بررسی و معرفی نسل اول تا هشتم تویوتا کمری

0 102 زمان تقریبی مطالعه 8 دقیقه

تویوتا کمری یک سدان سایز متوسط توسط سازنده ژاپنی تویوتا است. این خودرو به طور گسترده توسط اکثر بخش‌های بازار، از رانندگان خانواده‌های روزمره گرفته تا ناوگان دولتی و تاکسی‌ها نیز استفاده شود.

تویوتا کمری یکی از آن خودروهایی است که به طور مداوم در طول عمر خود تکامل یافته و با موفقیت همگام با زمانه بوده است. در ابتدا، این خودرو به عنوان یک خودروی جمع و جور باریک بدنه با موتور جلو و پیکربندی دیفرانسیل جلو عرضه شد. در نهایت، این خودرو به یک خودروی سایز متوسط پهن پیکر تبدیل شد که دارای گزینه ای برای حرکت در جلو یا چهار چرخ متحرک بود.

نسل اول: V10 (1982-1986)

تویوتا کمری زمانی که برای اولین بار شروع به کار کرد، یک سدان کوچک با چهار در بود. همانطور که قبلاً ذکر شد، این موتور دارای پیکربندی موتور جلو و دیفرانسیل جلو بود. این خودرو در انواع بدنه هاچ بک، سدان و واگن عرضه شد.

این تویوتا کمری نسل اول دارای گزینه های قوای محرکه بود:

موتور 1.8 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 64 کیلووات و گشتاور 145 نیوتن متر

موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 88 کیلووات و گشتاور 171 نیوتن متر

از نظر گیربکس، این پیشرانه ها با یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی جفت می شدند.

در داخل، فرمان برقی و پخش کاست رادیویی از امکانات استاندارد این خودرو بودند. تریم سطح بالاتر CS-X دارای ویژگی هایی مانند قفل مرکزی در بالای آن بود.

نسل دوم: V20 (1986-1992)

به طور کلی بدنه تویوتا کمری نسل دوم اکثراً مشابه نمونه اول بود. آنچه تویوتا تصمیم گرفت برای این نسل انجام دهد این بود که به رانندگان ویژگی های اضافی ارائه دهد که نسل قبلی آن را نداشت.

در این نسل، پیشرانه های تویوتا کمری عبارت بودند از:

موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 88 کیلووات و گشتاور 171 نیوتن متر

موتور 2.5 لیتری V6 بنزینی با حداکثر توان خروجی 117 کیلووات و گشتاور 215 نیوتن متر

این پیشرانه ها با گیربکس های 4 سرعته اتوماتیک یا 5 سرعته دستی جفت می شدند.

به عنوان یک ویژگی استاندارد، تویوتا کمری با پخش کاست رادیویی عرضه شد. تریم های بالاتر شامل قفل مرکزی، فرمان برقی، رینگ های آلیاژی، کروز کنترل، و همچنین فرمان برقی و شیشه ها بود.

V20 کمری بعداً پیش از استفاده از پلتفرم آوالون، پایه و اساس لکسوس ES 250 شد.

نسل سوم: XV10 (1991-1996)

نسل سوم تویوتا کمری طراحی به روز شده ای دریافت کرد. این بار، خودرو بزرگتر شد و ظاهر گردتری داشت. نمای بیرونی آن صاف تر و روان تر از قبل بود. خودی ها می گویند که XV10 بیش از هر مدل تویوتا دیگری محصول لکسوس است و به فناوری مشترک با ES 300 اشاره می کند.

در داخل خودرو، ویژگی‌های راحتی مانند عایق بهتر که صدای بیرون را کاهش می‌دهد و همچنین سیستم تهویه مطبوع کارآمدتر بهبود یافته است.

این نسل علاوه بر گیربکس پنج سرعته دستی، گزینه گیربکس 4 سرعته اتوماتیک را نیز ارائه می کرد.

گزینه های پیشرانه این خودرو عبارت بودند از:

موتور 2.2 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 93 کیلووات و گشتاور 185 نیوتن متر

موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی با حداکثر توان خروجی 136 کیلووات و گشتاور 264 نیوتن متر.

علاوه بر این، این نسل اولین باری بود که کمری شروع به استفاده از سیستم تزریق سوخت چند نقطه ای کرد. این یک تغییر از سیستم سوخت کاربراتوری بود که قبلا استفاده می شد.

از ویژگی های استاندارد نسل سوم تویوتا کمری می توان به کنترل آب و هوا، کروز کنترل، فرمان برقی، شیشه های برقی و البته پخش کاست رادیویی اشاره کرد. هر چند این بار، پخش کاست با شش بلندگو عرضه شد.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

نسل چهارم: XV20 (1996-2002)

در نسل چهارم، تویوتا کمری یک به‌روزرسانی طراحی دیگر را دریافت کرد. نمای بیرونی سدان ظاهر بسیار شیک تری داشت که شامل خطوط آیرودینامیک بود. حتی نام های جدیدی که به برخی از مدل ها داده شد بسیار هیجان انگیزتر بود.

در حالی که گیربکس خودرو ثابت باقی ماند، گزینه های موتور برای این نسل عبارت بودند از:

موتور 2.2 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 94 کیلووات و گشتاور 187 نیوتن متر

موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی با حداکثر توان 141 کیلووات و گشتاور 279 نیوتن متر

در نسل چهارم، تویوتا کمری به طور پیش فرض شروع به حمل طیف گسترده ای از ویژگی های جدید کرد. این موارد شامل مواردی مانند ABS، پخش کننده سی دی، ایموبلایزر موتور و روکش چرمی و غیره می شود.

نسل پنجم: XV30 (2002-2006)

خودروی این نسل کمی بزرگتر از قبل بود.

با گیربکس های 4 یا 5 سرعته خودکار و 5 سرعته دستی، گزینه های موتور برای نسل پنجم تویوتا کمری عبارت بودند از:

موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 117 کیلووات و گشتاور 218 نیوتن متر

موتور 3.0 لیتری V6 بنزینی با حداکثر توان 141 کیلووات و گشتاور 279 نیوتن متر

برای این نسل، تویوتا شروع به استفاده از ویژگی‌های جدیدتری کرد که سال‌ها قبل دیده نشده بود. این‌ها شامل دو کیسه هوای جلو، یک کامپیوتر سفری و حتی یک سیستم ضد سرقت از راه دور در برخی مدل ها بود.

نسل ششم: XV40 (2006-2012)

با نسل ششم تویوتا کمری، خریداران از انتخاب رنج می بردند، به خصوص با اضافه شدن گزینه یک مدل هیبریدی به خط تولید. تویوتا کمری هیبریدی هم دارای موتور بنزینی و هم موتور الکتریکی بود. این موتورها با گیربکس های پنج یا شش سرعته اتوماتیک یا گیربکس پنج سرعته دستی جفت می شدند. از طرف دیگر مدل هیبریدی دارای گیربکس اتوماتیک CVT بود که در اصل یک گیربکس بدون دنده یا بدون پله است.

گزینه های پیشرانه موجود برای این نسل از تویوتا کمری عبارت بودند از:

موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 117 کیلووات و گشتاور 218 نیوتن متر

موتور 2.4 لیتری 4 سیلندر هیبریدی و بنزینی با حداکثر توان خروجی 110 کیلووات و گشتاور 187 نیوتن متر

موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 135 کیلووات و گشتاور 235 نیوتن متر

برخی از ویژگی های جدیدتر برای این نسل شامل کنترل پایداری خودرو، سیستم کنترل کشش، کیسه هوای جانبی جلو، کیسه هوای سر و کمک ترمز و غیره است.

نسل هفتم: XV50 (2012-2017)

برای نسل هفتم تویوتا کمری، این آخرین باری بود که این خودرو با گیربکس دستی عرضه شد.

این نسل شاهد گنجاندن بسیاری از گزینه‌های استاندارد عالی برای خودرو بود، از جمله شیشه‌های برقی، فرمان با شیب و تلسکوپ برقی و کروز کنترل. البته در این زمان، پورت‌های USB و اتصال بلوتوث نیز مانند سایر مدل‌های موجود در بازار به صورت استاندارد در خودرو قرار گرفتند. برای مدل‌های تریم بالاتر کمری، مواردی مانند ورود بدون کلید، چرخ‌های آلومینیومی و سیستم تعلیق بهتر نیز در دسترس بودند.

گزینه های پیشرانه برای این نسل عبارتند از:

موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 133 کیلووات و گشتاور 231 نیوتن متر

موتور 2.5 لیتری هیبریدی و بنزینی با حداکثر توان خروجی 133 کیلووات و گشتاور 231 نیوتن متر

موتور 3.5 لیتری V6 با حداکثر قدرت 224 کیلووات قدرت و 362 نیوتن متر گشتاور

نسل هشتم: XV70 (2017-اکنون)

XV70 نه تنها XV50 Camry، بلکه XV50 Aurion را که پس از تعطیلی کارخانه مونتاژ آلتونا متوقف شد، جانشین شد.

نسل هشتم تویوتا کمری پیشرفته‌ترین خودروی آن‌ها تاکنون است. روشی که تویوتا این خودروها را در هر نسل به روز می کند، جای تعجب نیست که این وسیله نقلیه شهرت خود را به عنوان یک انتخاب قابل اعتماد به دست آورده و حفظ کرده است.

یک مثال کامل از این است که چگونه کمری این نسل اولین مدل تویوتا است که شامل سیستم Entune 3.0 است. این سیستم چند رسانه ای یک سیستم عامل منبع باز مبتنی بر لینوکس است که به توسعه دهندگان شخص ثالث اجازه می دهد تا برنامه هایی را برای استفاده در ماشین بسازند!

گزینه های پیشرانه برای این نسل عبارتند از:

موتور 2.5 لیتری 4 سیلندر بنزینی با حداکثر توان خروجی 133 کیلووات و گشتاور 231 نیوتن متر

موتور 2.5 لیتری هیبریدی و بنزینی با حداکثر توان خروجی 133 کیلووات و گشتاور 231 نیوتن متر

موتور 3.5 V6 بنزینی با حداکثر توان 224 کیلووات و گشتاور 362 نیوتن متر

این خودرو همچنین دارای اتصال بهتر گوشی هوشمند و همچنین ویژگی‌های ایمنی افزایش یافته مانند ترمز اضطراری خودکار و کیسه‌های هوای اضافی روی پرده‌ها و روی زانوی راننده است. حتی نقاط لنگر صندلی کودک، از جمله سیستم لنگر ISOFIX وجود دارد.

همانطور که قبلا ذکر شد، تویوتا همیشه کمری را با زمان در حال تکامل نگه داشته است. این خودرو قطعاً به دلیل قابل اعتماد بودن شایستگی شهرت خود را دارد، به همین دلیل است که برای چندین دهه مورد تقاضا باقی مانده است. علاوه بر این، افزودن طیف وسیعی از ویژگی‌های ایمنی باید در بازار این خودرو، به‌ویژه در میان خانواده‌ها، نقش بسزایی داشته باشد.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!