نسل اول تا هشت شورولت کوروت | Chevrolet Corvette

26 فروردین 1403

0 261 خواندن این مطلب 6 دقیقه زمان میبرد

آیا می دانستید که شورولت کوروت C1 اصلی به دلیل فروش پایین و نظرات متفاوت تقریباً لغو شد؟ خوشبختانه، مدیریت Chevy تصمیم گرفت به برنامه ادامه دهد و بهبودهایی را انجام دهد. بقیه تاریخ است از دیدگاه امروزی، این یکی از نمادین‌ترین پلاک‌ها در دنیای خودروهای اسپورت و یکی از افسانه‌ای‌ترین خودروهای آمریکایی است که تاکنون ساخته شده است.

میراث این کوپه و کانورتیبل اسپرت نزدیک به هفت دهه باقی مانده است. ما تاکنون هشت نسل را دیده‌ایم. سه مدل اول در استرالیا عرضه شدند، در حالی که جدیدترین نسل هشتم، موتور وسط شورت کوروت C8 نیز در جاده های لند داون آندر عرضه خواهد شد.

اولین نسل از شورلت کوروت (1960-1963)

کوروت اصلی در سال 1953 به عنوان یک خودروی اسپرت کانورتیبل عرضه شد. در سال 1958، C1 فیس لیفت شد و با چندین تغییر ظاهری، مانند کاپوت بلندتر، چراغ‌های جلو چهارگانه جدید و طراحی جدید داشبورد عرضه شد.

یک موتور 4.6 لیتری Small Block V8 با حداکثر توان خروجی 211 کیلووات و جفت شده با یک گیربکس 4 سرعته دستی.

اولین نسل از Chevy Corvette معمولاً به عنوان Corvette با محور جامد شناخته می شود و احتمالاً می توانید دلیل آن را حدس بزنید. بله، C1 دارای یک محور عقب محکم بود، در حالی که سیستم تعلیق عقب مستقل تنها با مدل نسل دوم معرفی شد.

این بار، مهم ترین تغییر یک موتور جدید بود. موتور V8 چندین تجدید نظر دریافت کرد، از جمله افزایش ظرفیت، که اکنون 5.4 لیتر بود، با حداکثر خروجی 270 کیلووات. علاوه بر موتور جدید، این به‌روزرسانی چند تغییر ظاهری مهم را نیز به همراه داشت، مانند داستان اردک و چراغ‌های عقب جدید با چهار چراغ عقب گرد، که در نهایت به علامت تجاری مدل در تمام نسل‌ها تبدیل خواهند شد.

نسل دوم شورولت کوروت (1963-1967)

نسل دوم در سال 1963 معرفی شد و افسانه ای ترین کوروت تا به امروز باقی مانده است. دلایل متعدد است، اما اولین چیزی که به ذهن می رسد این است که شخصیت ماشین کاملاً تغییر کرده است. احتمالاً می دانید که این نسل Stingray Corvette نیز نامیده می شود. دلیل آن در این واقعیت نهفته است که نسخه تولیدی به شدت تحت تأثیر ماشین مسابقه ای میچل استینگ ری قرار گرفته است.

از نظر مفهومی، نسخه تولیدی کوروت C2 تفاوتی با خودروی مسابقه ای نداشت. طراحی کلی یکسان بود، از جمله دماغه بلند و عرشه عقب باریک متمایز چیزهایی که به علائم تجاری کوروت نیز تبدیل خواهند شد. برخلاف C1، نسل دوم در هر دو سبک بدنه کوپه و کانورتیبل ارائه شد.

علاوه بر تغییرات ظاهری بزرگ، نسل جدید ارتقاء شاسی و مکانیکی قابل توجهی را نیز به همراه داشته است. مدل جدید کوچکتر، به طور قابل توجهی سبک تر و مجهز به سیستم تعلیق عقب مستقل بود. در نتیجه، هندلینگ و عملکرد کلی بسیار بهتر بود.

مدل های اولیه از موتور 5.4 لیتری V8 آشنا با انواع خروجی افزایش یافته، از 186 تا 272 کیلووات استفاده می کردند.

اولین به روز رسانی قابل توجه در سال 1965 اتفاق افتاد. Chevy یک موتور جدید 6.5 لیتری Big Block را با حداکثر توان 317 کیلووات معرفی کرد. علاوه بر موتور جدید، این به روز رسانی ترمزهای دیسکی روی تمام چرخ ها و لوله های اگزوز جانبی اختیاری را نیز به ارمغان آورده است.

یک سال بعد، آنها یک موتور جدید دیگر اضافه کردند، یک موتور بزرگتر 7.0 لیتری، که در دو نوع با 291 کیلووات و 317 کیلووات ارائه می شود. در سال 1967، Chevy موتور افسانه ای L88 را با حداکثر توان 324 کیلووات معرفی کرد. مدل 67 نیز تغییرات اندکی در سبک ایجاد کرد، مانند گلگیرهای جدید، لامپ های پشتیبان جدید و غیره. این آخرین سال تولید نسل دوم بود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

نسل سوم شورولت کوروت (1969-1978)

نسل سوم در سال 1969 وارد بازار شد. از نظر مکانیکی، تفاوت قابل توجهی با مدل C2 نداشت. شاسی تقریبا یکسان بود. از سوی دیگر، یک ظاهر جدید و بسیار منحنی به همراه یک فضای داخلی کاملاً جدید به ارمغان آورده است. این نسل همچنین دارای چندین نشان افسانه‌ای است، از جمله نام شورولت کوروت ZR1 با عملکرد بالا.

مدل اولیه با موتور 5.7 لیتری V8 با حداکثر توان 224 کیلووات عرضه شد. یک موتور 7.4 لیتری جدید در سال 1970 با حداکثر توان 268 کیلووات عرضه شد. در سال‌های بعد، Chevy مرتباً حداکثر رتبه‌بندی خروجی را تغییر می‌داد. به عنوان مثال، برخی از انواع این موتور در طول بحران نفت تنها 201 کیلووات رتبه بندی شده بودند.

به همین دلیل، موتور بزرگ 7.4 لیتری در سال 1974 از عرضه خارج شد. موتور 5.7 لیتری تنها موتور ارائه شده باقی ماند.

اولین به روز رسانی در سال 1973 انجام شد. ما شاهد چند تغییر در ظاهر بودیم، اما مهمتر از آن، این شرکت عایق صدا را تا 40% بهبود بخشید. بسیاری این به‌روزرسانی را نقطه‌ای می‌دانند که کوروت از یک ماشین عضلانی کلاسیک به یک ماشین تور اسپرت تبدیل شد.

مدل 1975 نیز چند تغییر ظاهری به همراه داشت. در نهایت، در سال 1978 متوقف شد، در حالی که نسخه آمریکای شمالی تا سال 1982 در تولید باقی ماند.

نسل هشتم شورولت کوروت (2020 تا کنون)

نسل هشتم این خودروی اسپرت نمادین تغییرات بسیار اساسی را به همراه داشته است. مهم‌ترین آنها طرح‌بندی است، زیرا مدل جدید برای اولین بار در تاریخ کوروت از طراحی موتور وسط عقب برخوردار است. همچنین شورولت کوروت 2020 اولین مدل از سال 1982 است که با گیربکس دستی در دسترس نیست. قبل از مدل 82، فقط مدل سال 53 و 54 با چوب در دسترس نبود.

مدل جدید C8 دارای گیربکس 8 سرعته دوکلاچه است. این موتور مجهز به آخرین نسخه موتور افسانه ای 6.2 لیتری V8 Small Block است که دارای حداکثر توان خروجی 365 کیلووات و حداکثر گشتاور 630 نیوتن متر است.

شورلت همچنین یک نسخه فرمان راست را برای بازارهای استرالیا، بریتانیا و ژاپن توسعه داد. مدل‌های RHD برای اولین بار در کارخانه جنرال موتورز مونتاژ می‌شوند تا اینکه از یک فرمان چپ تبدیل شوند.