور، فرمان قابل تنظیم (شیب و تلسکوپی)، چرخ‌های آلیاژی، کروز کنترل، پخش کننده سی‌دی، قفل مرکزی RC، تزئینات پارچه‌ای، EBD، ایموبلایزر موتور، فرمان چرمی، آینه‌های برقی/فرمان/پنجره، کاست رادیویی با 8 بلندگو، ریموت رها کردن صندوق عقب، کمربند ایمنی وسط پشت و ارسی، پیش کشنده کمربند ایمنی (جلو)، کامپیوتر سفر، و سیستم کنترل کشش

V5 S چرخ‌های آلیاژی 16 اینچی، کمک ترمز، ESP، کیسه هوای سر و جانبی و CD رادیویی با 8 بلندگو را اضافه کرد.

V6 4Motion SE رینگ‌های آلیاژی 17 اینچی، CD با 6 سی‌دی پشته‌کننده، گرمکن صندلی‌های جلو، تودوزی چرمی و سانروف برقی را اضافه کرد.

W8 به سیستم تهویه مطبوع خودکار با مناطق دمای دوگانه، قفل‌های دیفرانسیل، چراغ‌های مه شکن جلو، فرمان چرمی، رنگ متالیک، کنترل فاصله پارک عقب، اسپویلر عقب، ناوبری ماهواره‌ای، کیسه هوای جانبی جلو، تزئینات چوبی و چراغ‌های زنون اضافه شده است.

فولکس واگن پاسات B5.5 شش جایزه در سال‌های 2000 و 2001 برای بهترین خودروی خانوادگی، خودروی دیزلی و بهترین خودروی ناوگان دریافت کرد.

B6 (تایپ 3C ؛ 2005-2010) و B7 (2010-2015)

هر دو B6 و B7 خودروهای خانوادگی بزرگ سایز متوسط بودند که توسط فولکس واگن در مدل‌های 4 در سالن/سدان و کوپه و انواع 5 در استیت/واگن با موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا چهار حرکت چهار درب تولید می‌شدند. چیدمان چرخ محرک

پاسات B6 در سال 2005 در نمایشگاه خودروی ژنو عرضه شد و بر اساس پلت فرم A6 PQ46 گروه فولکس واگن بود که انواع پاسات CC و R36 را ارائه می کرد. در سال 2006 با این موتورها ظاهر شد:

2.0 TDI و 103 TDI – موتور 2.0 لیتری دیزل (103 کیلووات، 320 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

2.0T FSI، 147 TDI، و 147 TSI – موتور 2.0 لیتری بنزینی (147 کیلووات، 280 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

3.2 V6 FSI، V6 FSI Highline و V6 FSI – موتور بنزینی 3.2 لیتری (184 کیلووات، 330 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

125 TD – موتور 2.0 لیتری دیزل (125 کیلووات، 350 نیوتن متر) جفت شده با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

R-line R36 در سال 2007 در نمایشگاه فرانکفورت معرفی شد و با موتور 3.6 لیتری بنزینی با تولید 220 کیلووات و گشتاور 350 نیوتن متر همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه شد. دارای رینگ های آلیاژی 18 اینچی، کیت بدنه، صندلی های عقب گرمکن، صندلی های جلو برقی و سی دی رادیویی با ده بلندگو بود.

در سال 2008، فولکس واگن پاسات CC (CC مخفف Comfort Coupe) در نمایشگاه بین المللی خودروی آمریکای شمالی در دیترویت به عنوان یک خودروی اجرایی جمع و جور در سبک بدنه سدان 4 در با موتور جلو، دیفرانسیل جلو یا 4 حرکت معرفی شد. چیدمان چرخ محرک این در سطوح تریم زیر موجود بود:

118 TSI و 118 TSI Special – موتور بنزینی 1.8 لیتری (118 کیلووات، 250 نیوتن متر) همراه با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک

2.0 TSI – موتور 2.0 لیتری بنزینی (155 کیلووات، 280 نیوتن متر) جفت شده با گیربکس 6 سرعته دستی یا DSG

CC V6 FSI – موتور بنزینی 3.6 لیتری (220 کیلووات، 350 نیوتن متر) با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

CC 125 TDI – موتور 2.0 لیتری دیزل (125 کیلووات، 350 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

با فیس لیفت سال 2012، پاسات CC تغییرات جزئی طراحی کرد که عبارتند از:

کنترل شاسی تطبیقی بهبودیافته، چراغ‌های جلو بی زنون با سیستم نورپردازی پیشرفته جلو، چراغ‌های منحنی و کمک نور پویا، نورهای بالا بدون تابش نور، سیستم تشخیص خستگی، کمک جلو با سیستم ترمز اضطراری شهری، کمک جانبی پلاس، کمک بین خطوط، عقب کمک، کمک پارک، و تشخیص علائم راهنمایی و رانندگی

در سال 2013، 2.0 TDI با موتور 2.0 لیتری دیزل (125 کیلووات، 350 نیوتن متر) با موتوری با قدرت 130 کیلووات و 380 نیوتن متر گشتاور جایگزین شد. در سال 2015، قدرت آن به 135 کیلووات افزایش یافت، در حالی که حداکثر گشتاور در 380 نیوتن متر باقی ماند.

در سال 2010، Passat Alltrack در نمایشگاه خودروی توکیو معرفی شد که مجهز به موتور 2.0 لیتری دیزلی (125 کیلووات، 350 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک بود.

در سال 2016 Alltrack 140 TDI با موتور 2.0 لیتری دیزل (140 کیلووات، 400 نیوتن متر) همراه با یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک عرضه شد.

B8 (نوع 3G؛ 2015 تا کنون)

فولکس واگن پاسات B8 یک خودروی سایز متوسط است که در انواع بدنه سدان 4 در و سدان 5 در با طرح موتور جلو و دیفرانسیل جلو به بازار عرضه شده است. از آنجایی که بر روی پلتفرم MQB ساخته شده است، B8 نسبت به نسل قبلی خود جادارتر است. این خودرو با گزینه های پیشرانه زیر در موجود است:

130 TDI Highline و 130 TDI Highline Special – موتور 2.0 لیتری دیزل (130 کیلووات، 380 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

132 TSI و 132 TSI Comfortline – موتور بنزینی 1.8 لیتری (132 کیلووات، 250 نیوتن متر) همراه با گیربکس 7 سرعته اتوماتیک

140 TDI Highline، Alltrack Wolfsburg EDT، و Alltrack 140 TDI Wolfsburg EDT – موتور دیزلی 2.0 لیتری (140 کیلووات، 400 نیوتن متر) همراه با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

206 TSI R-Line – موتور 2.0 لیتری بنزینی (206 کیلووات، 350 نیوتن متر) جفت شده با گیربکس 6 سرعته اتوماتیک

140 TSI Business – موتور 2.0 لیتری بنزینی (140 کیلووات، 320 نیوتن متر)

مدل پایه B8 دارای تجهیزات زیر است:

دو کیسه هوای جلو / سر / جانبی، ABS، کنترل خودکار آب و هوا با دو منطقه دمایی، فرمان (شیب و تلسکوپی/چند کاره)، چرخ‌های آلیاژی 17 اینچی، کمک ترمز، سپرهای رنگی بدنه/دستگیره درهای خارجی/آینه بیرونی ، کروز کنترل، سی دی با 6 سی دی استکر، جلوپنجره کروم، قلاب/حلقه های بند باری، جعبه کنسول وسط چند منظوره، قفل مرکزی RC، قفل درهای عقب ضد کودک، نقاط لنگر صندلی کودک، قسمت بیرونی کروم فراگیر پنجره، پارچه، فیلتر گرد و غبار و گرده، LED DRL، چراغ‌های جلوی حسگر غروب، EBD، چراغ‌های ترمز اضطراری (چشمک زن)، قفل الکترونیکی دیفرانسیل، آینه‌های خارجی (تاریک کننده خودکار/گرم شونده)، ترمز دستی برقی، ESP، خنک‌کننده جعبه دستکش، چراغ های جلو هالوژن (عملکرد ورود/خروج از خانه، هارد دیسک (توکار)، نگهدارنده تپه، ایموبلایزر موتور، دستگیره دنده چرمی/فرمان، صفحه کنترل چند منظوره، کنترل فاصله پارک (جلو و عقب)، آینه های برقی/فرمان/پنجره ها ، سی دی رادیویی با 8 بلندگو، برف پاک کن های حساس به باران، دوربین معکوس، کم نور خودکار آینه عقب و ناوبری ماهواره ای

132 TSI اضافه می کند:

درایور زانویی کیسه هوا، تهویه مطبوع + کنترل آب و هوا، آنتن (باله کوسه ای روی سقف)، محدود کننده سرعت قابل تنظیم، صندلی کودک (ISOFIX)، هشدار هوشیاری راننده، سیگنال توقف اضطراری، کاهش نور پنل ابزار، قابلیت اتصال به تلفن همراه، یک عدد -سیگنال پیچ راحت لمسی، دستیار پارک، چراغ‌های LED عقب، صندلی عقب (فلپ اسکی/از طریق بارگیری)

140 TDI Highline دارای امکانات اضافی مشابه 132 TSI است اما موارد زیر را نیز اضافه می کند:

ترمز اضطراری خودکار، سیستم هشدار/ضد سرقت از راه دور، آنتن (باله کوسه ای روی سقف)، محدود کننده سرعت قابل تنظیم، چرخ های آلیاژی 18 اینچی، کروز کنترل هوشمند/فعال، صندلی کودک (ISOFIX)، تشخیص ترافیک متقاطع، هشدار برخورد به جلو , چراغ‌های مه شکن جلو, گرمکن صندلی‌های جلو, کم‌نور چراغ پانل ابزار, ورود و رانندگی بدون کلید, روکش چرمی, هشدار تغییر لاین/خطوط خروج

206TSI R-Line موارد اضافی زیر را اضافه می کند:

کنترل آب و هوا – 3 منطقه، کنترل شاسی تطبیقی، روشنایی داخلی محیط، زنگ هشدار با سنسور حرکت داخلی، تنظیم ضد لغزش، توقف/استارت خودکار، چرخ‌های آلیاژی 19 اینچی، هشدار برخورد (ترمز کامل خودکار)، منطقه مچاله جلو و عقب، حالت بن بست، تشخیص خستگی راننده، انتخاب حالت راننده، DRL، تزئینات برجسته بیرونی، چراغ های ترمز اضطراری (چشمک می زند)، نازل های واشر با گرمایش الکتریکی، فرمان برقی، چراغ های مه شکن جلو با عملکرد گوشه، چراغ های مه شکن عقب، برنامه های InControl، چراغ های LED دستیار حفظ بین خطوط، عملکرد ماساژ روی صندلی راننده، چرم ناپا، تعویض دنده روی فرمان، صندلی جلو برقی 14 جهته (راننده و سرنشین)، کم نور آینه برقی/با حافظه، و آینه دید کرب با گرمکن

در تست تصادف Euro NCAP، فولکس واگن پاسات B8 با کسب 5 ستاره از 5 ستاره، امتیاز 85% را برای محافظت از سرنشینان بزرگسال و 87% را برای محافظت از سرنشینان کودک کسب کرد.