بررسی و معرفی نسل اول تا سوم BMW X6

0 200 زمان تقریبی مطالعه 7 دقیقه

BMW X6 اولین کوپه فعالیت ورزشی (SAC) در صنعت خودروسازی است. اساساً، این یک سدان است که به شکل یک کوپه است و مانند یک SUV سوار می شود. این خودرو دارای فضای داخلی مجلل و قابلیت حرکت خارج از جاده است. X6 لوکس و عملکرد را با هم ترکیب می کند تا در پیست و برای سفرهای طولانی مدت راحت باشد. خارج از جاده، عملکرد برجسته ای نیست، اما این کار را بهتر از بسیاری دیگر از SUV های موجود در بازار انجام می دهد.

توسعه X6 چند سال پس از X5 آغاز شد. BMW این خودروی مفهومی را در نمایشگاه خودرو فرانکفورت 2007 معرفی کرد و نسخه تولیدی آن را به عنوان سال مدل 2008 عرضه کرد. این بر اساس BMW سری 5 و سری 6 ساخته شده بود که در طول توسعه آن به فروش می رسید.

نسل اول X6 (E71)، 2008-2014

BMW X6 (E71) را در کارخانه BMW در گریر، کارولینای جنوبی مونتاژ کرد و بعداً تولید خود را در کارخانه Avtotor در کالینینگراد، روسیه گسترش داد. X6 بر روی پلت فرم دراز X5 E70 قرار گرفته است که به سیستم چهار چرخ محرک xDrive مجهز شده است که توسط سیستم جدید کنترل عملکرد دینامیک (DPC) کنترل می شود. در ارتباط با انتقال متغیر گشتاور بین محورهای جلو و عقب، DPC داده ها را کنترل می کند و قدرت را بین چرخ های عقب چپ و راست در عرض میلی ثانیه تغییر می دهد تا به افزایش کشش و شتاب جانبی کمک کند.

X6 کمی بلندتر از X5 است و با صندلی برای دو نفر در جلو و دو نفر در عقب معرفی شد. با پشت شیب دار به سبک کوپه، دید عقب بسیار کمتر از X5 بود. فضای داخلی مجلل بود و با سنت BMW در ارائه مواد با کیفیت عالی و مهارت حفظ شد.

X6 (E71) با موتورهای بنزینی انتخابی از موتور 3.0 لیتری توئین توربوشارژ 6 سیلندر خطی تا V8 همراه با نسخه هیبریدی فروخته شد. یک نکته قابل توجه در مورد عملکرد X6 این است که آزمایشات مستقل نتایج بالاتری نسبت به رتبه های ارائه شده توسط کارخانه نشان داد. به عنوان مثال، آزمایشات مستقل نشان داد که نسخه 225 کیلوواتی N54B30 به 232 کیلووات / 422 N⋅m دست یافت، که بسیار بالاتر از امتیازات ادعا شده در کارخانه است.

xDrive35i – N54B30 (225 کیلووات / 400 نیوتن‌متر)

xDrive35i – N55B30 (225 کیلووات / 400 نیوتن‌متر)

xDrive50i – N63B44 (300 کیلووات / 600 نیوتن‌متر)

X6 M – S63B44 (408 کیلووات / 680 نیوتن ⋅ متر)

ActiveHybrid X6 – N63B44 + موتور الکتریکی (357 کیلووات / 780 نیوتن متر)

انواع دیزلی ارائه شد و همه بر اساس موتورهای 6 سیلندر 3.0 لیتری آنها بود.

xDrive30d – M57D30TU2 (173 کیلووات / 520 نیوتن‌متر)

xDrive30d – N57D30OL (180 کیلو وات / 540 نیوتن‌متر)

xDrive35d – M57D30TU2 (210 کیلووات / 580 نیوتن‌متر)

xDrive40d – M57D30TOP (225 کیلووات / 600 نیوتن‌متر)

M50d – N57S (280 کیلو وات / 740 نیوتن ⋅ متر)

مدل برتر X6M در سال 2009 همراه با X5M معرفی شد و به عنوان مدل 2010 عرضه شد. این خودرو از موتور 4.4 لیتری V8 S63B44 با کارایی بالا بهره می برد که شتاب صفر تا صد X6 را در 4.3 ثانیه می رساند. بسته بندی سیستم تعلیق تفاوت اساسی با X6 استاندارد نداشت اما سفت تر بود. موتور سری S توسط دو توربوشارژر دو اسکرول، یک سیستم توربوشارژ که گازهای خروجی از جفت سیلندرها را به ترتیب متناوب جمع‌آوری می‌کند و در نتیجه تاخیر توربو بسیار کم و اغلب وجود ندارد، کمک می‌کند.

ActiveHybrid X6، همراه با ActiveHybrid 7 نیز اولین سرمایه گذاری BMW در بخش هیبریدی بود. اگرچه ActiveHybrid X6 دارای همان نشان است، اما از سیستم پیچیده تری نسبت به سری 7 استفاده می کند. سیستم هیبریدی X6 که با جنرال موتورز توسعه داده شده است، مشابه شاسی بلندهای فول سایز جنرال موتورز است.

نسل دوم X6 (F16)، 2015-2019

در نمای بیرونی، نسل دوم X6 (F16) تغییر چندانی نداشت. با طراحی پویا خود در هنگام معرفی، پانل های جانبی و درها اکنون دارای خطوط کاراکتر جدید با یک تنفس هوای کاربردی جدید بر روی گلگیر بعد از چرخ های جلو هستند که تهویه و کارایی را بهبود می بخشد.

مشبک‌های کلیوی اکنون صاف‌تر و عریض‌تر از قبلی هستند و پرده‌های هوا در زیر سپرهای جلو قرار دارند. در عقب، چراغ های عقب LED جدید عریض تر هستند. داشبورد داخلی کاملاً جدید است، همچنان با احساسی بسیار لوکس، با راه حل های ذخیره سازی مختلف که از فضاهای موجود برای عملکرد استفاده می کند.

ب ام و که پیشرو نوآوری در اتصالات خودرو است، در X6 جدید مجموعه ای از فناوری های جدید را گنجانده است که ایمنی و راحتی را بهبود می بخشد و به تجربه کلی رانندگی می افزاید. با حفظ سبک بازاریابی BMW، X6 با بسیاری از ویژگی‌های اضافی در دسترس است که برای مالکان ورزش‌دوست یا ایمنی‌محور ارائه می‌شود.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

انواع موتور بنزینی:

sDrive35i – N55B30M0 (225 کیلووات / 400 نیوتن‌متر)

xDrive35i – N55B30M0 (225 کیلووات / 400 نیوتن‌متر)

xDrive50i – N63B44O1 (331 کیلووات / 650 نیوتن ⋅ متر)

X6M – S63B44T2 (423 کیلووات / 750 نیوتن ⋅ متر)

انواع دیزلی:

xDrive30d – N57D30O1 (190 کیلووات / 560 نیوتن‌متر)

xDrive40d – N57D30T1 (230 کیلووات / 630 نیوتن‌متر)

X6M50d– N57D30S1 (280 kW / 740 N⋅m)

X6 با ارائه یک صندلی عقب تاشو 40-20-40 که فضای بار را از 580 لیتر به 1525 لیتر تبدیل می کند، به شهرت خود به عنوان یک SAC پایبند است. X6 همچنین دارای ویژگی‌های زیادی است که به عنوان تجهیزات استاندارد ارائه می‌شوند، از هشدار برخورد از جلو گرفته تا برف پاک کن‌های حساس به باران، که ویژگی‌های اختیاری سایر سازندگان هستند یا اصلاً در دسترس نیستند.

نسل سوم X6 (G06)، 2020

در سال 2020، نسل سوم X6 نوید می دهد که SAC حتی بهتر از نسل های قبلی باشد. X6 کاملاً جدید که در جولای 2019 معرفی شد، ظاهر تهاجمی تری دارد. با بسته های X6M و X6M Competition به عنوان بهترین پیشنهاد آنها، این نسل قول می دهد رقیبی سرسخت برای جایگاه در حال گسترش SAC باشد که شامل مرسدس GLE، پورشه کاین و آئودی SQ8 می شود.

چرم ناپا هنوز در تمام داخل کابین استفاده می‌شود، و کابین در حال حاضر کمی ساده‌تر است و تقریباً همه سیستم‌ها از طریق سیستم‌های رابط آن، یک صفحه نمایش لمسی 12.3 اینچی و یک خوشه گیج دیجیتال 12.3 اینچی به صورت الکترونیکی کنترل می‌شوند. باز هم، مطابق با سنت BMW، ویژگی‌های اضافی فراوان است و می‌تواند قیمت را به سطح سوپراسپرت‌ها برساند.

مدل‌های پایه اکنون sDrive40i و xDrive 40i هستند و مدل‌های گران‌قیمت سری «M» آینده هستند. به این مدل جدید اجزای تعلیق بهبود یافته و ویژگی‌های ایمنی فعال‌تر اضافه شده است. بسته جدید آفرود برای xDrive40i یک دیفرانسیل اسپرت M و سیستم تعلیق بادی اضافه می کند که به صورت اختیاری در تریم های دیگر نیز موجود است.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!