سوبارو لگاسی 2025 آخرین در نوع خود خواهد بود

0 41 زمان تقریبی مطالعه 5 دقیقه

اجرای خوبی بوده است. پس از 35 سال، سدان سایز متوسطی که بیش از هر وسیله نقلیه دیگری به جریان اصلی چهارچرخ محرک عمل کرد و زمینه را برای خط بسیار موفق واگن Outback فراهم کرد به تولید پایان خواهد داد. سوبارو لگاسی نهایی در سال 2025 از کارخانه خودروسازی سوبارو ایندیانا خارج خواهد شد که آخرین مدل سال آن نیز خواهد بود.

سدان سوبارو لگاسی سایز متوسط را به خاطر استفاده از سیستم چهارچرخ محرک در بسته‌بندی مقرون‌به‌صرفه مصرف‌کننده، و همچنین از بین بردن برخی تصورات غلط AWD در طول سال‌ها، قدردانی کنید. زمانی که به عنوان سنگین، پیچیده و مستعد ساییدگی لاستیک ها مورد تمسخر قرار می گرفت، سیستم دیفرانسیل مرکزی چسبناک ساده و مستحکم (در مدل های گیربکس دستی) و سیستم AWD کنترل شده توسط کامپیوتر (اتوماتیک) این تعصبات را از بین بردند و در نهایت AWD در تمام مدل های سوبارو استاندارد شد. به استثنای خودروهای اسپورت مانند BRZ. Legacy به یک وسیله نقلیه به طرز شگفت انگیزی با مصرف سوخت، جادار و قابل توجه تبدیل شد. اتکای تقریباً جهانی سوبارو به چهار سیلندرهای باکسر همچنین نقطه تمایز دیگری را برای Legacy به ارمغان آورد و از مرکز ثقل پایین تر بهره مند شد.

از ما بخرید

لاستیک خارجی

خرید لاستیک هدوی و لاستیک دانلوپ

لاستیک ایرانی

خرید لاستیک بارز و کویر تایر

Legacy به ندرت هیجان‌انگیز بوده است و مدل 2024 اینطور نیست، اگرچه ایمنی کلی، کشش الهام‌بخش اعتماد به نفس و سواری عالی آن را به یک انتخاب فوق‌العاده و سدان سایز متوسط رتبه پنجم ما تبدیل کرده است – اما همیشه قابل قبول بوده است. و زمانی که هیجان انگیز بوده است، برای علاقه مندان سوبارو که مایلند چیزی کمی متفاوت از مسابقه پسر بچه Impreza و نوادگان WRX آن داشته باشند، لذت بخش است. تقریباً از همان ابتدا، Legacy در ایالات متحده در یک مدل اسپرت توربوشارژ در دسترس بود، که به وضوح به هیجان دیدن گروه A Legacy RS کالین مک‌ری اشاره می‌کرد که در اطراف صحنه‌های WRC به سمت سواحل ما می‌چرخد. در طول سال ها، مدل های مختلف تخت شش و توربو روشن و خاموش در دسترس بودند، از جمله نسل چهارم Spec B.

سوبارو می‌گوید که در طول شش نسل خود، تمام 1.3 میلیون میراث ایالات متحده در تأسیسات ایندیانا ساخته شده‌اند و آن را به یک داستان موفقیت منحصر به فرد آمریکایی در تولید محلی و سرمایه‌گذاری محلی در جامعه تبدیل می‌کند. سوبارو می‌گوید لگاسی با تغییر ترجیحات مصرف‌کنندگان به خودروهای شاسی‌بلند (مانند Outback که هنوز در اصل یک نوع واگن Legacy بلند شده، روکش‌دار و کمی تغییر یافته است) و خودروهای برقی که سوبارو می‌خواهد 8 مدل از آن‌ها را تا سال 2028 تولید کند، متوقف می‌شود. ایندیانا تنها تأسیسات سوبارو در ایالات متحده است و همیشه محدودیت های حجمی داشته است و سوبارو به طور مداوم بسته به نیاز، تولید مدل های بازار ایالات متحده را بین ایندیانا و ژاپن تغییر می دهد. اخیراً، ایمپرزا تولید خود را در می 2023 در ایندیانا متوقف کرد و به ژاپن بازگشت. ایندیانا در حال حاضر Crosstrek، Ascent، Outback و (در حال حاضر) Legacy را تولید می کند.

یکی از دلایلی که ما Legacy را از دست خواهیم داد، قیمت مناسب آن است. در سال 2024، با قیمت 26016 دلار، این ارزان‌ترین سدان AWD موجود است، پس از مرگ سدان کوچکتر (و حتی مقرون به صرفه‌تر) ایمپرزا. حتی مدل‌های پایه، کشش AWD و فضای زیادی برای کشش ارائه می‌کنند، و همچنین یک انتخاب ایمنی برتر IIHS است. موتور پایه 2.5 لیتری فلت چهار نیز 35 مایل بر گالن در اتوبان برمی گرداند که با توجه به اینکه به هیچ وجه برقی نیست، اصلاً ضعیف نیست.

تصور اینکه Outback به طور کامل جایگزین موقعیت منحصر به فرد Legacy در بازار شود، دشوار است، Outback به عنوان یک SUV بالقوه و با شروع قیمت 4000 دلار یا بیشتر از Legacy. به هر حال، ایمپرزا کوچکتر فقط به عنوان هاچ بک ارائه می شود. اگرچه سبک بدنه سدان دیگر آنقدرت فروش سابق نیست، سوبارو حفره‌ای در خط تولید خود خواهد داشت و مشخص نیست چگونه آن را پر خواهد کرد. سوبارو در سال 2023 تنها 25510 دستگاه سدان Legacy فروخت که در مقایسه با فروش فوق العاده 161814 Outback و 159193 Crosstreks. این ارقام فروش غیر صفر هستند، اما این احتمال وجود دارد که بسیاری از شرکت‌های Legacy به سادگی از خط مدل به سمت جذاب‌ترین (و احتمالاً سودآورتر برای سوبارو) خودرو بعدی در خط تولید حرکت کنند.

مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!