تویوتا پریوس فرزند موتورهای هیبریدی بوده است و مدتی است که مشعل ابتکارات سبز در بخش خودرو را حمل می کند. با این حال، برندهای دیگر این وظیفه را بر عهده گرفتند و پیشرانه های مشابهی را شروع کردند. تویوتا با توجه به کاهش جذابیت صرفه جویی در مصرف سوخت بهتر و استایل متوسط، با ارائه گزینه چرخ و لاستیک بزرگتر در هر دو نسخه پایه و i-Tech، مسئله را جذاب تر کرد، i-Tech با به ارمغان آوردن آلایندگی و عملکرد رانندگی بهتر، سطح را افزایش داده است.
طراحی خارجی
نسبت به فیس لیفتی که برای نسل چهارم پریوس ارائه شد، تغییر چندانی نکرده است. یکی از قابل توجه ترین تغییرات، اصلاحات آرایشی است که چراغ های آویزان و دسته های چراغ های عقب را از بین برد. نتیجه یک خودروی معمولی تر از جلو است اما با عنصری از ظرافت همانطور که یک بررسی از عقب نشان می دهد. Prius i-Tech شکل جعبه ای پشت و خط شیب دار را که به سمت جلو متمایل است حفظ می کند.
طراحی داخلی
با توجه به اینکه بخش هنگفتی از هزینه به سمت پیشرانه پیشرفته است، استفاده از پلاستیک برای کابین قابل درک است. این یک چیدمان آینده‌نگر دارد که شامل صندلی‌های چرم‌شده، داشبورد وسیع با خوشه پانوراما، و بسیاری از لمس‌های پلاستیکی مشکی براق است. تویوتا همچنین دستگیره دنده ای که روی داشبورد زیر تهویه مطبوع وجود دارد را با ترمز دستی پا جفت کرد.
پریوس i-Tech پنج صندلی دارد و سرنشینان به طور کلی راحت هستند. صندلی عقب عمیق و جادار باقی می‌ماند، اگرچه اگر به دلیل شیب سقف به پشت صندلی تکیه دهید، فاصله سر ممکن است کمی کاهش یابد. با این حال، جا لیوان‌های عقب مایه تسلی است. با قرار دادن مخزن سوخت و باتری ها در زیر صندلی عقب و انتخاب کیت تعمیر لاستیک به جای لاستیک صرفه جویی در فضا، پریوس همچنین اجازه می دهد حداقل 343 لیتر فضای صندوق بار داشته باشد.
فن آوری
سیستم اطلاعات سرگرمی استاندارد در Prius i-Tech را می توان بصری توصیف کرد و یک پد شارژ بی سیم Qi نیز وجود دارد. وقتی صحبت از تجهیزات استاندارد به میان می‌آید، i-Tech با ارائه همه چیز، از گرم‌کن صندلی گرفته تا نمایشگرهای هدآپ، ورود بدون کلید و اندروید اتو، سود خود را به دست می‌آورد. همه اینها در یک رابط کاربری ساده و کاربرپسند گنجانده شده است که توسط یک صفحه نمایش لمسی مرکزی 7.0 اینچی اداره می شود. تریم های بالاتر با صفحه نمایش 11.6 اینچی در دسترس هستند.
کارایی
Prius i-Tech دارای یک واحد بنزینی 1.8 لیتری 4 سیلندر تنفس طبیعی مناسب برای 72 کیلو وات و یک موتور الکتریکی با 53 کیلووات است. آنها با هم 90 کیلووات برق تولید می کنند. پیشرانه به یک CVT متصل می شود که به چرخ های جلو هدایت می شود. تنظیمات هیبریدی تاسیس شده تویوتا بسیار چشمگیر است و تشخیص تغییر بین موتور و گاز دشوار است. مالکان از گشتاور و قدرت بی نیاز نخواهند بود، زیرا پریوس بسیار سریع شتاب می گیرد و می تواند اکثر مانورها را تحمل کند.
رسیدگی
پریوس در سرعت‌های پایین نرم و بی‌صدا می‌ماند و با برخورد به آزادراه، می‌تواند ثابت بماند. گیربکس امکان تعویض بدون درز را از طریق دنده ها فراهم می کند و ترمزها سریع عمل می کنند. هندلینگ در گوشه های تنگ نیز چابک است زیرا خودرو احساس سبکی می کند.
در سرعت های پایین، EV در حالی که گاز با رانندگی در بزرگراه درگیر است، استفاده می شود. با دریچه گاز، موتور کمی صدادارتر می شود. وزوز ثابت دور در دقیقه می‌تواند باعث ایجاد ناراحتی در فضای کابین بدون سر و صدا شود، اما در سرعت کروز ناپدید می‌شود. سپس خودرو موتور را خاموش می کند و از موتور الکتریکی برای حفظ حرکت استفاده می کند. سواری در آسفالت شهری نیز سازگار و دلپذیر است.
لاستیک خارجی لاستیک ایرانیمصرف سوخت و قیمت گذاری
پریوس در این سطح با در نظر گرفتن رقم ترکیبی 3.4 لیتر در 100 کیلومتر و میانگین سطح انتشار دی اکسید کربن 80 گرم در هر کیلومتر برتری دارد. قیمت i-Tech از 45000 دلار به اضافه هزینه های داخل جاده ای شروع می شود، در حالی که Prius سطح پایه 37000 دلار + ORC قیمت دارد.
ایمنی
همه صندلی ها دارای پشت سری قابل تنظیم هستند و سه صندلی عقب دارای کمربند ایمنی سه نقطه ای هستند. قفل های ضد کودک نیز روی درهای عقب وجود دارد. ویژگی های دیگر شامل کیسه هوای جلو و جانبی برای راننده و سرنشین است. همچنین کیسه‌های هوای پرده‌ای جلو و عقب، ستون جمع‌کننده جذب انرژی و ساختار محافظ ضربه سر نیز وجود دارد.
این وسیله نقلیه که امتیاز 5 ستاره را از ANCAP کسب کرده است، همچنین با سیستم ایموبلایزر موتور و عملکرد هشدار در صورت رها کردن کلیدها در احتراق موجود است. این خودرو همچنین دارای فناوری های جلوگیری از برخورد استاندارد است که به بسته های آپشن و همچنین سطوح بالای تریم محدود می شود. برخی از بسته‌های ایمنی دیگر شامل هشدار خروج از خط و کمک حفظ خطوط هستند. ترمز اضطراری خودکار و هشدار برخورد از جلو نیز وجود دارد. سیستم‌های نظارت بر فشار باد تایر و نظارت بر ترافیک هنوز برای سطح پایه مشخص نشده‌اند، اگرچه در صورت درخواست در دسترس هستند.
نتیجه گیری
این هیبریدی در حال حاضر در نمایشگاه های تویوتا جا افتاده است و مصرف سوختی را ارائه می دهد که تقریباً به همان اندازه مقرون به صرفه است، اما قیمت آن بسیار بیشتر از سطح پایه پریوس است. تا آنجا که در دوران EV، توافق کلی این است که Prius جذاب و مقرون به صرفه است. تکرارهای آینده ممکن است شامل برخی از عناصر رانندگی نیمه یا کاملاً مستقل باشد، اما این برنامه ها در مرحله مفهومی هستند.
Prius i-Tech همچنان یک پیشنهاد با ارزش برای پول با راحتی، قابلیت اطمینان، ایمنی و عملی بودن به عنوان نقاط اصلی فروش آن است. پیشرانه یکی از بهترین پیشنهادات در بازار هیبریدی از نظر مصرف سوخت و سازگاری با محیط زیست است.
دریچه گاز نیز به طور قابل توجهی پاسخگو است، که معمولاً در مورد هیبریدی با گیربکس متغیر پیوسته صدق نمی کند. برای کسانی که معتقدند رانندگی با پریوس چیزی جز کسل کننده نیست، می تواند تعجب آور باشد. ظاهر بیرونی ممکن است کمی ملایم باشد، اما فضای داخلی با گنجاندن بسته‌های فناوری بهبود یافته برای کابین آن را جبران می‌کند. به طور کلی، هیبریدی خرید خوبی در عصر هیبریدی ها و خودروهای الکتریکی است.
مجله رینگو را به طور منظم برای آخرین بررسی های خودرو و اخبار صنعت بررسی کنید!
در مجله رینگو بیشتر بخوانید :
- معرفی و بررسی مشخصات Genesis GV80
- معرفی و بررسی 10 تا از بهترین هاچبک ها
- معرفی 10 تا از بهترین کوپه های 2022
- بهترین کامیون ها (پیکاپ ها) 6 سیلندر
- معرفی مرسدس ای ام جی | 2020 Mercedes AMG A45 S
- 9 ویژگی برتر هیوندای النترا 2022
- بررسی و معرفی کامل 2020 Mazda CX-5
- 10 تا از بهترین ویژگی تویوتا کرولا 2022
- معرفی و بررسی کامل پژو 2008 | Peugeot 2008
- بهترین شاسی بلندهای هیبریدی لوکس
- بررسی نسل های سری 5 بی ام و | BMW 5 Series
- معرفی و بررسی کامل پژو 3008 | Peugeot 3008
- 10 تا از بهترین ویژگی BMW iX 2023
- معرفی و بررسی سوبارو سولترا | Subaru Solterra
- 10 نکته ای که باید درباره فورد رنجر 2020 بدانید
- معرفی و بررسی نسل اول تا سوم دوج دورانگو | Dodge Durango
- 10 تا از بهترین مدل های شاسی بلند 2022
- معرفی و بررسی سوزوکی اس کراس | S-Cross Suzuki
- معرفی و بررسی مازراتی لوانته تروفئو 2020
- بررسی و معرفی آئودی آ8 | Audi A8
- بررسی نسل اول تا سوم کیا سورنتو | Kia Sorento
- بهترین ماشین ها برای پاییز | معرفی 10 مدل
- 10 تا از بهترین مدل های کروک
- 10 تا از گران قیمت‌ترین سدان‌ها
- معرفی و بررسی رولزرویس گوست 2021 Rolls-Royce Ghost
- معرفی اتومبیل‌های جدید 2023
- بررسی کیا نیرو EV GT-Line 2023
- بررسی Chery Omoda 5 EX 2023
- شاسی بلندهایی با کمترین و بالاترین فاصله از سطح زمین
- بررسی استون مارتین DB12
- بررسی پورشه 911 کاررا تی 2024
- بهترین آفرودهای ۴×۴
- بررسی آفرود فولکس واگن آماروک 2024
- معرفی و بررسی نسل اول تا سوم دوج دورانگو | Dodge Durango
- بررسی و معرفی کامل 2020 Mazda CX-5
- معرفی و بررسی کامل پژو 2008 | Peugeot 2008
- بهترین شاسی بلندهای هیبریدی لوکس
- بررسی نسل های سری 5 بی ام و | BMW 5 Series
- گران ترین خودروهای کلاسیک جهان
- معرفی 10 تا از بهترین کوپه های 2022
- مقایسه KMC J7 و فونیکس آریزو ۶ پرو؛ کدام سدان لوکس چینی؟
- مقایسه دنا و پژو پارس
- به‌دنبال لیستی از ارزان ترین و گران ترین پیکاپ های بازار ایران هستید؟
- معرفی و بررسی 10 تا از بهترین هاچبک ها
- مقایسه و بررسی کامل KMC T8 با مکث موتور کلوت
- رانا پلاس پانوراما شش دنده و سورن پلاس | بررسی تفاوت‌ها و شباهت‌ها
- جک S3 | مشخصات فنی، قیمت، بهترین لاستیک و هرآنچه درباره آن باید بدانید
- بهترین خودروهای آفرود، تجربه‌ای متفاوت از هیجان
- بررسی موتور تی یو فایو (TU5) به همراه نسخه‌های مختلف و مشخصات فنی
- بررسی و مقایسه هایما 8s و دیگنیتی پرستیژ؛ تجربه رانندگی کدام لذت‌بخش‌تر است؟
- مشخصات خودرو رسپکت بهمن موتور
- مشخصات و قیمت KMC J7 یا جک J7، سدان جدید کرمان موتور
- معرفی و بررسی خودروی چری جی11 | Chery J11
- معرفی و بررسی میتسوبیشی اوتلندر | Mitsubishi Outlander
- کیا کارناوال 2024 ظاهری تازه و ویژگی های فنی پیشرفته
- معرفی و بررسی میتسوبیشی لنسر | Mitsubishi lancer
- معرفی و بررسی هاوال Haval H2
- نقد و بررسی نیسان Pathfinder
- معرفی و بررسی فورد اورست تیتانیوم 4WD مدل 2020
- معرفی و بررسی کیا اپتیما Kia Optima / Kia Magentis
- معرفی و بررسی فورد موستانگ Mach-E
- نقد و بررسی فورد ماوریک 2022 | Ford Maverick
- نسل اول تا هشت شورولت کوروت | Chevrolet Corvette
- معرفی و بررسی ولوو S80
- میتسوبیشی پاجرو اسپرت GLX 2020
- معرفی تویوتا لندکروزر | Toyota Land Cruiser
- نقد و بررسی Mini Cooper JCW 2022 | هات هچ توانمند با هزاران کاراکتر
- معرفی و بررسی فولکس واگن تیگوان
- 30 خودروی گران قیمت دنیا
- 20 تا از سریع ترین پورشه های ساخته شده تا کنون
